PEUGEOT PARTNER 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

209
Ved funksjonsproblemer
8

► Fjern de to festeboltene ved hjelp av Torx-
nøkkelen som følger med bilen.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
►

Fra utsiden trekker du hele lampeenheten
mot deg (

sidehengslede dører) eller mot midten
av bilen ( bakluke).


► Åpne klaffene og trekk ut pæreholderen.
► Fjern den defekte pæren ved å trykke lett
på den og vri den en kvart omdreining mot
urviseren.
►

Skift pæren.
Vær nøye med å plassere klaffene og
ledningen igjen for å unngå at ledningen
kiler seg fast.
Når du har byttet pære i bakre blinklys,
tar initialiseringen minst 2 minutter.
Skiltlys
Type A, W5W – 5W
Med klappdører


► Hekt av den innvendige bekledningen.
► Koble fra kontakten ved å skyve klaffen på
den til siden.
►

Drei pæreholderen en kvart omdreining rundt,
mot klokka.
►


Skift ut pæren.
►


Sett tilbake pæreholderen og koble til
kontakten.
►


Sett bekledningen tilbake på plass.
Med bakluke


► Skyv plastlinsen til side med en skrutrekker .
► Skift ut pæren.
►

Sett plastlinsen tilbake og trykk den inn.
Tredje stopplys
Type A, W16W – 16W

– Skru av de to mutrene.
– Skyv stengene.
–

Koble fra kontakten for å fjerne lykten om
nødvendig.
–


Skift pæren.
Sikringer
Skifte sikring
Alt arbeid må kun utføres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted
Bytte av en sikring av en tredjepart kan føre til
en alvorlig funksjonssvikt i kjøretøyet.
Installering av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på å fungere med standard- eller
ekstrautstyr.

210
Ved funksjonsproblemer
Før du eventuelt monterer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, bør du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes montering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er montert i henhold
til anbefalingene. Dette gjelder spesielt når
forbruket for alle de ekstra tilkoblede
apparatene overskrider 10 milliampere.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Startbatterier med blysyre
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Avhend brukte batterier på angitt
innsamlingssted.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg
P-modusen, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
lader.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Symboler
Ingen gnister eller åpen ild, røyking
forbudt.
Beskytt alltid øynene dine. Eksplosive
gasser kan forårsake blindhet eller skade.
Bilbatteriet må oppbevares utilgjengelig
for barn.
Bilens batteri inneholder svovelsyre som
kan gjøre deg blind eller forårsake
alvorlige brannskader.
Du finner ytterligere opplysninger i
instruksjonsboken.
Det kan være eksplosive gasser nær
batteriet.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
► Åpne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden.
►

Fest støttestaget til panseret.

Batteriets minuspol (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat jordingspunkt ved batteriet.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Panser og Motor, kan du se det
tilsvarende avsnittet.

2 11
Ved funksjonsproblemer
8Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet

B
eller
booster.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet


C
.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
►

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner. (f.eks. Stop
& Start).
Hvis du vil koble fra, går du fram i
motsatt rekkefølge.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.

212
Ved funksjonsproblemer
► Slå av tenningen.
► Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
Fryst batteri
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet har frosset, må du få det sjekket
av en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. De kontrollerer at de interne
komponentene ikke har blitt skadet og at
kassen ikke har sprukket, noe som kan føre til
fare for lekkasje av giftig og etsende syre.
Koble fra / koble til batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler
vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle dører (dører
, bakluke, vinduer,
soltak).
►

Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, frontlykter, osv.).
►

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.

213
Ved funksjonsproblemer
8► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–


Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Sjekk at tauekjøretøyet er tyngre enn bilen
som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell slepetjeneste må
ringes i følgende tilfeller:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei;
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen;
–


det ikke er mulig å taue en bil med
automatgirkasse, med motoren i gang;
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken;
–


bil med firehjulstrekk;
–


godkjent tilhengerfeste ikke er tilgjengelig.
Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Elektrisk motor
Et elektrisk kjøretøy kan ikke under noen
omstendigheter brukes til å taue et annet
kjøretøy.
Men, den kan for eksempel brukes til å
komme seg opp av en grøft.

214
Ved funksjonsproblemer
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det viktig å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten
manuell girkasse).
Får tilgang the slepekrok
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet
, se det aktuelle avsnittet.
Manuell girkasse: Sett girspaken i fri.
Automatisk girkasse: Sett girvelgeren i
posisjon N.
Dersom dette ikke blir overholdt,
kan det medføre en ødeleggelse av
visse bremsekomponenter og tap av
bremseforsterkning ved oppstart av motor.
Taue bilen

► I støtfangeren foran, trykk på dekslet (som
vist over) for å hekte det av .
►

Skru tauekroken helt inn. ►


Monter tauestangen.
►

Slå på nødblinklyset på bilen som taues.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

215
Ved funksjonsproblemer
8Tauing av en annen bil

► Plasser nøkkelen i hakket under luken på
bakre støtfanger .
►

V
ri om nøkkelen og åpne luken.
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


Slå på nødlyset på bilen som taues.
►


Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

216
Tekniske spesifikasjoner
Dimensjoner (mm)
Disse dimensjonene er målt med ulastet bil.
Bilen finnes i to lengder (Standard og Lang).
De faktiske verdiene kan variere avhengig av hjuldiametere, last, motor , osv.
Høyden kan variere avhengig av hjuldiametere.




Lengde bil
Standard (L1) Lang (L2)
A Utvendig lengde 44034753
B Total høyde Standardversjon 1796 til 18251812 til 1820
Lang versjon 1840 til 18601849 til 1860
C Akselavstand 27852975
D Overheng foran 892
E Overheng bak 726886

217
Tekniske spesifikasjoner
9Lengde bil
F Bredde inkl. speil Foldet 1921
Ikke foldet 2107
G Sporvidde foran 1553/15631553
H Sporvidde bak 1569/15771549/1568




Lengde bil
Standard (L1) Lang (L2)
I Innvendig bredde mellom hjulhus 1229
J Maksimal innvendig bredde Uten skyvedør 1733
Med 1 skyvedør 1630
Med 2 skyvedører 1527

218
Tekniske spesifikasjoner
Lengde bil
K Klar høyde for åpning Med klappdører 1137
Med bakluke 1197
L Klar bredde for åpning 1242




Lengde bil
Standard (L1) Lang (L2)
M Klar høyde for åpning 1072
N Innvendig lastehøyde
(varierer avhengig av gulvets vinkel og takets krumming) 1
200 til 1 270
O LasteterskelhøydeStandardversjon 548 til 588X
Standardversjon med økt
nyttelast 568 til 578
561 til 565
Lang versjon 602 til 610605 til 610
P Klar bredde for åpning Maks 675
Min. 641