PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

113
Provozní porucha
Blikání a poté nepřerušované
s vícení kontrolky systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách
doprovázené rozsvícením kontrolky
Ser vis a
zobrazením hlášení (podle
výbavy vozidla) znamená závadu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě,
že alespoň jedno kolo není vybaveno
snímačem (např. po montáži dojezdového
rezer vního kola nebo rezer vního kola
s

ocelovým ráfkem).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě defektu
namontoval pneumatiku zpět na původní ráfek,
který je vybavený snímačem.
Opětovná inicializace
systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v
jedné nebo více pneumatikách.
Systém zjišťování poklesu tlaku
v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém rovněž nenahrazuje kontrolu
tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně
rezer vního kola) jednou měsíčně a
před
každou delší cestou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy. Hodnoty tlaků předepsaných pro vozidlo
jsou uvedeny na štítku s
tlaky pneumatik.
Více informací o
identifikačních
označeních naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km střední rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
6
Řízení

114
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální kontrolou.
F

P
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P
okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Obnovení továrního nastavení
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách správné pro jízdu vozidla
a
v souladu s doporučeními na štítku pro
tlak pneumatik.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je platná, pouze pokud bylo na žádost
systému provedeno resetování se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Systém je třeba resetovat se zapnutým
zapalováním a stojícím vozidlem:
-
p
řes konfigurační nabídku vozidla – u
vozidel vybavených obrazovkou,
-
p
omocí tlačítka na přístrojové desce – u
vozidel bez obrazovky.
Obrazovka A
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku Veh config (konfigurace vozidla),
poté potvrďte stiskem tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku „ Reinit inflat “ (reset detekce
poklesu tlaku v
pneu), poté potvrďte
stisknutím tlačítka OK.
K
potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F

P
otvrďte stisknutím tlačítka OK.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU a zobrazte hlavní
nabídku.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ a
zvolte
nabídku Personalisation-configuration
(Osobní nastavení – konfigurace), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky „ Define the vehicle parameters “
( Nastavit parametr y vozidla ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
„ Tyre pressures “ (Tlak v pneumatikách),
poté „ Reinitialisation “ (Opětovná aktivace),
následně potvrďte stisknutím tlačítka
OK. Opětovná aktivace bude potvrzena
hlášením.
Dotyková obrazovka
F Stiskněte tlačítko MENU .
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F

N
a druhé stránce zvolte „ Reaktivace det.
poklesu tlaku “.
K potvrzení požadavku opětovné aktivace se
zobrazí hlášení.
F

V
yberte „ Ano“ nebo „ Ne“ a následně
potvrďte.
Hlášení potvrdí provedení požadavku.
Řízení

115
Tlačítko palubní desky
F Přidržte toto tlačítko stisknuté.
Resetování bude potvrzeno pronikavým
zvukovým signálem.
Hluboký zvukový signál upozorňuje, že
resetování nebylo úspěšné.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Porucha funkce
Po každém zásahu na systému je
třeba zkontrolovat tlak ve všech
čtyřech pneumatikách a systém znovu
inicializovat.
Blikající a
poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice,
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není funkce sledování
poklesu tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném ser visu.
Omezovač rychlosti
„LIMIT“
Systém, který zabraňuje v tom,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem. 1.
Volba/vypnutí režimu omezovače
rychlosti.
2. Snižuje nastavenou hodnotu.
3. Zvyšuje nastavenou hodnotu.
4. Zapnutí/pozastavení omezovače
rychlosti.
Nastavení rychlosti se provádí s běžícím
motorem, bez ohledu na to, zda vozidlo stojí
nebo jede. Minimální rychlost, kterou lze
naprogramovat, činí 30 km/h.
Rychlost jízdy vozidla se mění podle
sešlapování pedálu akcelerace řidičem až do
dosažení bodu odporu pedálu, který signalizuje
dosažení naprogramované rychlosti.
Sešlápnutí pedálu za tento bod odporu
až k podlaze však umožňuje překročení
naprogramované rychlosti. Pro obnovení
funkce omezovače poté stačí postupně
uvolňovat pedál akcelerace a vrátit se pod
hodnotu naprogramovaného omezení rychlosti.
Nastavování a ovládání systému lze
provádět ve vozidle s běžícím motorem v
klidu nebo za jízdy.
6
Řízení

116
Stav omezovače rychlosti a naprogramovaná
rychlost se zobrazují na displeji přístrojové
d e s k y.Systém je zvolen,
zobrazuje se symbol
„omezovače rychlosti“.
Systém je deaktivován,
poslední
naprogramovaná
rychlost – OFF
Systém je aktivován.
Rychlost vozidla vyšší
naprogramovaná
zobrazená rychlost bliká.
Zjištění poruchy funkce,
OFF – pomlčky blikají.Výběr funkce
F Otočte ovladač do polohy LIMIT . Omezovač
rychlosti je zvolený, avšak ještě není
aktivní. Na displeji se zobrazuje naposledy
naprogramovaná rychlost.
Naprogramování rychlosti
Naprogramování může být provedeno bez
aktivování omezovače, ale motor musí být v chodu.
Chcete-li uložit do paměti rychlost vyšší než
předcházející:
F

S
tiskněte tlačítko SET +.
Ukládání nižší než předem naprogramované rychlosti:
F S tiskněte tlačítko SET -.
Krátké stisknutí bude hodnotu snižovat v krocích 1
km/h.
Stisknutím a přidržením se nastavení bude snižovat v
krocích 5
km/h.
Aktivace/deaktivace
Pr vní stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač rychlosti, druhé stisknutí ho dočasně
deaktivuje (OFF).
Překročení
naprogramované rychlosti
Krátké stisknutí zvýší nastavenou hodnotu
rychlosti o
1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se bude nastavení
zvyšovat v
krocích po 5 km/h.
Řízení

117
Stlačení pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku,
pokud nestlačíte pedál silně až za bod
odporu .
Omezovač rychlosti se dočasně vypne,
naprogramovaný rychlostní limit bliká a
zazní
zvukový signál.
Pro návrat do funkce omezování snižte rychlost
na hodnotu nižší než je naprogramovaná
rychlost.
Blikání hodnoty
rychlostního limitu
Hodnota bliká:
- p o sešlápnutí pedálu akcelerace až za bod
odporu,
-

k
dyž omezovač rychlosti nemůže zabránit
zvýšení rychlosti vozidla z důvodu profilu
vozovky nebo při sjíždění prudkého svahu,
-

v p
řípadě prudké akcelerace.
Vypnutí systému
F Systém můžete vypnout otočením ovladače do polohy 0 nebo vypnutím zapalování.
Naposledy naprogramovaná rychlost zůstane
uložená v paměti.
Porucha
Naprogramovaná rychlost je vymazána a poté
nahr azena třemi pomlčkami.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Omezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení zaručující dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a nenahrazuje
řidičovu pozornost.
Věnujte pozornost profilu vozovky,
dávejte pozor při prudkých akceleracích a
neustále plně ovládejte své vozidlo.
Aby se zabránilo jakékoli možnosti
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberců a
jejich upevnění k podlaze vozidla,
-

N
ikdy nepokládejte více rohoží na
sebe.
Tempomat „CRUISE“
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič musel
sešlapovat pedál akcelerace.
1. Volba/vypnutí tempomatu.
2. Snižuje nastavenou hodnotu.
3. Zvyšuje nastavenou hodnotu.
4. Pauza/obnovení funkce tempomatu.
Aby bylo možné funkci tempomatu
naprogramovat nebo aktivovat, rychlost vozidla
musí být vyšší než 40
km/h a musí být zařazen
4. nebo vyšší rychlostní stupeň.
Tento pr vek zobrazuje na ovládacím panelu
vybraný stav dané funkce a zobrazuje
naprogramovanou rychlost.
6
Řízení

118
Systém je zvolen,
zobrazuje se symbol
„Tempomat“.
Systém je deaktivován,
VYP
Systém je aktivován.
Rychlost vozidla vyšší
naprogramovaná
zobrazená rychlost bliká.
Zjištění anomálie funkce,
OFF – pomlčky blikají.Výběr funkce
F Otočte ovladač do polohy CRUISE.
Tempomat je zvolený, avšak ještě není
aktivní a
není naprogramovaná žádná
rychlost.
První aktivace /
n aprogramování rychlosti
F Sešlápnutím pedálu akcelerace dosáhněte
zvolené rychlosti.
F

S
tiskněte tlačítko SET - nebo SET +.
Zvolená rychlost je naprogramována/
aktivována a
vozidlo bude tuto rychlost
udržovat.
Přechodné překročení
zvolené rychlosti
Je možné zrychlit a jet chvíli vyšší než
naprogramovanou rychlostí. Naprogramovaná
hodnota bliká.
Jakmile uvolníte pedál akcelerace, vrátí se
vozidlo na naprogramovanou rychlost.
Deaktivace (vypnutí)
F Stiskněte toto tlačítko nebo sešlápněte brzdový nebo spojkový pedál.
Řízení

119
Opětovná aktivace
F Po deaktivaci tempomatu stiskněte toto tlačítko.
Vaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která byla
naposledy naprogramována.
Případně můžete použít postup „pr vní
ak tivac e“.
Změna naprogramované
rychlosti
Vyšší než předem naprogramovaná rychlost se
ukládá dvěma způsoby.
Bez použití pedálu akcelerace
F Stiskněte tlačítko SET +.
Krátké stisknutí zvýší nastavenou hodnotu
rychlosti o
1 km/h.
Stisknutím a
přidržením se bude nastavení
zvyšovat v
krocích po 5 km/h.
Pomocí pedálu akcelerace
F Překročte uloženou rychlost až do dosažení požadované rychlosti.
F

S
tiskněte tlačítko SET - nebo SET +.
Ukládání nižší než předem naprogramované
rychlosti:
F

S
tiskněte tlačítko SET -.
Krátké stisknutí bude hodnotu snižovat v
krocích 1
km/h.
Stisknutím a přidržením se nastavení bude
snižovat v krocích 5
km/h.
Vypnutí systému
F Systém můžete vypnout otočením ovladače do polohy 0 nebo vypnutím zapalování.
Zrušení naprogramované
hodnoty rychlosti
Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování již
v paměti zařízení není naprogramovaná žádná
rychlost.
Porucha
Naprogramovaná rychlost je vymazána
a poté nahrazena třemi pomlčkami. Obraťte
se na prodejce vozů PEUGEOT nebo na
jiný kvalifikovaný ser vis a
nechejte systém
zkontrolovat.
6
Řízení

120
Při změně naprogramované rychlosti
přidržením tlačítka neustále věnujte
pozornost řízení, protože ke zvýšení nebo
snížení rychlosti může dojít velmi rychle.
Nepoužívejte tempomat na kluzké vozovce
nebo v hustém silničním provozu.
Při prudkém klesání nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Tempomat nemůže v
žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a
nenahrazuje
řidičovu pozornost.
Doporučujeme nechávat chodidla
v
blízkosti pedálů.
Aby se zabránilo jakékoli možnosti
zablokování pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberců a
jejich upevnění k podlaze vozidla,
-

N
ikdy nepokládejte více rohoží na
sebe.
Active City Brake
Active City Brake je součástí asistenčního
systému, který má za cíl předcházet čelnímu
nárazu nebo snížit nárazovou rychlost v
případě, že řidič sám nezasáhne nebo zasáhne
nedostatečně (brzdí pouze slabě). Systém je určen pro zvýšení bezpečnosti
jízd y.
Povinností řidiče je, aby nepřetržitě
sledoval stav provozu, vyhodnocoval
vzdálenost a relativní rychlost ostatních
vozidel.
Active City Brake nemůže v
žádném
případě nahradit pozornost ze strany
řidiče.
Nikdy si laserový snímač neprohlížejte
optickou pomůckou (lupa, mikroskop atd.)
ze vzdálenosti menší než 10 centimetrů –
hrozí riziko poškození zraku.
Princip funkce
Systém sleduje s pomocí laserového snímače
u místěného v horní části čelního skla vozidla
jedoucí stejným směrem nebo stojící před
vozidlem. Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v
případě vysokého
rizika srážky.
Podmínky aktivace
Active City Brake Je nutné, aby byly splněny
následující podmínky:
-

z
apalování je zapnuté,
-

v
ozidlo jede směrem dopředu.
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 5 až
30
km/h,
-

S
ystémy brzdové asistence (ABS, EBFD,
EBA) jsou funkční,
-

s
ystémy pro řízení dráhy (ASR, DSR)
nejsou ani vypnuté ani nemají závadu,
-

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
-

s
ystém nebyl spuštěn v průběhu posledních
deseti sekund.
V
případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se předešlo kolizi
s vpředu se nacházejícím vozem.
Řízení

121
Činnost
Když se vaše vozidlo přiblíží příliš blízko nebo
velmi rychle k vozidlu jedoucímu před ním,
systém automaticky spustí brzdění vozidla, aby
nedošlo ke srážce.
Potom budete upozorněni zobrazeným
hlášením.
Brzdová světla na vozidle se rozsvítí, aby
varovala ostatní účastníky silničního provozu.
Kolizi lze automaticky zabránit, jestliže rozdíl
rychlosti mezi vaším vozidlem a vozidlem
před vámi není vyšší než 15
km/hod.
Pokud je tento rozdíl větší, systém se pokusí
využít všech svých možností pro zabránění
srážce nebo alespoň pro snížení nárazové
rychlosti.
Automatické brzdění může vozidlo zastavit,
pokud to situace vyžaduje.
V
takovém případě je vozidlo dočasně
znehybněno (po dobu přibližně 1,5
sekundy),
aby měl řidič možnost převzít jeho ovládání
sešlápnutím brzdového pedálu.
Pokud řidič během automatického brzdění
nesešlápne dostatečně rychle spojku,
může spuštění systému zastavit motor. Při automatickém brzdění má řidič stále
možnost zpomalovat účinněji, než to
dokáže systém, a
to silným sešlápnutím
brzdového pedálu.
Po nárazu se systém automaticky vyřadí
z provozu: přestane fungovat.
Je třeba se obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
ser vis, aby systém uvedli znovu do
činnosti.
Provozní omezení
Systém dokáže detekovat pouze stojící vozidla
nebo vozidla jedoucí ve stejném směru jako
vaše.
Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(kola, motocykly), chodce nebo zvířata,
ani nepohyblivé objekty s malou odraznou
plochu.
Systém se nespustí nebo nezasáhne, pokud
řidič:
-

s
ešlápne silně pedál akcelerace
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací
manévr). V obtížných meteorologických
podmínkách (extrémně silný déšť,
sněžení, mlha, kroupy, ...) se brzdná
vzdálenost prodlužuje, což může snížit
schopnost systému předejít srážce.
Řidič proto musí zůstat velmi pozorný.
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru
ani na střeše hromadit sníh nebo jiné
předměty, které jí přesahují: mohly by se
dostat do zorného pole snímače a bránit
v detekci.Deaktivace
Deaktivace systému se provádí v nabídce
pro nastavování vozidla, přístupné po zapnutí
zapalování.
Ovladač výstražných světel, umístěný na
palubní desce, je aktivovaný.
Je-li systém deaktivován, při každém
zapnutí zapalování se zobrazí hlášení,
abyste na tuto skutečnost byli upozorněni.
6
Řízení

122
S monochromatickou obrazovkou C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

V
yberte položku „ Personalizace –
konfigurace “.
F

V
yberte položku „ Úprava parametrů
vozidla “.
F

V
yberte položku „ Asistenční syst. pro
řidiče “.
F

V
yberte možnost „ Automatické nouzové
brzdění : vypnuto “ nebo „Automatické
nouzové brzdění : zapnuto“.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ a
zaškrtněte
nebo zrušte zaškrtnutí a
tím aktivujte, resp.
deaktivujte systém.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“, poté
stisknutím tlačítka OK vyberte pole OK
a
proveďte potvrzení, nebo nastavení zrušte
stisknutím tlačítka Back (Zpět).
S dotyková obrazovka
F Stiskněte tlačítko „MENU“.
F Z volte nabídku „ Řízení“.
F

N
a druhé stránce zvolte „ Nast. parametrů
vozidla “.
F

Z
volte záložku „ Asistenční syst. řidiče “.
F

Z
aškrtněte nebo odškrtněte políčko
„ Automat. nouzov. Brzdění “ pro zapnutí
nebo vypnutí systému.
F

P
otvrďte.
Provozní poruchy
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může být
narušováno nahromaděním nečistot nebo
zamlžením čelního skla. V takovém případě jste
upozorněni zobrazením hlášení.
Používejte funkci odmlžování čelního skla a
pravidelně čistěte oblast čelního skla před
snímačem.Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „ Závada systému automat. brzdění “.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
V případě poškození čelního skla v oblasti
před snímačem systém deaktivujte a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby Vám čelní
sklo vyměnil. Nikdy se nepokoušejte o demontáž,
úpravu nebo testování snímače.
Jedině ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis může provést opravu.
V případě tažení přívěsu, nebo je-li
vozidlo odtahováno, je nezbytné systém
deaktivovat.
Parkovací asistent
Parkovací asistent se zvukovou (přední
a
zadní) a vizuální (zadní) signalizací je
vybaven snímači vzdálenosti překážky,
zabudovanými v
náraznících.
Snímače zaznamenají jakoukoli překážku
(osobu, vozidlo, strom, závoru, plot...), která se
při pohybu vozidla nachází v
zóně parkovacího
manévru.
Řízení