display PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manuale duso (in Italian)

26
F Premere questo pulsante per bloccare tutte le porte del
veicolo.
F

P
remere questo pulsante per
sbloccare il vano di carico. Le
porte rimangono bloccate.
Bloccaggio
Premendo questo pulsante si
bloccano tutte le porte del veicolo.
Bloccaggio ad effetto globale
Una seconda pressione sul lucchetto
chiuso del telecomando entro 5 secondi dal
bloccaggio porte determina il passaggio dal
bloccaggio semplice al bloccaggio ad effetto
globale.
Questo è segnalato dall'accensione fissa degli
indicatori di direzione per circa 2
secondi.
Il bloccaggio ad effetto globale rende inoperanti
i comandi esterni ed interni delle porte.
Pertanto, non lasciare mai nessuno all'interno
del veicolo, quando questo è bloccato ad
effetto globale.
Sostituzione della pila
Le informazioni di "batteria scarica"
vengono fornite in forma di segnale acustico
accompagnato da un messaggio sul display.
Per sostituire l batteria, sganciare il coperchio
utilizzando una moneta in corrispondenza
dell'anello.
Se il telecomando non funziona dopo avere
sostituito la batteria, reinizializzarlo.
L'utilizzo di una pila non adatta può
danneggiare il telecomando. Utilizzare solo batterie identiche o di tipo
equivalente a quello raccomandato dalla
rete PEUGEOT.
Non gettare le pile del telecomando
nell'ambiente, contengono metalli nocivi.
Consegnarle presso la rete PEUGEOT o
presso un punto di raccolta autorizzato.
Reinizializzazione del
telecomando
Dopo avere sostituito la batteria del
telecomando o avere scollegato la batteria
dl veicolo, è necessario reinizializzare il
telecomando.
F

A
ttendere circa un minuto, prima di
utilizzare il telecomando.
Gli indicatori di direzione lampeggiano una
volta.
Se una delle porte è aperta (trasporto di
oggetti lunghi) o non è chiusa correttamente, la
chiusura centralizzata non avviene. Se il bloccaggio ad effetto globale viene
attivato dall'interno del veicolo utilizzando
il telecomando, una volta avviato il veicolo
avverrà il passaggio al bloccaggio normale.
Pila rif.: CR1620/3 volt.
Aperture

61
Il collegamento di un equipaggiamento
elettrico non omologato da PEUGEOT,
come un apparecchio di ricarica con
porta USB, potrebbe provocare dei
malfunzionamenti degli equipaggiamenti
elettrici del veicolo, ad esempio una
cattiva ricezione radio o disturbi della
visualizzazione sui display.
Anelli di ancoraggio
Rete di protezione
F Aprire il coperchio situato nel supporto del gancio.
F

F
issare la parte superiore della rete nelle
tacche previste, ruotando prima la barra di
un quarto di giro.
F

A
ccertarsi che l'estremità della barra
sia correttamente impegnata nella parte
metallica del suo alloggiamento.
F

F
issare le cinghie nella posizione prevista
sul pianale.
F

T
endere la rete mediante le cinghie.
Allestimenti posteriori
(7

posti)
PortalattineUtilizzare questi anelli per fissare il carico al
pianale.
Presa 12 Volt
Potenza massima: 120 W.
S i consiglia di limitarne l'utilizzo per evitare di
scaricare la batteria.
Anelli di ancoraggio
Ogni liquido trasportato in bicchiere (tazza
o altro) che potrebbe rovesciarsi, presenta
un rischio.
Utilizzare gli anelli di fissaggio sul pianale per
fissare i carichi.
3
Ergonomia e confort

64
F Sistemare i due pannelli e chiudere il portellone.
Vano di carico
Presa 12 Volt (120 W max)
Il collegamento di un equipaggiamento
elettrico non omologato da PEUGEOT,
come un apparecchio di ricarica
con porta USB, potrebbe provocare
malfunzionamenti degli equipaggiamenti
elettrici del veicolo, ad esempio una
cattiva ricezione radio o disturbi della
visualizzazione sui display.
Si consiglia di limitarne l'utilizzo per evitare di
scaricare la batteria.
Anelli di ancoraggio
Per motivi di sicurezza, in caso di frenata
brusca, si raccomanda di immobilizzare il
carico utilizzando gli anelli di ancoraggio
e di collocare gli oggetti più pesanti il più
avanti possibile verso la cabina di guida.
Utilizzare gli anelli di fissaggio sul pianale
posteriore per fissare i carichi.
Rivestimenti
Protezioni del carico
Il veicolo può essere provvisto di un'ampia
gamma di protezioni per il carico per
proteggere in modo efficace il guidatore e i
passeggeri anteriori senza dover rinunciare alla
modularità di carico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per i vari
modelli di accessori per la protezione del
carico.
Le parti interne delle fiancate sono provviste di
rivestimenti di protezione del carico.
Ergonomia e confort

67
Climatizzazione A/C
Il sistema dell'aria condizionata funziona
unicamente a motore avviato.Premendo il tasto si aziona la
climatizzazione e la spia si accende.
Premendo nuovamente si arresta la
climatizzazione e la spia si spegne.
Il sistema di climatizzazione non funziona
quando il flusso d'aria è su 0.
Climatizzazione
automatica bizona
1. Programma AUTO confort.
2. Regolazione della temperatura lato
guidatore/passeggero.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria.
4. Regolazione del flusso d'aria.
5. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria.
6. Avviamento/Spegnimento
climatizzazione. Per il massimo raffreddamento o
riscaldamento dell'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 ruotando finché non
appare LO o il valore 27 ruotando finché
non viene visualizzato HI.
Salendo a bordo del veicolo, la
temperatura dell'abitacolo può essere
molto più fredda o molto più calda del
valore di confort richiesto. È inutile
modificare il valore visualizzato per
raggiungere più velocemente il confort
desiderato. Il sistema utilizzerà la
massima potenza per raggiungere il livello
di confort desiderato.
Funzionamento automatico
Programma AUTO confort
Valore di confort guidatore o
passeggero
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confort e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
È la modalità di funzionamento normale per il
sistema di climatizzazione. F

P

remere questo pulsante. Viene
visualizzato il simbolo AUTO .A motore freddo, per evitare un'eccessiva
diffusione di aria fredda, il flusso d'aria
raggiungerà il suo livello ottimale solo
progressivamente.
Per comodità, le regolazioni tra due avviamenti
restano memorizzate.
La funzione automatica non resta in memoria
se si modifica l'impostazione manualmente (la
scritta AUTO sparisce).
In funzione del al livello di confort selezionato,
il sistema controlla la distribuzione, il flusso
e l'ingresso entrata di aria sufficiente
nell'abitacolo. Non è necessario alcun
intervento ulteriore. F

R
uotare questo comando a
sinistra o a destra per diminuire
o aumentare il valore. Una
regolazione attorno ai 21
permette di ottenere un confort
ottimale. Secondo le proprie
esigenze, è consigliabile una
regolazione tra 18 e 24.
Non coprire il sensore di luminosità situato
sul cruscotto.
3
Ergonomia e confort

68
Funzionamento manuale
In funzione delle esigenze, è possibile regolare
diversamente una delle funzioni rispetto alla
regolazione automatica. Le altre funzioni
saranno sempre gestite automaticamente.
Premere il tasto AUTO per tornare al
funzionamento automatico.
Distribuzione dell'aria
Premere ripetutamente questo
pulsante per orientare il flusso d'aria
verso:
-
i

l parabrezza,
-

i

l parabrezza e il vano piedi,
-

i

l vano piedi,
-

g

li aeratori laterali, gli aeratori centrali verso
i piedi,
-

g

li aeratori laterali e gli aeratori centrali.
Flusso dell'aria
F Premere il tasto elica piccola
per diminuire il flusso d'aria
o il tasto elica grande per
aumentarlo.
Le pale dell'elica occupano il display con
l'aumentare del flusso dell'aria.
Disattivazione del sistema
F Premere il tasto elica vuota
d'erogazione dell'aria finché il
simbolo dell'elica non sparisce.
Questo disattiva tutte le funzioni del sistema
ad eccezione del ricircolo dell'aria e dello
sbrinamento del lunotto (se il veicolo ne è
equipaggiato). Le impostazioni di confort non
sono più conservate e spariscono dal display.
Per un confort garantito, non lasciare
selezionata la posizione disattivata. Premendo il tasto elica grande o
il tasto AUTO il sistema si riattiva
con i valori impostati prima della
disattivazione.
Entrata dell'aria esterna/Ricircolo
dell'aria interna
F Premere questo tasto per far circolare l'aria interna, il simbolo
appare.
Il ricircolo isola momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato della modalità
ricircolo dell'aria (rischio di appannamento,
odori e umidità).
Premere questo tasto per riattivare l'entrata di
aria dall'esterno.
Avviamento/spegnimento
climatizzazione
F Dopo aver premuto questo tasto, viene visualizzato il
simbolo A/C e il climatizzatore
si attiva.
Una nuova pressione di questo tasto
interrompe il raffreddamento dell'aria.
Il diffusore di ventilazione situato nel
cassettino portaoggetti diffonde aria
fresca (se la climatizzazione è attivata),
in funzione dell'impostazione della
temperatura desiderata nell'abitacolo e
alla temperatura esterna.
Ergonomia e confort

72
Accensione automatica
dei fari
Le luci di posizione e gli anabbaglianti si
accendono automaticamente se c'è poca luce o
se sono in funzione i tergicristalli. Si spengono
se la luce aumenta o i tergicristalli si arrestano.
Questa funzione non è compatibile con i fari
diurni.In caso di nebbia o di neve, il sensore di
irraggiamento solare può rilevare una luce
sufficiente.
I fari non si accenderanno quindi
automaticamente. Se necessario,
accendere manualmente gli anabbaglianti.
Non coprire il sensore di irraggiamento
solare situato nella parte alta del
parabrezza, dietro al retrovisore interno;
è utilizzato per l'accensione automatica
dei fari e per l'attivazione automatica delle
spazzole in caso di pioggia.
Attivazione
F Portare la ghiera sulla posizione AUTO . L'attivazione della
funzione è accompagnata da un
messaggio sul display.
Disattivazione
F Ruotare la ghiera in avanti o indietro. La disattivazione della funzione è
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio sul display.
La funzione è temporaneamente disattivata
quando si utilizza il comando d'illuminazione
manuale.
In caso di anomalia di
malfunzionamento del sensore
di irraggiamento solare i fari si
accendono insieme alla spia di
allarme, un segnale acustico e un
messaggio sul display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Fari diurni a LED
All'avviamento del veicolo, di giorno, i fari diurni
a LED si accendono automaticamente.
All'accensione manuale o automatica delle luci
di posizione e dei fari, i fari diurni si spengono.
Programmazione
Per i Paesi in cui la regolamentazione non
impone l'accensione dei fari diurni, è possibile
attivare la funzione passando dal menu di
configurazione.
Accensione temporizzata
dei fari
Tenere temporaneamente i fari anabbaglianti
accesi dopo aver spento il motore del veicolo,
agevola l'allontanamento del guidatore in caso
di poca luce.
Funzionamento manuale
F Entro un minuto dal disinserimento del contatto, azionare i fari con un "lampeggio".
L'accensione temporizzata manuale dei fari
si disattiva automaticamente dopo un tempo
prestabilito.
Funzionamento automatico
F L'attivazione della funzione si effettua dal menu di
configurazione del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul sistema
audio e telematica , leggere la sezione
corrispondente.
Illuminazione e visibilità

74
Funzionamento manuale
2Funzionamento veloce (pioggia battente).
1 Funzionamento normale (pioggia
m o der at a).
I Funzionamento a intermittenza.
0 Arresto.
â Movimento singolo
(premere verso il basso).
Sulla posizione I ntermittente, la frequenza è
proporzionale alla velocità del veicolo.
Dopo l'interruzione del contatto superiore a
un minuto, con il comando del tergicristallo
in posizione 2, 1 o I, è necessario riattivare il
comando.
-

S
postare il comando su una posizione
qualsiasi.
-
P

ortarlo nella posizione desiderata.
Tergicristallo anteriore
automatico
Non coprire il sensore di pioggia,
situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno.
In posizione AUTO , i tergicristalli funzionano
automaticamente e adattano la velocità
all'intensità della pioggia. Attivazione
F

P
remere il comando verso il basso.
L'attivazione della funzione è accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio sul
display.
Se l'interruzione del contatto è stata superiore
a un minuto, occorre riattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo premendo verso il
basso il comando.
Disattivazione
F P osizionare il comando tergicristalli in
posizione I , 1 o 2.
La disattivazione della funzione è accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio sul display.
In caso di anomalia del funzionamento
automatico, i tergicristalli funzioneranno in modo
intermittente.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far verificare il sistema.
Durante il lavaggio automatico, disinserire
il contatto per evitare che il tergicristallo
automatico si attivi.
In inverno, si consiglia di attendere lo sbrinamento
completo del parabrezza prima di azionare il
funzionamento automatico del tergicristallo.
F Azionare il comando del tergicristallo verso di sé, il lavacristallo è accompagnato da un
funzionamento temporizzato dei tergicristalli.
Lavacristallo anteriore
Il livello di questo liquido deve essere
controllato regolarmente, soprattutto nel
periodo invernale.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli e particolarmente sul livello dell'olio,
attenersi alla sezione corrispondente.
Posizione particolare del
tergicristallo anteriore
Nel minuto successivo all'interruzione del
contatto, ogni azione sul comando del
tergicristallo posiziona le spazzole lungo i
montanti del parabrezza.
Questa operazione consente di sollevare
il tergicristallo per prepararlo alla stagione
invernale, pulirlo o sostituirlo.
Per ulteriori informazioni sulla
Sostituzione delle spazzole del
tergicristallo , attenersi alla sezione
corrispondente.
Per riportare le spazzole alla posizione
normale, inserire il contatto e manovrare il
comando.
Illuminazione e visibilità

79
Antibloccaggio delle ruote
(ABS/EBFD)
I sistemi ABF e REF (ripartitore elettronico
di frenata) migliorano la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata,
particolarmente su strade dissestate e
sdrucciolevoli.
L' ABS impedisce il bloccaggio delle ruote e il
sistema REF garantisce una gestione integrale
della pressione di frenata, ruota per ruota.
Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio di
bloccaggio delle ruote. Non riduce la distanza
di frenata.
Su strade particolarmente scivolose, per la
presenza ad esempio di come ghiaccio, olio,
ecc., l'ABS potrebbe allungare la distanza
di frenata. In caso di frenata d'emergenza,
premere a fondo il pedale del freno, senza
rilasciare la pressione, anche su strada
scivolosa, per continuare a manovrare il veicolo
ed evitare un ostacolo.L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del
sistema ABS che può provocare
una perdita di controllo del veicolo
in frenata.
L'accensione di questa spia,
abbinata alle spie Freno e STOP,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del
ripartitore elettronico che può
provocare una perdita di controllo
del veicolo in frenata.
Fermarsi non appena le condizioni del
traffico lo consentono.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Assistenza alla frenata
d'emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata.
Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
In questo modo si altera la resistenza del
pedale del freno sotto al piede. Per protrarre il funzionamento dl sistema
di assistenza alla frenata di emergenza,
premere con decisione il pedale del freno,
tenendolo premuto.
Il normale funzionamento del sistema può
manifestarsi con leggere vibrazioni del
pedale del freno.
In caso di sostituzione di un pneumatico
(pneumatico e cerchio) accertarsi che sia
omologato da PEUGEOT.
Antislittamento delle
ruote (ASR) e controllo
elettronico della stabilità
(ESC)
Questi sistemi sono associati e complementari
al sistema ABS.
Il sistema ASR è molto utile per mantenere
una motricità ottimale ed evitare la perdita di
controllo del veicolo in fase di accelerazione.
Questo sistema ottimizza la motricità per
evitare il pattinamento delle ruote: agisce sui
freni delle ruote motrici e sul motore. Consente
inoltre di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo in accelerazione.
Con il sistema ESC, mantenere la rotta senza
tentare di controsterzare.
5
Sicurezza

80
Funzionamento
La spia di funzionamento lampeggia
quando l'ASR o l'ESC vengono
attivati.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno scivoloso, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR e ESC per consentire
alle ruote di slittare liberamente e aumentare
l'aderenza.F

P
remere il pulsante o ruotare
la ghiera in posizione ESC
OFF (secondo la versione).
Il LED si accende: i sistemi ASR e ESC sono
disattivati.
Si riattivano nuovamente:
-

a
utomaticamente, oltre 50 km/h circa,
In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal
veicolo e quella voluta dal guidatore, il sistema
ESC agisce automaticamente sul freno di una
o più ruote e sul motore per riportare il veicolo
nella traiettoria desiderata.
-
m
anualmente, quando si
preme nuovamente il pulsante
o si ruota la ghiera in questa
posizione (secondo la
versione).
Anomalia di funzionamento
In caso di questi sistemi, la spia e
il diodo sulla spia si accendono,
accompagnati da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
La spia di allarme potrebbe accendersi anche
se i pneumatici sono sgonfi. Controllare la
pressione di ogni pneumatico. I sistemi ASR /ESC aumentano la
sicurezza in caso di guida normale, ma
non devono spingere a guidare a velocità
troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del Costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici
e cerchi), ai componenti frenanti, ai
componenti elettronici e alle procedure di
montaggio e riparazione.
Dopo un urto, far verificare questi sistemi
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Grip control
Sistema antipattinamento specifico e
brevettato, che migliora la trazione sulla neve,
fango e sabbia.
Questo equipaggiamento, il cui funzionamento
è stato ottimizzato per ogni situazione,
permette di adattare la guida nella maggior
parte delle condizioni di scarsa aderenza
(riscontrate durante un utilizzo di un veicolo da
t ur i s m o).
La pressione del pedale dell'acceleratore deve
essere sufficiente affinché il sistema possa
sfruttare la potenza del motore. Alcune fasi di
funzionamento con un regime motore elevato
sono del tutto normali.
Una manopola di selezione a cinque posizioni
consente di scegliere la modalità di regolazione
corrispondente alle varie condizioni di guida
che si devono affrontare.
Associata ad ogni modalità, si accende una
spia per confermare la scelta.
Modalità di funzionamento
Sicurezza

86
Airbag frontali
Attivazione
Gli airbag si gonfiano contemporaneamente
(tranne l'airbag frontale passeggero se
disattivato) in caso di urto frontale violento
applicato su una parte o su tutta la zona
d'impatto frontale A, secondo l'asse
longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale si gonfia tra il cruscotto e
il passeggero anteriore, per attutire il suo
spostamento in avanti.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti ed è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display del quadro strumenti, consultare
la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per una verifica del sistema.
Se le spie dei due airbag rimangono
sempre accese, non installare il seggiolino
rivolto "spalle verso la strada", rivolgersi
alla rete PEUGEOT o a un riparatore
qualificato.
Airbag laterali
Questo sistema protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto laterale
violento per limitare i rischi di lesioni al torace.
Sono integrati al centro del volante per il
guidatore e nel cruscotto per i passeggeri
anteriori.
Ogni airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale dei sedili anteriori, lato porta.
Attivazione
Si attiva dal lato interessato da un urto violento
su tutta o su parte della zona di impatto
laterale B, esercitato perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e dall'esterno verso l'interno del
veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra il passeggero
anteriore e il pannello della porta
corrispondente.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti ed è accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema. Gli airbag potrebbero non
attivarsi più in caso di urto violento.
In caso di urto lieve o di urto laterale lieve
o di cappottamento, gli airbag potrebbero
non attivarsi.
Sicurezza