Peugeot RCZ 2011 Упутство за употребу (in Serbian)

5/

BEZBEDNOST

ZADNJI SIGURNOSNI POJASEVI
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas, sa tri kopče, uređaj za njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja pojasa preko grudnog koša.
Zaključavanje
1. Povucite remen, zatim ubacite jezičak F u kopču crne boje F , koje se nalazi na sredini zadnje klupe.
2. Ubacite jezičak G u kopču crvene boje G , koje se nalazi sa strane.
3. Proverite zaključavanje svake od kopči povlačenjem remena.
Otključavanje
1. Pritisnite crveno dugme kopče G , zatim crno dugme kopče F .
2. Pratite namotavanje kopče i postavite jezičak G , a zatim i jezičak F na mesto kopčanja odgovarajućeg naslona.
Ekran sa pokazivačima otkopčanog sigurnosnog pojasa
A. Lampica za nevezane zadnje pojaseve.
D. Lampica za zadnji desni pojas.
E. Lampica za zadnji levi pojas.
Lampica A se pali, na displeju lampica za sigurnosni pojas i vazdušni jastuk suvozača, kad jedan ili više putnika na zadnjim sedištima otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od 20 km/h i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Po davanju kontakta, dok motor radi ili kad se vozilo kreće brzinom manjom od 20 km/h, odgovarajući crveni pokazivači D i E se pale i ostaju upaljeni tokom približno 30 sekundi, ako sigurnosni pojas nije vezan.
Kad se vozilo kreće brzinom većom od približno 20 km/h, odgovarajuća lampica D ili E pali se u crvenoj boji, praćena zvučnim signalom i porukom na ekranu, kad jedan od putnika na zadnjim sedištima otkopča svoj sigurnosni pojas.
Detektuje nevezivanje dva sigurnosna pojasa. Odgovarajuća lampica se pali prilikom odvezivanja bar jednog od dva pojasa.

110

Vozač mora da bude siguran da putnici na ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i da su ih vezali pre pokretanja vozila.
Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćim putovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanje dužine kaiša prema vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li je pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što je moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha putnika.
Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo namota.
Da bi bio efi kasan, jedan sigurnosni pojas :
- treba da je zategnut što bliže telu putnika,
- treba da bude povučen unapred ujednačenim potezom; pazite da ne bude upleten,
- predviđen je za vezivanje samo jedne osobe,
- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,
- ne sme se menjati ili transformisati kako ne biste smanjili njegovu efi kasnost.
Zbog bezbednosnih pravila koja su na snazi, za svaku intervenciju na vašem vozilu obratite se stručnom servisu koji je kompetentan i raspolaže odgovarajućim delovima, koje može da vam obezbedi mreža PEUGEOT.
Periodično proveravajte vaše sigurnosne pojaseve u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite sapunicu ili proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u mreži PEUGEOT.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili zadnje klupe, uverite se da
su pojasevi pravilno namotani i pričvršćeni.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete ima manje od12 godina ili ako je njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada prevoziti dete na vašim kolenima.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara , pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka. Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje dima i buka, koji nastaju aktiviranjem pirotehničke kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventualno zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.

5/

BEZBEDNOST

VAZDUŠNI JASTUCI

Vazdušni jastuci su napravljeni tako da poboljšaju bezbednost putnika u slučaju jakih sudara. Oni dopunjuju dejstvo sigurnosnih pojaseva opremljenih ograničenjem pritiska.
U tom slučaju, elektronski detektori beleže i analiziraju pretrpljene frontalne i bočne udare na zone za udar :
- u slučaju snažnog udara, vazdušni jastuci se trenutno otvaraju i štite putnike u vozilu, odmah nakon udara, vazdušni jastuci se izduvavaju, kako ne bi ometali preglednost, niti eventualni izlazak putnika iz vozila,
- u slučaju manjih udara, ili udara u zadnji deo vozila, kao i u nekim uslovima prevrtanja, vazdušni jastuci se neće otvoriti ; dovoljan je samo sigurnosni pojas da bi se obezbedila najbolja zaštita putnika u tim situacijama.
Vazdušni jastuci ne rade kada je prekinut kontakt.
Ova oprema funkcioniše samo jedan put. Ako se desi drugi udar (prilikom istog ili drugog sudara), vazdušni jastuk neće raditi.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih jastuka praćeno je blagim ispuštanjem dima koji nije štetan i bukom, koji nastaju aktiviranjem pirotehničkog punjenja koje je ugrađeno u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti iritantan za osetljive osobe.
Buka koja nastaje detonacijom može izazvati blago smanjenje kvaliteta sluha tokom kraćeg perioda.
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Zone za detekciju udara

O NOFFAIRBAG PASS.

112

PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila opasnost od povreda glave i grudi.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo volana ; za suvozača, on se nalazi u komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Aktiviranje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako je vazdušni jastuk suvozača isključen, u slučaju snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili na deo zone prednjeg udara A , duž uzdužne ose vozila i u smeru od prednjeg
ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između grudi i glave putnika na prednjem sedištu automobila i volana, sa strane vozača, i komandne table, na strani suvozača, kako bi se amortizovalo kretanje tela unapred.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može da se isključi :
 kada je prekinut kontakt , uvucite ključ u komandu za isključenje vazdušnog jastuka suvozača,
 okrenite ga u položaj "OFF" ,
 zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj komande.
Da biste obezbedili sigurnost vašeg deteta, obavezno isključite prednji vazdušni jastuk kada postavljate dečije sedište u položaj "leđima napred" na sedište suvozača napred.
U suprotnom, postoji opasnost da će dete biti teško povređeno ili stradati prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ova lampica se pali na displeju za lampice za sigurnosni pojas i vazdušni jastuk za suvozača, kada je kontakt uspostavljen i sve vreme tokom isključenja vazdušnog jastuka.

5/

airbagairbag

BEZBEDNOST

Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište, okrenite komandu u položaj "ON" da biste ponovo uključili vazdušni jastuk i tako obezbedili bezbednost vašeg saputnika u slučaju sudara.
Posle datog kontakta, ova signalna lampica se pali na displeju za signalne lampice za sigurnosni pojas i vazdušni jastuk za suvozača i ostaje upaljena oko jedan minut, ako je prednji vazdušni jastuk aktiviran.
Ako je bar jedan pokazivač vazdušnih jastuka stalno upaljen, nemojte postavljati dečije sedište u položaju "leđima napred" na mesto suvozača napred.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica na instrument tabli, praćena zvučnim signalom i porukom na višenamenskom ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema. Ako se sistem ne proveri, može da se desi da se vazdušni jastuci ne otvore prilikom sledećeg snažnog sudara.
Ako treperi ova lampica, na displeju lampica za sigurnosni pojas i za vazdušni jastuk suvozača obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. Može da se desi da se vazdušni jastuk suvozača ne otvori u slučaju jakog sudara.
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI
U slučaju snažnog bočnog sudara, sistem štiti vozača i suvozača kako bi se smanjila opasnost od povreda grudnog dela tela vozača i suvozača.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je u armaturu naslona prednjeg sedišta, na strani vrata.
Uključenje
On se uključuje samo sa jedne strane u slučaju snažnog bočnog sudara na deo ili na celu bočnu zonu za detekciju udara B , šireći se duž ose vozila u smeru od spoljašnjosti ka unutršnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između putnika u prednjem delu vozila i ploča odgovarajućih vrata.

114

Zone za detekciju udara
A. Zona detekcije prednjeg udara
B. Zona detekcije bočnog udara.
Prilikom blagog sudara ili kačenja o bočne strane vozila, kao i u nekim slučajevima prevrtanja može se desiti da se bočni vazdušni jastuk ne otvori.
Prilikom sudara sa zadnje strane ili direktno sa prednje strane vozila bočni vazdušni jastuci se neće otvoriti.
Nepravilnosti u radu
Ako se na instrument tabli upali ovaj pokazivač, praćen zvučnim signalom i porukom na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema. U slučaju nepravilnosti sistema može se desiti da se vazdušni jastuci ne otvore u slučaju snažnog sudara.

5/

BEZBEDNOST

Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, pridržavajte
se sledećih pravila bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika i vazdušnih jastuka(dete, životinju, predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo
u mreži PEUGEOT. ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera predostrožnosti, prilikom otvaranja vazdušnog jastuka, postoji opasnost od povreda ili manjih opekotina glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko milisekundi), zatim se za isto vreme ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore koji su za to predviđeni.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Bočni vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ni lepiti za naslone sedišta, to bi moglo da dovede do povrede grudnog dela tela putnika ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
Ne primičite vratima gornji deo tela više nego što je potrebno.

116

OPŠTE ODREDBE O DEČIJIM SEDIŠTIMA
Bezbednost dece je stalna briga PEUGEOT-a prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe zavisi i od vas.
Za najbolju moguću bezbednost, morate poštovati sledeće odredbe :
- u skladu sa evropskim propisima, sva deca koja imaju manje od 12 godina ili su niža od metar i po, moraju se prevoziti u dečijim sedištima koja su odobrena i prilagođena njihovoj težini, na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili pričvršćenjima ISOFIX * ,
- statististički, najbezbednija sedišta za prevoz dece su zadnja sedišta vašeg vozila,
- dete lakše od 9 kg mora se obavezno prevoziti u položaju "leđima u pravcu kretanja", bilo na zadnjem, bilo na prednjem sedištu.
Sedište za dete na zadnjoj klupi
Jedino deca težine od 9 do 18 kg mogu da sede na zadnjem sedištu u sedištu ISOFIX licem u pravcu kretanja.
DEČIJE SEDIŠTE NAPRED
"Leđima u pravcu kretanja"
Kada je dečije sedište postavljeno u položaj "leđima napred" na mestu suvozača , vazdušni jastuk suvozača mora obavezno da bude isključen. U suprotnom, postoji opasnost da bi dete moglo da bude teško povređeno ili čak da strada prilikom otvaranja vazdušnog jastuka .
* Propisi o prevozu dece specifi čni su za svaku zemlju. Pogledajte važeće propise vaše zemlje i poštujte ih.
"Licem u pravcu kretanja"
Kada je dečije sedište postavljeno u položaj "licem u pravcu kretanja" na mesto suvozača , podesite sedište suvozača, po dužini, u srednji položaj, sa podignutim naslonom; ostavite vazdušni jastuk uključen.
DEČJA SEDIŠTA

5/

= =

O NOFFAIRBAG PASS.

O N
OFF
AIRBAG PASS.

010CHECK/0003050709011013013015017019021023025011090705030101500.51.52.54.51267543tr/minx1000km/hmph3.55001/21901305.5606129 3555045403530252015105

BEZBEDNOST

Isključivanje vazdušnog jastuka suvozača (OFF)
Srednji položaj sedišta suvozača
Pogledajte uputstvo na etiketi koja se nalazi sa obe strane strane
štitnika od sunca za suvozača :
Kako biste obezbedili zaštitu svom detetu, obavezno isključite prednji vazdušni jastuk za suvozača kada postavljate sedište za dete "leđima u pravcu kretanja" na sedište za suvozača.
U suprotnom, postoji rizik da dete bude ozbiljno povređeno ili da strada prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.

118

DEČIJA SEDIŠTA KOJA PREPORUČUJE PEUGEOT
PEUGEOT vam nudi kompletnu gamu preporučenih dečijih sedišta koja se pričvršćuju pomoću sigurnosnih pojaseva sa tri kopče :
Grupa 0+ : od rođenja do 13 kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Postavlja se leđima prema putu.
Grupe 2 i 3 : od 15 do 36 kg
L3
"RECARO Start"
L4
"KLIPPAN Optima"
Od 6 godina (oko 22 kg),koristi se samo povišenje.
L5
"RÖMER KIDFIX"