Peugeot Traveller 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

159
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
В комплексную систему электронного
управления динамикой автомобиля
(ESC: Electronic Stability Control) входят:
-

а
нтиблокировочная система ABS и
электронный рег улятор тормозных сил
R E F,
-
у

силитель экстренного торможения AFU,
-

п
ротивобуксовочная система ASR,
-

с
истема динамической стабилизации
CDS.
Система динамической стабилизации ESC
Понятия и определения
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме
торможения и способствуют лучшей
управляемости на виражах, особенно на
дорогах с повреж денным или скользким
покрытием.
Система ABS предотвращает блокировку
колес в случае экстренного торможения.
Система REF рег улирует силу торможения
на каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного
торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пу ти.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно,
а
э

ффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система ASR
Система ASR оптимизирует распределение
тягового усилия меж ду колесами,
чтобы ограничить их пробуксовку пу тем
воздействия на тормозные механизмы
ведущих колес и на работу двигателя.
Она так же помогает улучшить курсовую
устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации CDS
В случае значительного отк лонения
действительной траектории от той, которую задает
водитель, система автоматически воздействует
на тормозные механизмы одного или нескольких
колес и на работу двигателя, чтобы верну ть
автомобиль к движению по заданной траектории,
если она не противоречит законам физики.
Звуковой сигнал
F Нажмите на центральную часть рулевого колеса.
5
Системы безопасности

160
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Антиблокировочная
система ABS и
электронный регулятор
тормозных сил REF
В случае экстренного торможения,
резко нажмите до упора на тормозную
педаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для вашей
модели автомобиля колесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной
системы ABS может проявляться в
легкой вибрации тормозной педали при
торможении.
Загорание этой контрольной лампы
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS.
Тормозная система продолжает
работать в нормальном штатном
режиме. Продолжайте движение на
умеренной скорости.Загорание этой контрольной
лампы одновременно с
сигнализатором " STOP"
и контрольной лампой
ABS, а так же звуковым
сигналом и сообщением на
дисплее свидетельствует о
неисправности электронного
рег улятора тормозных сил REF.
Срочно остановите
автомобиль, соблюдая при
этом меры предосторожности
на дороге.
В обоих случаях следует
срочно проверить автомобиль в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Интеллектуальная
противобуксовочная система
При наличии в комплектации, эта система
повышает проходимость автомобиля по снег у:
она называется "Intelligent Traction Control" .
Система реагирует на слабое сцепление
колес с дорогой, затрудняющее трогание
автомобиля с места и его движение по
глубокому или укатанному снег у.
В таких ситуациях система "Intelligent Traction
Control" отслеживает проскальзывание
передних колес, обеспечивая оптимальное
тяговое усилие на них и сохранность курсовой
устойчивости автомобиля.
Для езды по дорогам, на которых
колеса скользят, настоятельно
рекомендуются зимние шины.
Системы безопасности

161
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Система динамической
стабилизации CDS и
противобуксовочная система ASR
Активирование системы
Обе системы активируются автоматически
при каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес
с дорогой или потери траектории эти
системы воздействуют на работу двигателя
и тормозной системы.В момент ее срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения
(трогание по грязи, застревание в снег у,
езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отк лючить систему CDS,
чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
При первой же возможности систему
рекомендуется включить вновь.
Если система неисправна
Повторное включение системы
F Нажмите на эту кнопку. F
П
оверните переключатель в
это положение.
Или
При этом загорится контрольная лампа
кнопки или перек лючателя, означающая,
что система CDS больше на работу
двигателя не влияет. Система активируются автоматически
после каж дого вык лючения зажигания или
по достижении скорости движения 50 км/ч.
На скорости менее 50 км/ч вы можете сами
активировать систему. F
Н
ажмите на эту кнопку.
Или
F
П
оверните переключатель в
это положение.
При этом контрольная лампа кнопки
переключателя погаснет.
Система CDS способна обеспечивать
дополнительную безопасность при условии
соблюдения нормального стиля вож дения, но ее
наличие в комплектации автомобиля не должно
побу ж дать водителя идти на неоправданные риски
и разгонять автомобиль до чрезмерных скоростей.
Нормальная работа системы основана на
обязательном соблюдении требований
производителя, предъявляемых к качеству шин и
колесных дисков, компонентов тормозной системы,
к бортовой электронике и качеству ремонтных
работ и технического обслу живания в сервисной
сети PEUGEOT.
Если ваш автомобиль побывал в столкновении,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Загорание этого сигнализатора в
сопровож дении зуммера и сообщения
на экране свидетельствует о
неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
5
Системы безопасности

162
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
Это патентованная противобуксовочная система,
слу жащая для улучшения проходимости
автомобиля по снег у, грязи и песку.
Система рассчитана на работу в любых
ситуациях так, чтобы обеспечивать
проходимость в большинстве случаев
слабого сцепления с дорогой (случающихся в
туристических поездках).
Этот режим настроен на преодоление у частков
дороги с небольшим проскальзыванием
и рассчитанный на различные параметры
сцепления с дорожным покрытием, обычно
встречающиеся на практике.
F Переведите переключатель в это положение.
При трогании автомобиля с места в этом режиме
вращение каж дого из двух передних колес
рег улируется системой так, чтобы обеспечить
оптимальное сцепление с дорожным покрытием.
(режим активен при скорости движения до 50 км/ч)
F Переведите переключатель в это положение.
Селектор пятиступенчатой коробки передач
позволяет выбрать режим в соответствии с
конкретными условиями движения.
Включение выбранных водителем режимов
подтверждается соответствующей
контрольной лампой. Нажатие на педаль акселератора
должно открывать системе возможность
задействовать силовые характеристики
двигателя. При этом работа двигателя
в режиме повышенных оборотов будет
вполне нормальным явлением. Для вождения автомобиля предусмотрено
несколько режимов:
Движение по снегу
Стандартный ESC
Каж дый раз после вык лючения
зажигания система автоматически
настраивается на этот режим.Совместно с всесезонными шинами
Peak Mountain Snow Flake система
обеспечивает баланс меж ду безопасным
вож дением, сцеплением с дорожным
покрытием и тяговитостью. Эти шины
предназначены для эфффективной
эксплуатации как зимой, так и летом.
Системы безопасности

163
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
При трогании автомобиля с места в этом режиме
обеспечивается интенсивная пробуксовка того
колеса, у которого сцепление с дорогой ху же,
чтобы оно могло удалить из-под себя грязь и
"зацепиться" за дорог у. Одновременно система
перераспределяет большую часть тягового усилия
на другое колесо, имеющее лучшее сцепление с
поверхностью дороги.
По мере продвижения автомобиля, система
оптимизирует пробуксовку колес так, чтобы
наилучшим образом учитывать действия водителя.
(режим активен при скорости движения до 80 км/ч)
F Переведите переключатель в это положение.
В этом режиме допускается минимальная
одновременная пробуксовка обоих ведущих
колес, что позволяет автомобилю перемещаться
при минимальном риске увязну ть в песке.
(режим активен при скорости движения
до 120 км/ч)
F Переведите переключатель в
это положение.
Находясь на песчаном грунте, не включайте
другие режимы - иначе автомобиль увязнет. У водителя имеется возможность
отк лючать функции системы ESC (ASR и
CDS), повернув ручку в положение "
OFF".
Эти функции автоматически активируются
при движении со скоростью выше 50 км/ч
или каж дый раз при вк лючении зажигания.
Повышенная проходимость
(по грязи, мокрой траве, ...) Движение по песку
Рекомендации по вож дению
Ваш автомобиль предназначен для
вож дения, главным образом, по
асфальтированным дорогам, но,
при случае, он может преодолеть и
дороги с худшей проходимостью.
Тем не менее, это не "внедорожник"
и поэтому на нем не следует:
-

преодолевать места, в которых
мог у т пострадать днище,
трубопроводы систем (питания,
ох лаж дения топливопроводов и т.п.)
при наездах на препятствия,
особенно на камни,
- пытаться преодолеть кру тые ск лоны и скользкие участки
местности,
-

п
ересекать броды и речки.
5
Системы безопасности

164
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сиденийПристегивание ремня
Отстегивание ремня
F Нажмите на красную к лавишу замка.
F П ридерживайте ремень при его
сматывании.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и
ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает
водителя и переднего пассажира в момент
фронтальных и боковых столкновений в ДТП.
При достаточно сильном ударе натяжители
мгновенно затягивают ремни безопасности
и плотно прижимают тела водителя и
пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей
ремней безопасности работает только при
включенном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает
давление ремня на тело, оптимизируя защиту.
Регулировка ремня по высоте
Верхняя ветвь ленты ремня должна
проходить через углубление в плече.
F

Ч

тобы опустить верхнюю точку
крепления ремня, переместите
фиксатор A вниз и передвиньте его
вместе с ней.
F

Ч

тобы поднять точку крепления,
переместите все вместе вверх.
F

П

отяните лямку и вставьте скобу в паз
замка.
F

П

отяните лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.
Системы безопасности

165
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Двухместное переднее
сиденье
При наличии на автомобиле трехместного дивана
(моноблочного или разделенного на сиденье
1/3 и скамью 2/3), все три места оборудуются
трехточечными ремнями безопасности и
инерционными катушками на боковых сиденьях.
А среднее сиденье оборудовано направляющим
пазом для ремня и инерционной катушкой на
спинке.
Катушки боковых сидений второго ряда
оборудованы ограничителями натяжения ремня.
Сидения третьего ряда оборудованы
трехточечными ремнями безопасности и
инерционными катушками.На автомобиле с двухместным передним
сиденьем следите за правильным
использованием соответствующих ремней
безопасности и их замков.
Не пу тайте ремень или замок на сиденье
водителя с замком или ремнем среднего
сиденья.На сиденьях 2-го и 3 -го рядов
необходимо следить за тем, чтобы
не перепу тать ремни и замки
ремней.
Следует избегать ошибочного
пристегивания ремней боковых
сидений к замку среднего сиденья
и ремень среднего сиденья к замку
бокового.
При ск ладывании боковых сидений
или спинок в положение "столик",
старайтесь не зажимать лямку
среднего ремня.
При ск ладывании или перемещении
заднего сиденья или дивана,
проследите за тем, чтобы он
правильно смотался на катушку, а ее
замок был готов к пристегиванию.
При действиях с боковыми
сиденьями (снятие/установка) или
при проходе к третьему ряду, не
пристегивайте средний ремень
безопасности.
Ремни безопасности
на задних сиденьях
5
Системы безопасности

166
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Сигнализаторы ремней
безопасности
При наличии в автомобиле раздельных
передних мест:
1.
Сигнализатор непристегнутого /
отстегну того ремня безопасности водителя.
2. Сигнализатор непристегнутого / отстегну того ремня безопасности
переднего пассажира.
По достижении скорости выше
20
км/ч сигнализатор начнет
мигать в сопровож дении
звукового сигнала в течение
2
мину т. По истечении двух мину т
сигнализатор продолжит гореть
до тех пор, пока водитель и/или
пассажир не пристегнется.
При вк лючении зажигания, на панели
приборов загорится сигнализатор,
если какой-либо ремень окажется
непристегнутым.
При наличии в автомобиле переднего
двухместного сиденья:
A.
С

игнализатор непристегнутого /

отстегну того левого ремня
безопасности (водителя).
B. С игнализатор отстегну того среднего
и/или бокового ремня безопасности.
При вк лючении зажигания загорится
сигнализатор A, если ремень безопасности
водителя окажется непристегну тым или
отстегнутым.
Сигнализатор B загорится, если средний
и/или боковой ремень окажется (окажу тся)
отстегнут (-ы).
Раздельные сиденья на автомобиле
оснащаются трехточечными ремнями
безопасности с направляющими пазами и
катушками, закрепленными на спинке.
Системы безопасности

167
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Рекомендации
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения
автомобиля пиротехнический преднатяжитель ремня
может сработать до и независимо от срабатывания
модуля надувных подушек безопасности.
Срабатывание преднатяжителей сопровождается
детонационным х лопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламенителем
пиротехнического патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов загорится
сигнализатор неисправности системы подушек
безопасности.
После любого дорожно-транспортного происшествия
необходимо проверить, а возможно и заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную
функцию, ремень безопасности:
- должен прилегать к телу как можно
плотнее,
- не должен подвергаться систематическому
вытягиванию для проверки не скручена ли
лямка,
- должен использоваться для пристегивания
одного человека,
- не должен иметь надрывов или следов
износа,
- не должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требованиями
безопасности, все работы, касающиеся ремней
безопасности на вашем автомобиле, должны
осуществляться компетентными специалистами
в специализированном техцентре, где имеется
оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, особенно при
обнаружении на них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки тканевых
поверхностей, имеющимся в продаже в
сервисной сети PEUGEOT.
После ск ладывания или перемещения сиденья
или заднего дивана убедитесь, что ремень
безопасности занимает правильное положение
и смотан на катушку.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.
Дополнительную информацию о Детских
креслах см. в соответствующей рубрике.
Водитель обязан убедиться, что
пассажиры правильно пользуются
ремнями безопасности и что все они
пристегнулись перед началом поездки.
Независимо от вашего местонахож дения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках
на короткие расстояния.
Не пу тайте запорные скобы и замки
ремней, иначе они не выполнят своих
защитных функций.
Ремни оборудованы инерционной
катушкой с автоматической подгонкой
длины лямки по вашей фиг уре. При
отстегивании ремня за ненадобностью
его лямка автоматически сматывается на
к а т у ш к у.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался
на катушку.
Тазовая лямка ремня должна
располагаться как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы
можете разблокировать ремень, твердо
потянув лямку и затем отпустив ее, чтобы
она смоталась.
5
Системы безопасности

168
Traveller-VP_ru_Chap05_securite_ed01-2016
Подушки безопасности
Система надувных подушек безопасности
предназначена для дополнительной
защиты водителя и пассажиров (кроме
тех, что расположены на средних
сиденьях 2-го и 3 -го рядов, если они
имеются на автомобиле) в случае
сильного столкновения автомобиля в ДТП.
Подушки дополняют защитное действие
ремней безопасности, оборудованных
преднатяжителями.
В случае столкновения электронные
датчики удара регистрируют и мгновенно
анализируют силу фронтальных и боковых
ударов в зонах их расположения:
-
п
ри резком ударе подушки безопасности
мгновенно разворачиваются и
надуваются, повышая защиту
находящихся в салоне людей (кроме
тех, что расположены на средних
сиденьях 2-го и 3 -го рядов, если они
имеются на автомобиле); сразу после
удара подушки быстро уменьшаются в
объеме, чтобы не закрывать видимость
и не препятствовать возможности
покинуть автомобиль,
-
п

ри менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании подушки безопасности
мог у т не сработать; в таких случаях
защиту обеспечивает только ремень
безопасности. При выключенном зажигании
подушки безопасности не работают.
Система подушек безопасности
срабатывает только единож ды. При
повторном столкновении (в данном
ДТП или в последующем) подушка
безопасности больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической
системы подушек безопасности
сопровож дается негромким х лопком
и выделением легкой дымки.
Эта дымка безвредна, но особо
восприимчивых она может
раздражать.
Х лопок сработавшего патрона
одной или нескольких подушек
безопасности может на короткое
время слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. З
она бокового удара.
Системы безопасности