klimatizace PEUGEOT PARTNER 2022 Návod na použití (in Czech)

2
Obsah
 ■
Základní informacePřehled 4
Štítky 6
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
 1Palubní systémyPřístrojové desky 10
Digitální přístrojová deska 12
Kontrolky 14
Ukazatele 20
Palubní počítač 28
Audiosystém BLUETOOTH s

dotykovou
obrazovkou
29
Dotyková obrazovka 30
Nastavení data a

času 32
 2PřístupElektronický klíč s funkcí dálkového ovladače a
vestavěným klíčem, 33
Nouzové postupy 40
Centrální zamykání/odemykání 43
Dveře 44
Všeobecná doporučení týkající se posuvných
bočních dveří
45
Zadní střešní klapka 46
Alarm 47
Elektrické ovládání oken 49
Naklápěcí okna zadních dveří 50
 3Ergonomie a pohodlíVšeobecná doporučení týkající se sedadel 51
Přední sedadla 51
PEUGEOT
i-Cockpit 51
Seřízení volantu 54
Zpětná zrcátka 54
Přední 2místná lavice 56
Zadní lavice (2. řada) 58
Zadní sedadla (2.

řada) 58
Zadní sedadla (3.

řada) 59
Uspořádání interiéru 61
Dvoupolohový kryt zavazadel –
odkládací deska (s možností vyjmutí)
67
Kryt zavazadel (se 7 sedadly) 68
Výstražný trojúhelník 69
Lavice Multi-Flex 71
Prodloužená kabina 72
Topení a

větrání 75
Topení 76
Manuálně ovládaná klimatizace 76
Dvouzónová automatická klimatizace 77
Odmlžování nebo odmrazování čelního skla 79
Vyhřívání čelního skla 80
Odmlžování a odmrazování zadního okna
a/nebo vnějších zpětných zrcátek
81
Topení a klimatizace vzadu 81
Přídavné topení / systém větrání 81
Klimatizace (Elektromotor) 83
 4Osvětlení a viditelnostOvladač světel 86
Směrová světla 87
Automatické rozsvěcování světlometů 88
Denní / obrysová světla 88
Doprovodné a uvítací osvětlení 89
Automatické systémy svícení –
Obecná doporučení
89
Automatické přepínání dálkových světel 89
Nastavování sklonu světlometů 91
Ovladač stěračů 91
Výměna stírací lišty stěrače 93
Automatické stírání 93
 5BezpečnostVšeobecná bezpečnostní doporučení 95
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 95
Výstražná světla 97
Klakson 98
Upozorňující zvuk pro chodce (elektromotor) 98
Elektronické řízení stability (ESC) 98
Advanced Grip Control 100
Hill Assist Descent Control 101
Bezpečnostní pásy 102
Airbagy 106
Dětské sedačky 109
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 111
Dětské sedačky ISOFIX 11 6
Dětské sedačky i-Size 11 9
Manuální dětská pojistka 120
Elektrická dětská pojistka 120
 6JízdaDoporučení pro jízdu 121
Startování/vypínání motoru 123
Manuální parkovací brzda 127
Elektrická parkovací brzda 127
Asistent pro rozjezd do svahu 130
Manuální převodovka s

5

rychlostmi 130
Šestistupňová mechanická převodovka 131
Automatická převodovka 131
Volicí páka (elektromotor) 137
Jízdní režimy 138
Indikátor přeřazení 138
Stop & Start
(Zážehový motor nebo Vznětový motor)
139
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 140
Jízdní a

manévrovací asistenční
systémy – všeobecná doporučení
142
Rozpoznávání dopravních značek 143
Omezovač rychlosti 147

4
Základní informace
Prezentace
Představení
Tyto ilustrace a popisy slouží jako průvodce.
Přítomnost a poloha některých komponent se liší
podle verze, úrovně výbavy a země prodeje.
Přístroje a ovládací prvky



1. Uvolnění kapoty
2. Pojistky v
palubní desce
3. Klakson
4. Přístrojová deska
5. Alarm
Stropní lampička
Tísňové nebo asistenční volání
Vnitřní zpětné zrcátko nebo reprodukční
displej Surround Rear Vision (Peugeot
Partner)
Monitorovací zrcátko (Peugeot Rifter)
Displej kontrolek bezpečnostních pásů
a
airbagu spolujezdce vpředu (Peugeot
Rifter)
Ovladač sluneční clony panoramatické
střechy (Peugeot Rifter)
6. Audiosystém BLUETOOTH s
dotykovou
obrazovkou
Dotyková obrazovka a
PEUGEOT Connect
Radio nebo PEUGEOT Connect Nav
7. Zásuvka USB
8. Topení/klimatizace
Přední odmlžení nebo odmražení
Odmlžování/odmrazování zadního okna
9. Elektrická parkovací brzda
Tlačítko „START/STOP“
10. Řadicí páka (Zážehový motor nebo
Vznětový motor)
Volicí páka
11 . 12V zásuvka
12. Zásuvka příslušenství 230
V
13. Odkládací skřínka 14.
Úložná schránka
Odkládací skřínka
15. Deaktivace předního airbagu spolujezdce
(po straně odkládací skřínky, při otevřených
dveřích)
Ovládací prvky na volantu
1.Ovladač vnějších světel / směrových světel
Tlačítko pro změnu pohledu na displeji
Surround Rear Vision (Peugeot Partner)
Tlačítko aktivace rozpoznávání hlasu
2. Ovladač stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače
3. Ovládací prvky pro výběr zdroje multimédií
(SRC), správu hudby (LIST) a správu
telefonních hovorů (symbol telefonu)
4. Omezovač rychlosti / Programovatelný
tempomat / Ovladače systému Adaptivní
tempomat
5. Otočný volič režimu zobrazení přístrojové
desky

5
Základní informace
6.Hlasové ovládání
Nastavení hlasitosti
7. Ovladače pro nastavení audiosystému
Boční ovládací panel

1.Ruční seřízení sklonu světlometů
2. Stop & Start
3. Parkovací asistent
4. Přídavné topení / systém větrání (Vznětový
motor)
Předběžná úprava teploty (Elektromotor)
5. Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
6. Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
7. Elektrická dětská pojistka
8. Vyhřívání čelního skla
Ovladače na dveřích řidiče

1.Zamknutí/odemknutí nákladového prostoru
(Peugeot Partner)
2. Elektrická dětská pojistka
Středový ovládací panel

1.Výstražná světla
2. Zamykání/odemykání zevnitř
3. Hill Assist Descent
4. Režim Eco
5. Advanced Grip Control
6. Elektrická parkovací brzda
7. Startování / vypínání motoru
8. Systémy ESP / ASR
Elektromotor

1.Nabíjecí konektory
2. Trakční baterie
3. 12V přídatná baterie
4. Palubní nabíječka
5. Elektromotor
6. Nabíjecí kabel
Nabíjecí konektory

1
umožňují 3 druhy nabíjení:
–

Domácí nabíjení v
režimu 2 pomocí domácí
zásuvky a příslušného nabíjecího kabelu

6
.
–

Zrychlené nabíjení v
režimu 3 pomocí jednotky
pro zrychlené nabíjení (Wallbox).
–

Superrychlé nabíjení v
režimu 4 pomocí rychlé
veřejné nabíjecí stanice.
Trakční baterie
2 o napětí 400 V využívá
lithium-iontovou technologii. Trakční baterie
ukládá a dodává el. energii nutnou k
provozu
elektromotoru, klimatizace a topení. Úroveň
nabití trakční baterie je znázorněna indikátorem

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
S
automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
Preferujte použití jízdního režimu „Eco“.
S

převodovkou EAT8 s

volicí pákou v režimu D
preferujte tzv. „volnoběh“, kdy postupně zcela
sundáte nohu z

pedálu akcelerace za účelem
úspory paliva.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující (např. sluneční clona
střešního okna nebo sluneční clony oken).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v
souladu
s
platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v
zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s
výjimkou velkých mrazů
s
teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům. Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v
nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT, aby se emise oxidu dusíku vozidla
vrátily zpět na zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k
přetečení nádrže.

9
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3 000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrický pohon)
Spotřeba elektrické energie vozidlem do značné
míry závisí na povaze vozovky, rychlosti, stylu
řízení a
využívání topení nebo klimatizace.
Plynulou jízdou a udržováním stálé rychlosti
se snažte zůstat v
zóně „ECO“ na indikátoru
výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit a brzděte plynule:
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s
funkcí rekuperačního brzdění, které posune
indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.
Pro odmlžování prostoru pro cestující použijte
spíše klimatizaci než topení.

26
Palubní systémy
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NEUTRÁL
Elektrické hnací ústrojí vozidla při zapnutí
zapalování nespotřebovává ani negeneruje
energii: po přejetí přes celý indikátor se
kurzor vrátí do „neutrální“ polohy mezi ECO
a CHARGE.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se přesune do „neutrální“ polohy mezi ECO
a

CHARGE.
Indikátor úrovně nabití (elektrický
pohon)


Při nastartovaném vozidle se neustále zobrazuje
aktuální úroveň nabití trakční baterie a zbývající
dojezdová vzdálenost.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí a ukazatel v červeném pásmu spolu
se zvukovým signálem.
►

Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na
přístrojové desce.
►


V

ozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
2. úroveň: kritický stav
Stav nabití trakční baterie je kriticky nízký.
Svítí spolu s výstražnou kontrolkou
rezervy a zvukovým signálem.
►

V

ozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k
vypnutí topení a klimatizace (i když
indikátor spotřeby teplotního komfortu není na
úrovni „ECO“).
Indikátor spotřeby teplotního
komfortu (elektromotor)
(V závislosti na verzi)

Indikátor ukazuje spotřebu elektrické energie
z trakční baterie, kterou mají zařízení tepelného
komfortu v
prostoru pro cestující.
Těmito zařízeními jsou systémy pro topení a
klimatizaci.
Toto vybavení lze používat:
–

není-li vozidlo připojeno, když svítí kontrolka
READY

;
–

je-li vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování (režim „Lounge“).
Výběr režimu

EKO omezuje výkon některých
zařízení. Indikátor spotřeby teplotního komfortu
pak přejde do zóny „ ECO“.
Pro rychlé zahřátí či ochlazení prostoru
pro cestující můžete dočasně zvolit
maximální nastavení topení nebo klimatizace.
Když je na maximu topení, bude indikátor
spotřeby teplotního komfortu v
zóně MAX.
Když je na maximu klimatizace, zůstane
v

zóně ECO.
Nadměrné využití zařízení teplotního
komfortu (zvláště při nízké rychlosti) však
může podstatně snížit dojezdovou vzdálenost
vozidla.

29
Palubní systémy
1Okamžitá spotřeba
(l / 100 km či km/l nebo mpg)
(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)
(Elektromotor)
/Počítaná za několik posledních
sekund jízdy.
Tato funkce se zobrazuje jen při rychlosti vyšší
než 30

km/h (Zážehový motor).
Průměrná spotřeba
(l / 100 km či km/l nebo mpg)
(kWh/100 km či km/kWh nebo mil/kWh)
(Elektromotor)
/Vypočítává se od posledního
vynulování palubního počítače.
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Vypočítává se od posledního vynulování
palubního počítače.
Počitadlo času Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty)
Je-li vozidlo vybaveno funkcí Stop & Start,
počitadlo času zobrazuje dobu strávenou během
cesty v
režimu STOP.
Počitadlo času se resetuje při každém zapnutí
zapalování.
Audiosystém BLUETOOTH
s
dotykovou obrazovkou


Tento systém zpřístupňuje následující prvky:– ovládání audiosystému a telefonu a zobrazení
souvisejících údajů,
–

nabídky nastavení zařízení a funkcí vozidla,
–


ovládání klimatizace (v
závislosti na verzi).
Z bezpečnostních důvodů vždy
zastavte vozidlo před prováděním
operací, které vyžadují trvalou pozornost.
Za jízdy nejsou některé funkce k
dispozici.
Doporučení
Na dotykovém displeji nepoužívejte ostré
předměty.
Dotykového displeje se nedotýkejte vlhkýma
rukama.
Pro čištění dotykového displeje používejte čistou
a měkkou utěrku.
Hlavní ovládací prvky
Při vypnutém zapalování: spuštění
systému
Při běžícím motoru: vypnutí zvuku
Levý knoflík: nastavení hlasitosti (otáčení)
/ přímý přístup k nabídce Média
(stisknutí)
Pravý knoflík: nastavení rychlosti ventilátoru
(otáčení) / přímý přístup k
nabídce Klimatizace
(stisknutí)
Přístup k nabídkám
Návrat na předchozí obrazovku či
potvrzení
Není-li na druhé stránce provedena
žádná akce, po chvíli se automaticky
zobrazí první stránka.
Nabídky
Rádio
Média
Klimatizace
Nastavení teploty, rychlosti ventilátoru
atd.
Další informace o manuální klimatizaci viz
příslušná kapitola.
Telefon
Světla pro řízení

75
Ergonomie a pohodlí
3

► Umístěte popruhy kolem opěrek hlav
(v závislosti na poloze přepážky).
►

Utáhněte popruhy pomocí nastavitelné části
pro řádné zadržování předmětů, které byly
naloženy dovnitř krytu.
Neumísťujte žádný náklad do prostoru
pro cestující mimo ochranný kryt
(zejména ne na tento kryt).
Stav ochranného krytu pravidelně
kontrolujte.
Při zjištění známek opotřebení či poškození
se obraťte na dealera vozidel PEUGEOT a
nechte si jej vyměnit za ochranný kryt, který
splňuje specifikace a vlastnosti vyžadované
společností PEUGEOT a vaším vozidlem.
Topení a větrání
Doporučení
Použití systému ventilace a
klimatizace
►

Pro zajištění rovnoměrného rozdělení
vzduchu nesmí zakrývat vnější mřížky vstupu
vzduchu u základny čelního skla, zástrčky

,
větrací otvory, výstupy vzduchu a otvor pro
výstup vzduchu ze zavazadlového prostoru
žádné překážky.
►

Nezakrývejte snímač slunečního světla
na palubní desce; slouží k

regulaci systému
automatické klimatizace.
►

Aby systém klimatizace fungoval
v


bezvadném stavu, zprovozněte jej jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až
10

minut.
►

Nevytváří-li systém chladný vzduch,
vypněte jej a obraťte se na prodejce
PEUGEOT

nebo kvalifikovaný servis.
Při tažení přívěsu o velké hmotnosti do
prudkého svahu při vysoké vnější teplotě
umožní vypnutí klimatizace zvýšit výkon
motoru a zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací nebo s dlouho trvající recirkulací
vnitřního vzduchu. Riziko zamlžení oken a
snížení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
vyvětrejte prostor pro cestující krátkým
otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
prostoru pro cestující.
Kondenzace vytvořená klimatizací
způsobuje únik vody pod vozidlo. To je
zcela normální.
Servis systému ventilace a klimatizace
► Dbejte na dobrý stav kabinového filtru
prostoru pro cestující a nechávejte pravidelně
měnit filtrační vložky
.
Doporučujeme používat kompozitní filtr
prostoru pro cestující. Jeho specifická aktivní
přísada pomáhá chránit před znečišťujícími
plyny a pachy.
►

Pro zajištění správné činnosti systému
klimatizace jej nechte zkontrolovat podle
doporučení v

plánu servisních prohlídek
výrobce.

76
Ergonomie a pohodlí
Rychlé vyhřátí prostoru pro cestující
► Stiskněte tlačítko 3c.
► Knoflík 1 nastavte na vysokou teplotu
(minimálně 21).
►

Knoflík
2 nastavte alespoň do polohy 3.
Za chladného počasí (kolem 0
°C) lze
optimálního vyhřátí prostoru pro cestující
dosáhnout nastavením ventilace na úroveň
5.
►

Stisknutím tlačítka
4 dosáhnete
rychlejšího vyhřátí (nenechávejte vnitřní oběh
vzduchu aktivní příliš dlouho: nebezpečí
zamlžení oken).
►

Neaktivujte žádná jiná tlačítka.


Obsahuje fluorované skleníkové
plyny R134A
V

závislosti na verzi a zemi prodeje může
systém klimatizace obsahovat fluorované
skleníkové plyny R134A.
Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Pro udržení tepelného komfortu v prostoru
pro cestující dočasně deaktivujte systém Stop
& Start.
Další informace o systému Stop & Start
viz
příslušná kapitola.
Topení

Manuálně ovládaná
klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.


1. Teplota.
2. Tok vzduchu.
3. Rozdělení proudu vzduchu.
4. Recirkulace vzduchu v interiéru.
5. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
Proud vzduchu
► Otočením knoflíku 2 nastavte dostatečný
proud vzduchu pro zajištění komfortu.
Maximální úroveň ventilace by se měla
používat pouze k odmrazování nebo ke
snížení teploty ve vozidle, když je příliš
vysoká.
Pokud je knoflík pro ovládání proudu
vzduchu v minimální poloze (systém
deaktivován), teplota ve vozidle již nebude
regulována. Stále však bude cítit slabý proud
vzduchu kvůli dopřednému pohybu vozidla.
Teplota
► Otáčením ovladače 1 mezi polohami „LO“
(Nízká) a „HI“ (Vysoká) nastavte teplotu v
prostoru pro cestující podle svých požadavků.
Optimálního komfortu se dosahuje
zhruba při nastavení hodnoty 21.
V

závislosti na vašich požadavcích je obvyklé
nastavení teploty v
rozmezí hodnot 18 až 24.
Kromě toho doporučujeme, aby rozdíl mezi
nastavením pro levou a
pravou stranu nebyl
větší než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru podstatně nižší nebo
vyšší než teplota odpovídající komfortnímu
nastavení, je zbytečné měnit zobrazenou

77
Ergonomie a pohodlí
3hodnotu kvůli dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
►

Otáčejte ovladačem 1

doleva, dokud se
nezobrazí text „LO”, nebo doprava, dokud se
nezobrazí text „HI”.
Rozvod vzduchu
Čelní sklo a boční okna (3a).
Středové a boční výstupy vzduchu (3b).
Místa pro nohy (3c).
Rozvod vzduchu lze přizpůsobit kombinací
odpovídajících tlačítek.
Pro dosažení optimálního komfortu
v závislosti na venkovní teplotě
Do 15 °C: stiskněte tlačítka 3a a
3c.
15–25 °C: stiskněte tlačítka 3b a
3c.
Nad 25 °C: stiskněte tlačítko 3b.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat při běžícím motoru ve všech
ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
– snižovat teplotu v létě,
–

zvyšovat účinnost odmlžování v
zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
► Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat/
deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla při zapnuté klimatizaci, můžete
na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu stiskem tlačítka 4. Poté obnovte přívod
vnějšího vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Při vypnutí systému může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost,
zamlžení skel).
Dvouzónová automatická
klimatizace


1. Teplota.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3.Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu v
kabině.
5. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
6. Automatický komfortní režim.
7. Program zajišťující viditelnost.
8. Jednozónová klimatizace.
Automatický komfortní
režim
► Opakovaně stiskněte tlačítko 6 „AUTO“.
Aktivní režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže:
Zajišťuje měkký a tichý chod omezením
průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi tepelným
komfortem a tichým chodem zařízení.
Zajišťuje dynamickou a účinnou ventilaci.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v distribuci příliš
velkého množství studeného vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících.
Ruční režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení a vybrat
jinou možnost, než některou z těch nabízených