stop start PEUGEOT PARTNER 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

76
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie i wentylacja
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji
układu automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy

wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę udźwigu podczas
holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.
Szybkie ogrzewanie kabiny
► Nacisnąć przycisk 3c.
► Ustawić pokrętło 1 na wysoką temperaturę
(minimum 21).
►

Ustawić pokrętło
2 co najmniej w położeniu 3.
W niskich temperaturach (około 0°C) ogrzewanie
kabiny jest optymalne przy wentylacji na
poziomie 5.
►

Nacisnąć przycisk
4, aby uzyskać pożądany
efekt szybciej (nie włączać zamkniętego obiegu
powietrza na zbyt długo, ponieważ grozi to
zaparowaniem szyb).
►

Nie naciskać pozostałych przycisków
.


Układ zawiera fluorowane gazy cieplarniane R134A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży układ
klimatyzacji może zawierać fluorowane gazy
cieplarniane R134A.
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.

77
Ergonomia i komfort
3Więcej informacji na temat układu Stop & Start
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Ogrzewanie

Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym
silniku.


1. Temperatura
2. Nawiew powietrza
3. Rozprowadzanie powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Nawiew powietrza
► Obrócić pokrętło 2, aby uzyskać nawiew
powietrza wystarczający do zapewnienia komfortu.
Maksymalny poziom wentylacji jest zarezerwowany dla odmrażania lub
schłodzenia samochodu, jeśli jego temperatura
jest zbyt wysoka.
Po ustawieniu pokrętła nawiewu powietrza w położeniu minimum (układ wyłączony)
regulacja temperatury w pojeździe jest
wyłączona. Będzie jednak odczuwalny delikatny
przepływ powietrza spowodowany poruszaniem
się pojazdu.
Temperatura
► Obracać pokrętłem 1 od „LO” (zimno) do „HI”
(ciepło), aby dostosować temperaturę do swoich
potrzeb.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Ponadto zaleca się, aby różnica ustawień między
stronami lewą i prawą nie przekraczała 3.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że temperatura we wnętrzu jest znacznie
wyższa lub niższa niż ustawiona wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości, aby uzyskać żądany poziom komfortu.
Układ automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną wynoszącą 14
lub maksymalną wynoszącą 28.
►

Obrócić pokrętło
1 w lewo, aż wyświetli się
„LO”, lub w prawo, aż wyświetli się „HI”.
Rozprowadzanie powietrza
Nawiew na szybę przednią i szyby boczne ( 3a).
Nawiewy środkowe i boczne (3b).
Nawiew na nogi (3c).
Rozprowadzenie powietrza można regulować za
pomocą odpowiednich przycisków.
W celi zapewnienia optymalnego komfortu, w zależności od temperatury
zewnętrznej
<15°C: nacisnąć przyciski 3a i 3c.
15°C–25°C: nacisnąć przyciski 3b i 3c.
>25°C: nacisnąć przycisk 3b.
Klimatyzacja
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej porze
roku.
Klimatyzacja pozwala:
–

obniżyć temperaturę latem,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb przy

temperaturze powyżej 3°C zimą.

80
Ergonomia i komfort
powietrza w obszarach o dużym natężeniu ruchu i
w tunelach.
Funkcja ta umożliwia także szybsze nagrzanie lub schłodzenie powietrza w
kabinie.
►

Nacisnąć przycisk
4, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza w kabinie albo umożliwić dopływ
powietrza z zewnątrz.
Należy unikać długotrwałego korzystania z zamkniętego obiegu powietrza w kabinie,
aby zapewnić dobry dopływ świeżego powietrza i
ograniczyć ryzyko zaparowywania (szczególnie
gdy w samochodzie znajduje się kilku pasażerów
lub przy niskiej temperaturze/wysokiej wilgotności
powietrza itp.).
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Ogrzewanie
W celu uzyskania optymalnego osuszania/
odmrażania zimą, należy wykonać następujące
regulacje:


► Nacisnąć przycisk 3a. ►
Ustawić pokrętło
1
w położeniu maksymalnej
temperatury.
►
Ustawić pokrętło
2
na symbol „osuszania/
odmrażania”.
►
Nie naciskać pozostałych przycisków
.
Po zakończeniu osuszania/odmrażania
zmodyfikować ustawienia zgodnie z żądanymi
warunkami.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
W celu osuszenia/zapobiegania parowania w
warunkach wysokiej wilgotności lub gdy różnica
między temperaturą zewnętrzną i temperaturą
wewnątrz pojazdu jest duża, należy przeprowadzić
następujące regulacje:


► Nacisnąć przycisk 5.
► Nacisnąć przycisk 3a.
►

Ustawić pokrętło
1 na wysoką temperaturę
(minimum 21).
►

Ustawić pokrętło
2 na poziom 2 lub wyższy.
►

Nie naciskać pozostałych przycisków
.
Po zakończeniu osuszania zmodyfikować
ustawienia zgodnie z żądanymi warunkami.
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


► Nacisnąć ten przycisk, aby szybciej
osuszyć albo odmrozić przednią szybę oraz
szyby boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją oraz
wydatkiem i dopływem powietrza, a dodatkowo
rozprowadza w optymalny sposób powietrze w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
► Aby wyłączyć układ, nacisnąć
ponownie ten przycisk lub nacisnąć
przycisk „AUTO”.
Układ włącza się ponownie z wartościami wybranymi
przed wyłączeniem.
Podgrzewana przednia szyba i dysze spryskiwaczy
Więcej informacji na temat przełącznika
wycieraczek oraz podgrzewanej szyby przedniej
i dyszy spryskiwaczy zawiera odpowiedni
rozdział.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

84
Ergonomia i komfort
Programowanie klimatyzacji
(pojazd elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne zdalne włączenie ogrzewania kabiny w
celu
zwiększenia w niej temperatury do określonego
poziomu (ok. 21°C), którego nie można zmienić.
Użytkownik może zaprogramować włączenie
ogrzewania w dowolnie wybranych dniach i
godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest podłączony
lub niepodłączony.
Programowanie
Programowanie można przeprowadzić, używając smartfona z zainstalowaną
aplikacją MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z układem PEUGEOT Connect Nav
W menu Connect-App:
Naciśnij „Aplikacje pojazdu”, aby wyświetlić stronę
startową aplikacji.
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć
+, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i wybrać

dni. Nacisnąć OK.
►

Nacisnąć
ON, aby aktywować program.
Sekwencja przygotowania komfortu cieplnego
zaczyna się około 45 minut przed zaprogramowaną
godziną, gdy pojazd jest podłączony (20 minut, gdy
nie jest podłączony), i jest utrzymywana przez 10
minut.
Można wprowadzić wiele programów. Każdy zostanie zapisany w pamięci układu.
Aby zoptymalizować zasięg, zaleca się włączanie
programu, gdy pojazd jest podłączony.
Odgłosy wentylatora podczas przygotowywania komfortu cieplnego są
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Warunki działania
– Funkcja włącza się tylko wtedy , gdy jest
wyłączony zapłon i są zaryglowane zamki.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony
, funkcja włącza
się tylko, gdy akumulator jest naładowany powyżej
50%.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony oraz

zaprogramowana jest aktywacja cykliczna (np. od
poniedziałku do piątku), program jest kasowany,
jeśli dwa razy z rzędu włączyło się zaprogramowane
przygotowanie komfortu cieplnego, ale pojazd nie
był używany.
Lampka sufitowa
Automatyczne włączanie/ wyłączanie
Lampka sufitowa przednia zapala się w momencie
wyciągnięcia kluczyka ze stacyjki.
Wszystkie lampki sufitowe zapalają się w momencie
odryglowania pojazdu, otworzenia drzwi lub w celu
lokalizacji samochodu za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Gasną stopniowo po włączeniu zapłonu i
zaryglowaniu pojazdu.
Uważać, aby nie dotknąć lampek sufitowych
jakimkolwiek przedmiotem.
Typ 1

Zawsze świeci przy włączonym zapłonie.

121
Jazda
6Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na

kierownicy, aby być gotowym do reakcji w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
, przewidywać
konieczność hamowania i przestrzegać bezpiecznej
odległości między pojazdami, szczególnie w
trudnych warunkach pogodowych.
►

Zatrzymać pojazd przed wykonaniem czynności

wymagających stałej uwagi (np. ustawień).
►

Podczas długich podróży należy robić przerwy

co 2 godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych (temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący na
wolnych obrotach przez 4 minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu hamulcowego!
Nigdy nie parkować pojazdu ani nie pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe
liście itp).Układ wydechowy samochodu jest
bardzo gorący nawet po upływie kilku minut od
wyłączenia silnika. Ryzyko pożaru!
Nigdy nie jeździć po powierzchniach pokrytych roślinnością (np. wysoką
trawą, nagromadzonymi liśćmi, zbożem,
odpadami), takich jak pola, porośnięte
krzewami polne drogi lub porośnięte trawą
pobocza.
Roślinność może zetknąć się z układem
wydechowym samochodu lub innymi układami,
które bardzo się nagrzewają. Ryzyko pożaru!
Należy pamiętać, aby nie pozostawiać w kabinie żadnych przedmiotów, które
mogłyby zadziałać jak szkło powiększające pod
wpływem promieni słonecznych i spowodować
pożar. Ryzyko pożaru lub uszkodzenia
powierzchni w kabinie!
Nigdy nie pozostawiać pojazdu z pracującym silnikiem bez nadzoru. Jeżeli
trzeba opuścić pojazd, gdy silnik pracuje, należy
włączyć hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów w położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P (w zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►

Sprawdzić, czy głębokość wody nie

przekracza 15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.

124
Jazda
1300 obr./min, odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
–
W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu

czas świecenia kontrolki świec żarowych wydłuża
się. Należy zaczekać, aż kontrolka zgaśnie i
dopiero wtedy uruchomić silnik.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) należy
pozwolić silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe
działanie i trwałość elementów mechanicznych
pojazdu (silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W pojazdach z silnikiem benzynowym po rozruchu zimnego silnika funkcja wstępnego
podgrzewania katalizatora może przez około 2
minuty powodować wyraźnie wyczuwalne
drgania pracującego silnika, gdy pojazd stoi na
postoju (zwiększona prędkość silnika na biegu
jałowym).
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od razu, wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób
silnik się nie uruchomił, zrezygnować z dalszych
prób, ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we wnętrzu
samochodu, w strefie rozpoznawania.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”.
W wersji z manualną skrzynią biegów kolumna
kierownicy odblokowuje się i silnik uruchamia się
praktycznie natychmiast.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów EAT8
silnik uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie zgodnie
z poniższymi zaleceniami:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać

silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z
umiarkowaną prędkością.
–

W niektórych wersjach pojazdu przy

włączonej klimatyzacji i temperaturze otoczenia
przekraczającej 35°C prędkość obrotowa silnika
na biegu jałowym może zostać zwiększona do
1300 obr./min, odpowiednio do wymagań układu
klimatyzacji.
–

W okresie zimowym kontrolka świec żarowych

świeci dłużej po włączeniu zapłonu. Przed
rozruchem silnika zaczekać, aż zgaśnie.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe działanie
i trwałość elementów mechanicznych pojazdu
(silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W pojazdach z silnikiem benzynowym po rozruchu zimnego silnika funkcja wstępnego
podgrzewania katalizatora może przez około 2
minuty powodować wyraźnie wyczuwalne
drgania pracującego silnika, gdy pojazd stoi na
postoju (zwiększona prędkość silnika na biegu
jałowym).
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej temperaturze rozruch

125
Jazda
6następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do momentu
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie” musi
znajdować się w strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego sterowania
przy sobie.
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w strefie,
aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie jest spełniony, w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat. W niektórych przypadkach trzeba
lekko poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy. Pojawia się
komunikat.
Wyłączanie
► Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy
silnika.
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
zalecane jest ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

zalecane jest wybranie położenia P .
Za pomocą zwykłego kluczyka/za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć go
ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie przednich
kół w osi samochodu przed wyłączeniem silnika.
►

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest

prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z chwilą
wyłączenia silnika układy wspomagania układu
hamulcowego i kierownicy także zostają
wyłączone: grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie opuszczać samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce mogą
spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop), po otwarciu
drzwi kierowcy wyświetla się komunikat
ostrzegawczy, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon).
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
► Trzymając pilota zdalnego sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć przycisk „START/STOP”.
W wersji z manualną skrzynią biegów silnik zostaje
wyłączony, a kolumna kierownicy zablokowana.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów EAT8
silnik zostaje wyłączony.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.

126
Jazda
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– używać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
–

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych


przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT mają
dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P .
►

W przypadku używania tradycyjnego kluczyka

lub pilota zdalnego sterowania nacisnąć pedał
hamulca i obrócić kluczyk do pozycji 3 aż do
uruchomienia silnika, bez naciskania pedału
przyspieszenia. Zaraz po uruchomieniu silnika
puścić kluczyk, aby powrócił do pozycji 2 .
►

W przypadku używania układu Dostęp

bezkluczykowy i uruchamianie wcisnąć całkowicie
pedał hamulca i krótko nacisnąć przycisk „START/
STOP”.
►

Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż

zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się sygnał
dźwiękowy, co oznacza, że samochód jest gotowy
do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R .
► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw wskaźników
,
a kursor wskaźnika mocy przemieszcza się do
położenia „neutralnego”. Kolumna kierownicy
automatycznie się odblokowuje (co można usłyszeć
i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania tradycyjnego kluczyka
lub kluczyka z pilotem zdalnego sterowania obrócić
kluczyk do oporu, do położenia 1 (Stop).
►

W przypadku korzystania z układu Dostęp

bezkluczykowy i uruchamianie nacisnąć przycisk
„ START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
–

wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu

P ,
–

nie świeci kontrolka
READY.
Po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi kierowcy wybierak trybu jazdy
automatycznie przestawia się do położenia P .
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy nie
są spełnione warunki wyłączenia powoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wyświetlenie
komunikatu z ostrzeżeniem.
Szczególna sytuacja
związana z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
Włączanie zapłonu za pomocą kluczyka
elektronicznego układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie


Gdy kluczyk elektroniczny układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie” znajduje się
wewnątrz pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/
STOP” bez wciskania któregokolwiek pedału
umożliwia włączenie zapłonu.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć

zapłon i umożliwić zaryglowanie zamków pojazdu.
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika, gdy układ
nie wykrywa kluczyka w strefie rozpoznawania
albo w przypadku rozładowania baterii kluczyka
elektronicznego.

127
Jazda
6

► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu


neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

lub wybierakiem trybu jazdy wybrać położenie P ,
a następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Brak rozpoznania pilota zdalnego
sterowania w wersji z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy
zamykaniu drzwi albo przy próbie wyłączenia
silnika w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP” i przytrzymać
go przez około 3 sekundy, aby potwierdzić
wyłączenie silnika, a następnie skontaktować
się z ASO marki PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie wymuszone w wersji z
układem Dostęp bezkluczykowy i
uruchamianie
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez około 5

s przycisk „START/STOP.”
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Tryb "Key off"
Tryb „Key off” umożliwia zaryglowanie pojazdu z
włączonym silnikiem bez kluczyka lub układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie wewnątrz pojazdu.
Tryb ten umożliwia dalsze działanie urządzeń
elektrycznych w celu zapewnienia komfortu
termicznego, bezpieczeństwa pojazdu i działania
układów pojazdu wymaganych do tych zadań.



KEY OFF

► Aby włączyć lub wyłączyć ten tryb, nacisnąć ten
przycisk (po włączeniu trybu kontrolka przycisku
świeci).
W przypadku silnika elektrycznego tryb ten pozostaje aktywny przez około 10 minut po
zaryglowaniu samochodu.
Ręczny hamulec postojowy
Włączenie
► Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
► Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć
dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki, której towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym samochodem na mniejszej lub większej pochyłości należy
skręcić koła, aby zablokować je przy krawężniku,
a następnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.

129
Jazda
6Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i
wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć

pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał

sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać położenie D , M lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , B lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się samoczynnie w pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub z wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić,
czy przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb
STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu
sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy po wyłączeniu
zapłonu włącza się automatycznie tryb P . Koła
zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy otwarcie drzwi
kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wybranie trybu
P . Sygnał dźwiękowy zostanie wyłączony w
momencie zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
►

Uruchomić silnik.