Peugeot RCZ 2011 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

6/

JUHTIMINE

AUTOMAATKÄIGUKAST

''TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE''

KÄIGUKASTI LÜLITUSSEADMED
1. Käigukang.
2. Nupp " S " (sport) .
3. Nupp "  " (talv) .
KÄIGUKANGI ASENDID
P. Parkimine.
- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või vabastatud.
- Käivitamine.
R. Tagurdamine.
- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor töötab tühikä\
igul.
N. Vabakäik.
- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.
- Käivitamine.
D. Automaatrežiim.
M. +/- Manuaalrežiim kuue käigu järjestlülitusega.
 Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi ettepoole.
või
 Madalama käigu valimiseks lükake kangi tahapoole.
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel :
- automaatne , kus käigukast vahetab käike elektrooniliselt,
- sportrežiim , mis võimaldab dünaamilisemat juhtimist,
- talverežiim , mis lihtsustab juhtimist libedal teel,
- manuaalrežiim , kus juht vahetab käike käsitsi.

3
3

130

NÄIDIK
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib näidikul vastav \
märgutuli.
P. Parking (Parkimine)
R. Reverse (Tagurdamine)
N. Neutral (Vabakäik)
D1... D6. Drive (Automaatrežiim)
S. Programm sport
 . Programm talv
M1... M6. Manual (järjestlülitus)
-. Ei tööta manuaalrežiimil
KÄIVITAMINE
 Rakendage seisupidur.
 Valige asend P või N .
 Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
 Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
 Vabastage seisupidur.
 Valige asend R , D või M ,
 Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N , laske mootoril aeglustuda, seejärel valige kiirenduseks asend D .
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid on vabastatud ja valit\
e asendi R , D või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendag\
e seisupidur ja valige asend P .
Kui üritate viia käigukangi asendist P mõnda teise asendisse ilma piduripedaalile vajutamtaa, ilmub teade.

6/

3

3

JUHTIMINE

AUTOMAATREŽIIM
 Automaatseks käiguvahetuseks (kuus käiku) valige asend D .
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui sõiduk on täielikult peatunud.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki \
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
D ja automaatselt valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidi\
kule.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt mada\
lama käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksim\
aalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et suurendada pidurduse efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali käigukast\
ohutuse huvides kõrgemat käiku.
SPORT- JA TALVEPROGRAMMID
Need kaks eriprogrammi täiendavad automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
Sportprogramm " S "
 Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule " S ".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisst\
iilile.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm "  "
 Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "  ".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste tööd libeda teek\
atte korral.
 Näidikule ilmub.
TAGASI AUTOMAATREŽIIMILE
 Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist väljuda ja automaatrežiimile tagasi tulla.
MANUAALREŽIIM
 Järjestiklülituseks (kuus käiku) valige asend M .
 Kõrgema käigu valimiseks lükake käigukangi + märgi suunas.
 Madalama käigu valimiseks lükake käigukangi - märgi suunas.

132

Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöö\
rete arv seda võimaldavad ; vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi põhimõtted.
M ja käsitsi valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidiku\
le.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel ilmub näidikule tegeliku\
lt sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M (manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib käigukast automaa\
tselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil sport- ja talveprogramm ei tööta.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni käik on halvasti valitud (käiguvalitsi kahe asendi vahel).
SÕIDUKI PEATAMINE
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P , siis kostub juhiukse avamisel või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist hel\
isignaal ja ekraanile ilmub teade.
 Viige käigukand tagasi asendisse P ; helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.
HÄIRE TÖÖS
Kui süüde on sees ja see märgutuli süttib, kostub helisignaa\
l ja ekraanile ilmub teade, on käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui lähete\
üle P -lt R -le ja N -lt R -le. Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadust\
est).
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
See märgutuli võib süttida ka mõne ukse avamise korral.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :
- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,
- üritate tühja aku korral vägisi käigukangi asendist P välja tuua.
Kütuse säästmiseks pikaaegse peatuse korral töötava mooto\
riga (ummik jne.) viige käigukang asendisse N ja rakendage seisupidur.

6/

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

JUHTIMINE

KIIRUSEPIIRAJA

Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist\
.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile vajutades kiirus ei tõ\
use.
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada : programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine toimub vastavale nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks piisab sellest, kui sõida\
te programmeeritud kiirusest madalama kiirusega.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte vä\
ljalülitamist.
Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest, tähelepanelikkusest ega vastutusest.
NUPUD ROOLIL
Selle süsteemi funktsioonide nupud asuvad roolil.
1. Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2. Nupp piirkiiruse vähendamiseks
3. Nupp piirkiiruse suurendamiseks
4. Nupp kiiruse piiramise sisse/välja lülitamiseks

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

134

NÄIDUD
Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
5. Kiiruse piiramine sees/väljas
6. Kiirusepiiraja valimine
7. Programmeeritud piirkiirus
PROGRAMMEERIMINE
 Keerake lülitusvõru 1 asendisse "LIMIT" : kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel (OFF/Pause).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse lülitada.
 Valige piirkiirus, vajutades nupule 2 või 3 (nt : 90 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + või - 1 km/h = lühike vajutus,
- + või - 5 km/h = pikk vajutus,
- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
 Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4 .
 Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4 : näidikule ilmub OFF/Pause.
 Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4 .

6/

JUHTIMINE

PROGRAMMEERITUD KIIRUSE ÜLETAMINE
Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt ja lõpuni alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu\
vilkumine.
TAGASITULEK TAVAREŽIIMILE
 Keerake lülitusvõru 1 asendisse "0" : kiirusepiiraja režiim lülitub välja. Kiirusepiiraja näit kaob näidikult.
RIKE
Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :
- jälgige, et põrandamatt oleks korralikult paigal,
- ärge kunagi asetage mitut põrandamatti üksteise peale.

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

136

PÜSIKIIRUSEHOIDJA

Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud sõidukiiruse kog\
u aeg samana ilma, et juht peaks gaasipedaalile vajutama.
Turvalisuse tagamiseks toimub välja lülitamine kas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi töölehakkamisel.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud kiiruse.
NUPUD ROOLIL
Süsteemi funktsioonide nupud asuvad roolil.
1. Püsikiirusehoidja valimise nupp
2. Kiiruse programmeerimise/vähendamise nupp
3. Kiiruse programmeerimise/suurendamise nupp
4. Püsikiiruse hoidmise sisse/välja lülitamise nupp
Püsikiirusehoidja ei vabasta juhti vastutusest ning kohustusest olla tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest.
Hoidke jalgu pedaalide lähedal.
Püsikiirusehoidja sisse lülitamine toimub käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ning :
- vähemalt neljas käik peab sees olema (manuaalkäigukastiga sõidukitel),
- järjestiklülituse korral peab elektriliselt juhitaval käigukast\
il või automaatkäigukastil olema sees teine käik,
- automaatkäigukastil peab olema valitud asend D .
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde tagasitulemiseks piisab, kui võtate ja\
la gaasipedaalilt.

6/

110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP

SET/+LIMIT
CRUISE
0IISET/–

JUHTIMINE

NÄIDIKUEKRAAN
Programmeeritud informatsioon ilmub näidikule.
5. Püsikiiruse hoidmise seiskamise/jätkamise näit
6. Püsikiirusehoidja valimise näit
7. Programmeeritud kiirus
PROGRAMMEERIMINE
 Keerake nupp 1 asendisse "CRUISE" : püsikiirusehoidja on valitud, aga ei tööta (OFF/Pause).
 Reguleerige programmeeritav kiirus gaasipedaalile vajutades sobivaks, seejärel vajutage nupule 2 või 3 (nt : 110 km/h).
Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2 ja 3 abil muuta :
- + või - 1 km/h = lühike vajutus,
- + või - 5 km/h = pikk vajutus,
- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
 Kiirusehoidja peatamiseks vajutage nupule 4 : näidikule ilmub kinnitus (OFF/Pause).
 Lülitage püsikiirusehoidja jälle sisse, vajutades uuesti nupule 4 .

138

PROGRAMMEERITUD KIIRUSE ÜLETAMINE
Kui programmeeritud kiirust teadlikult või juhuslikult ületada, hakkab kiirusenäit vilkuma.
Kui sõidate uuesti programmeeritud kiirusega, siis vilkumine lakkab.
TAVALISELE JUHTIMISELE TAGASITULEK
 Keerake nupp 1 asendisse "0" : püsikiirusehoidja ei ole enam valitud. Püsikiirusehoidja näit kaob näidikult.
RIKE
Püsikiirusehoidja rikke korral kustub mälus olev kiirus, kriipsud \
vilguvad mõne sekundi jooksul.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui püsikiirusehoidja töötab, siis olge programmeeritud kiiruse\
muutmise nuppudele vajutades ettevaatlik, sest sõidukiirus võib väga kiiresti suureneda või väheneda.
Ärge kasutage püsikiirusehoidjat libedal teel või tihedas liikl\
uses.
Tugeval kallakul sõites ei saa püsikiirusehoidja takistada sõidu\
kil programmeeritud kiiruse ületamist.
Pedaalide blokeerimise vältimiseks :
- kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult paigas.
- ärge asetage mitut põrandamatti üksteise peale.