Peugeot RCZ 2011 Návod k obsluze (in Czech)

8/

0

0
0

PRAKTICKÉ INFORMACE

KONTROLA TLAKU/PŘÍLEŽITOSTNÉ
NAHUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Tuto sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí vyplňovacího přípravku:
- pro zkontrolování nebo příležitostné nahuštění pneumatik,
- pro nahuštění jiných nafukovacích předmětů.
 Otočte volič A do polohy „Huštění“.
 Zcela rozviňte černou hadici H .
 Připojte černou hadici k ventilku kola nebo nafukovacího předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z koncovek dodaných se sadou.
 Připojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V vozidla.
 Nastartujte a nechte motor v chodu.
 Upravte tlak s pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“ ; pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“ a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla nebo nafukovacího předmětu.
 Odpojte a uložte sadu.

160

VÝMĚNA KOLA

Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo, tak aby nebránilo silničnímu provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte zapalování a zařaďte první převodový stupeň (polohu P u automatické převodovky) pro zablokování kol.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a
nacházejí se na bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte stojánek.
Nástrčný klíč na bezpečnostní šroub kola: slouží jako adaptér klíče na demontáž kola pro povolení speciálních „bezpečnostních“ šroubů. Je specifi cký pro Vaše vozidlo a je uložený v odkládací skřínce.
Klíč na demontáž kola: umožňuje demontáž upevňovacích šroubů kola.
Zvedák s integrovanou klikou: slouží k nadzvednutí vozidla.
POTŘEBNÉ NÁŘADÍ *
Nástroj na demontáž krytek šroubů: slouží k demontáži ozdobných krytek šroubů hliníkových kol.
* V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo vybaveno nářadím nezbytným pro výměnu kola a rezervním kolem (viz následující strany).

8/

PRAKTICKÉ INFORMACE

DEMONTÁŽ KOLA
 Umístěte zvedák do kontaktu s jedním ze dvou k tomu určených předních A nebo zadních B míst na spodku karoserie, co nejblíže vyměňovanému kolu.
 Zvedněte vozidlo, tak aby zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem a zemí a byla tak usnadněna montáž rezervního kola
(s nepropíchnutou pneumatikou).
 Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
 Sundejte kolo.
 Sejměte krytky ze všech šroubů příslušným nástrojem.
 Nasaďte nástrčný klíč na klíč pro demontáž kola za účelem povolení bezpečnostního šroubu.
 Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola.
 Vytočte zvedák, tak aby se jeho patka opřela o zem. Ujistěte se, že je patka zvedáku přímo pod použitým místem A nebo B .

162

MONTÁŽ KOLA
 Nasaďte kolo na náboj.
 Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
 Proveďte předběžné utažení bezpečnostního šroubu klíčem na demontáž kola, opatřeným nástrčným klíčem.
 Proveďte předběžné utažení ostatních šroubů samotným klíčem na demontáž kola.
 Spusťte vozidlo na zem.
 Složte zvedák a odkliďte jej.
 Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem na demontáž kola, opatřeným nástrčným klíčem.
 Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola.
 Namontujte krytky na všechny šrouby.
 Uložte nářadí do schránky.
Po výměně kola
Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů a tlak v pneumatice nového kola v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

8/

Do not unlock therear backrest !

Do not unlock therear backrest !

Do not unlock therear backrest !

PRAKTICKÉ INFORMACE

NÁŘADÍ A REZERVNÍ KOLO *
V závislosti na zemi prodeje může být vozidlo vybaveno nářadím nezbytným k výměně kola i samotným rezervním kolem.
Rezervní kolo je uložené v ochranném obalu a upevněné pomocí suchého zipu Velcro® k podlážce zavazadlového prostoru.
Nářadí je uložené ve schránce, která se nachází pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Nikdy nejezděte se sklopeným opěradlem zadní lavice, nachází-li se rezervní (nebo vadné) kolo v zavazadlovém prostoru.
Serigrafi e upozornění
„Neodjišťovat opěradlo zadních sedadel!“
* Podle země prodeje.
Přístup k rezervnímu kolu *
 Otevřete dveře zavazadlového prostoru.
 Vyjměte rezervní kolo, přitom jej uchopte za držadlo ochranného obalu.
 Umístěte kolo svisle tak, abyste viděli na serigrafi i upozornění.
 Stáhněte suchý zip Velcro® na běhounu.
 Vysuňte popruhy umístěné na každé straně, poté je povolte.
 Vyjměte kolo z ochranného obalu.
Při opětovném ukládání kola do ochranného obalu jej umístěte tak, aby se ventilek nacházel proti úchytům popruhů.

164

VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY

PŘED DEMONTÁŽÍ STÍRACÍ LIŠTY
 Do jedné minuty po vypnutí zapalování přepněte ovladač stěračů pro umístění stíracích lišt do středu čelního skla.
DEMONTÁŽ
 Nadzvedněte příslušné rameno.
 Uvolněte lištu z upevnění a sundejte ji.
MONTÁŽ
 Umístěte novou lištu a zaklapněte ji.
 Sklopte opatrně rameno.
PO MONTÁŽI
 Zapněte zapalování.
 Znovu přepněte ovladač stěračů pro nastavení lišt do běžné polohy.
Přístup k nářadí *
 Otevřete dveře zavazadlového prostoru.
 Nadzvedněte podlážku zavazadlového prostoru pomocí jejího popruhu.
 Zajistěte podlážku ve svislé poloze za zarážkami nacházejícími se na bocích zavazadlového prostoru.
 Vyjměte sadu pro nouzovou opravu pneumatiky, abyste získali přístup ke zvedáku vozidla.
* Podle země prodeje.
Toto nářadí je specifi cky určeno pro Vaše vozidlo. Nikdy jej nepoužívejte k jiným účelům.

8/

PRAKTICKÉ INFORMACE

REŽIM ÚSPORY ENERGIE

Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití autobaterie.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu třiceti minut audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světlo apod.
Tato doba může být výrazně kratší, pokud není autobaterie dostatečně nabitá.
VSTUP DO REŽIMU
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické energie a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen telefonický hovor:
- bude možno v něm pokračovat po dobu 5 minut se sadou hands free systému WIP Sound,
- bude jej možno dokončit v případě systému WIP Com 3D.
VÝSTUP Z REŽIMU
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité zpětné zapnutí těchto funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu více než 5 minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby bylo zaručeno potřebné dobití autobaterie.
Nepoužívejte tento postup nastartování motoru pro dobití autobaterie opakovaně a dlouhodobě.
S vybitou autobaterií není možno nastartovat motor (viz odstavec „Autobaterie“).
REŽIM SNÍŽENÍ ELEKTRICKÉHO
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.

166

AUTOBATERIE

Autobaterie (neboli akumulátor) je umístěná v motorovém prostoru.
Přístup:
 otevřete kapotu za pomoci vnitřní a poté vnější páčky,
 sundejte plastový kryt pro zpřístupnění obou pólových vývodů,
 před odpojením autoaterie vyčkejte po vypnutí zapalování 2 minuty,
 uvolněte pojistkovou skřínku pro vytažení autobaterie, je-li to nutné.
NASTARTOVÁNÍ S POMOCÍ JINÉ AUTOBATERIE
 Připojte červený kabel k vývodu kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté k vývodu kladného pólu (+) pomocné baterie B .
 Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu k vývodu záporného pólu (-) pomocné baterie B .
 Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného vozidla.
 Zapněte startér, nechte točit motor.
 Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
PŘÍSTUP K AUTOBATERII
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidovány podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované
sběrny.

8/

PRAKTICKÉ INFORMACE

ODPOJENÍ/PŘIPOJENÍ KABELŮ
Aby nedošlo k vybití autobaterie, nenechávejte opakovaně rozsvícená světla při vypnutém zapalování (viz odstavec „Režim úspory energie“).
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek.
Před odpojením
Před odpojením autobaterie je nutno vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením autobaterie zasuňte pohyblivý spoiler a zavřete okna a dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Je nutno, abyste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali:
- dálkové ovládání zamykání,
- elektrické ovládání a automatické pootevírání dveřních oken,
- navigační systém GPS.
 Zvedněte zajišťovací páčku D zcela nahoru.
 Položte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na výstup kladného pólu autobaterie.
 Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její řádné umístění na autobaterii.
 Zajistěte svěrnou objímku sklopením páčky D .
DOBITÍ AUTOBATERIE NABÍJEČKOU
 Odpojte autobaterii vozidla.
 Řiďte se návodem k obsluze, vydaným výrobcem nabíječky.
 Připojte autobaterii počínaje vývodem záporného pólu (-).
 Ověřte čistotu pólových vývodů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné.
Zopakujte v takovém případě celý postup od začátku.

168

VÝMĚNA ŽÁROVKY

Světlomety jsou vybavené průhlednými kryty z polykarbonátů s ochrannou vrstvou:
 nečistěte je suchou nebo abrazivní utěrkou ani rozpouštědly,
 použijte houbu a mýdlovou vodu,
 při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte na světlomety proud vody příliš dlouho, mohlo by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo těsnění světlometů.
 Žárovky se nedotýkejte prsty, použijte látku, která nepouští vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až několik minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárovky typu bez UV, aby nedošlo ke zničení refl ektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárovkou stejného typu a shodných charakteristik.
PŘEDNÍ SVĚTLA
Model s halogenovými žárovkami
1. Směrová světla (PY 21 W jantarová).
2. Potkávací světla (H7-55 W).
3. Dálková světla (H1-55 W).
4. Denní/obrysová světla (P 21/5 W).
5. Světlomety do mlhy (H8-35 W).