Peugeot RCZ 2011 Manuel du propriétaire (in French)

PRISE EN MAIN

20

OPTIMISEZ L’UTILISATION DE
VOTRE BOÎTE DE VITESSES

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supérieur
et préférez rouler en passant les rapports
assez tôt. Lorsque votre véhicule en est
équipé, l’indicateur de changement de
rapport de vitesse vous invite à engager un
rapport de vitesse supérieur ; s’il s’affi che au
combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, restez sur la position Drive «D»
ou
Auto «A»
, selon le type de sélecteur, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.



ADOPTEZ UNE CONDUITE
SOUPLE

Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la pédale
d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à
économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.

En condition de circulation fl uide, lorsque
vous disposez de la commande «Cruise» au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse
à partir de 40 km/h.



MAÎTRISEZ L’UTILISATION
DE VOS ÉQUIPEMENTS
ÉLECTRIQUES

Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l’habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Eteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffi santes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d’engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (fi lm,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d’énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant
de quitter le véhicule.

ECO-CONDUITE

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.

LIMITEZ LES CAUSES DE
SURCONSOMMATION

Répartissez les poids sur l’ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus
lourds au fond du coffre, au plus près des
sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.

Dès la fi n de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.



RESPECTEZ LES CONSIGNES
D’ENTRETIEN

Vérifi ez régulièrement et à froid la pression
de gonfl age de vos pneumatiques, en vous
référant à l’étiquette située sur l’entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérifi cation plus
particulièrement :


- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, fi ltre à huile, fi ltre à air...) et suivez le
calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.


Au moment du remplissage du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du
pistolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est
qu’après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.

01030 23070 190110 150250 50
210
90170130
0.
5
1
.5
2.53
.
5
4.5
12
65 4 3tr/min
x1000km/h
50 01/2
190
130
CHECK/000
22
COMBINÉS ESSENCE -
DIESEL BOÎTE MANUELLE OU
AUTOMATIQUE
CADRANS



1.
Compte-tours.


Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).

2.
Température du liquide de refroidissement.


Indique la température du liquide de refroidissement du moteur
(° Celsius).

3.
Niveau de carburant.


Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.

4.
Vitesse du véhicule.


Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).

5.
Petit affi cheur.


6.
Affi cheur central.


7.
Bouton de gestion de l’affi chage.


Lance un CHECK manuel.
Rappelle l’information d’entretien.
Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique
journalier ou indicateur d’entretien).

8.
Bouton du rhéostat d’éclairage.


Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.

Avec grand afficheur central


Panneau, regroupant les cadrans et les témoins d’indication de
fonctionnement du véhicule, équipé d’un rétro-éclairage permanent.
Pour plus d’informations, reportez-vous au paragraphe
correspondant au bouton ou à la fonction et à son affi chage
associé.


Avec petit afficheur central

1/
offkm/h
km
l/100
90
500
10,2
12
D3
km/h
km
l/100
90
500 LIMIT Pause
10,2
4
CONTRÔLE DE MARCHE

AFFICHEURS


*
Suivant motorisation.

**
Uniquement dans grand affi cheur central.

***
Uniquement dans grand affi cheur central avec WIP Com 3D.


Petit afficheur



A.
Compteur kilométrique journalier.


(km ou miles)

B.
Totalisateur kilométrique.


(km ou miles)


C.
Clé d’entretien,
si échéance de révision imminente ou dépassée.



Afficheur central


D. Limiteur de vitesse


(km/h ou mph) ou
Régulateur de vitesse.


E. Indication :



- de changement de rapport * (boîte de vitesses manuelle),


ou

- du programme ou du rapport (boîte de vitesses
automatique).



F. Indicateur du niveau d’huile moteur,


indicateur d’entretien.


(km ou miles)

Ces deux fonctions s’affi chent à la mise du contact, puis
disparaissent après quelques secondes.
Témoins d’alerte et d’état / CHECK.


Détection de sous-gonfl age.


Ordinateur de bord.


Rappel de la vitesse du véhicule ** .


Paramètres du véhicule ** .


Navigation - Guidage *** .


Ces six fonctions s’affi chent en fonction de la sélection.

km/h
km
l/100
90
500 LIMIT Pause
10,2
24















DÉSIGNATEUR DU COMBINÉ AVEC GRAND
AFFICHEUR CENTRAL

Commandes

Vous disposez de quatre touches pour commander le grand affi cheur
central du combiné :


1.
accéder au menu général, valider la sélection,

2.
se déplacer vers le haut dans le menu,

3.
se déplacer vers le bas dans le menu,

4.
revenir à l’écran précédent, sortir du menu.


Menu général



)
Appuyez sur la touche 1
pour accéder au menu général et choisir
l’une des fonctions suivantes :


- «Paramètres véhicule»,

- «Choix de la langue»,

- «Choix des unités».

)
Appuyez sur la touche 2
ou 3
pour vous déplacer dans l’écran.

)
Appuyez de nouveau sur la touche 1
pour valider la sélection.
L’ensemble de ces touches permet :


- à l’arrêt
, de confi gurer les équipements du véhicule et les
paramètres de l’affi cheur central (langues, unités...),

- en roulant
, de faire défi ler les fonctions actives (ordinateur de bord,
navigation...).
Le menu général et ses fonctions associées sont accessibles
uniquement à l’arrêt,
via les touches 1
à 4
.
Un message apparaît dans l’affi cheur central, au-delà d’un certain
seuil de vitesse, vous signalant l’impossibilité d’affi cher le menu
général.
Les affi chages de l’ordinateur de bord sont accessibles
uniquement en roulant, via les touches 2
et 3
(voir paragraphe
«Ordinateur de bord»).

1/
CONTRÔLE DE MARCHE

Paramètres véhicule

Ce menu vous permet d’activer ou de neutraliser certains équipements
de conduite et de confort :


- rappel de la vitesse du véhicule,

- déverrouillage sélectif (voir chapitre «Ouvertures»),

- éclairages d’accompagnement et d’accueil (voir chapitres
«Visibilité» et «Ergonomie / Confort»),

- éclairage d’ambiance (voir chapitre «Ergonomie / Confort»),

- feux diurnes (voir chapitre «Visibilité»),

- projecteurs directionnels (voir chapitre «Visibilité»),

- aide au stationnement arrière (voir chapitre «Conduite»).



Choix de la langue

Ce menu vous permet de choisir la langue d’affi chage : Deutsch,
English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-
Brasil, Türkçe * .


Choix des unités

Ce menu vous permet de choisir les unités : température (°Celsius ou
°Fahrenheit) et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).


*
Suivant destination.
Menu général
Paramètres véhicule
Choix de la langue
Choix des unités
ESC

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TÉMOINS

Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’une anomalie
(témoin d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de
marche ou de neutralisation).

A la mise du contact

Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors
de la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte
concerné.


Avertissements associés

L’allumage, fi xe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner
d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne
également :


- d’un pictogramme dans l’affi cheur central du combiné et d’un
message sur l’écran multifonction,
ou

- d’un pictogramme et d’un message dans l’affi cheur central du
combiné.



Témoins d’alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins
suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention
du conducteur.
L’allumage d’un témoin d’alerte est toujours accompagné par
l’affi chage d’un message complémentaire, afi n de vous aider à
identifi er l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

1/
CONTRÔLE DE MARCHE


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






STOP


fi xe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur, de circuit de
refroidissement ou à une roue
crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.




Température
maxi du
liquide de
refroidissement


fi xe avec l’aiguille
dans la zone
rouge. La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le
niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.




Freinage


fi xe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit par le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

+

fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
quali
fi é.

28

Système
d’autodiagnostic
moteur



clignotant. Le système du contrôle moteur
est défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.

fi xe. Le système d’antipollution est
défaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.




Niveau mini de
carburant


fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message. Au premier allumage, il reste
environ 5 litres
de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez la
réserve de carburant. Faites impérativement un complément de carburant pour
éviter la panne.
Tant qu’un complément de carburant suffi sant n’est pas
effectué, ce témoin se rallume à chaque mise du contact,
accompagné du signal sonore et du message.
Ce signal sonore et ce message sont répétés, de manière
de plus en plus rapprochée, au fur et à mesure que le
niveau baisse jusqu’à «0»
.
Capacité du réservoir : environ 55 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et d’injection.

Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Service


temporairement,
accompagné
d’un message. Des anomalies mineures n’ayant
pas de témoin spécifi que
apparaissent. Identifi ez l’anomalie à l’aide du message qui s’affi che sur
l’écran :


- l’ouverture des portes, du coffre ou du capot,


- le niveau mini d’huile moteur,

- le niveau mini du réservoir de liquide lave-vitre/lave-
projecteurs,

- l’usure de la pile de la télécommande,

- la baisse de la pression des pneumatiques,

- la saturation du fi ltre à particules sur les véhicules
Diesel (voir chapitre «Vérifi cations - § Contrôles / Filtre
à particules»).
Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é.

fi xe, accompagné
d’un message
et d’un signal
sonore. Des anomalies majeures n’ayant
pas de témoin spécifi que
apparaissent. Identifi ez l’anomalie à l’aide du message qui s’affi che sur
l’écran et consultez impérativement
le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é.