oil PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Filtre à par ticulesFixe. Un dysfonctionnement du filtre à
particules (niveau additif gasoil,
risque de colmatage, …). Faites vérifier le filtre par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Vérification des
niveaux
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 600 et 2
400 km.Faites rapidement un appoint en AdBlue
®.
+ AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)
Clignotant, associé
au témoin de Ser vice,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 0
km et 600 km.Faites impérativement
un appoint en AdBlue
® pour
éviter la panne .
Clignotant, associé
au témoin de Ser vice,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réser voir d'AdBlue
® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en AdBlue®.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
5

litres d'AdBlue
® dans le réservoir correspondant.
Pour faire l'appoint ou pour plus d'informations sur l' AdBlue
®, reportez-vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

19
Après cette opération, si l'on veut
procéder au débranchement de la
batterie, verrouillez le véhicule et attendez
au moins cinq minutes, sinon la remise à
zéro ne serait pas prise en compte.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
Selon la motorisation de votre véhicule, à la
mise du contact, le niveau d'huile du moteur
est indiqué pendant quelques
secondes, après
l'information d'entretien.
Niveau d'huile correct Manque d'huile
Anomalie jauge niveau d'huile
La vérification du niveau n'est valable que
si le véhicule est sur un sol horizontal,
moteur à l'arrêt depuis plus de 30
minutes.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux et notamment
le niveau d'huile, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Le clignotement de OIL- -
indique un
dysfonctionnement de la jauge niveau d'huile
moteur. Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. Le clignotement de OIL , couplé au témoin de
ser vice, accompagné d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran, indique un manque d'huile
pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau.
F

a

ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
F

m

ettez le contact.
L'afficheur kilométrique commence un compte
à rebours.
Lorsque l'afficheur indique " =0", relâchez le
bouton

; la clé disparaît.
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier
F Contact mis, appuyez
sur le bouton jusqu'à
l'apparition des zéros.
Jauge à carburant
Le niveau de carburant est testé à chaque mise
en position "contact marche".
La jauge est positionnée sur
:
-

1
: le réser voir est plein, environ 60 litres.
-

0
: la réser ve est entamée, le témoin
s'allume de façon permanente. La réser ve
au début de l'alerte est d'environ 8
litres.
1
Instruments de bord

138
Niveau du liquide lave-vitre
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour
votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser
les produits de la gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre

: environ
3


litres.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran. Si le message reste affiché et si le témoin
de ser vice reste allumé, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Contrôles
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
t ambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques
/ tambours de freins,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Quand il se produit moteur tournant, cela
est dû à un début de saturation du filtre à
particules (conditions de roulage de type
urbain exceptionnellement prolongées


: vitesse
réduite, longs embouteillages,


…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de
rouler dès que possible, quand les conditions
de circulation le permettent, à une vitesse
de 60

km/h ou plus pendant au moins cinq
minutes (jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de ser vice).
Lors de la régénération du filtre à particules,
des bruits de relais peuvent apparaître sous la
planche de bord. À l'approche de la période hivernale, faites
vérifier votre batterie par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Informations pratiques