Peugeot RCZ 2011 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Dimensioni: 51.39 MB
Page 131 of 276
6/
GUIDA
CAMBIO AUTOMATICO
"TIP TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
PANNELLO DEL CAMBIO
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "
S"
(sport)
.
3.
Pulsante " 7
" (neve)
.
POSIZIONI DELLA LEVA DEL CAMBIO
P.
Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito o
disinserito.
- Avviamento del motore.
R.
Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fermo e motore al minimo.
N.
Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito.
- Avviamento del motore.
D.
Funzionamento automatico.
M. +/-
Funzionamento manuale con cambio sequenziale delle sei
marce.
)
Dare un impulso in avanti per inserire le marce più alte.
oppure
)
Dare un impulso all'indietro per scalare le marce.
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta, il confort
dell'automatismo integrale, arricchito dai programmi sport e neve,
oppure l'inserimento manuale delle marce.
Vengono quindi proposte quattro modalità di guida:
- il funzionamento automatico
per la gestione elettronica delle
marce da parte del cambio,
- il programma sport
per fornire uno stile di guida più dinamico,
- il programma neve
per migliorare la guida in caso di scarsa
aderenza,
- il funzionamento manuale
per il cambio sequenziale delle marce
da parte del guidatore.
Page 132 of 276
3
3
130
VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Quando si sposta la leva nella griglia di selezione per scegliere una
posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti.
P.
Parking (Stazionamento)
R.
Reverse (Retromarcia)
N.
Neutral (Folle)
D1... D6.
Drive (Guida automatica)
S.
Programma sport
7
. Programma neve
M1... M6.
Manuale (Guida sequenziale)
-.
Valore non valido in funzionamento manuale
AVVIAMENTO DEL VEICOLO
)
Inserire il freno di stazionamento.
)
Selezionare la posizione P
o N
.
)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnato
da un messaggio sul display.
)
Con il motore avviato, premere il pedale del freno
.
)
Disinserire il freno di stazionamento.
)
Selezionare la posizione R
, D
o M
,
)
Rilasciare progressivamente il pedale del freno.
Il veicolo avanza.
Se con il veicolo in marcia si seleziona inavvertitamente la
posizione N
, far rallentare il motore poi selezionare la posizione D
per accelerare.
Con il motore al minimo e con i freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza sorveglianza all'interno del
veicolo quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato
inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P
.
Se si tenta di spostare la leva delle marce dalla posizione P
ad un'altra senza aver premuto il pedale del freno appare un
messaggio.
Page 133 of 276
6/
3
33
GUIDA
FUNZIONAMENTO AUTOMATICO
)
Selezionare la posizione D
per l'inserimento automatico
delle sei marce.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P
o R
, se il veicolo non è
completamente fermo. Il cambio funziona allora in modo autoadattativo, senza intervento
del guidatore. Seleziona in modo permanente la marcia che meglio si
adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo.
D
scompare e le marce selezionate automaticamente appaiono in
successione sul quadro strumenti.
Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare la leva, premere
a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio passa
automaticamente alla marcia inferiore o mantiene la marcia selezionata
fi no al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio passa automaticamente alla marcia inferiore per
offrire un freno motore effi cace.
Rilasciando bruscamente il pedale dall'acceleratore, il cambio non
passa alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.
PROGRAMMI SPORT E NEVE
Questi due programmi specifi ci completano il funzionamento automatico
in condizioni di utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
)
Premere il pulsante " S"
, dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S
.
Programma neve " 7
"
)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver avviato il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di
scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare 7
.
RITORNO AL FUNZIONAMENTO AUTOMATICO
)
In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato
per disattivare il programma selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.
FUNZIONAMENTO MANUALE
)
Selezionare la posizione M
per l'inserimento sequenziale
delle
sei marce.
)
Spingere la leva verso il segno +
per passare alla marcia superiore.
)
Tirare la leva verso il segno -
per passare alla marcia inferiore.
Page 134 of 276
132
Il passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni
di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrimenti
prevarranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico.
Sul quadro strumenti appaiono in successione M
e le
marce inserite manualmente.
In caso di sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata
la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automatico) alla posizione M
(manuale)
può essere realizzato in qualsiasi momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio seleziona
automaticamente la marcia M1
.
I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se una marcia non è inserita
correttamente (selettore tra due posizioni).
ARRESTO DEL VEICOLO
Prima di spegnere il motore, è possibile passare nella posizione P
o N
perché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare
il veicolo. Se la leva non si trova nella posizione P
, all'apertura della porta
del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto, si è avvertiti da un segnale acustico e da un messaggio.
)
Riposizionare la leva nella posizione P
; il segnale acustico si
interrompe e il messaggio scompare.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
Con il contatto inserito, l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul
display indica un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi
in 3ª. E' possibile udire un urto passando da P
a R
e da N
a R
. Questo
urto non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h, nei limiti della legislazione locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in caso di apertura di una porta.
Rischio di deterioramento del cambio:
- se si preme contemporaneamente il pedale dell'acceleratore
e del freno,
- se si forza, in caso di panne della batteria, il passaggio della
leva del cambio dalla posizione P
ad un'altra.
Al fi ne di limitare il consumo di carburante in caso di sosta
prolungata a motore avviato (in coda ad esempio...), posizionare
la leva delle marce su N
ed inserire il freno di stazionamento.
Page 135 of 276
6/
SET/+LIMI
T
CRUISE 0 I
I
SE
T/
–
GUIDA
LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la velocità del veicolo programmata
dal guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, il pedale dell'acceleratore non
produce più alcun effetto.
L' attivazione
del limitatore è manuale: richiede una velocità
programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realizza azionando manualmente il
comando.
Premendo con decisione il pedale dell'acceleratore, è possibile
superare temporaneamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è suffi ciente scendere ad una
velocità inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato quando si
estrae la chiave dal contatto.
Il limitatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
COMANDO SOTTO AL VOLANTE
Le funzioni di questo sistema sono raggruppate sul comando sotto al
volante.
1.
Comando di selezione della modalità limitatore.
2.
Tasto di diminuzione del valore.
3.
Tasto di aumento del valore.
4.
Tasto di attivazione/disattivazione della limitazione.
Page 136 of 276
SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/–
134
VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro
strumenti.
5.
Indicazione di attivazione/interruzione della limitazione.
6.
Indicazione di selezione della modalità limitatore.
7.
Valore della velocità programmata.
PROGRAMMAZIONE
)
Portare il comando 1
sulla posizione "LIMIT"
:
la selezione della modalità limitatore è realizzata
ma non è ancora attiva (OFF/Pause).
Non è necessario attivare il limitatore per regolare la
velocità.
)
Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2
o 3
(es.: 90 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità
programmata con i tasti 2
e 3
:
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
- per passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.
)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.
)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
:
il display conferma la disattivazione (OFF/Pause).
)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il
tasto 4
.
Page 137 of 276
6/
GUIDA
SUPERAMENTO DELLA VELOCITÀ PROGRAMMATA
Una pressione del pedale dell'acceleratore non
consente di superare la velocità programmata, tranne
se si preme con decisione
il pedale fi no a superare il
punto di resistenza
.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità
programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o
non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
USCITA DALLA MODALITÀ LIMITATORE
)
Portare il comando 1
sulla posizione "0"
: la modalità limitatore è
disattivata e sparisce dal display.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità si
cancella e viene sostituita da dei trattini lampeggianti.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
In caso di discesa ripida o di brusca accelerazione, il limitatore
di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità
programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamento del tappetino,
- non sovrapporre mai più tappetini.
Page 138 of 276
SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/
–
136
REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamente la velocità del veicolo
sul valore programmato dal guidatore, senza azione sul pedale
dell'acceleratore.
La disattivazione
del regolatore avviene manualmente o premendo i
pedali del freno o della frizione o quando si attiva il sistema ESP, per
ragioni di sicurezza.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori di velocità
programmati.
COMANDI SOTTO AL VOLANTE
Le funzioni di questo sistema sono raggruppate sul comando sotto al
volante.
1.
Comando di selezione della modalità regolatore.
2.
Tasto di programmazione di una velocità/di riduzione del valore.
3.
Tasto di programmazione di una velocità/di aumento del valore.
4.
Tasto di disattivazione/riattivazione della regolazione.
Il regolatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
Si raccomanda di tenere sempre i piedi accanto ai pedali. L' attivazione
del regolatore è manuale: richiede una velocità minima
del veicolo di 40 km/h e l'inserimento:
- della quarta marcia con cambio manuale,
- in modalità sequenziale, della seconda marcia con il cambio
automatico,
- della posizione D
se cambio automatico.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è possibile superare
temporaneamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è suffi ciente rilasciare il pedale
dell'acceleratore.
Page 139 of 276
6/
110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP
SET/+LIM
IT
CRUISE 0 I
I
SE
T/–
GUIDA
VISUALIZZAZIONI SUL QUADRO STRUMENTI
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro
strumenti.
5.
Indicazione di interruzione/ripresa della regolazione
6.
Indicazione di selezione della modalità regolatore
7.
Valore della velocità programmata
PROGRAMMAZIONE
)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "CRUISE"
:
la modalità regolatore è selezionata ma non è
ancora attiva (OFF/Pause).
)
Regolare la velocità programmata accelerando
fi no alla velocità desiderata, quindi premere il
tasto 2
o 3
(es: 110 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la
velocità programmata con i tasti 2
e 3
:
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione lunga,
- per passi di + o - 5 Km/h = pressione continuata.
)
Interrompere la regolazione premendo
il tasto 4
: il display conferma la disattivazione
(OFF/Pause).
)
Riattivare il regolatore premendo di nuovo il
tasto 4
.
Page 140 of 276
138
SUPERAMENTO DELLA VELOCITÀ PROGRAMMATA
Il superamento volontario o non della velocità
programmata provoca il suo lampeggiamento sul
display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante
decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente
il lampeggiamento.
USCITA DALLA MODALITÀ REGOLATORE
)
Portare il comando 1
sulla posizione "0"
: la modalità regolatore è
interrotta e sparisce dal visualizzatore.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
In caso di anomalia di funzionamento del regolatore, la velocità si
cancella e provoca il lampeggiamento dei trattini.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione se si tiene
premuto uno dei tasti di modifi ca della velocità programmata: la
velocità del veicolo può cambiare rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su strada scivolosa o con
traffi co intenso.
In caso di pendio rigido, il regolatore di velocità non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verifi care il corretto posizionamento del tappetino,
- non sovrapporre mai due tappetini.