Peugeot RCZ 2015 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
RCZ_fi_Chap07_verifications_ed01-2015
KÄSIVALINTAINEN VAIHTEISTO
A
UTOMAATTIVAIHTEISTO
J

ARRU p
ALA
TJ ARRULEVYJEN KULUMINEN
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Katso tarkistusväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Automaattivaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Valmistajan huolto-ohjelmaan on merkitty laitteen
tarkastusväli.
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välil\
lä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen matala taso\

merkitsee jarrupalojen kulumista. Kun haluat tietoja jarrulevyjen tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua
kosteutta tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella. Seurauks\
ena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia, jotta jarrut
kuivuvat ja jää ja huurre sulavat.
SEISONTAJARRU
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä tai
seisontajarrun teho on heikentynyt, se on säädettävä myös\

määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.
7/
TARKASTUKSET

150
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
REnKAAn TiLAPÄinEn
P
A i KKAUSSARJASARJAN OTTAMINEN ESILLE
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa säilyty\
slaatikossa.
Renkaan
tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu paikkaussarja on
järjestelmä, johon kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna, jot\
ta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat
kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella.

151
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
pAIKKAUSSARJA
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O".
C.

Renkaan tyhjennyspainike.
d

.
Painemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.


Säilytyslaatikko, jossa:
-

johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-

suukappaleita erilaisten varusteiden ilmantäyttöä varten,
kuten pallojen, polkupyörän renkaiden jne. F.

Paikkausainepatruuna.
G.
V
alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.

Musta letku ilmantäyttöä varten.
I.

n opeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I ohjauspyörään, jotta muistat
yhden pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä
aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä on tällä tavoin
väliaikaisesti korjattu pyörä.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii kompessorin kytkemisen
tarvittavaksi ajaksi vahingoittuneen renkaan paikkaamiseksi tai
ilmanpaineen lisäämiseksi.
8/
HYÖdYLLISIÄ TIETOJA

152
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä (sisältää\
muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
RENKAAN pAIKKAAMINEN
1. paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.F
Pyöritä valkoinen letku
G
kokonaan auki.
F Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F Liitä valkoinen letku korjattavan pyörän venttiiliin.
F
Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n pistorasiaan.
F

Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Älä poista renkaan mahdollisesti läpäisseitä vieraita esi\
neitä.
F


Kierrä valitsin A

paikkausasentoon.
F

V
armista, että kytkin B on asennossa "O".

153
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin B asentoon "I", kunnes
renkaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä irrota venttii\
lin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi). F

i rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun korkki takaisin
paikoilleen.
Huolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden
ulottuvilla.
F


Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella no\
peudella
(20-60

km/h), jotta rengas paikkaantuu.
F

Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä rengaspaine kompressorin
avulla.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin olet liittänyt valk\
oisen
letkun paikattavan pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää m\
uutoin
ulkopuolelle.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen valvontajärjestelmä,
sen merkkivalo palaa siitä lähtien, kun rengas on korjattu,
siihen saakka, kunnes järjestelmä on alustettu uudelleen
PEUGEOT-verkostossa tai valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli

noin

5

-

7

minuutin

kuluttua

rengaspaine

ei

nouse,

pyörää

ei voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT

-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
8/
HYöDYLLiSiÄ TiETOJA

154
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F
Pyöritä musta letku
H kokonaan auki.
F

Liitä musta letku suoraan korjatun pyörän venttiiliin.
Käy niin pian kuin mahdollista tarkistuttamassa tilanne PEUGEOT

-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt paikkaussarjaa.
Vianmäärityksen jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan korjata va\
i
pitääkö se vaihtaa.
F Kiinnitä
kompressorin pistoke uudelleen auton 12 V:n pistorasiaan.
F

Käynnistä auto uudelleen ja anna moottorin käydä. F

Säädä rengaspainetta kompressorin avulla (täytä kää\
ntämällä
kytkin
B asentoon "I", tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon "O"
ja painamalla painiketta C) auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven tasolla). Jos paine laskee
jatkuvasti, vuoto ei ole hyvin tukittu; ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.
F
i rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F Aja
alhaisella nopeudella (enintään 80 km/h) korkeintaan noin
200

kilometriä.

155
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen viimeinen käyttöpäivä\
määrä.
n
estepatruuna on tarkoitettu kerralla käytettäväksi. Sitä ei \
saa
säilyttää avattuna, korvaa käytetty patruuna uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen, vaan vie se P\
EUGEOT-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna PEUGEOT-verkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta.
pATRUUNAN OTTAMINEN ESILLE
F Siirrä musta letku syrjään.
F i rrota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

Pidä kompressoria pystysuorassa.
F


Kierrä patruuna auki alaosasta.
8/
HYöDYLLiSiÄ TiETOJA

156
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
ILMANpAINEEN TARKASTAMINEN /
TILA

p ÄINEN TÄYTTÖ
Kompressoria voi käyttää myös ilman paikkauspatruunaa:
-

renkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai niiden tilapäistä täyt\
töä tai
-


muiden varusteiden täyttämistä varten (ilmapallot, polkupyö\
rän
renkaat jne).
F


Käännä valitsin A

ilmantäyttöasentoon.
F

Pyöritä musta letku
H kokonaan auki.
F

Kiinnitä musta letku renkaan tai muun varusteen venttiiliin.
Ota tarvittaessa käyttöön jokin sarjan mukana tulleista
suukappaleista. F

Kytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan.
F

Käynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F


Säädä ilmanpainetta kompressorin avulla (täytä kää\
ntämälllä
kytkin

B asentoon "I", tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon "O"
ja painamalla painiketta C) auton tai muun varusteen
ilmanpainetarran mukaisesti.
F
i rrota kompressori ja aseta se säilytyspaikkaansa.

157
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
PYöRÄn VAiHTAMinEn
pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei se häiritse muuta
liikennettä. Alustan on oltava tasainen ja liukumaton.
Kiristä käsijarru, katkaise virta ja kytke päälle ykkösva\
ihde
(automaattivaihteistossa
p
-asento), jotta pyörät lukkiutuvat.
Tarkista, että seisontajarrun merkkivalot palavat kiinteästi
mittaristossa.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla ketään. Varmista, että
matkustajat siirtyvät turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa pyörää vinosti vastapä\
ätä
olevan pyörän kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on nosturin varassa. Käytä\

pukkeja.
Lukkopultin avain: erityisten turvamuttereiden
kiinnittämistä ja avaamista varten. Työkalu
kuuluu ajoneuvosi erityisvarusteisiin ja sen
säilytyspaikka on hansikaslokerossa.
Pyöränmutteriavain: pyörän kiinnitysmutterien
irrotukseen.
Tunkki, jossa kampi: ajoneuvon nostamista
varten.
TARVITTAVAT
TYÖKALUT *
Pyöränmutterin peitekuvun irrotustyökalu:
alumiinipyörien pyöränmuttereiden
peitekuvun irrottamiseen.
*

Kohdemaasta riippuen autossa voi olla pyörän vaihtoon tarvittavat \
työkalut sekä mahdollisesti myös varapyörä (katso seuraa\
vilta
sivuilta). Älä käytä:
-


tunkkia muuhun tarkoitukseen, kuin auton nostoon,
-


muuta, kuin auton mukana toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole alkuperäistä tunkkia, ota yhteys PEUGEOT

-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon, josta voit hankkia
valmistajan suositteleman tunkin.
8/
HYöDYLLiSiÄ TiETOJA

158
RCZ_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
pYÖRÄN IRROTTAMINEN
F Aseta tunkin jalka maahan ja varmista, että se on suoraan
vaihdettavaa pyörää lähinnä olevan etunostokohdan A
tai
takanostokohdan B alla.
F
i rrota pyöränmuttereiden suojukset irrotustyökalulla.
F
Asenna erikoisholkki pyörän irrotustyökaluun ja kierrä lukko\
pultit
auki.
F

Kierrä muut pultit auki pelkällä pyöränmutteriavaimella.
F

Kierrä tunkkia auki, kunnes kunnes sen pää koskettaa
nostokohtaan

A tai B. n ostokohdan A tai B tulee upota kunnolla
tunkin pään keskikohtaan.
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti paikallaan. Jos maaperä on
liukas tai pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai laskeutua
alas - Loukkaantumisvaara!
Sijoita tunkki yksinomaan nostokohtiin A tai B auton alle.
Varmista, että auton tukipinta sijoittuu hyvin tunkin pään keske\
lle.
Muussa tapauksessa auto voi vahingoittua ja/tai tunkki saattaa
laskeutua alas - Loukkaantumisvaara!