sat nav PEUGEOT PARTNER 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

2
Sadržaj
 ■
PregledPregled 4
Naljepnice 6
 ■
Ekovožnja
 1InstrumentiPloče s instrumentima 10
Digitalna ploča s instrumentima 11
Žaruljice 14
Pokazivači 20
Putno računalo 27
Audiosustav s taktilnim ekranom i
BLUETOOTHOM
29
Taktilni ekran 29
Namještanje datuma i sata 31
 2PristupElektronički ključ s funkcijom daljinskog
upravljača i ugrađenim ključem 32
Pomoćni postupci 38
Centralno zaključavanje / otključavanje 41
Vrata 43
Opće preporuke za bočna klizna vrata 43
Stražnji krovni poklopac 45
Alarm 45
Električni podizači prozora 47
Nagib stakala na stražnjim vratima 49
 3Jednostavnost korištenja i komforOpće preporuke za sjedala 50
Prednja sjedala 50
PEUGEOT
i-Cockpit 50
Podešavanje obruča upravljača 53
Retrovizori 53
Prednja klupa s 2 sjedala 55
Stražnje sjedalo (2. red) 57
Stražnja sjedala (2. red) 57
Stražnja sjedala (3. red) 58
Unutrašnja oprema 60
Polica pokrova prtljage s 2 položaja (odvojivo) 66
Prekrivač prtljage (7 sjedala) 67
Sigurnosni trokut 68
Klupa Multi-Flex 69
Produžena kabina 71
Grijanje i ventilacija 74
Grijanje 75
Ručni klima uređaj 75
Automatski dvozonski klimatizacijski uređaj 76
Odmagljivanje vjetrobranskog stakla –
odleđivanje
78
Vjetrobran s grijačem 79
Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla i/ili
vanjskih retrovizora
79
Grijanje i klimatizacija u stražnjem dijelu 79
Sustav za dodatno grijanje / ventilaciju 80
Podešavanje temperature (Električno) 82
 4Rasvjeta i vidljivostSklopka svjetala 84
Pokazivači smjera 85
Automatsko paljenje farova 86
Dnevna svjetla / pozicijska svjetla 86
Privremeno paljenje svjetala i rasvjeta
za lakši ulazak
87
Automatski sustavi rasvjete - opće preporuke 87
Automatsko prebacivanje dugih svjetala 87
Podešavanje visine svjetala 89
Sklopka brisača 89
Zamjena metlice brisača 91
Automatski brisači 91
 5SigurnostOpće preporuke vezane uz sigurnost 93
Pomoć ili asistencija 93
Četiri žmigavca 95
Zvučna signalizacija 96
Zvučna signalizacija za pješake (električni) 96
Elektronički program stabilnosti (ESC) 96
Advanced Grip Control 98
Hill Assist Descent Control 99
Sigurnosni pojasevi 100
Zračni jastuci 104
Dječje sjedalice 107
Isključivanje zračnog jastuka suvozača 109
Dječje sjedalice ISOFIX 11 3
Dječje sjedalice i-Size 11 6
Mehanička sigurnosna brava za djecu 11 7
Električna sigurnosna brava za djecu 11 7
 6VožnjaSavjeti za vožnju 11 8
Pokretanje/gašenje motora 120
Mehanička ručna kočnica 124
Električna parkirna kočnica 124
Pomoć pri pokretanju na kosini 127
Ručni mjenjač s 5 brzina 127
Ručni mjenjač sa 6 brzina 128
Automatski mjenjač 128
Birač pogona (električni) 134
Načini rada 135
Pokazivač promjene stupnja prijenosa 135
Stop & Start (Benzinski ili Dizel) 136
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama 138
Pomoći u vožnji i manevriranju –
opće preporuke
139
Prepoznavanje prometnih znakova 141
Limitator brzine 144
Tempomat – posebne preporuke 146
Programabilni tempomat 146
Prilagodljivi tempomat 148

28
Instrumenti




► Možete i pritisnuti kotačić na obruču
upravljača.
Poništavanje podataka o
jednom putu
Put se može inicijalizirati kad je prikazan brojač
putova.
►

Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača

dulje
od dvije sekunde.
►

Pritisnite kotačić na obruču upravljača

dulje
od dvije sekunde.




► Pritisnite ovu tipku dulje od dvije sekunde.
Definicije
Range (Preostala kilometraža)
(u km)
(Postotak napunjenosti pogonskog akumulatora)
(Električni)
/Udaljenost koju vozilo može
prijeći s preostalom količinom
goriva u spremniku (ovisno o prosječnoj potrošnji
goriva u nekoliko posljednjih prijeđenih
kilometara (Benzinski ili Dizel)).
Stvarna napunjenost pogonskog akumulatora i
preostala autonomija (Električni).
Ta vrijednost može se mijenjati ako promjena
načina vožnje ili teren rezultiraju značajnom
promjenom trenutne potrošnje goriva.
Vozilo s Benzinski ili Dizel motorom:
Kad s gorivom u spremniku možete prijeći manje
od 30

km, na ekranu se prikazuju crtice.
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara goriva,
a podatak o dosegu preračunava se i prikazuje
ako je veći od 100
km.
U slučaju neispravnosti tijekom vožnje, na
mjestu brojeva kontinuirano se prikazuju crtice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Vozilo s Električni motorom:
Postoje dvije uzastopne razine upozorenja za
slabu napunjenost akumulatora.
Više podataka o pokazivačima, a posebno o
pokazivaču razine napunjenosti (Električni)
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Trenutačna potrošnja
(mpg ili l/100 km ili km/l)
(milje/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunava se tijekom posljednjih
nekoliko sekundi.
Ta se funkcija prikazuje samo iznad 30 km/h
(Benzinski).
Prosječna potrošnja
(mpg ili l/100 km ili km/l)
(milje/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunava se od posljednjeg
resetiranja putnog računala.
Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Prijeđena udaljenost
(u km)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Brojač vremena Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop
& Start, brojač vremena bilježi vrijeme uporabe
načina rada STOP tijekom puta.
Brojač vremena resetira se nakon svakog
uključivanja kontakta.

31
Instrumenti
1

1.Aktivan način vožnje
2. Elektromotor
3. Procijenjena razina napunjenosti pogonske
baterije
4. Tokovi energije
Tokovi energije imaju specifičnu boju za svaku
vrstu pogona:
A. Plava: potrošnja energije
B. Zelena: obnavljanje energije
Statistika
Ova stranica prikazuje statistiku potrošnje
električne energije.


– Plavi linijski grafikon: izravno potrošena
energija iz pogonskog akumulatora.
–

Zeleni linijski grafikon: energija obnovljena
tijekom usporavanja i kočenja koja se koristi za
punjenje akumulatora.
Prosječan rezultat za trenutačno putovanje
istaknut je u kWh/100 km.
►

Prikazani vremenski raspon možete
promijeniti pritiskom na tipku


-
ili +.
Trenutno putovanje je bilo koje putovanje koje traje više od 20 minuta bez
isključivanja kontakta.
Punjenje u tijeku
Na ovoj stranici možete programirati odgođeno
punjenje.
Više informacija o punjenju pogonskog
akumulatora (električni) potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Namještanje datuma i
sata
Bez autoradija





Datum i sat podesite na prikazu na ploči s
instrumentima.
► Pritisnite ovu tipku i držite je pritisnutu.
► Pritisnite jednu od ovih tipki kako biste
odabrali postavku koja će se mijenjati.
► Nakratko pritisnite ovu tipku za
potvrdu.
► Pritisnite jednu o d ovih tipki kako biste
promijenili postavku i ponovno potvrdite
za registriranje promjene.
Više informacija o postavljanju datuma i
vremena putem zvučnog sustava s
taktilnim ekranom i BLUETOOTHOMRadio
PEUGEOT Connect ili Navigacija
PEUGEOT Connect potražite u
odgovarajućim odjeljcima.

122
Vožnja
Isključivanje
► Zaustavite vozilo s motorom u praznom hodu.
► Uz ručni mjenjač najbolje je ručicu mjenjača
postaviti u neutralan položaj.
►

Na vozilu s automatskim mjenjačem poželjno
je odabrati položaj P

.
Uz standardni ključ / ključ s
daljinskim upravljačem
► Okrenite ključ do kraja u položaj 1 (Stop) i
izvadite ga iz kontakt brave.
►

Za zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora.
►

Provjerite da je parkirna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kad je
motor ugašen, isključuju se i funkcije
servouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz
vozila bez daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju
uključenoga kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju 1
(Stop), na to će vas upozoriti poruka
upozorenja popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt), kontakt se automatski isključuje
nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), a zatim ponovno u
položaj 2 (kontakt).
Uz sustav Keyless Entry and Start
► Dok se nalazite u zoni prepoznavanja, na
daljinskom upravljaču pritisnite tipku „ ST
ART/
STOP”.
Kod vozila opremljenih ručnim mjenjačem motor
se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Kod vozila opremljenih automatskim mjenjačem
EAT8, motor se isključuje.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se neće ugasiti.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

koristite samo dodatne tepihe prilagođene
pričvrsnim mjestima u vozilu; njihovo je
korištenje obavezno,
–


nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
Dodatni

tepih koji nije homologirao PEUGEOT
mogao bi ometati pritiskanje papučica i
onemogućavati rad tempomata odnosno
limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao PEUGEOT
imaju dva pričvršćenja ispod sjedala.
Pokretanje/gašenje
elektromotora
Pokretanje
Birač pogona mora biti u načinu rada P.
► Ako koristite običan ili ključ s daljinskim
upravljačem, pritisnite papučicu kočnice i
okrenite ključ u položaj 3
do pokretanja motora,
bez pritiskanja gasa. Odmah nakon pokretanja
motora, otpustite ključ kako bi se vratio u položaj
2.
►

Ako upotrebljavate sustav Keyless Entry
and Start, pritisnite papučicu kočnice do kraja i
nakratko pritisnite tipku " ST

ART/STOP".
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se ne
upali žaruljica pokazivača READY

i dok se ne
oglasi zvučni signal koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.

138
Vožnja
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača.
U obzir uzima zadnje vrijednosti spremljene
tijekom zahtjeva za reinicijalizaciju. Stoga je
važno da za vrijeme rada tlak u gumama bude
jednak propisanom. Ovaj postupak spada u
dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste.
–


produžuje se put kočenja.
–


gume se prijevremeno troše.
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.

139
Vožnja
6Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Bez taktilnog ekrana



► Dok vozilo miruje, ovu tipku držite pritisnutom
oko 3 sekunde i zatim je otpustite. Ponovno
pokretanje potvrđuje se zvučnim signalom.
S taktilnim ekranom
Dok vozilo miruje, sustav se
reinicijalizira u izborniku Rasvj. za
vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nestandardan rezervni kotač
Upotreba ove vrste rezervnog kotača
može zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju uključit će se žaruljica za
neispravnost te će se isključiti kada se kotač
zamijeni drugim kotačem (jednake veličine
kao drugi kotači), tlak će se ponovno podesiti
i provest će se reinicijalizacija.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.

142
Vožnja
Otkriven je
dopunski prometni znak Prikaz brzine
povezane s dopunskim
prometnim znakom
Ograničenje brzine u određeno doba dana
Primjer:


30 km/h (primjer)
uz simbol "sata"
Za dobivanje točnih podataka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
navigacijske karte.
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se vozite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima ažurira se kada prođete
pored prometnog znaka namijenjenoga
automobilima (lakim vozilima).
Aktiviranje/deaktiviranje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju putem
izbornika Rasvj. za vožnju/Vozilo
na taktilnom ekranu.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


1. Otkriven podatak o ograničenju brzine
ili
2. Izbrisan podatak o ograničenju brzine


Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.


U slučaju predložene maksimalne brzine, prvi
put kad je vozilo prekorači za više od 5 km/h (3
mph) (npr. 95 km/h (59 mph)), brzina će treperiti
10 sekundi (ovisno o izvedbi).
Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
–

Zagađenje atmosfere.
–


V
uča.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem ili s
lancima za snijeg.
–

Guma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
–


Mladi vozači.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:

160
Vožnja
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje kada otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 70
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

Uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta.
–

Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 70 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 70
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, sustav "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se kombinirati sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost na temelju odstupanja
od putanje u odnosu na oznake na kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav osobito prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70
km/h).
Na prvoj se razini vozač upozorava porukom " Be
vigilant! “ (Budite oprezni) uz koju se oglašava
zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

loši uvjeti vidljivosti (npr
. nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega, jaka kiša,
gusta magla).
–

zasljepljivanje (npr
., svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetla).
– područje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom.
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti).
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju).
–


skliske ili krivudave ceste.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti);
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);
–


uske, zavojite ceste itd.
Pomoć pri parkiranju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .

184
Praktične informacije
Superbrzo punjenje: nemojte upotrebljavati
sustav sami i ne prilazite javnim priključcima
za brzo punjenje. Napustite područje i
zamolite djelatnika da napuni vozilo.
Za kućno ili ubrzano punjenje
Prije punjenja
Ovisno o kontekstu:
►

Neka stručnjak provjeri je li električni
sustav koji želite upotrebljavati u skladu s
primjenjivim standardima i kompatibilan s
vozilom.
►


Neka profesionalni električar montira
namjensku strujnu kućnu utičnicu ili jedinicu
za ubrzano punjenje (W

allbox) kompatibilnu
s vozilom.
Trebali biste upotrebljavati kabel za punjenje
koji je dostupan kao dodatna oprema.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Tijekom punjenja
Ako je punjenje u tijeku, otključavanjem
vozila punjenje će se zaustaviti.
Ako ne poduzmete ništa s jednim od otvora
(vrata ili prtljažnik) ili s pištoljem za punjenje,
vozilo će se ponovo zaključati nakon 30
sekundi i punjenje će se nastaviti automatski.
Nikad nemojte raditi ispod poklopca:
– Neka područja ostaju jako vruća, čak i
sat vremena nakon punjenja – opasnost od
opeklina!
–

U bilo kojem trenutku može se uključiti
ventilator – opasnost od porezotina ili
gušenja!
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Ne ostavljajte kabel priključen na kućnu
utičnicu – opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom!
Za superbrzo punjenje
Prije punjenja
Provjerite kompatibilnost stanice brzog
javnog punjača i njegovog kabela za punjenje
s vašim vozilom.
Ako je vanjska temperatura niža od:
–

0 °C, punjenje može biti dugotrajnije.
–


-20 °C, punjenje je i dalje moguće, ali
vrijeme punjenja može se još više produljiti
(prvo je potrebno zagrijati akumulator).
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Spajanje
► Prije punjenja provjerite je li birač pogona
u položaju P
, u protivnom, punjenje neće biti
moguće.
►

Otvorite vratašca utičnice za punjenje
pritiskom potisnog prekidača i provjerite ima li u
konektoru za punjenje stranih tijela.
Punjenje u kućanstvu, način rada 2



► Ukopčajte kabel za punjenje s upravljačke
jedinice u kućnu utičnicu.
Nakon ukopčavanja, zasvijetlit će sve žaruljice
pokazivača na upravljačkoj jedinici, a nakon
toga će nastaviti svijetliti samo zelena žaruljica
pokazivača POWER
.
►

Skinite
zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.
►

Umetnite pištolj u konektor za punjenje.
Početak punjenja potvrđuje se treptanjem
zelenih žaruljica pokazivača


CHARGE
u
poklopcu, a zatim i onih na upravljačkoj jedinici.

194
Praktične informacije
Preniskom razinom rashladne tekućine na
motoru se uzrokuje velika šteta; razina rashladne
tekućine mora biti blizu oznake "MAX", ali nikad
iznad nje.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno dolijte tekućinu.
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Vozilo s elektromotoromNemojte nadopuniti rashladnu
tekućinu.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno se javite u PEUGEOT ovlašteni
servis ili stručnu radionicu.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Zapremina spremnika:
– 5,3 litara na izvedbama za „hladne klimatske
uvjete”
–

2,2 litre u ostalim izvedbama.
Karakteristike tekućine
Tekućinu morate nadopuniti pripremljenom
mješavinom.
Zimi (temperature ispod nule) morate
upotrebljavati tekućinu koja sadrži antifriz
prikladan za temperaturne uvjete kako biste
zaštitili komponente sustava (pumpu, spremnik,
cijevi, mlaznice).
Punjenje spremnika čistom vodom
zabranjeno je (zbog opasnosti od
zamrzavanja, kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
Nakon dosezanja minimalne
razine u spremniku za aditiv s
pročistačem čestica, ove žaruljice će neprekidno
svijetliti, a pratit će ih zvučni signal i poruka
upozorenja.
Dolijevanje
Dolijevanje ovog aditiva mora se brzo izvesti.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.