Peugeot RCZ 2011 Omaniku käsiraamat (in Estonian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 26.37 MB
Page 151 of 276

7/
KONTROLLIMINE
VEDELIKE TASEMETE KONTROLLIMINE
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt ja vajaduse korral lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
ÕLITASE
Taseme kontrollimiseks kasutage armatuurlaual asuvat näidikut või mõõtevarrast.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõiduk paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on seisnud üle 30 minuti.
Pärast õli lisamist kehtib süüte sisselülitamisel näid\
ikule ilmuv tasemenäit 30 minutit.
Kahe ülevaatuse vahepeal võib õli lisada. PEUGEOT soovitab kontrollida õlitaset iga 5 000 km järel kontrollida ja vajadusel õ\
li lisada.
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette nähtud hooldusgraafi kule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide korrashoidmise huvides on lisaainete kasutamine keelatud.
PIDURIVEDELIKU TASE
Pidurivedeliku tase peab jääma "MAXI" lähedale. Vastasel juhul kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate hooldusraamatust.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele ja DOT4 normidele.
ROOLIVÕIMENDI VEDELIKU TASE
Pidurivõimendi vedeliku tase peab jääma tähise "MAXI" lähedale. Taseme kontrollimiseks keerake kork lahti, kui mootor on jahtunud.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht).
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.
Page 152 of 276

F 0
150
JAHUTUSVEDELIKU TASE
Jahutusvedeliku tase peab olema "MAXI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku ringlust mootori jahutusventilaator. See töötab ka siis, kui süüde on välja lülitatud.
Tahmafi ltriga sõidukitel võib mootori jahutusventilaator töötada ka siis, kui auto seisab ja mootor ja külm.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning pärast mooto\
ri seiskamist tuleb oodata vähemalt tund aega enne, kui paisumispaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult esimese sälguni lahti, et rõhk vä\
lja lasta. Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik \
sisse.
Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.
KLAASI JA TULEDE PESUVEDELIKU TASE
Kui sõidukis on tuledepesur ja selle vedeliku tase on liiga madal, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Lisage vedelikku järgmises peatuspaigas.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja jäätumise vältimiseks\
ei tohi pesuvedeliku paaki vett panna.
LISAAINE (TAHMAOSAKESTE FILTRIGA
DIISELMOOTOR)
Kui lisaaine tase on minimaalne, jääb see märgutuli põlema, \
kostub helisignaal ja ilmub fi ltri lisaaine liiga madala taseme teade.
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.
KASUTATUD VEDELIKUD
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.
Page 153 of 276

7/
KONTROLLIMINE
KONTROLLIMISED
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
AKU
ÕHUFILTER JA SALONGIFILTER
ÕLIFILTER
TAHMAOSAKESTE FILTER (DIISEL)
Uue sõiduki puhul võib esimeste fi ltri puhastamistega kaasneda põlemislõhn, mis on täiesti normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega väga aeglaselt või mootor o\
n töötanud tühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades väl\
jalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge peatükiga "Praktiline informatsioon", et akut õigesti lahti ja tagasi ühendada.
Nende fi ltrite vahetamissagedus on kirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...) vahetage neid fi ltreid vajaduse korral kaks korda sagedamini (vt. ptk. "Mootorid").
Must salongifi lter võib häirida kliimaseadme tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage ka õlifi ltrit.
Õlifi ltri vahetamissagedus on kirjas hooldusraamatus.
Tahmaosakeste fi ltri määrdumise algust tähistab selle märgutule ajutine süttimine, helisignaal ja ilmub fi ltri määrdumise ohu teade.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage fi lter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kuni märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, tutvuge peatükiga ''Lisaaine t\
ase''.
Page 154 of 276

152
MANUAALKÄIGUKAST
AUTOMAATKÄIGUKAST
PIDURIKLOTSID
PIDURIKETASTE KULUMISASTE
KÄSITSI JUHITAV SEISUPIDUR
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas hooldusraamatus.
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas hooldusraamatus.
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist, eelkõige linnas lühikesi otsi sõitvate sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta\
pidurite seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab pidurivedeliku taseme langus piduriklotside kulumist.
Täpsemat informatsiooni piduriketaste kulumise kohta leiate PEUGEOT esindusest või kvalifi tseeritud töökojast.
Seisupiduri liiga suur käik või süsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb lasta teostada PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.
Kasutage vaid PEUGEOT poolt soovitatud või sarnase kvaliteedi ja omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alati optimaalselt töötaksid, on PEUGEOT valinud välja spetsiaalsed tooted.
Selleks, et elektrisüsteeme mitte kahjustada, on mootoriruumi survepesu keelatud .
Page 155 of 276

8/
PRAKTILINE INFO
REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
Rehvi parandamise komplekt koosneb kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehvi ajutist parandamist , et saaksite lähimasse töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi veerepinnal või randil.
JUURDEPÄÄS KOMPLEKTILE
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
Page 156 of 276

0
154
KOMPLEKT
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I" (sisse)/ "O" (välja).
C. Rehvi tühjendamise nupp.
D. Manomeeter (bar või p.s.i.).
E. Osa, kus asuvad :
- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesa jaoks,
- erinevad otsikud muude tesdmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.) täitmiseks.
F. Rehvi parandamise aine pudel.
G. Valge voolik koos korgiga rehvi parandamiseks.
H. Must voolik rehvi täitmiseks.
I. Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
Page 157 of 276

8/
0
0
0
0
PRAKTILINE INFO
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamis\
e korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.
REHVI PARANDAMISE PROTSEDUUR
1. Parandamine
Lülitage süüde välja.
Keerake lüliti A asendisse "Parandamine".
Kontrollige, kas lüliti B on asendis "O" .
Rullige valge voolik G täiesti lahti.
Keerake valge vooliku kork lahti.
Ühendage valge voolik parandatava rehvi ventiili külge.
Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa.
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
Page 158 of 276

05 km3,5 miles
20-60 km/h max15-35 mph max
0
156
Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "I" , kuni rehvirõhk jõuab 2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära (pri\
tsimisoht).
Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid, põleb rehvirõhuanduri mä\
rgutuli pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifi tseeritud töökojas lähtestatakse.
Page 159 of 276

8/
00
0
0
0
PRAKTILINE INFO
2. Täitmine
Keerake nupp A asendisse "Täitmine".
Rullige must voolik H täiesti lahti.
Ühendage must voolik parandatud rehvi ventiiliga.
Pöörduge võimalikult kiiresti PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Teavitge mehhaanikut kindlasti sellest, et olete kasutanud rehvi parandamise komplekti. Pärast rehvi kontrollimist ütleb mehhaanik teile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.
Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril töötada.
Reguleerige rehvirõhku kompressori abil (täitmiseks : lüliti \
B asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täide\
tud ; pöörduge abi vaamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Eemaldage komplekt ja pange oma kohale tagasi.
Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 \
km.
Page 160 of 276

158
Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; ärge avatud pudelit enam teist korda kasutage.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige PEUGEOT esindusse või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta PEUGEOT esindusest või kvalifi tseeritud töökojast uut rehvi parandamise ainet.
PUDELI EEMALDAMINE
Pange must voolik ära.
Vabastage valge vooliku alus.
Hoidke kompressorit vertikaalasendis.
Keerake pudel altosast lahti.