Peugeot RCZ 2011 Savininko vadovas (in Lithuanian)

5/
SAUGUMAS
POSŪKIŲ RODIKLIAI
Pamiršus išjungti posūkių rodiklį ilgiau nei dvidešimt sekundžių įsijungs signalizatoriaus garsas, kai važiuojama didesniu kaip 60 km/h.
 Į kairę: apšvietimo jungiklį nuspauskite žemyn, įveikdami pasipriešinimo ribą.
 Į dešinę: apšvietimo jungiklį paspauskite iki galo aukštyn, įveikdami pasipriešinimo ribą.
AVARINĖ SIGNALIZACIJA
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų (avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju).
 Paspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
AUTOMATIŠKAI UŽSIDEGANTYS AVARINĖS
SIGNALIZACIJOS ŽIBINTAI
Avarinio stabdymo metu veikiant staigaus sulėtėjimo jėgai automatiškai įsijungia avarinės signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo pagreitėjimo.
 Taip pat jūs galite juos išjungti paspaudę mygtuką.
Atjungus sistemas ESP/ASR nustoja veikti automatinis avarinės signalizacijos žibintų įsijungimas; skaitykite skyrių "Trajektorijos kontrolės sistemos. § Atjungimas".

100

NEPAKANKAMO PADANGŲ SLĖGIO NUSTATYMAS

Sistema užtikrina nuolatinę automatinę padangų oro slėgio kontrolę važiuojant automobiliui.
Nepakankamo padangų slėgio kontrolės sistema yra pagalbinė ir nepakeičia nei vairuotojo budrumo, nei atsakomybės poreikio.
Į kiekvieną padangos ventilį įmontuoti jutikliai įjungia signalizatorių, jei atsiranda sutrikimų (automobiliui važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu).
Nukritus padangos slėgiui
Prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė, pasigirsta signalizatoriaus garsas ir pasirodo pranešimas, kuriuo nurodomas pažeistas ratas.
 Kuo greičiau patikrinkite oro slėgį padangose.
Turi būti tikrinama padangoms esant šaltoms.
GARSINIS SIGNALAS
Garsinis signalas skirtas įspėti kitus kelių eismo dalyvius apie artėjantį pavojų.
 Spauskite vieną iš vairo stipinų.
GREITOSIOS ARBA TECHNINĖS
PAGALBOS KVIETIMAS
Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pagalbos arba techninės pagalbos kvietimą į pagalbos centrą ar kitas tarnybas arba į tam skirtą PEUGEOT pagalbos tarnybą.
Norėdami daugiau sužinoti apie šią įrangą skaitykite skyrių "Garso ir telematikos įranga".

5/

SAUGUMAS

Bet koks padangos, turinčios šią sistemą, taisymas ir keitimas turi būti atliekamas PEUGEOT tinklo atstovybėje arbakvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei keisdami padangą jūs įdedate jūsų automobilio netikrintą ratą (pavyzdžiui, uždedate žiemines padangas), jūs turite atlikti sistemos nusatymą į pradinę padėtį PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Ši sistema nepašalina poreikio reguliariai tikrinti padangų oro slėgį (žiūrėkite skyriuje "Automobilio identifi kacijos duomenys") ir būti garantuotam, kad automobilio dinaminės savybės tebėra optimalios ir bus išvengta pirmalaikio padangų susidėvėjimo, ypač kai važinėjama nepalankiu režimu (didelė įkrova, didelis greitis).
Šaltu metu padangų oro slėgis turi būti tikrinamas ne rečiau kaip kartą per mėnesį. Nepamirškite patikrinti ir atsarginio rato padangos slėgį, jei jūsų automobilis šį ratą turi.
Ši sistema gali būti trumpam sutrikdyta gretimo dažnio radijo bangų sklaidos.
Pradūrus padangą
Prietaisų skydelyje užsidega lemputė STOP ir pasirodo ši lemputė, drauge įsijungia garsinis signalizatorius bei pasirodo pranešimas, nurodantis konkretų ratą.
 Tuoj pat sustokite vengdami bet kokio staigaus manevro vairu ir stabdžiais.
 Sutaisykite arba pakeiskite pažeistą ratą (su pradurta arba nuleista padanga) ir, jei galite, patikrinkite padangų oro slėgį.
Nepatikrinamas(-i) arba sugedęs(-ę) jutiklis(-iai)
Prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė, pasigirsta signalizatoriaus garsas ir pasirodo pranešimas, nurodantis vieną ar kelis nebetikrinamus ratus, arba įspėjantis, kad sugedo sistema.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę dėl netinkamo jutiklio pakeitimo.
Šis pranešimas pasirodo ir tada, kai vienas iš ratų yra toli nuo automobilio (taisomas) arba uždėjus vieną ar kelis ratus, neturinčius jutiklio (uždėjus žiemines padangas).
Jei jūsų automobilis turi atsarginį ratą, šis ratas neturi jutiklio.

102

STABDYMO SUSTIPRINIMO

SISTEMOS

Šios papildomos sistemos kartu padidina jūsų automobilio stabilumą ir valdomumą stabdymo metu esant avarinėms situacijoms:
- ratų antiblokavimo sistema (ABS),
- elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF),
- avarinio stabdymo sustiprinimo sistema (AFU).
RATŲ ANTIBLOKAVIMO SISTEMA IR
ELEKTRONINIS STABDYMO SKIRSTYTUVAS
Šios sistemos kartu padidina jūsų automobilio stabilumą ir valdomumą stabdymo metu, ypač važiuojant prasta arba slidžia kelio danga.
Įjungimas
Antiblokavimo įrenginys įsijungia automatiškai, kai kyla ratų blokavimosi pavojus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali būti juntama silpna stabdžių pedalo vibracija.
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje spauskite pedalą labai stipriai, nė kiek jo neatleisdami.
Veikimo sutrikimas
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė, įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane, rodo, kad atsirado ratų antiblokavimo sistemos sutrikimų ir automobilis stabdant gali pasidaryti sunkiai valdomas.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė, sujungta su lemputėmis STOP ir ABS , įsijungia garsinis signalas ir pasirodo pranešimas ekrane, rodo, kad nebeveikia elektroninis stabdymo skirstytuvas ir automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.
Sustabdykite automobilį, kuo griežčiausiai laikydamiesi eismo saugumo.
Abiem atvejais kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius) pasirūpinkite, kad jie
atitiktų automobilio gamintojų nurodymus.
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje spauskite pedalą labai stipriai ir laikykite paspaudę.
AVARINIO STABDYMO STIPRINTUVAS
Ši sistema pavojaus atveju pagreitina reikiamą stabdžių paspaudimą ir šitaip padeda sumažinti stabdymo kelią.
Įjungimas
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių pedalo paspaudimo greičio.
Tai pajuntama sumažėjusiu stabdžių pedalo pasipriešinimu ir stabdymo efektyvumo padidėjimu.

5/

SAUGUMAS

TRAJEKTORIJOS KONTROLĖS

SISTEMOS

RATŲ APSAUGA NUO BUKSAVIMO (ASR) IR
DINAMINĖ STABILUMO KONTROLĖ (ESP)
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą, veikdama varomųjų ratų stabdžius ir variklį ir apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad automobilis važiuotų norima trajektorija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.
Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik įjungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši kontrolinė lemputė.
PAJUDĖJIMO SLIDŽIAME KELYJE PAGALBA
(ELEKTRONINĖ TRAUKOS KONTROLĖ)
Jūsų automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės slidžiame kelyje sistema, vadinamoji elektroninė traukos kontrolė .
Ši automatiškai veikianti sistema nuolat kontroliuoja ratų sukibimą su kelio danga ir pagerina automobilio valdymą važiuojant per gilų purų sniegą arba važiuojant suplūktu sniegu.
Tokiose situacijose elektroninė traukos kontrolė sumažina priekinių ratų prabuksavimą ir taip garantuoja optimalią automobilio dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Važiuojant ypatingai sudėtingomis sąlygomis (per gilų sniegą, purvą ar kt.) gali būti naudinga laikinai išjungti ESP/ASR sistemas, kad ratai galėtų buksuoti, kol pasieks kietą paviršių.
Kai tik galima, patartina vėl įjungti sistemas.
Važinėjant slidžiais keliais rekomenduojama užsidėti žiemines padangas.

104

Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti atjungti sistemas ASR ir ESP, kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
 Paspauskite mygtuką "ESP OFF" , esantį vidurinėje priekinio skydo dalyje.
Prietaisų skydelyje užsidegusi ši kontrolinė lemputė ir jungiklio lemputė rodo, kad sistemos ASR ir ESP yra atjungtos.
Šiuo veiksmu taip pat atjungiamas automatinis avarinės signalizacijos įsijungimas.
Įjungimas iš naujo
Šios sistemos tampa veiksmingos automatiškai po kiekvieno kontakto išjungimo.
 Taip pat jūs galite paspausti mygtuką "ESP OFF" ir įjungsite sistemas iš naujo.
Šiuo veiksmu taip pat įjungiama automatinio avarinės signalizacijos įsijungimo funkcija.
Veikimo sutrikimai
Sistemos ASR/ESP teikia papildomą saugumą važiuojant normaliu režimu, bet neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti garantuojamas tik laikantis gamyklos rekomendacijų dėl:
- ratų (padangų ir ratlankių),
- stabdžių sistemos dalių,
- elektronikos sistemos dalių,
- montavimo ir remonto procedūrų.
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė, įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane, rodo, kad atsirado šių sistemų veikimo sutrikimų.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.

5/

SAUGUMAS

AKTYVUSIS GAUBTAS

Veikimo sutrikimas
Aktyvusis variklio gaubtas yra sukurtas taip, kad padidintų pėsčiųjų saugumą susidūrus su automobilio priekiu.
Kai suveikia aktyvusis gaubtas, pasirodo truputis nekenksmingų dūmų ir pasigirsta garsas, kurį sukelia į sistemą įmontuotas pirotechninis šovinys. Užsidega oro pagalvės lemputė.
Po suveikimo uždarykite gaubtą spausdami lankstus. Važiuokite į artimiausią PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę ne didesniu kaip 30 km/h greičiu.
Šis įrenginys gali suveikti tik vieną kartą. Jei susiduriama antrą kartą (to paties ar kito eismo įvykio metu), aktyvusis gaubtas nebesuveiks.
Atsitikus eismo įvykiui arba po to, kai automobilis buvo pavogtas, atlikite sistemos patikrinimą.
Nenuiminėkite pirotechninių įrenginių, esančių po variklio gaubtu šalia lankstų: jie gali sprogti.
Bet koks įsikišimas į sistemą yra griežtai draudžiamas ne kvalifi kuotiems PEUGEOT tinklo atstovybės arba kvalifi kuotos remonto dirbtuvės darbuotojams.
Jei prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė, kartu įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane, kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę, kad būtų patikrinta sistema. Tokiu atveju aktyvusis gaubtas gali nesuveikti automobiliui susidūrus.

106

PAKELIAMASIS APTAKAS

Tai įrenginys, kuris pagerina važiuojančio automobilio aerodinamines savybes ir stabilumą. Jis gali būti įjungtas automatiškai arba ranka.
VEIKIMAS
Automobiliu turi būti važinėjama laikantis šalyje galiojančių kelių eismo taisyklių. Ši sistema gali būti iki galo išnaudota tik žiedinių lenktynių trasoje.
Automatinis būdas
Aptakas atsilenkia automatiškai, priklausomai nuo automobilio greičio, ir gali turėti dvi padėtis.
- Kai automobilis ima važiuoti didesniu negu 85 km/h greičiu, aptakas automatiškai atsilenkia į tarpinę padėtį A . Kol automobilio greitis nesumažėja iki 55 km/h, aptakas laikosi šioje padėtyje.
- Kai automobilis ima važiuoti mažesniu negu 55 km/h greičiu, aptakas automatiškai užsilenkia.
- Kai automobilis ima važiuoti didesniu negu 155 km/h greičiu, aptakas automatiškai pasikelia į viršutinę padėtį B . Kol automobilio greitis nesumažėja iki 142 km/h, aptakas laikosi šioje padėtyje.
- Kai automobilis ima važiuoti mažesniu negu 142 km/h greičiu, aptakas automatiškai nusileidžia į tarpinę padėtį.
Kol naudojamasi automatiniu būdu, mygtuko lemputė nedega.
Rankinis būdas
Jei norite rankiniu būdu valdyti aptaką, įjungę kontaktą:
 trumpai spustelėkite valdymo mygtuką ir aptakas pasikels į aukščiausią padėtį B .
Naudojantis šiuo būdu dega mygtuko kontrolinė lemputė.
Automobiliui stovint arba važiuojant mažesniu kaip 10 km/h greičiu ilgai paspauskite mygtuką, kol užges kontrolinė lemputė, - aptakas visiškai nusileis.

5/

SAUGUMAS

Prieš atlikdami aptako manevrą pasirūpinkite, kad joks žmogus neliestų judančių dalių, nes jos gali sužeisti.
Tačiau jeigu aptakas ką nors prispaudė, jūs turite pakeisti aptako judėjimo kryptį. Tam tikslui atleiskite mygtuką ir paspauskite jį iš naujo, kad aptakas atsilenktų.
PRIEŽIŪRA
Norėdami nuvalyti aptaką (automobiliui stovint ir esant įjungtam kontaktui):
 trumpai spustelėkite mygtuką ir pakelkite aptaką į viršutinę padėtį B ,
 nuvalę aptaką jį vėl užlenkite: palaikykite paspaudę mygtuką, kol manevras pasibaigs.
Tam, kad šis įrenginys veiktų tinkamai, periodiškai patikrinkite aptaką ir jo įsileidimo vietą, kad ten nebūtų prikritę lapų ar sniego, kad vieta nebūtų apledėjusi.
VEIKIMO SUTRIKIMAI
Sugedus šiai lenktyninei sistemai aptako valdymo mygtuko lemputė ima mirksėti, kartu įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas ekrane. Dėl saugumo aptakas atsilenkia į aukščiausią padėtį, nepriklausomai nuo automobilio greičio.
Jei gedimas išlieka ir jūs norite nuleisti aptaką:
 sustokite, laikydamiesi eismo saugumo,
 išjunkite kontaktą,
 vėl įjunkite kontaktą.
Jei lemputė nustoja mirksėti, vadinasi sutrikimas buvo laikinas,
sistema vėl ėmė veikti normaliai. Norėdami užlenkti aptaką skaitykite skirsnį "Norint atsisakyti rankinio būdo".
Jei lemputė tebemirksi ir aptakas lieka atsilenkęs, vadinasi sistema yra sugedusi.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei sistema sugedo (pvz. aptakas užsiblokavo), valdymo mygtuko lemputė mirksi, kartu veikia garsinis signalizatorius ir rodomas pranešimas ekrane. Dėl saugumo neviršykite 140 km/h greičio.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Prieš plaudami automobilį visada užlenkite aptaką į jo įsileidimo vietą.
Aukšto slėgio plovimo purkštuvą laikykite ne mažesniu kaip 1 metro atstumu nuo aptako įsileidimo vietos.
Norėdami uždaryti bagažinę arba pastumti automobilį niekada nespauskite aptako, nes galite jį sugadinti.
Jei ant automobilio uždedami kokie nors bagažo pervežimo priedai, jie apriboja aptako veikimo efektyvumą.
Nedėkite ant automobilio bagažo tvirtinimo priedų, nerekomenduotų PEUGEOT.
Norint atsisakyti rankinio būdo:
 trumpai spustelėkite mygtuką: mygtuko lemputė užges (bus vėl įjungtas automatinis būdas).
Kai važiuojama mažesniu nei 10 km/h greičiu, aptakas lieka pakeltas. Jis nusileis automatiškai, kai tik automobilis ims važiuoti didesniu grečiu negu šis.

108

SAUGOS DIRŽAI

PRIEKINIAI SAUGOS DIRŽAI
Prisisegimas
 Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į užraktą.
 Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.
Atsisegimas
 Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
 Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai susivyniotų.
Neprisegto/atsegto saugos diržo kontrolinių lempučių
displėjus
A. Neprisegto/atsegto priekinio saugos diržo lemputė.
B. Kairiojo priekinio saugos diržo lemputė.
C. Dešiniojo priekinio saugos diržo lemputė.
Įjungus uždegimo kontaktą užsidega lemputė A saugos diržų ir keleivio oro pagalvės lempučių displėjuje, jei vairuotojas ir/arba priekinis keleivis neprisisegė saugos diržo.
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi minutes ši lemputė mirksi, drauge įsijungia stiprėjantis signalizatoriaus garsas. Praėjus šioms dviem minutėms lemputė lieka degti, kol vairuotojas ir/arba priekinis keleivis neprisisega savojo saugos diržo.
Jei saugos diržas nėra prisegtas arba yra atsegtas, raudonai užsidega tą vietą atitinkanti lemputė B arba C .
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju ši sistema pagerina saugumą važiuojant priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema per akimirką įtempia saugos diržus, kurie prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina važiuojančiųjų automobiliu saugumą.