Peugeot Partner 2020 Užívateľská príručka (in Slovak)

11 9
Jazda
6Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli




6. Ukazovateľ výberu režimu tempomatu
7. Ukazovateľ pozastavenia/opätovného
zapnutia tempomatu
8. Hodnota naprogramovaného nastavenia
rýchlosti
9. Rýchlosť navrhnutá systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
Zapnutie/pozastavenie

► Otočte kruhový ovládač 1 do polohy CRUISE,
čím si zvolíte režim tempomatu; funkcia je
pozastavená.


► Stlačením tlačidla 2 alebo 3 aktivujte
tempomat a uložte nastavenie rýchlosti, keď
vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť. Aktuálna
rýchlosť vozidla sa nastaví ako požadovaná
rýchlosť.
►

Uvoľnite pedál akcelerátora.

► Stlačením tlačidla 4 môžete funkciu dočasne
vypnúť (pozastavenie).
►

Opätovným stlačením tlačidla 4

obnovíte
činnosť tempomatu (ON).
Činnosť tempomatu sa môže tiež
kedykoľvek dočasne pozastaviť:
–

zošliapnutím brzdového pedála,
–


automaticky
, keď sa aktivuje systém
elektronického riadenia stability (ESC).
Zmena jazdnej rýchlosti
(nastavená hodnota)
Regulátor rýchlosti musí byť aktívny.
Hodnotu nastavenej rýchlosti môžete zmeniť z
aktuálnej rýchlosti vozidla:
►

Postupne, v krokoch +/- 1
km/h, niekoľkými
krátkymi stlačeniami tlačidla 2 alebo 3.
► Kontinuálne, v krokoch +/- 5 km/h, stlačením
a podržaním tlačidla 2 alebo 3.
Dlhšie stlačenie a podržanie tlačidla 2
alebo 3 môže spôsobiť náhlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Z opatrnosti sa odporúča zvoliť si
rýchlosť približujúcu sa aktuálnej
rýchlosti vášho vozidla, aby nedošlo k
prudkému zrýchleniu alebo spomaleniu
vozidla.
Hodnotu rýchlosti jazdy zmeníte pomocou
nastavení rýchlosti uložených v pamäti a
dotykového displeja:
►

Stlačte tlačidlo 5

na zobrazenie nastavení
rýchlosti uložených v pamäti.
►

Stlačte tlačidlo požadovaného nastavenia
rýchlosti.
Zobrazenie s výberom sa po chvíli zatvorí.
T

oto nastavenie bude považované za novú
jazdnú rýchlosť.
Hodnotu nastavenia regulátora rýchlosti môžete
zmeniť na základe navrhnutej rýchlosti vozidla
Rozpoznávanie dopravných značiek:
►

Navrhnutá rýchlosť sa zobrazí na združenom
prístroji.
►


Stlačte prvýkrát tlačidlo 5

a zobrazí sa správa
potvrdzujúca pokyn na uloženie rýchlosti.
►

Stlačte druhýkrát tlačidlo 5

a navrhnutá
rýchlosť sa uloží do pamäte.

120
Jazda
Hodnota rýchlosti sa okamžite zobrazí na
združenom prístroji ako nová nastavená
rýchlosť.
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
V prípade potreby (predbiehanie atď.) je možné
prekročiť naprogramovanú rýchlosť stlačením
pedála akcelerátora.


Regulátor rýchlosti sa dočasne deaktivuje a
zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti dosiahnete
uvoľnením pedála akcelerátora.


Len čo rýchlosť vozidla dosiahne
naprogramovanú hodnotu, regulátor rýchlosti
sa opäť aktivuje: zobrazenie naprogramovanej
rýchlosti svieti nepretržite.
V prípade prudkého klesania regulátor
rýchlosti nebude môcť zabrániť
prekročeniu naprogramovanej rýchlosti.
Môže sa stať, že budete nútený brzdiť, aby
ste zachovali rýchlosť vášho vozidla. V tomto
prípade regulátor rýchlosti automaticky prejde
do režimu pauzy.
Na opätovnú aktiváciu systému pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 40
km/h stlačte tlačidlo 4.
Vypnutie
► Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „0“:
zobrazenie informácií, týkajúcich sa regulátora
rýchlosti zmizne.
Porucha činnosti

Zobrazenie pomlčiek (najskôr blikajúcich,
následne trvalo rozsvietených) indikuje poruchu
regulátora rýchlosti.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Adaptívny tempomat
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania a
časť Tempomat – špeciálne
odporúčania .
Tento systém automaticky udržiava rýchlosť
vášho vozidla na vami nastavenej hodnote
(nastavená rýchlosť), pričom udržiava bezpečnú
vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
(cieľové vozidlo), ktorá bola vopred nastavená
vodičom. Systém automaticky reguluje
zrýchľovanie a spomaľovanie vozidla.
Pomocou funkcie Stop systém riadi brzdenie až
do úplného zastavenia vozidla.


Na tento účel je vozidlo vybavené kamerou
umiestnenou v hornej časti čelného skla
a
v závislosti od verzie aj radarom, ktorý sa
nachádza v
prednom nárazníku.
Tento systém je primárne navrhnutý na jazdu po rýchlostných komunikáciách
a

diaľniciach a funguje len pri pohybujúcich
sa vozidlách jazdiacich rovnakým smerom
ako vaše vozidlo.
Ak vodič zapne ukazovateľ smeru a chystá sa predbehnúť pomalšie idúce
vozidlo, tempomat mu umožní dočasne sa
priblížiť k
vozidlu idúcemu pred ním, aby mu
pomohol ho predísť, a to bez prekročenia
nastavenej rýchlosti.
Niektoré vozidlá na ceste nie sú dobre
viditeľné alebo môžu byť nesprávne
interpretované kamerou alebo radarom (napr.
kamión), čo môže viesť k chybnému
vyhodnoteniu vzdialeností a neprimeranej
akcelerácii alebo brzdeniu vozidla.
Ovládacie prvky na volante
1. ZAP (poloha CRUISE)/VYP (poloha 0)
2. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zníženie nastavenej rýchlosti
3. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zvýšenie nastavenej rýchlosti
4. Pozastavenie/obnovenie činnosti tempomatu
s naposledy uloženým nastavením rýchlosti
5. V závislosti od verzie:
Zobrazenie rýchlostných limitov
zaznamenaných funkciou uloženia rýchlostí
alebo
Použitie rýchlosti navrhnutej systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
(zobrazenie MEM)
6. Zobrazenie a úprava nastavenia vzdialenosti
od vozidla idúceho pred vami

121
Jazda
6vyhodnoteniu vzdialeností a neprimeranej
akcelerácii alebo brzdeniu vozidla.
Ovládacie prvky na volante
1.ZAP (poloha CRUISE)/VYP (poloha 0)
2. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zníženie nastavenej rýchlosti
3. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zvýšenie nastavenej rýchlosti
4. Pozastavenie/obnovenie činnosti tempomatu
s naposledy uloženým nastavením rýchlosti
5. V závislosti od verzie:
Zobrazenie rýchlostných limitov
zaznamenaných funkciou uloženia rýchlostí
alebo
Použitie rýchlosti navrhnutej systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
(zobrazenie

MEM
)
6. Zobrazenie a úprava nastavenia vzdialenosti
od vozidla idúceho pred vami
Použitie
Zapnutie systému (pozastavenie)
► Pri naštartovanom motore otočte kruhový
ovládač 1
nadol do polohy CRUISE. Tempomat
je pripravený na prevádzku (sivé zobrazenie).
Zapnutie tempomatu a výber nastavenia
rýchlosti
Pri manuálnej prevodovke sa rýchlosť vášho
vozidla musí pohybovať v rozsahu od 30 do
160
km/h.
Pri manuálnej prevodovke musí byť zvolený
režim
D alebo M a rýchlosť vášho vozidla sa
musí pohybovať v
rozsahu od 30 do 180 km/h.
►

Stlačte tlačidlo 2

alebo 3: aktuálna rýchlosť
sa uloží ako nastavenie rýchlosti (minimálne
30
km/h) a tempomat sa okamžite uvedie
do
prevádzky (zelené zobrazenie).
►

Nastavenie rýchlosti zvýšite stlačením tlačidla
3

alebo znížite stlačením tlačidla 2 (v krokoch po
5
km/h, ak ho podržíte stlačené).
Stlačením a podržaním tlačidla 2 alebo 3
rýchlo zmeníte rýchlosť vozidla.
Prerušenie/obnovenie činnosti tempomatu
► Stlačte tlačidlo 4 alebo brzdový pedál.
Ak chcete prerušiť činnosť tempomatu, je tiež
možné: •

preradiť z režimu D

do N;
•

stlačiť a podržať spojkový pedál dlhšie ako
10 s;
•


stlačiť ovládač elektrickej parkovacej brzdy;
► Stlačením tlačidla 4 činnosť tempomatu
znova zapnete. Činnosť tempomatu sa môže
automaticky prerušiť: •

ak rýchlosť vozidla s manuálnou
prevodovkou klesne pod 30

km/h;
•

ak otáčky motora vo vozidle s manuálnou
prevodovkou klesnú pod 1

100 ot./min;
•

aktivovaním systému ESC.
Pri manuálnej prevodovke musí vodič na rozjazd
vozidla stlačiť pedál akcelerátora, potom pri
prekročení rýchlosti 30

km/h znova aktivovať
systém stlačením jedného z tlačidiel 2, 3 alebo 4.
Po zabrzdení vozidla s automatickou
prevodovkou, pri ktorom sa vozidlo úplne
zastaví, systém udržiava vozidlo v nehybnom
stave; činnosť tempomatu sa preruší. Vodič musí
na opätovné rozbehnutie znova stlačiť pedál
akcelerátora, potom pri prekročení rýchlosti
30
km/h znova aktivovať systém stlačením
jedného z tlačidiel 2, 3 alebo
4.
Ak po takomto zastavení vozidla ostane
vodič nečinný, elektrická parkovacia brzda
sa automaticky aktivuje po uplynutí približne
5
minút.
Tempomat ostáva aktívny po zmene prevodového stupňa bez ohľadu na typ
prevodovky.
Keď sa vodič pokúsi znova aktivovať
pozastavený tempomat a opätovná
aktivácia nie je možná (nie sú splnené
bezpečnostné podmienky), na chvíľu sa

122
Jazda
zobrazí hlásenie „Activation not possible,
unsuitable conditions“ (Aktivácia nie je
možná, nevhodné podmienky).
Úprava naprogramovaného nastavenia
rýchlosti pomocou funkcie Rozpoznávanie
dopravných značiek
► Stlačením tlačidla 5 prijmite rýchlosť
navrhovanú funkciou na prístrojovom paneli a
potom opätovným stlačením výber potvrďte.
Aby ste predišli náhlemu zrýchleniu alebo spomaleniu vozidla, vyberte nastavenie
rýchlosti nie veľmi odlišné od aktuálnej
rýchlosti vášho vozidla.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením tlačidla 6 zobrazíte limity
nastavenia vzdialenosti („Distant“ (Vzdialené),
„Normal“, „Close“), potom opätovným stlačením
vyberte daný limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Úplne stlačte pedál akcelerátora. Kontrola
vzdialenosti a tempomat sa deaktivujú, pokým
budete pokračovať v zrýchľovaní. Zobrazí sa
správa „Cruise control suspended“ (Činnosť
tempomatu prerušená).
Deaktivácia systému
► Otočte kruhový ovládač 1 nahor do polohy
OFF (Vyp.).
Zobrazenia na prístrojovom
paneli


7. Systém rozpoznal prítomnosť vozidla (plný
symbol)
8. Tempomat je aktívny (farba nie je sivá)
9. Hodnota nastavenej rýchlosti
10. Rýchlosť navrhnutá systémom
Rozpoznávanie dopravných značiek
11 . Vozidlo je odstavené (verzie s automatickou
prevodovkou)


12.Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami
13. Poloha vozidla
zaznamenaná systémom
Správy a výstrahy
Správy a výstrahy sa nezobrazujú
postupne.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu) alebo „Cruise
control suspended“ (Činnosť tempomatu
prerušená) po krátkom zrýchlení vodičom.
„Cruise control active“ (Tempomat
aktívny), nerozpoznalo sa žiadne vozidlo.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu), rozpoznalo sa
vozidlo.
„Cruise control active“ (Tempomat
aktívny), rozpoznalo sa vozidlo.
„Take back control “ (Prevezmite
riadenie) (oranžová výstraha).
►

Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej
situácie.
„Take back control “ (Prevezmite
riadenie) (červená výstraha).
►

Okamžite prevezmite riadenie vozidla
:
systém nedokáže zvládnuť aktuálnu jazdnú
situáciu.
„Activation not possible, conditions
unsuitable“. Systém odmieta aktivovať
tempomat, pretože nie sú splnené nevyhnutné
podmienky.
Funkcia Stop
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie tempomatu) (na niekoľko
sekúnd).
Systém úplne zastavil vozidlo a udržuje ho v
nehybnom stave: tempomat je dočasne vypnutý.
Ak chce vodič pokračovať v jazde, musí
zošliapnuť pedál akcelerátora a potom znova
aktivovať tempomat.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, počas
hmly aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Systém nie je schopný zaznamenať
nasledujúce prípady:
– chodci, niektorí cyklisti, zvieratá,
– zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha
atď.),


– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
– vozidlá idúce v opačnom smere.
Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému tempomatu:

123
Jazda
6Systém úplne zastavil vozidlo a udržuje ho v
nehybnom stave: tempomat je dočasne vypnutý.
Ak chce vodič pokračovať v jazde, musí
zošliapnuť pedál akcelerátora a potom znova
aktivovať tempomat.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, počas
hmly aj za mierneho dažďa.
Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Systém nie je schopný zaznamenať
nasledujúce prípady:
–
chodci, niektorí cyklisti, zvieratá,
–


zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha
atď.),


– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
–

vozidlá idúce v opačnom smere.
Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému tempomatu:


– vozidlá v úzkej zákrute,
– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.
Opätovne aktivujte tempomat, keď to umožnia
dané podmienky
.
Situácie, v ktorých by mal vodič okamžite
prevziať kontrolu nad vozidlom:
–

prudké brzdenie vozidla pred vami,

– ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
–

ak sú prítomné motocykle a vozidlá
jazdiace mimo jazdného pruhu,
–


ak vchádzate do tunela alebo prechádzate
cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
–

po náraze do čelného skla v blízkosti
kamery

,
–

brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


ťahanie prívesu,
–


úprava predného nárazníka (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
Porucha činnosti
Ak regulátor rýchlosti zlyhá, namiesto nastavenej rýchlosti tempomatu sa
zobrazia pomlčky.
Ak sa zobrazí táto svetelná kontrolka sprevádzaná správou a zvukovým
signálom, signalizuje to, že bola zistená porucha.
Nechajte systém skontrolovať u predajcu
PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.

124
Jazda
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje automaticky, ak sa zistí
použitie dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Vďaka prepojeniu s obmedzovačom rýchlosti
a programovateľným regulátorom rýchlosti
umožňuje táto funkcia uložiť rýchlostné
obmedzenia, ktoré budú následne navrhnuté pri
nastavovaní parametrov týchto dvoch systémov.
Do pamäte systému môžete uložiť viacero
nastavení rýchlostí pre každý systém.
V
pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
bezpodmienečne vykonať zmeny
nastavení rýchlosti v
zastavenom vozidle.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
V ponuke Driving/Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji vyberte
záložku „Driving functions“ (Funkcie riadenia) a
následne „ Memorised speed settings“
(Uložené nastavenia rýchlosti).
Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety
Brake s funkciou Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém umožňuje:
–
upozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide pred
ním,
–

zabrániť kolízii alebo obmedziť jej závažnosť
tak, že zníži rýchlosť vozidla.
T

ento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

inteligentný asistent núdzového brzdenia,
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav premávky
a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
– ťahanie prívesu,
– preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
– s namontovanými snehovými reťazami,
– pred použitím automatickej umývacej linky, s
motorom v chode,
– pred jazdou na valcovej stolici v servise,
– ťahané vozidlo, motor v chode,
– po náraze na čelné sklo v mieste snímacej
kamery,
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.

125
Jazda
6Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
–
ťahanie prívesu,
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


s namontovanými snehovými reťazami,
–


pred použitím automatickej umývacej linky
, s
motorom v chode,
–

pred jazdou na valcovej stolici v servise,
–


ťahané vozidlo, motor v chode,
–


po náraze na čelné sklo v mieste snímacej
kamery

,
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte kontrolu
nad vozidlom a buďte pripravený zareagovať,
aby ste predišli nehode.
Po náraze je funkcia automaticky
vyradená z činnosti. Obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis, kde
vám systém skontrolujú.
Výstraha pre riziko zrážky
Varuje vodiča, ak je jeho vozidlo ohrozené
zrážkou s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom pruhu.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať viaceré
úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na združenom
prístroji.
Zohľadnia dynamiku vozidla, rýchlosť vášho
vozidla aj vozidla pred vami, okolité podmienky,
prevádzku vozidla (zatáčanie, pôsobenie
na pedále a
pod.), aby sa výstraha spustila
v
najvhodnejšom čase.
Úroveň 1 (oranžová): Iba vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce vpredu je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa
„Vozidlo v blízkosti“ .
Úroveň 2 (červená): V izuálna a zvuková
výstraha, ktorá signalizuje bezprostredné
riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brzdite!“.
Úroveň
3: V niektorých prípadoch môže
byť vydané haptické upozornenie vo forme
mikrobrzdenia, ktoré potvrdzuje riziko kolízie.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité: Výstraha úrovne
1 sa nikdy
nezobrazí v
prípade stojacej prekážky ani ak
bola nastavená medzná hodnota aktivácie
„Blízko“.
Zmena medznej hodnoty pre aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, prípadne na
chodca vo vašom jazdnom pruhu.
Aktuálnu medznú hodnotu je možné upraviť
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
K

dispozícii máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z

ktorých si môžete vybrať:
–

„

Ďaleko“,
–

„

Štandardne“,
–

„

Blízko“.

126
Jazda
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je funkčný v nasledujúcich podmienkach:
– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď je
zaznamenané stojace vozidlo.
–


Rýchlosť vozidla musí byť v
rozsahu od 10 do
85
km/h, keď je zaznamenané pohybujúce sa
vozidlo.
Táto kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), akonáhle funkcia začne
pôsobiť na brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou pridržte
v prípade automatického núdzového brzdenia až
do úplného zastavenia vozidla zatlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému rozbehnutiu
vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
vypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu
a/alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť
miernymi vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Tento systém môže byť deaktivovaný alebo
aktivovaný prostredníctvom ponuky nastavení
vozidla.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky, sprevádzanej
zobrazením správy.
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis a nechajte systém
skontrolovať.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný servis,
kde systém skontrolujú.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou umiestnenou
v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla a pomocou
výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané
riziko neúmyselného prekročenia čiary alebo
okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
– Jazdný pruh musí byť vyznačený deliacou
čiarou.
– Vodič musí držať volant oboma rukami.
– Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.

127
Jazda
6Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou umiestnenou
v
hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla a
pomocou
výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané
riziko neúmyselného prekročenia čiary alebo
okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
–

Jazdný pruh musí byť vyznačený deliacou
čiarou.
–


V
odič musí držať volant oboma rukami.
–

Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
– Systém ESC musí byť aktivovaný a nesmie
vykazovať poruchu.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
prevziať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade, že
označenie deliacej čiary zmizne).
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo zisteného
dopravného horizontálneho značenia alebo
hranicu pruhu (napr. trávnatý okraj), vykoná
korekciu dráhy potrebnú na zaradenie vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.


Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

128
Jazda
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Vypnutá


(sivá)
Funkcia je deaktivovaná.
Zapnutá

(sivá) Funkcia je aktivovaná, podmienky však nie sú vhodné:
–

rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h,
–
nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
,
– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol
aktivovaný systém ESC,
–

„športová“ jazda.
Zapnutá

(sivá)
Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
Zapnutá

(zelená) Zistili sa čiary jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65
km/h.
Zapnutá

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane, kde
bolo zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová
čiara).
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–
deaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
– rýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
– elektrické pripojenie prívesu,
– detekcia použitia dojazdového rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
– detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,