Peugeot RCZ 2011 Návod k obsluze (in Czech)

6/

ŘÍZENÍ

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

„TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE“

KULISA VOLICÍ PÁKY PŘEVODOVKY
1. Volicí páka.
2. Tlačítko „S“ (Sport) .
3. Tlačítko „  “ (Sníh) .
POLOHY VOLICÍ PÁKY
P. Parkování.
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená či povolená.
- Pro nastartování motoru.
R. Zpětný chod.
- Pro couvání, volí se ve stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál.
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.
- Pro nastartování motoru.
D. Automatická funkce.
M. +/- Ruční funkce se sekvenčním řazením šesti převodových stupňů.
 Zatlačte krátce na páku směrem dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
 Přitáhněte krátce páku směrem dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Šestistupňová automatická převodovka nabízí pohodlí plně samočinného chodu, obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy:
- automatická funkce, při níž je řazení převodových stupňů řízeno elektronicky převodovkou,
- program Sport pro dynamický styl jízdy,
- program Sníh pro zlepšení chování vozidla při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
- ruční funkce, při níž je řazení převodových stupňů prováděno sekvenčně řidičem.

3
3

130

ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Po posunutí páky v kulise při volení některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušná kontrolka.
P. Parking (parkování).
R. Reverse (zpětný chod).
N. Neutral (neutrál).
D1... D6 . Drive (automatické řazení).
S. Program Sport .
 . Program Sníh .
M1... M6. Manual (ruční řazení).
-. Neplatná hodnota při ručním řazení.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU A ROZJEZD VOZIDLA
 Zatáhněte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu P nebo N .
 Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní zvukový signál, doprovázený hlášením na obrazovce.
 Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
 Povolte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu R , D nebo M .
 Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena poloha N , nechte vozidlo zpomalit, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.
Když motor běží na volnoběh a brzdy nejsou zatažené, rozjede se vozidlo při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržbové operace na vozidle s motorem v chodu zatáhněte parkovací brzdu a zvolte polohu P .
Jestliže se pokusíte přesunout volicí páku z polohy P do jiné polohy, aniž byste nohou drželi stlačený brzdový pedál, zobrazí se hlášení.

6/

3

3

ŘÍZENÍ

AUTOMATICKÁ FUNKCE
 Zvolte polohu D pro automatické řazení všech šesti převodových stupňů.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud není vozidlo zcela znehybněné.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový stupeň, který je nejvhodnější vzhledemk jízdnímu stylu, profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Písmeno D a automaticky volené převodové stupně se postupně zobrazují na přístrojové desce.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez přesunování páky stlačte pedál akcelerace až na doraz (kick down). Automatická převodovka zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň pro zajištění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace, převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí vyšší převodový stupeň.
PROGRAMY SPORT A SNÍH
Tyto dva specifi cké programy doplňují automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní provozní podmínky.
Program Sport „S“
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S “.
Převodovka bude automaticky dávat přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí písmeno S .
Program Sníh „  “
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „  “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol  .
NÁVRAT NA AUTOMATICKOU FUNKCI
 Kdykoli můžete opustit zvolený program novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se vrátíte do adaptivního režimu.
RUČNÍ FUNKCE
 Zvolte polohu M pro ruční řazení šesti převodových stupňů.
 Zatlačte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.
 Přitáhněte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně.

132

Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M a postupně ručně řazené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k řazenému stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund blikáa poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
K přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán povel kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
Při ruční funkci nejsou programy Sport a Sníh funkční.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, když je špatně zařazená poloha volicí páky (páka v mezipoloze).
ZASTAVENÍ VOZIDLA
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P (parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , rozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.
 Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení zmizí.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z N na R bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při otevření dveří.
Hrozí nebezpečí poškození převodovky:
- jestliže stlačíte současně pedál akcelerace a brzdový pedál,
- jestliže v případě výpadku napájení z baterie (akumulátoru) silou přesunete páku z polohy P do jiné polohy.
Pro omezení spotřeby paliva při delším stání s motorem v chodu (dopravní zácpa...) umístěte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.

6/

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

ŘÍZENÍ

OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Tento systém brání překročení řidičem naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane pedál akcelerace působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně: vyžaduje naprogramování rychlosti nejméně 30 km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručním povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerace je možno dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí zpomalit na rychlost nižší, než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v paměti i při vypnutí zapalování.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
OVLADAČ POD VOLANTEM
Ovládání funkcí tohoto systému se provádí s pomocí ovladače pod volantem.
1. Kolečko volby režimu omezovače.
2. Tlačítko pro snížení hodnoty.
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty.
4. Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezování rychlosti.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

134

ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Informace jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5. Indikace zapnutí/vypnutí omezování rychlosti.
6. Indikace volby režimu omezovače.
7. Hodnota naprogramované rychlosti.
NAPROGRAMOVÁNÍ
 Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“ : volba režimu omezovače je provedena, aniž by byl tento uveden do činnosti (OFF/Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno zapnout omezovač.
 Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2 nebo 3 (např.: 90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
 Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
 Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4 : vypnutí je potvrzeno na displeji (OFF/Pause).
 Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .

6/

ŘÍZENÍ

PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně až za bod odporu .
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
VÝSTUP Z REŽIMU OMEZOVAČE
 Otočte kolečko 1 do polohy „0“ : tím je vyřazen režim omezovače. Údaje o něm zmizí z ukazatele.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
V případě poruchy omezovače se rychlost vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při prudké akceleraci nebude moci omezovač rychlosti zabránit vozidlu v překročení naprogramovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:
- dbejte na správné umístění koberečku,
- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

136

REGULÁTOR RYCHLOSTI

„TEMPOMAT“

Tento systém udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému ESP, a to z bezpečnostních důvodů.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.
OVLADAČ POD VOLANTEM
K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží ovladač pod volantem.
1. Kolečko pro volbu režimu regulátoru.
2. Tlačítko pro naprogramování rychlosti/snížení hodnoty.
3. Tlačítko pro naprogramování rychlosti/zvýšení hodnoty.
4. Tlačítko pro vypnutí/obnovení regulace rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat vždy chodidla v blízkosti pedálů.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nejméně 40 km/h a aby byl zařazen:
- nejméně čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky,
- při sekvenčním režimu nejméně druhý převodový stupeňu automatické převodovky,
- v automatickém režimu poloha D u automatické převodovky.
Stlačením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.

6/

110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

ŘÍZENÍ

ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Informace regulátoru jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5. Indikace vypnutí/obnovení regulace rychlosti.
6. Indikace volby režimu regulátoru.
7. Hodnota naprogramované rychlosti.
NAPROGRAMOVÁNÍ
 Otočte kolečko 1 do polohy „CRUISE“ : volba režimu regulátoru je provedena, aniž by byl tento zapnut (OFF/Pause).
 Dosáhněte rychlosti k naprogramování zrychlením až na požadovanou rychlost, poté stiskněte tlačítko 2 nebo 3 (např.: 110 km/h).
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
 Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je potvrzeno vypnutí (OFF/Pause).
 Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 .

138

PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomalením vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
VÝSTUP Z REŽIMU REGULÁTORU
 Otočte kolečko 1 do polohy „0“ : režim regulátoru je vyřazen. Informace o něm zmizí z displeje.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek změny naprogramované rychlosti velmi pozorní: může dojítk velmi rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor zabránit vozidlu v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:
- dbejte na správné umístění koberečku,
- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.