Peugeot Partner 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
A gázolajrendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
A rendszert érintő műveleteket kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Folyadékszintek ellenőrzése
A a gyártó karbantartási ter veben foglaltaknak
megfelelően rendszeresen ellenőrizze az
alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse
az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.A folyadéknak a gyártó ajánlásainak és
a jármű motorjának megfelelőnek kell
lennie.
A motortérben történő beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtőventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az emberi
egészségre káros, rendkívül maró hatású.
A fáradt olajat és az egyéb
elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer viz-be, és
az erre a célra rendszeresített tárolóban
helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás bekapcsolásakor
a kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a szintmérő pálca segítségével
végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében a
szint kézi ellenőrzését vízszintes talajon
leállított gépjárművön, legalább 30 perccel a
gépjármű leállítását követően kell elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca elhelyezkedése a megfelelő
motortéri rajzon látható.
F

A s
zínes végénél fogva húzza ki teljesen a
pálcát.
F

E
gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a szint az A fölött vagy a B
jel alatt van, ne indítsa be a motor t .
-

H
a a szint a maximális jel ( MAX) felett van
(fennáll a motor károsodásának veszélye),
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

A m
inimális szint ( MIN) alatt haladéktalanul
töltse fel a motorolaj tartályt.
7
Gyakorlati tudnival

180
A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése a
megfelelő motortéri rajzon látható.
F
A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a betöltőnyílás kupakját, és tegye
vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelző még 30
percig nem mutat megbízható eredményt.
Olajcsere
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
közelében kell lennie. Ha nincs így,
ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
Hűtőfolyadék cseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lásd: a gyártó
karbantartási terve.
A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
Hűtőfolyadékszint
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtőfolyadékszintet.
Két átvizsgálás között is szükség
lehet utántöltésre.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés közelében
kell lennie, de azt nem haladhatja meg.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a nyomás
lecsökkentése és az esetleges égési sérülések
elkerülése érdekében egy ronggyal fogja meg,
és két fordulattal csavarja ki a hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
A folyadékról
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a megfelelő szintig, amint
szükséges.
Tartálytérfogat:
-

5

,3

liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
-

E

gyéb modellváltozatoknál 2,2 liter.
Gyakorlati tudnivalók

181
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek, ...)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata...).
Dízel-adalék szint (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a részecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue-szint
A tartalékszint elérésekor egy figyelmeztetés
jelenik meg.
Elkerülendő, hogy a jármű megálljon, töltse fel
AdBlue folyadékkal.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , ezen belül is a folyadék
feltöltéséről bővebben lásd a megfelelő részt.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a a gyártó karbantartási
ter veben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben végeztesse
el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt. Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
poros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
7
Gyakorlati tudnivalók

182
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődéséről a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó egyik
figyelmeztető visszajelzés értesít.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
figyelmeztető visszajelzés kikapcsolásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedjen.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag nem megfelelő
szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenőrzéséről a
vonatkozó szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a kipufogón
át vízgőz távozhat a rendszerből. Ez
sem a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere). Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák kopása
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenőrzése még
a gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Gyakorlati tudnival

183
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges
ellenőrzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert
egy PEUGEOT-hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfékkel
kapcsolatban a megfelelő szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”. A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a szelepsapkák meglétét is.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás növeli a
fogyasztást: A nem megfelelő abroncsnyomás
idő előtti kopást okozhat az abroncsokon és
kedvezőtlen hatása van a jámű úttartására –
Balesetveszély! Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a fékeket.
AdBlue® (BlueHDi motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Ez a mennyiség nagyjából 9000
km
megtételére elegendő, ez azonban nagyban
függ a vezetési stílustól.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400

km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül.
7
Gyakorlati tudnival

184
A Figyelmeztető és visszajelző lámpákról
és a kapcsolódó riasztásokról, illetve a
Visszajelzésekről további tudnivalókat a
megfelelő részekben olvashat.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
rá, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
AdBlueAz AdBlue® kb. -11 °C alatti
h
őmérsékleten fagy meg, és 25 °C felett bomlik
el. Hűvös, közvetlen napsugárzástól védett
helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
®-flakonokat vagy
-dobozokat a gépjárműben.
Használatra vonatkozó
óvintézkedések
AdBlueAz® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas környezeti
hőmérséklet esetén) előfordulhat, hogy
Ha az AdBlue
®-tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja a
motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT-hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
Gyakorlati tudnival

185
ammónia szabadul fel, ezért ne lélegezze be
a folyadékot. Az ammóniagőz irritálhatja a
nyálkahártyát (szem, orr és torok).Az AdBlue
®-t a gyermekektől elzár va, az
eredeti kannában vagy flakonban tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Télen győződjön meg arról, hogy a jármű
hőmérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t a
gázolajtartályba. Ha az AdBlue
® folyadék kifröccsent, vagy
a tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Hozzáférés az AdBlue®-
tartályhoz
A tanksapka alatt egy kék sapka jelzi, hogy hol
lehet hozzáférni az AdBlue®-tartályhoz.
F Készítse elő az AdBlue®-folyadékot
tartalmazó tárolóedényt (ellenőrizze
a szavatossági időt), majd töltse be a
tárolóedény tartalmát a gépjármű AdBlue
®-
tartályába.
vagy
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt, amíg
a pisztoly automatikusan el nem záródik.
Fontos:
Annak érdekében, hogy az AdBlue®-
tartály ne folyjon túl:
F

1

0 -13

liter folyadékot töltsön be
AdBlue
®-tárolóedények használatával.
vagy
F

H

a töltőállomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly
harmadik automatikus elzárása után.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10
másodperc
elteltével indítózzon.
F

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot.
F

F

ordítsa el az AdBlue
®-tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba.
7
Gyakorlati tudnival

186
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására vonatkozó javaslatokat a szer viz- és garanciafüzet
tartalmazza.A jármű megóvása érdekében kérjük,
ügyeljen az alábbiakra:
-

N
e tisztítsa a fényszórókat száraz vagy
dörzsölő ronggyal, sem oldó- vagy
mosószerrel. Használjon szivacsot és
szappanos vizet vagy pH-semleges
terméket.
-

A m
akacs szennyeződések magas
nyomású vízsugárral történő
eltávolításakor a búra védőrétegének és
a lámpatest szigetelésének megóvása
érdekében, kerülje a fényszórók és
közvetlen környékük hosszabb ideig tartó
mosását.
-

S
oha ne használjon érdes szivacsot a
makacs foltok eltávolítására, mivel ez
megkarcolhatja a fényezést. Használjon
inkább szappanos vizet és egy puha
rongyot.
-

A g
épjármű mosásakor sose tisztítsa a
belső részt a vízsugárral.
-

H
a a járművet automata kefés gépi
mosóban mosatja, reteszelje be az
ajtókat, és a változattól függően vegye ki
a kulcsot.. -

A
z elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne használjon nagynyomású
vízsugarat a motortér tisztításához.
-

M
inden pohárban (bögrében vagy
másban) tárolt, esetlegesen kiboruló
folyadék veszélyt jelenthet a műszer falon
és a középkonzolon található vezérlőkre
nézve. Legyen óvatos.
Kiviteltől függően a karosszérián lévő
matricák károsodásának és leválásának
elkerülése érdekében erősen javasoljuk,
hogy kerülje a nagynyomású vízsugár
használatát a jármű mosásához. Ehelyett
mossa a járművet nagy sebességű
vízsugárral, és öblítse le ioncserélt vízzel.
A jármű törlését kizárólag tiszta és
mikroszálas anyaggal végezze, finom
mozdulatokkal.
A fényezés javítását bízza a PEUGEOT hálózat vagy egy szakszer viz szakembereire.
Gyakorlati tudnival

187
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a műveletet.A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
1,5 literes BlueHDi (Euro 6.2) motorral
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
Egyéb motortípusok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

M
űködtesse a légtelenítő
szivattyút, amíg ellenállás nem
érezhető (az első nyomáskor
ellenállást érezhet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15
másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
1,6 literes BlueHDi (Euro 6.1) motorral
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg az utolsó két műveletet
tízszer.
F

A m
otor beindításához működtesse az
önindítót. F

V
árjon kb. 1 percet, majd vegye le a
gyújtást.
F
A m
otor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be, ismételje meg a
lépéseket. F
A k
önnyebb hozzáférés érdekében tolja
előre az ülés(eke)t,
Hozzáférés a szerszámokhoz
Ideiglenes abroncsjavító
készlettel
A készlet a jobb első ülés alatt található.
Pótkerékkel
Az emelő a jobb első ülés alatt található.
A szerszámok a bal első ülés alatt találhatók.
8
Üzemzavar esetén

188
A szerszámkészlettel kapcsolatos információk
1.Ék a gépjármű kiékeléséhez.
2. Eltávolítható vonószem.
3. Torx-kulcs.
A hátsó lámpák eltávolításához
használható az izzó cseréjekor.
Ideiglenes abroncs-javító
készlettel
4.Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12
V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a kerék és
beállítható az abroncsnyomás. További tudnivalókat olvashat az
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készletről
a megfelelő részben.
5.
Sebességkorlátozás matrica
Pótkerékkel
6.Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását
és az emelő kihajtását /összecsukását teszi
lehetővé.
7. Autóemelő.
A jármű megemelésére szolgál.
8. Csavarkupak /dísztárcsa-eltávolító
(felszereltségtől függően).
Ha a jármű rendelkezik ilyennel, a
könnyűfém alumínium keréktárcsákon
található csavardíszek vagy a
lemeztárcsákon lévő középrész levételére
szolgál. 9.
Kerékőr-csavaranya.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
A Pótkerékről a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
A szerszámok kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készültek, és felszereltségi
szinttől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
A kocsiemelő egyes alkatrészei, például a
csavarmenet vagy az illesztékek sérülést
okozhatnak: ne érintse meg őket.
Óvatosan töröljön le minden kenőzsír
maradványt.
Üzemzavar esetén