čas PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

Přístup ke online
Příručka je dostupná na webových stránkách společnosti
PEUGEOT v části „Osobní stránky“ nebo prostřednictvím
následující adresy:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Tento symbol označuje nejaktuálnější
dostupné informace.
Přímý přístup ke a
základnímu
průvodci .
Vyber te:
-

j

azyk,
-

m

odel vozu, provedení,
-

v

ydání příručky odpovídající datu pr vní registrace vašeho vozidla.

10
Ekologicko - ekonomický
způsob jízdy
Praktické doporučení
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Spotřeba elektrické energie závisí z velké části
n a trase, stylu jízdy a rychlosti.
Ve všech případech jezděte plynule.
Rekuperujte energii
Předvídavé řízení Vám umožní rekuperovat
energii a zvýšit tím jízdní dosah.
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
paliva
Stejně jako u jakéhokoliv jiného vozidla
n epřevážejte zbytečnou zátěž a minimalizujte
aerodynamický odpor vozidla (otevřená okna
při rychlostech vyšších než 50
km/h, střešní
tyčový nosič, střešní box atd.).
Nadměrné používání klimatizace a
topení,
zejména při nízkých rychlostech, může výrazně
snížit jízdní dosah vozidla. Z tohoto důvodu
byste se měli pokusit optimalizovat jejich
používání. Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte stav pneumatik
a
dodržujte termíny provádění údržbových
prací stanovené výrobcem vozidla.
Snažte se, aby se ukazatel spotřeby
a

rekuperace energie neustále pohyboval
v

„ optimální “ zóně: pedál sešlapujte pozvolně
bez náhlých pohybů, a

pokud to podmínky
umožňují, jezděte konstantní a

přiměřenou
rychlostí. Předvídejte možná zpomalení a
používejte
raději zpomalování než brzdění tak, aby se
ručička ukazatele spotřeby a rekuperace
energie pohybovala v zóně „
Nabíjení “.
Přístroje a ovládací prvky

12
Manuální klimatizace
a
t
opení
ECO (zastaví klimatizaci a topení).
OFF (zastaví klimatizaci, topení
a
ventilaci).
Odmlžování čelního skla.
Odmrazování zadního okna u
verzí
s
proskleným víkem zavazadlového
prostoru.
Rozdělování proudu vzduchu.
Obíhání vnitřního vzduchu/přívod
vnějšího vzduchu.
Specifika systémů
klimatizace a
t
opení
Systémy klimatizace a topení přímo neregulují
t eplotu v kabině, ale zajišťují konstantní
teplotu vháněného vzduchu na výstupech
větrání (teplota je řízena v
závislosti na teplotě
požadované uživatelem).
Pokud si přejete dosáhnout rychlého zahřátí
nebo ochlazení prostoru pro cestující, nemusíte
se obávat dočasně zvolit maximální intenzitu
vyhřívání nebo chlazení.
Je však třeba vědět, že:
-

k
limatizace (chlazení vzduchu) je funkční
pouze za teploty okolního prostředí, která
přesahuje 15
°C,
-

j
akmile teplota okolního prostředí překročí
20
°C, snižuje se postupně výkon systému
topení.
Verze s manuálním topením
Ventilace může být používána po
rozsvícení této kontrolky.
Po delší době nepoužívání systému topení
můžete v
pr vních minutách po spuštění
cítit mírný zápach.
Zvýšení/snížení průtoku vzduchu.
Zvýšení/snížení teploty.
E

15
Ve většině evropských zemí navázal
výrobce partnerství se společnostmi,
které Vám nabídnou kontrolu a případné
opravy Vaší elektrické instalace. Pro
získání doplňujících informací kontaktujte
výrobce.
Používejte:
-

n
abíjecí kabel dodaný společně
s
vozidlem,
-

z
ásuvku (v dobrém stavu, čistou a s
uzemněním).
Normální čas nabíjení
Pro kompletní nabití je třeba 7,5 až 15 hodin.
N abíjení může být přerušeno v jakémkoliv
okamžiku. Nabíjení se automaticky vypne po
dosažení plného nabití akumulátoru.
Kabely pro normální
nabíjení
Společnosti provádějící elektrické instalace
v budovách nemusí dodržovat mezinárodní
normy. Zkontrolujte tedy, v
závislosti na zemi,
kterou budete ve svém vozidle projíždět,
kompatibilitu domovních elektrických instalací,
k
nimž chcete připojit nabíjecí kabel pro domácí
nabíjení.
Taktéž předběžně ověř te kompatibilitu
veřejných dobíjecích stanic. Některé veřejné
stanice jsou vybaveny vlastními nabíjecími
kabely.
Některé typy kabelů pro nabíjení z
veřejných
stanic nebo domácí sítě lze zakoupit jako
příslušenství.
Při dodání vozidla je nabíjecí kabel kompatibilní
s
napájecí síti dané země. Jestliže pojedete do
zahraničí, podle následující tabulky zkontrolujte
kompatibilitu místní napájecí sítě s
Vaším
nabíjecím kabelem. Konzultujte potřebu
příslušného kabelu (kabelů) s
dealerem nebo
kvalifikovaným servisem.
Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky ani časovače.
3
N

20
Postup při normálním
nabíjení
Připojení
- Před nabíjením zkontrolujte, zda přepínač režimu je v poloze P a zda je vypnutá
spínací skříňka, v
opačném případě
dobíjení není možné. -

U
chopte nabíjecí kabel (vybavený
kontrolním modulem).
-
N
ejpr ve připojte nabíjecí kabel na straně
kontrolního modulu do kompatibilní
a standardizované elektrické zásuvky. Po
připojení se na krátký okamžik rozsvítí tři
kontrolky POWER, FA U LT a
CHARGING
na kontrolním modulu a
poté zůstane
rozsvícena pouze zelená kontrolka
POWER .
-

O
tevřete přístupovou klapku v přední pravé
části vozidla. -

S
tiskněte tlačítko pro otevření víčka
z á su v k y.
-
U
jistěte se, že se v zásuvce nebo jejím okolí
nenachází žádný cizí předmět.
-

D
emontujte ochranné víčko nabíjecího
kabelu.
-

B
ez stisknutí tlačítka zasunujte nabíjecí
zástrčku do zásuvky až do jejího zaklapnutí.
Nab

21
- Zkontrolujte, zda se nepřerušovaně rozsvítí kontrolka
nabíjení na přístrojové desce
a
zelená kontrolka CHARGING na
kontrolním modulu.
Začátek nabíjení je signalizován blikáním
směrových světel.
Stav nabití je zobrazován na ukazateli na
přístrojové desce, poloha jeho ručičky se
v

průběhu nabíjení posunuje.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo.
Zopakujte postup, přičemž zkontrolujte
správnost všech připojení.
Pokud je okolní teplota nižší než -25
°C,
nemusí být nabíjení možné. Když je nabíjecí kabel připojen v
zásuvce
vozidla, jako bezpečnostní opatření nelze
motor nastartovat.
Pro dosažení optimální životnosti
akumulátoru pohonu je třeba akumulátor
zcela nabít každé dva týdny.
Pro dosažení plného nabití akumulátoru
postupujte podle procedury pro normální
nabití, proces nepřerušujte a vyčkejte
až do automatického zastavení nabíjení,
které je signalizováno zhasnutím kontrolky
nabíjení na přístrojové desce. Pro
provedení rychlé kontroly úrovně nabití se
po otevření dveří řidiče dočasně aktivuje
ukazatel stavu nabití.
Odpojení
Zhasnutí kontrolky na přístrojové
desce a blikání kontrolky
CHARGING (Nabíjení) na
kontrolním modulu signalizuje, že
bylo nabíjení dokončeno.
-

S

tiskněte tlačítko pro vyjmutí nabíjecí
z á st r č k y.
-

N

asaďte ochranné víčko na nabíjecí kabel.
-

Z

avřete víčko zásuvky a její přístupová
dvířka.
-

O

dpojte nabíjecí kabel na straně kontrolního
modulu od elektrické zásuvky.
-

U

ložte nabíjecí kabel.
Po nabíjení
-

Z

kontrolujte správné uzavření víčka
zásuvky a
přístupových dvířek.
-

D

ůsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem).
-

N

ikdy neponechávejte kabel připojený do
elektrické zásuvky (riziko zkratu nebo úrazu
elektrickým proudem v
případě vniknutí
vody nebo ponoření do vody).
-

N

edemontujte nebo neupravujte nabíjecí
zásuvku vozidla nebo nabíjecí kabel (riziko
požáru).
3
Nab

23
Nedotýkejte se kovových zakončení
zásuvky pro normální nabíjení ani
nabíjecího kabelu. Hrozí riziko úrazu
elektrickým proudem a/nebo vzniku
p o r u c hy.Začátek nabíjení je signalizován blikáním
směrových světel.
Konec nabíjení je signalizován dobíjecí
stanicí.
-

P
řipojte nabíjecí kabel k zásuvce vozidla
podle návodu na použití dobíjecí stanice. Rychlé nabíjení se automaticky zastaví,
když hlavní baterie bude nabita přibližně
na 80 %. Nabití 100 % můžete dosáhnout
restartováním postupu. Avšak doba
požadovaná na toto další nabíjení bude
relativně dlouhá, protože rychlost nabíjení
se zpomalí.
Když je nabíjecí kabel připojen v zásuvce
vozidla, jako bezpečnostní opatření nelze
motor nastartovat.
Po dobití zkontrolujte správné uzavření
víčka zásuvky a přístupových dvířek.
Důsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem). Pokud je teplota nižší než 0
°C, doby
nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C, nemusí
být nabíjení možné.
Odstavení vozidla na delší dobu
Jestliže Vaše vozidlo má být na delší dobu
odstaveno, provádějte úplné nabití hlavní
baterie vždy po třech měsících (podle
normálního postupu nabíjení).
Před nabíjením zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„ Akumulátor příslušenství“.
3
N

24
Další informace
Akumulátor pohonu
Neprovádějte žádné zásahy v systému
p ohonu, mohlo by to způsobit poruchy
funkce.
Elektrický okruh 300 V
Elektrický okruh „300 V “ používá kabely
o ranžové bar vy a jeho součásti jsou označeny
tímto symbolem:
Mějte prosím na paměti následující
skutečnost: montáž elektrického
vybavení nebo příslušenství, které nebylo
homologováno výrobcem, může způsobit
poruchu elektrického systému vozidla.
Žádáme Vás, abyste tuto skutečnost vzali
na vědomí a
doporučujeme Vám, abyste
při výběru kontaktovali zástupce značky,
který Vám doporučí homologované
vybavení nebo příslušenství. Pro pohon motoru vozidla je používáno
napájení s
napětím přibližně 300 V. Tento
systém se může při zapnuté spínací
skříňce zahřívat a může být horký i po
jejím vypnutí. Řiďte se pokyny uvedenými
na štítcích s výstrahami, které jsou na
vozidle umístěny. Jakékoliv zásahy do
elektrického systému vozidla (pr vky,
kabely, konektory, akumulátor pohonu)
nebo jeho úpravy jsou z důvodu rizika
vzniku vážných popálenin nebo úrazů
elektrickým proudem se smrtelnými
následky přísně zakázány.
V případě problémů se obraťte na ser visní
síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
Řízení v
zaplavených zónách
Důrazně doporučujeme nejezdit
v
zaplavených oblastech. Ve všech
případech je maximální přípustná
výška vody 150
mm (vnitřní okraj ráfku)
a
maximální rychlost vozidla omezena
na 10
km/h. Dbejte na dodržení těchto
doporučení, v
opačném případě může
dojít k
poškození elektrických pr vků. V
případě nedodržení těchto pokynů nechte
v
ser visní síti výrobce vozidla nebo
kvalifikovaný ser vis zkontrolovat stav
elektrických pr vků vozidla.
Tento akumulátor uchovává energii potřebnou
ke správnému fungování motoru Vašeho
elektrického vozidla, klimatizace a

topení. Jako
všechny akumulátory se při používání vybíjí
a


musí tedy být pravidelně dobíjen. Pro nabíjení
akumulátoru pohonu není třeba vyčkávat do
dosažení minimální úrovně nabití.
N

25
Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky
Nehoda nebo náraz do spodní části vozidla
(například: náraz do patníku, kontakt se
zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv pr vkem
městského mobiliáře) nebo náraz (i malý) do
prostoru některé z nabíjecích zásuvek může
mít neblahé následky pro elektrický okruh
nebo akumulátor pohonu vozidla a
způsobit
jejich poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v
ser visní síti výrobce nebo se
obraťte na kvalifikovaný ser vis.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých pr vků
elektrického okruhu „300
V “ nebo oranžových
kabelů uvnitř i
vně vozidla.
V případě vážného poškození akumulátoru
pohonu:
-

n
eprovádějte na vozidle zásahy vlastními
silami,
-

n
ikdy se nedotýkejte kapalin unikajících
z
akumulátoru pohonu a v případě, že
se dostanou na Vaši pokožku, okamžitě
opláchněte postižená místa velkým
množstvím vody a
co nejrychleji kontaktujte
lékaře. Případ požáru
V případě požáru musí všichni cestující
okamžitě opustit vozidlo. Nikdy
nezasahujte sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tísňovou linku. Informujte operátora, že se
jedná o
vozidlo s elektrickým pohonem.
Bezpečnostní opatření při mytí
vozu
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
a kumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda jsou
přístupová dvířka a
víčka dobíjecích zásuvek
správně uzavřena.
Aby nedošlo k
poškození elektrického
systému vozidla, je přísně zakázáno používat
vysokotlaké mycí zařízení pro mytí:
-

m
otorového prostoru,
-

p
odvozku v prostoru akumulátorových
modulů.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší
než 80
barů.
Emise hluku
Venku
Řidič musí být za jízdy velmi opatrný z důvodu
nízké úrovně hluku vydávaného elektrickým
vozidlem.
Uvnitř kabiny
Za provozu můžete slyšet zvuky, které souvisí
s
provozem elektrického vozidla, jako je
například:
-

r
elé akumulátoru pohonu při rozjíždění,
-

v
ývěva při brzdění,
-

p
neumatiky a aerodynamické proudění
okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme nejdříve
zatáhnout parkovací brzdu a
následně
přesunout volicí páku do polohy P . Při
rozjíždění můžete zaznamenat škubnutí
a
zaznamenat zvuk kliknutí, což je normální.
3
Nab

26
Zajištění vozidla proti
pohybu
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na delší dobu,
provádějte kompletní nabíjení akumulátoru
pohonu každé tři měsíce (postupem pro
normální nabíjení). Před nabíjením zkontrolujte,
zda není akumulátor příslušenství 12 V
odpojený nebo vybitý. Pokud tomu tak je,
řiďte se při připojování nebo nabíjení částí
„ Akumulátor příslušenství“. Pokyny pro nabíjení akumulátoru
-

N
ezůstávejte uvnitř vozidla ani v jeho
blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání kompletních
informací o
podmínkách, které je třeba
v
této souvislosti dodržet, kontaktujte
svého lékaře.
-

N
ikdy neprovádějte žádné zásahy
v
motorovém prostoru – hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v
jakémkoliv
okamžiku. Existuje také riziko popálení
v
zónách, které zůstávají velmi horké
i
1 hodinu po dokončení nabíjení
akumulátoru.
N