tlak PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Návod na použití (in Czech)

25
Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky
Nehoda nebo náraz do spodní části vozidla
(například: náraz do patníku, kontakt se
zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv pr vkem
městského mobiliáře) nebo náraz (i malý) do
prostoru některé z nabíjecích zásuvek může
mít neblahé následky pro elektrický okruh
nebo akumulátor pohonu vozidla a
způsobit
jejich poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v
ser visní síti výrobce nebo se
obraťte na kvalifikovaný ser vis.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých pr vků
elektrického okruhu „300
V “ nebo oranžových
kabelů uvnitř i
vně vozidla.
V případě vážného poškození akumulátoru
pohonu:
-

n
eprovádějte na vozidle zásahy vlastními
silami,
-

n
ikdy se nedotýkejte kapalin unikajících
z
akumulátoru pohonu a v případě, že
se dostanou na Vaši pokožku, okamžitě
opláchněte postižená místa velkým
množstvím vody a
co nejrychleji kontaktujte
lékaře. Případ požáru
V případě požáru musí všichni cestující
okamžitě opustit vozidlo. Nikdy
nezasahujte sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tísňovou linku. Informujte operátora, že se
jedná o
vozidlo s elektrickým pohonem.
Bezpečnostní opatření při mytí
vozu
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
a kumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda jsou
přístupová dvířka a
víčka dobíjecích zásuvek
správně uzavřena.
Aby nedošlo k
poškození elektrického
systému vozidla, je přísně zakázáno používat
vysokotlaké mycí zařízení pro mytí:
-

m
otorového prostoru,
-

p
odvozku v prostoru akumulátorových
modulů.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší
než 80
barů.
Emise hluku
Venku
Řidič musí být za jízdy velmi opatrný z důvodu
nízké úrovně hluku vydávaného elektrickým
vozidlem.
Uvnitř kabiny
Za provozu můžete slyšet zvuky, které souvisí
s
provozem elektrického vozidla, jako je
například:
-

r
elé akumulátoru pohonu při rozjíždění,
-

v
ývěva při brzdění,
-

p
neumatiky a aerodynamické proudění
okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme nejdříve
zatáhnout parkovací brzdu a
následně
přesunout volicí páku do polohy P . Při
rozjíždění můžete zaznamenat škubnutí
a
zaznamenat zvuk kliknutí, což je normální.
3
Nab

32
Jízdní dosah vozidla, schválený v rámci
c yklu NEDC, je 170 km. Tento jízdní
dosah se může lišit v
závislosti na různých
faktorech, mezi něž patří především
používání topení a
klimatizace, styl jízdy,
typ trasy a
stáří akumulátoru pohonu.
Stárnutí akumulátoru taktéž souvisí s
několika
parametry, jako jsou například teplota vnějšího
prostředí, proběh vozidla, počet rychlých
nabíjení atd.Identifikační prvky
Výrobní číslo
A. Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Označení pneumatik
a

b
arevného odstínu laku
B. Štítek B , umístěný na předních dveří,
udává:
-

r
ozměry ráfků a pneumatik,
-

z
načky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,
-

t
laky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna
u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),
-

o
značení barevného odstínu laku.
Doplněk pro elektrický režim

3
.
.
Doporučení pro jízdu 103
Startování a vypínání motoru 1 04
Elektronický imobilizér motoru

1
05
Parkovací brzda

1
05
Mechanická převodovka

1
05
Automatizovaná 6stupňová převodovka

1
06
Ukazatel doporučení změny rychlostního
stupně
10

8
Stop & Start

1
08
Asistent pro rozjezd do svahu

1
11
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
12
Opětovná inicializace systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách

1
13
Omezovač rychlosti

1
15
Tempomat
1

17
Active City Brake

1
20
Parkovací asistent

1
22
Kamera pro couvání

1
24Palivo 12
6
Obvod deaktivován 1 27
Kompatibilita paliv
1

28
Sněhové řetězy

1
29
Demontovatelný sněhový štít

1
30
Výměna stírací lišty stěrače

1
30
Tažné zařízení

1
31
Tažné zařízení s
koulí
1
31
Střešní tyče

1
33
Střešní tyčové nosiče Zénith

1
33
Další příslušenství

1
34
Kapota motoru

1
35
M otor y
13

6
Kontrola hladin náplní

1
36
Kontroly
13

8
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 40
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
1
43
Výměna kola

1
43
Montáž krytu náboje na ráfek

1
47
Výměna žárovky

1
49
Výměna pojistky

1
54
Akumulátor
1

58
Úsporný režim

1
59
Odtah vozidla

1
59
Úplné spotřebování paliva
(vznětový motor)

1
60Obecné informace

1
61
Benzínové motory /hmotnosti
1
62
Naftové motory /hmotnosti
1
63
Rozměry
1
65
Identifikační pr vky
1
74
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
Dotyková obrazovka 7 palců
Audiosystém
.
Obsah

6
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič,
střešní zahrádka, nosič jízdního kola, přívěs
atd.). Přednostně používejte uzavřený střešní
box.
Střešní tyčový nosič a
střešní zahrádku po
použití demontujte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, pylový filtr atd.)
a
dodržujte inter valy uvedené v ser visním
plánu stanoveném výrobcem.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte prodejce vozů PEUGEOT
nebo jiný kvalifikovaný ser vis a
nechejte
vozidlo opravit tak, aby byly emise oxidů
dusíku opět v
souladu s předpisy.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

9
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Čer vené výstražné kontrolky
STOPSvítí společně s další
kontrolkou, doprovází
ji zvukový signál
a
hlášení na displeji.Závažné poruchy společně
s
kontrolkami „hladiny
brzdové kapaliny“, „tlaku
a
teploty motorového oleje“,
„teploty chladicí kapaliny“,
„elektronického rozdělovače
brzdného účinku“ a
„posilovače
řízení“. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a
kontaktujte
ser visní síť PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
servis.
Teplota a
hladina
chladicí kapaliny
motoru Svítí, s
ručkou
ukazatele v
čer vené
zóně. Abnormální zvýšení teploty. Zastavte a
vypněte zapalování, aby teplota klesla.
Pohledem zkontrolujte hladinu.
Bliká. Pokles hladiny chladicí kapaliny
motoru. Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
Tlak a
teplota
motorového oleje Svítí během jízdy. Nedostatečný tlak nebo
nadměrná teplota.
Zastavte a vypněte zapalování, aby teplota klesla.
P ohledem zkontrolujte hladinu. Více informací o kontrole
hladin provozních náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Svítí, i když je hladina
v pořádku. Vážná závada.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo jiném kvalifikovaném ser visu.
Nabíjení
akumulátoru Svítí.
Porucha nabíjecího obvodu. Zkontrolujte svorky akumulátoru. Další informace
o
akumulátoru naleznete v
příslušné části.
Bliká.
Nastavte aktivní funkce do
pohotovostního (úsporného) režimu.Další informace o akumulátoru n aleznete v příslušné
části.
Svítí, i

když proběhly
ko nt r o l y. Závada systému zapalování
nebo vstřikování. Nechejte vozidlo zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
1
Palubní zařízení

12
ABSSvítí nepřerušovaně. Závada protiblokovacího systému
brzd. U
vozidla je i nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně, nízkou rychlostí a
neprodleně se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
ESC Bliká. Spuštění regulace ASR nebo
DSC. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla.
Svítí. Porucha regulace ASR nebo
DSC.
Např. podhuštění pneumatik. Např. co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu (snímač rychlosti
kol, hydraulická jednotka apod.).
Nízký tlak v
pneumatikách Svítí nepřerušovaně. Jedno nebo více kol má
nedostatečný tlak. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolu přednostně provádějte u
studených
pneumatik.
+
Blikání a poté nepřetržité
s vícení doprovázené
rozsvícením kontrolky
údržby a
zobrazením
zprávy (v
závislosti na
vybavení).Systém sledování tlaku
v pneumatikách má závadu nebo
u
jednoho nebo více kol nebyl
rozpoznán snímač tlaku. Případný pokles tlaku již nebude zjištěn.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Přední/boční
airbag Bliká nebo
nepřerušovaně svítí. Závada airbagu.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný ser vis.
Více informací o airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Deaktivace
čelního airbagu
spolujezdce Svítí.
Možnost deaktivace tohoto
airbagu při instalaci dětské
sedačky zády ke směru jízdy. Více informací o
airbazích naleznete v
příslušné
kapitole.
Palubní zařízení

20
Více informací o palivu n aleznete
v příslušné kapitole.
Teplota chladicí kapaliny
Ručka ukazatele je v poloze před čer veným
p olem: Normální provoz.
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručka přiblížit
k
čer veným dílkům stupnice.
Jak postupovat, jestliže se ručka ukazatele
ocitne v
čer vené oblasti:
F

Z
pomalte vozidlo nebo nechejte motor
běžet naprázdno. Jak postupovat, jestliže se rozsvítí
kontrolka:
F

O
kamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě určitou
dobu, přibližně deset minut, otáčet.
F
P
řed ověřením hladiny chladicí kapaliny
vyčkejte na zchladnutí motoru a v případě
potřeby kapalinu doplňte.
Jelikož je chladicí soustava pod tlakem,
dodr žujte tyto pokyny, abyste předešli popálení:
F
P
o zastavení motoru počkejte alespoň
jednu hodinu a tepr ve poté zasáhněte.
F
P
ovolte uzávěr o 1/4 otáčky, aby mohl
klesnout tlak.
F
P
o snížení tlaku zkontrolujte hladinu
v expanzní nádobce.
F
V
případě potřeby sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Pokud ručka ukazatele zůstává v čer veném
poli, nechejte vozidlo zkontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Více informací o hladinách naleznete
v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdu podle
hladiny kapaliny AdBlue®
Výstražná nastavení a zobrazení
V závislosti na mezní dojezdové vzdálenosti se
b udou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy se
budou stupňovat od dočasného signalizace až
po tr valou.
-

1
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 2
400 km.
-

2
. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km.
A ž do 0
km, kdy po zastavení nebude možno
vozidlo znovu nastartovat.
Jízdní dosah
F Stiskem tohoto tlačítka tento údaj zobrazíte.
U

vozidla s

dotyková obrazovka:
F

Z
volte nabídku „ Asistenční syst.
ř idič e“.
F

Z
volte „Diagnostika“.
F

Z
volte CHECK.
Při dojezdu nad 5
000 km není hodnota
uváděna.
Palubní zařízení

56
Sklopné stolky
Na stolek nepokládejte tvrdé nebo těžké
předměty. V případě prudkého zabrzdění
nebo srážky by se z nich totiž mohly stát
nebezpečné projektily.
Na straně každého stolku se nachází háček na
tašku.
Boční sluneční clony
F Stolek se rozkládá vytažením vzhůru a s klopením.
Z
bezpečnostních důvodů se závěsy sklopných
stolků při působení nadměrné síly uvolní
z
uložení.
F

S
tolek se montuje zpět tak, že se ve svislé
poloze připne jeden jeho závěs a
poté
mírným tlakem druhý.
Při vytahování i
zasouvání manipulujte
s
clonou pomalu a držte ji přitom za úchyt.
Posuvné boční dveře mohou být vybaveny
bočními slunečními clonami.
F

B
oční sluneční clona se upevňuje
vytažením za úchyt.
Aby se clona při otevírání dveří nepoškodila,
musí být úchyt bezpečně upevněn.
Zénith
Odkládací přihrádky
Odkládací přihrádky se nacházejí na každé
straně střechy. Nejvyšší povolené zatížení je
6
kg.
Díky průsvitné základně snadno najdete
uložené předměty.
Do poličky neukládejte předměty, které
mohou ohrozit cestující.
Multifunkční střecha rozšiřuje stropní odkládací
schránku. Sestává z
následujících pr vků.
E

79
Protiblokovací systém kol
(ABS/EBFD)
Systémy ABS a EBFD (elektronický
r ozdělovač brzdného účinku) zlepšují stabilitu
a
ovladatelnost vozidla při brzdění, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol, systém
EBFD reguluje brzdný tlak v
jednotlivých
kolech.
Protiblokovací systém kol se uvádí do provozu
automaticky v
případě nebezpečí zablokování
kol. Systém nedokáže zkrátit brzdnou dráhu.
Při jízdě na velmi kluzkém povrchu (led, olej
atd.) může účinek systému dokonce prodloužit
brzdnou dráhu. Při nouzovém brzdění silně
sešlápněte brzdový pedál a
nepovolujte jej,
a
to ani na kluzkém povrchu. Pak budete moci
i
nadále řídit směr jízdy vozidla a vyhnete se
překážce. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu protiblokovacího systému
kol, která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky spolu
s
kontrolkou brzd a kontrolkou STOP
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji signalizuje
poruchu funkce elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Zastavte, jakmile to bude bezpečné.
V
každém případě se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Asistent pro nouzové
brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
r ychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu.
Mění míru odporu brzdového pedálu pod nohou
řidiče. Aby systém asistenta pro nouzové brzdění
fungoval, je nutno pevně sešlápnout
brzdový pedál a
tlak na něj udržovat.
Běžné fungování systému ABS se někdy
vyznačuje lehkými vibracemi v

brzdovém
pedálu.
Při výměně kol (pneumatik a

disků) si
ověř te, že jsou nová kola homologována
v

PEUGEOT.
Protiprokluzový systém
(ASR) a elektronické
řízení stability (ESC)
Tyto systémy jsou spojeny se systémem ABS
a
doplňují jej.
Systém ASR je velmi užitečný při udržování
optimální trakce. Zabraňuje také ztrátě kontroly
nad vozidlem během akcelerace.
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a
zabraňuje prokluzu kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a
ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Se systémem ESC udržujte směr jízdy
a
nesnažte se stáčet kola na opačnou stranu.
5
Bezpečnost

80
Funkce
Kontrolka bliká, je-li systém ASR
nebo ESC uveden v činnost.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, ve sněhu, na sypkém povrchu
apod.) může být vhodné deaktivovat systémy
ASR a
ESC, aby se kola mohla otáčet a znovu
získat přilnavost.
F

S
tiskněte tlačítko nebo otočte
kolečko do polohy ESC OFF
(vypnuto) – dle verze.
Dioda se rozsvítí: Systémy ASR a
ESC se
deaktivují.
Systémy se znovu aktivují:
-

A
utomaticky při překročení rychlosti
50
km/h.
V
případě odchylky mezi skutečnou dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem systém
ESC automaticky působí na brzdu jednoho či
několika kol a na motor, aby se vozidlo vrátilo
na požadovanou trajektorii.
-
R
učně, jakmile znovu stisknete
tlačítko nebo otočíte kolečkem
do této polohy (podle verze).
Porucha
V případě poruchy příslušných
s ystémů se rozsvítí odpovídající LED
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení na
obrazovce.
Nechejte systém překontrolovat prodejcem
vozů PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Varovná kontrolka se může rozsvěcovat
také tehdy, jsou-li podhuštěné pneumatiky.
Zkontrolujte tlak v
jednotlivých pneumatikách.
Systémy ASR a
ESC zvyšují bezpečnost
při normálním řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Správná funkčnost systému je zajištěna
při dodržování pokynů výrobce týkajících
se kol (pneumatik a
ráfků), součástí
brzdového systému a
elektronických
součástí. Zároveň také při dodržování
postupů pro montáž a
opravy.
Utrpí-li vozidlo náraz, nechejte tyto
systémy překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném ser visu.
Protiskluzový systém
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a
v blátivém nebo písčitém
terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro
všechny situace, do nichž se vozidlo dostává,
a
umožňuje jízdu na většině povrchů s nízkou
přilnavostí.
Pedál akcelerace musíte sešlápnout
dostatečně, aby systém mohl využít výkon
motoru. Fáze činnosti s
vysokými otáčkami
motoru jsou zcela normální.
Volič s
pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky.
Provozní režimy
Bezpečnost