Peugeot RCZ 2015 Omistajan käsikirja (in Finnish)

129
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
nOPEUDEnRAJOiTin
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta ylittämästä \
kuljettajan
ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu, nopeus ei enää nouse, vaikka \
kaasupoljinta painettaisiinkin.
n
opeudenrajoitin käynnistetään manuaalisesti. Tällöin ohjelmoidun
nopeuden
on oltava vähintään 30 km/h.
n

opeudenrajoitin sammutetaan käsin säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti ylittää painamall\
a
voimakkaasti kaasupoljinta.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vähentämällä nopeus alle
ohjelmoidun arvon.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös silloin, kun sytytysvirta \
katkaistaan.
n

opeudenrajoittimen käyttö ei korvaa missään tapauksessa
nopeusrajoitusten noudattamista ja kuljettajan valppautta
liikenteessä.
OHJAUSpYÖRÄN ALLA OLEVA KYTKIN
nämä toiminnot on yhdistetty ohjauspyörän alla olevaan kytkim\
een.
1. n opeudenrajoittimen tilan valintasäädin
2.

Arvon pienentämiskytkin
3.


Arvon suurentamiskytkin
4.

n opeudenrajoituksen käynnistys-/pysäytyskytkin
6/
AJAMinEn

130
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
MITTARISTON NÄYTTÖ
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
5. n opeudenrajoituksen käynnistyksen/pysäytyksen osoitin
6.
n opeudenrajoittimen tilan osoitin
7.

Ohjelmoitu nopeusarvo.
OHJELMOINTI
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon LIMIT: n
opeudenrajoitin on valittu, mutta sitä ei ole
käynnistetty (OFF / Pause).
n

opeudenrajoitinta ei tarvitse käynnistää, kun
nopeutta halutaan säätää.
F

Säädä nopeusarvo painamalla painiketta
2

tai 3 (esim. 90 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta
painikkeilla 2
ja 3:
-

+ tai - 1
km/h = lyhyt painallus
- +
tai - 5 km/h = pitkä painallus
- +
tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.
F

Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta
4.
F

Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4

:
näytössä näkyy tästä vahvistus (OFF / Pause).
F

Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen
painiketta 4

.

131
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
OHJELMOIdUN NOp EU d EN YLITTÄMINEN
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun
nopeuden ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin
kuin painamalla kaasupoljinta voimakkaasti
vastuskohdan yli.
n

opeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päältä ja näy\
tössä edelleen
näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidastuessa
tahallisesti tai epähuomiossa lopettaa vilkkumisen.
NOpEUdENRAJOITTIMEN pOISTAMINEN
KÄYTÖSTÄ
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0: nopeudenrajoitin kytketään pois
käytöstä ja se häviää näytöstä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö, nopeus häviää\
näytöstä
ja viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT -verkossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä voimakkaasti
nopeudenrajoitin ei pysty estämään ohjelmoidun nopeuden
ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi paikalleen,
-

varmista, että lisämatto on oikealla paikallaan
-


älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
6/
AJAMinEn

132
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
VAKi O n OPEUDE n SÄÄD in
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan o\
hjelmoiman
ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Säätimen toiminta pysäytetään joko käsin tai painamalla jarru- tai
kytkinpoljinta tai ajonhallintajärjestelmän aktivoituessa turvallisuussyistä.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjelmoidun nopeusarvon.
OHJAUSpYÖRÄN ALLA OLEVA KYTKIN
nämä toiminnot on yhdistetty ohjauspyörän alla olevaan kytkim\
een.
1.
Säätimen tilan valintasäädin
2.

n opeuden valinta / arvon pienentämiskytkin
3.
n opeuden valinta / arvon suurentamiskytkin
4.

V
akionopeudensäätimen keskeytys-/palautuskytkin
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa nopeusrajoitusten
noudattamista ja kuljettajan valppautta liikenteessä.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien läheisyydessä.
Vakionopeudensäädin
kytketään manuaalisesti. Tällöin auton
nopeuden

on

oltava

vähintään

40

km/h

ja:
- käsivalintaisessa

vaihteistossa

4.

vaihde

kytkettynä
- automaattivaihteistossa

2.

vaihde

kytkettynä

manuaalisessa

tilassa
-

automaattivaihteistossa vaihdeasento d

.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti ylittää painamall\
a
kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan yksinkertaisesti
vapauttamalla kaasupoljin.

133
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
MITTARISTON NÄYTTÖ
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
5.
V
akionopeudensäätimen keskeytyksen/palautuksen osoitin
6.

Säätimen tilan valinnan osoitin
7.


Ohjelmoitu nopeusarvo
OHJELMOINTI
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon CRUISE:
Vakionopeudensäädin on valittu, mutta sitä ei ole
käynnistetty (OFF / Pause).
F

Säädä ohjelmoitava nopeus kiihdyttämällä
haluamaasi nopeuteen ja paina sitten painiketta
2

tai 3 (esim. 110 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta
painikkeilla 2
ja 3:
-

+ tai - 1
km/h = lyhyt painallus
- +
tai - 5 km/h = pitkä painallus
- +
tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.
F

Pysäytä vakionopeudensäädin painamalla
painiketta 4

: näytössä näkyy vahvistus
pysäyttämisestä (OFF / Pause).
F

Käynnistä säädin uudelleen painamalla jälleen
painiketta 4

.
6/
AJAMinEn

134
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
OHJELMOIdUN NOp EU d EN YLITTÄMINEN
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa
tai tahallisesti aikaansaa merkkivalon vilkkumisen
näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton
vauhdin hidastuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen
automaattisesti.
VAKIONOp EU d ENSÄÄTIMEN p OISTAMINEN
KÄYTÖSTÄ
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0: Vakionopeudensäädintä ei ole
valittu ja se häviää näytöstä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Jos vakionopeudensäätimeen tulee toimintahäiriö, nopeus hä\
viää
näytöstä ja viivat alkavat vilkkua. Tarkistusta järjestelmä PEUGEOT -
verkostossa tai valtuutetussa korjaamossa.
Kun säädin on toiminnassa, ohjelmoidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on syytä tehdä varoen: aut\
on
nopeus voi muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä liukkaalla tiellä\
tai vilkkaassa
liikenteessä.
Jyrkässä alamäessä vakionopeudensäädin ei pysty estä\
mään
ohjelmoidun nopeuden ylittymistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi,
-

varmista, että matto on oikealla paikallaan
-


älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.

135
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Pysäköintitutkan käyttö ei milloinkaan korvaa kuljettajan om\
aa
tarkkaavaisuutta.Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja työmaamerkit, tutka
tunnistaa kauempaa, mutta ei enää lähempää, jos esteet
sijaitsevat kuolleissa kulmissa antureiden tunnistussektoriin
nähden.
PYSÄKöinTiTUTKApYSÄKÖINTITUTKA TAKANA
Merkkiääni
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä katkonaisella
merkkiäänellä, joka muuttuu sitä tiheämmäksi mitä l\
ähemmäksi auto
lähestyy estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva ääni auttaa
paikantamaan, kummalla puolella autoa este on.
Kun
esteen ja ajoneuvon etäisyys on alle 30 cm, merkkiääni muuttuu
yhtäjaksoiseksi.
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä (henkilö, \
ajoneuvo,
puu, betoniporsas jne.), jotka se on havainnut puskureissa olevien
antureiden avulla.
Pysäköintitutka käynnistyy
, kun peruutusvaihde kytketään päälle.
Samalla kuuluu merkkiääni.
Pysäköintitutka sammuu heti, kun peruutusvaihde kytketään po\
is
päältä.
6/
AJAMinEn

136
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Edessä ja takana olevan pysäköintitutkan toiminnanesto /
kytkeminen päälle
Näyttö
pYSÄKÖINTITUTKA
E d ESSÄ
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi järjestelmässä o\
n pysäköintitutka
edessä, joka käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan este j\
a
ajoneuvon
nopeus on alle 10 km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa toimimasta, jos eteenpäi\
n
ajettaessa ajoneuvo pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos estettä\
ei
enää
havaita tai jos ajoneuvon nopeus nousee yli 10 kilometriin/h.
Merkkiäänen lisäksi monitoiminäyttöön ilmestyy segment\
tejä, jotka
kuvaavat esteen lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla, nä\
yttöön
ilmestyy symboli Danger (vaara). Pysäköintitutka poistetaan toiminnasta tätä painiketta paina\
malla, jolloin
painikkeen merkkivalo syttyy palamaan.
Kun painiketta painetaan uudelleen, tutka kytkeytyy uudelleen pääl\
le ja
painikkeen merkkivalo sammuu. Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni auttaa paikantamaan, kummal\
la
puolella autoa este on.

137
RCZ_fi_Chap06_conduite_ed01-2015
Takana olevan pysäköintitutkan toiminnanesto / kytkeminen pää\
lle
Pysäköintitutka poistetaan toiminnasta ja kytketään pää\
lle
auton asetusvalikosta.
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
TOIMINTAHÄIRIÖ
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö ja peruutusvaihde ky\
tketään
päälle, tämä merkkivalo ilmestyy mittaristoon ja/tai näyt\
töön
ilmestyy viesti. Lisäksi kuuluu merkkiääni (lyhyt piippaus).
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Huonolla säällä tai talvella on varmistettava, etteivät tunn\
istimet
ole lian, huurteen tai lumen peitossa. Jos kytkiessäsi vaihteen
peruutusvaihteelle kuuluu merkkiääni (pitkä piippaus), se saa\
ttaa
olla merkki antureiden likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä, kuorma-auto tai
asfalttipora) voivat laukaista pysäköintitutkan merkkiäänet\
.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois päältä, jos au\
toon
kytketään perävaunu tai siihen kiinnitetään pyöränk\
uljetusteline
(ajoneuvo, joka on varustettu PEUGEOTin suosittelemalla
perävaunukytkennällä tai pyöränkuljetustelineellä).
6/
AJAMinEn

138
RCZ_fi_Chap07_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
YHTEiSTYöTÄ SUOR iT USKYVYn
P

A R A
nTA
M
iS
E K S
i
Innovaatio, avain onnistumiseen
TOTALin tutkimus- ja kehitystyöryhmät kehittävät
yhdessä PEUGEOTin kanssa korkealaatuisia
voiteluaineita, jotka täyttävät PEUGEOTin
viimeisimpien teknisten uudistusten vaatimukset.
Tämä takaa moottorin suorituskyvyn optimoinnin
ja suojauksen pitkään.
208

H
Ybrid
F
E
o
n
t
odistuksena
P
EUGEOTin
j

a TOTALin kyvystä kehittää innovatiivista
teknologiaa, kulkien kohti tulevaisuutta aivan
uudella tavalla.
208


HYbrid FE, teknologian edelläkävijä, jossa yhdistyvät poikkeukselliset
ominaisuudet: 1,9

l/100

km ja 8

s 0

- 100

km/h.
Päästöjen väheneminen,
todellista realiteettia
TOTAL-voiteluaineet on suunniteltu parantamaan
moottoreiden suorituskykyä ja suojaamaan
jälkikäsittelyjärjestelmiä. Hyvän toiminnan
takaamiseksi on noudatettava PEUGEOT-huolto-
ohjeita.
SUOSITELTU