Seat Alhambra 2014 Betriebsanleitung (in German)

359
Situationen
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosi-
onsgefahr!
● Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug niemals an Tei-
le des Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
● Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
● Platzieren Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehen-
den Teilen im Motorraum erfasst werden können.
● Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen. 
An- und Abschleppen
Einleitung
Beim Abschleppen die gesetzlichen Vorschriften beachten.
Ein Fahrzeug mit entladener Fahrzeugbatterie darf aus technischen Grün-
den nicht abgeschleppt werden.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage ⇒ Seite 242
ACHTUNG
Niemals ein stromloses Fahrzeug abschleppen.
● Niemals den Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss ziehen. Die
elektronische Lenksäulenverriegelung könnte sonst plötzlich einrasten.
Das Fahrzeug ist dann nicht mehr lenkbar. Das kann Unfälle, schwere
Verletzungen und den Verlust der Fahrzeugkontrolle verursachen.
ACHTUNG
Beim Abschleppen eines Fahrzeugs verändern sich das Fahrverhalten und
die Bremswirkung erheblich. Um das Risiko eines Unfalls oder schwerer
Verletzungen zu reduzieren, folgendes beachten:
● Als Fahrer des gezogenen Fahrzeugs:
– Zum Bremsen ist erheblich mehr Pedalkraft erforderlich, da der
Bremskraftverstärker nicht arbeitet. Immer aufmerksam sein, um
nicht auf das ziehende Fahrzeug aufzufahren.
– Es ist mehr Kraft zum Lenken des Fahrzeugs notwendig, da die Ser-
volenkung bei stehendem Motor nicht funktioniert.
● Als Fahrer des ziehenden Fahrzeugs:
– Besonders vorsichtig und behutsam Gas geben.
– Plötzliche Brems- und Fahrmanöver vermeiden.
– Früher als gewöhnlich und dafür mit leichterem Pedaldruck brem-
sen.
VORSICHT
● Die Abdeckung und Abschleppöse vorsichtig aus- und einbauen, damit
das Fahrzeug nicht beschädigt wird, z. B. der Fahrzeuglack.
● Unverbrannter Kraftstoff kann in den Katalysator gelangen und diesen
beim Abschleppen beschädigen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

360Situationen
Hinweise zum Anschleppen
Grundsätzlich sollte ein Fahrzeug nicht angeschleppt werden. Stattdessen
Starthilfe verwenden ⇒ Seite 356.
Folgende Fahrzeuge dürfen aus technischen Gründen nicht angeschleppt
werden:
● Fahrzeuge mit automatischem Getriebe.
● Fahrzeuge mit elektronischer Parkbremse, weil die Bremse möglicher-
weise nicht löst.
● Bei einem Fahrzeug mit entladener Fahrzeugbatterie funktionieren die
Motorsteuergeräte möglicherweise nicht einwandfrei.
Falls das Fahrzeug dennoch angeschleppt werden muss (Schaltgetriebe):
● Den 2. oder 3. Gang einlegen.
● Kupplung getreten halten.
● Zündung und Warnblinkanlage einschalten.
● Wenn beide Fahrzeuge in Bewegung sind, Kupplung loslassen.
● Sobald der Motor angesprungen ist, Kupplung treten und den Gang he-
rausnehmen, um ein Auffahren auf das ziehende Fahrzeug zu verhindern.
VORSICHT
Beim Anschleppen kann unverbrannter Kraftstoff in die Katalysatoren gelan-
gen und zu Beschädigungen führen. 
Hinweise zum Abschleppen
Abschleppseil bzw. Abschleppstange
Am schonendsten und sichersten schleppt man mit einer Abschleppstange
ab. Nur wenn eine solche nicht zur Verfügung steht, sollte man ein Ab-
schleppseil benutzen. Das Abschleppseil soll elastisch sein, damit beide Fahrzeuge geschont wer-
den. Ein Kunstfaserseil oder ein Seil aus ähnlich elastischem Material ver-
wenden.
Abschleppseil bzw. Abschleppstange nur an den dafür vorgesehenen Ösen
bzw. an der Anhängevorrichtung befestigen.
Fahrzeuge mit
werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung dürfen nur mit
einer Abschleppstange abschleppen, die speziell für die Montage an einem
Kugelkopf geeignet ist ⇒ Seite 247.
Abschleppen von Fahrzeugen mit automatischem Getriebe
Für das gezogene Fahrzeug Folgendes beachten:
● Wählhebelstellung N einlegen.
● Nicht schneller als mit 50 km/h (30 mph) fahren.
● Nicht weiter als 50 km (30 Meilen) schleppen.
● Mit dem Abschleppwagen darf das Fahrzeug nur mit angehobenen Vor-
derrädern abgeschleppt werden. Hinweise zum Abschleppen von Fahrzeu-
gen mit Allradantrieb beachten.
Hinweise zum Abschleppen von Fahrzeugen mit Allradantrieb
Fahrzeuge mit Allradantrieb dürfen mit einer Abschleppstange oder einem
Abschleppseil abgeschleppt werden. Wenn das Fahrzeug mit angehobener
Vorder- oder Hinterachse abgeschleppt wird, muss der Motor ausgeschaltet
sein, da sonst der Antriebsstrang beschädigt werden kann.
Bei Fahrzeugen mit Direktschaltgetriebe DSG ®
auch die Hinweise zum Ab-
schleppen von Fahrzeugen mit automatischem Getriebe beachten ⇒ Sei-
te 360.
Wann darf das Fahrzeug nicht abgeschleppt werden?
Unter folgenden Bedingungen darf das Fahrzeug nicht abgeschleppt wer-
den und muss auf einem speziellen Transporter oder Anhänger transportiert
werden: 

361
Situationen
● Falls aufgrund einer Beschädigung das Getriebe des Fahrzeugs kein
Schmiermittel mehr enthält.
● Bei entladener Fahrzeugbatterie, weil die Lenkung gesperrt bleibt und
die ggf. zuvor eingeschaltete elektronische Parkbremse und die elektroni-
sche Lenksäulenverriegelung nicht gelöst werden kann.
● Wenn die Abschleppstrecke bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe
länger als 50 km (30 Meilen) ist.
Hinweis
Abschleppen lässt sich das Fahrzeug nur dann, wenn die elektronische
Parkbremse und elektronische Lenksäulenverriegelung gelöst ist. Bei
Stromausfall oder Störungen in der elektrischen Anlage muss ggf. per Start-
hilfe der Motor gestartet werden, um die elektronische Parkbremse und die
elektronische Lenksäulenverriegelung zu lösen. 
Abschleppöse vorn montieren
Abb. 221 Im Stoßfänger
vorn rechts: Abschleppö-
se einschrauben. Die Aufnahme für die einschraubbare Abschleppöse befindet sich vorn
rechts im Stoßfänger
⇒ Abb. 221.
Die Abschleppöse muss immer im Fahrzeug mitgeführt werden.
Hinweise zum Abschleppen beachten ⇒ Seite 360.
Abschleppöse vorn montieren
● Abschleppöse aus dem Bordwerkzeug nehmen ⇒ Seite 339.
● Auf den oberen Teil der Abdeckung drücken und Abdeckung vorsichtig
nach vorn herausziehen. Abdeckung hängen lassen.
● Abschleppöse so fest es geht entgegen dem Uhrzeigersinn in die Auf-
nahme drehen ⇒ Abb. 221 ⇒ 
. Einen geeigneten Gegenstand benutzen,
mit dem die Abschleppöse vollständig und fest in die Aufnahme einge-
schraubt werden kann.
● Nach dem Abschleppvorgang die Abschleppöse im Uhrzeigersinn he-
rausdrehen und die Abdeckung wieder montieren.
VORSICHT
Die Abschleppöse muss immer vollständig und fest in die Aufnahme einge-
schraubt sein. Andernfalls kann die Abschleppöse beim An- oder Abschlep-
pen aus der Aufnahme reißen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

362Situationen
Abschleppöse hinten montieren
Abb. 222 Im Stoßfänger
hinten rechts: einge-
schraubte Abschleppöse.
Die Aufnahme für die einschraubbare Abschleppöse befindet sich hinten
rechts im Stoßfänger ⇒ Abb. 222. Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Anhän-
gevorrichtung befindet sich hinter der Abdeckung keine Aufnahme für die
einschraubbare Abschleppöse. Zum Abschleppen Kugelkopf montieren und
verwenden ⇒ Seite 247,
⇒ 
.
Hinweise zum Abschleppen beachten ⇒ Seite 360.
Abschleppöse hinten montieren (Fahrzeuge ohne werkseitige
Anhängevorrichtung)
● Abschleppöse aus dem Bordwerkzeug im Gepäckraum nehmen
⇒ Sei-
te 339.
● Auf den oberen Teil der Abdeckung drücken und Abdeckung vorsichtig
nach hinten herausziehen. Dazu kann ein erhöhter Kraftaufwand notwendig
sein. Abdeckung hängen lassen.
● Abschleppöse so fest es geht entgegen dem Uhrzeigersinn in die Auf-
nahme drehen ⇒ 
. Einen geeigneten Gegenstand benutzen, mit dem die Abschleppöse vollständig und fest in die Aufnahme eingeschraubt werden
kann.
●
Nach dem Abschleppvorgang die Abschleppöse im Uhrzeigersinn he-
rausdrehen und die Abdeckung wieder montieren.
VORSICHT
● Die Abschleppöse muss immer vollständig und fest in die Aufnahme
eingeschraubt sein. Andernfalls kann die Abschleppöse beim An- oder Ab-
schleppen aus der Aufnahme reißen.
● Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung dürfen nur
mit einer Abschleppstange, die speziell für die Montage an einem Kugel-
kopf geeignet ist, abschleppen. Bei Benutzung einer nicht geeigneten Ab-
schleppstange können der Kugelkopf und das Fahrzeug beschädigt werden.
Statt dessen ein Abschleppseil benutzen. 
Fahrhinweise beim Abschleppen
Das Abschleppen erfordert eine gewisse Übung, insbesondere wenn ein Ab-
schleppseil verwendet wird. Beide Fahrer sollten mit den Besonderheiten
des Schleppvorgangs vertraut sein. Ungeübte Fahrer sollten daher nicht ab-
schleppen.
Beim Fahren darauf achten, dass keine unzulässigen Zugkräfte und keine
stoßartigen Belastungen auftreten. Bei Schleppmanövern abseits der befes-
tigten Straße besteht immer die Gefahr, dass die Befestigungsteile überlas-
tet werden.
Wenn das Fahrzeug mit eingeschalteter Warnblinkanlage und eingeschalte-
ter Zündung abgeschleppt wird, kann trotzdem die Richtung zum Abbiegen
angezeigt werden. Blinkerhebel in die gewünschte Richtung betätigen. Für
die Dauer des Richtungsblinken wird das Warnblinken unterbrochen. So-
bald der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung ist, setzt automatisch
das Warnblinken wieder ein. 

363
Situationen
Fahrer des gezogenen Fahrzeuges:
● Zündung eingeschaltet lassen, damit das Lenkrad nicht blockiert ist, die
elektronische Parkbremse gelöst werden kann und die Blinkleuchten, die
Hupe, die Scheibenwischer und die Scheibenwaschanlage eingeschaltet
werden können.
● Da die Servolenkung bei stehendem Motor nicht arbeitet, muss zum
Lenken mehr Kraft aufgewendet werden.
● Zum Bremsen ist erheblich mehr Pedalkraft erforderlich, da der Brems-
kraftverstärker nicht arbeitet. Nicht auf das ziehende Fahrzeug auffahren.
● Informationen und Hinweise in der Bedienungsanleitung des zu ziehen-
den Fahrzeugs beachten.
Fahrer des ziehenden Fahrzeugs
● Besonders vorsichtig und behutsam Gas geben. Plötzliche Fahrmanöver
vermeiden.
● Früher als gewöhnlich und dafür mit leichterem Pedaldruck bremsen.
● Informationen und Hinweise in der Bedienungsanleitung des gezogenen
Fahrzeugs beachten. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

364Beschreibung der Angaben
Technische Daten
Beschreibung der Angaben
Was Sie wissen solltenGrundsätzliches
Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben
stets Vorrang hinsichtlich der Angaben des vorliegenden
Bedienungsanleitung.
Alle Angaben in dieser Anleitung gelten für das Grundmodell in Spanien.
Mit welchem Motor Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, können Sie auch dem
Fahrzeugdatenträger im Service-Plan bzw. den amtlichen Fahrzeugpapieren
entnehmen.
Durch Mehrausstattungen oder Modellausführungen sowie bei Sonderfahr-
zeugen und Fahrzeugen für andere Länder können die angegebenen Werte
abweichen.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Transportieren ⇒ Seite 13
● Umweltbewusst fahren ⇒ Seite 238
● Kraftstoff ⇒ Seite 284
● Motoröl ⇒ Seite 296
● Motorkühlmittel ⇒ Seite 300
● Räder und Reifen ⇒ Seite 311
● Verbraucherinformationen ⇒ Seite 270 Im Abschnitt 'Technische Daten' verwendete Abkürzungen
AbkürzungBedeutungkWKilowatt, Leistungsangabe des MotorsPSPferdestärke, (veraltete) Leistungsangabe des Motorsbei U/minUmdrehungen des Motors (Drehzahl) pro Minute
NmNewtonmeter, Maßeinheit zur Angabe des Motordrehmo-
ments
l/100 kmKraftstoffverbrauch in Liter auf 100 Kilometer
g/kmErzeugte Kohlendioxidmenge in Gramm pro gefahrenem Kilo-
meter
CO
2Kohlendioxid
CZCetan-Zahl, Maß zur Bestimmung der Zündwilligkeit des Die-
selkraftstoffs
ROZResearch-Oktan-Zahl, Maß zur Bestimmung der Klopffestig-
keit des Benzinkraftstoffs
ACHTUNG
Das Missachten oder Überschreiten der angegebenen Werte für Gewich-
te, Zuladung, Abmessungen und Höchstgeschwindigkeit kann zu Unfäl-
len und schweren Verletzungen führen.


365
Beschreibung der Angaben
Fahrzeugkenndaten
Abb. 223 Fahrzeug-
Identifizierungsnummer.
Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer lässt sich von außen durch ein Sicht-
fenster in der Frontscheibe ablesen ⇒ Abb. 223. Dieses Sichtfenster befin-
det sich seitlich im unteren Bereich der Frontscheibe. Zusätzlich ist die Fahr-
zeug-Identifizierungsnummer auf der rechten Wasserablaufrinne aufge-
druckt. Die Wasserablaufrinne befindet sich zwischen dem Federbeindom
und dem Kotflügel. Öffnen Sie die Motorhaube, um an die Fahrzeug-Identifi-
zierungsnummer zu gelangen 
⇒ Seite 292.
Fahrzeugdatenträger
Der Fahrzeugdatenträger ist im Gepäckraum aufgeklebt und enthält folgen-
de Daten:
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer)
Fahrzeugtyp, Motorleistung, Getriebe
Motor- und Getriebekennbuchstaben, Lacknummer, Innenausstattung
Mehrausstattungen, PR-Nummern
Diese Fahrzeugdaten finden Sie auch im Wartungsprogramm. 1
234
Typschild
Das Typschild ist nach Öffnen der Fahrertür am Türholm unten zu sehen.
Fahrzeuge für bestimmte Export-Länder haben kein Typschild.
Das Typschild enthält folgende Daten:
Zulässiges Gesamtgewicht
Zulässiges Gespanngewicht (Zugfahrzeug und Anhänger)
Zulässige Achslast vorne
Zulässige Achslast hinten 
5678
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

366Beschreibung der Angaben
Wie wurden die Angaben ermittelt?
Kraftstoffverbrauch
Die Verbrauchs- und Emissionsdaten auf dem Fahrzeugda-
tenträger sind für jedes Fahrzeug individuell. Der Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emission und das tatsächliche Fahrzeug-
leergewicht Ihres Fahrzeugs gehen aus dem Fahrzeugdatenträger hervor.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich auf die
Gewichtsklasse, der Ihr Fahrzeug aufgrund der Motor- und Getriebekombi-
nation sowie der spezifischen Ausstattung zugeordnet ist.
Die Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Verbrauchs-Messvor-
schrift 1999/100/EG ermittelt. Diese Messvorschrift schreibt eine an dem
Fahralltag orientierte, realistische Verbrauchsermittlung vor.
Dabei werden folgende Prüfbedingungen angewendet:
städtischDie Messung des Stadt-Zyklus beginnt mit einem Kaltstart
des Motors. Anschließend wird Stadtfahrbetrieb simuliert.
außerstäd-
tischBeim außerstädtischen Zyklus wird dem Fahralltag entspre-
chend das Fahrzeug in allen Gängen mehrfach beschleunigt
und abgebremst. Die Fahrgeschwindigkeit variiert dabei zwi-
schen 0 und 120 km/h (75 mph).
Gesamtver-
brauchDie Berechnung des Gesamtverbrauchs erfolgt mit einer Ge-
wichtung von etwa 37 % für den städtischen und 63 % für
den außerstädtischen Zyklus.
CO 2-Emissi-
onenZur Bestimmung der Kohlendioxyd-Emissionen werden bei
den beiden Zyklen die Abgase aufgefangen. Danach werden
diese Gase analysiert, und u.a. der CO 2-Emissionswert er-
halten.
Hinweis
● Je nach Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüs-
sen und Fahrzeugzustand können sich darüber hinaus in der Praxis Ver-
brauchswerte ergeben, die von diesen Werten abweichen. 
Gewichte
Der Wert für das Leergewicht gilt für das Grundmodell mit 90 % Kraftstoff-
tankfüllung, ohne Mehrausstattungen. In den angegebenen Werten sind 75
kg für den Fahrer enthalten.
Durch besondere Modellausführungen, Mehrausstattungen und nachträgli-
chen Einbau von Zubehör kann sich das Leergewicht erhöhen ⇒ 
.
ACHTUNG
● Beachten Sie bitte, dass sich beim Transport von schweren Gegen-
ständen die Fahreigenschaften durch die Schwerpunktverlagerung verän-
dern - Unfallgefahr! Passen Sie Ihre Fahrweise und die Geschwindigkeit
stets den Gegebenheiten an.
● Die zulässigen Achslasten und das zulässige Gesamtgewicht dürfen
niemals überschritten werden. Bei einer Überschreitung der zulässigen
Achslasten oder des zulässigen Gesamtgewichts können sich die Fahre-
igenschaften des Fahrzeuges ändern. Dies kann zu Unfällen, Verletzun-
gen und Fahrzeugbeschädigungen führen.


367
Beschreibung der Angaben
Anhängerbetrieb
Anhängelasten
Anhängelasten
Die von uns freigegebenen Anhänge- und Stützlasten wurden im Rahmen
intensiver Versuche nach genau festgelegten Kriterien ermittelt. Die zulässi-
gen Anhängelasten gelten für Fahrzeuge in der EU und generell für eine Ge-
schwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h bzw. 50 mph (im Ausnahmefall auf
100 km/h bzw. 62 mph). Bei Fahrzeugen für andere Länder können diese
Werte abweichen. Die Angaben in den amtlichen Fahrzeugpapieren haben
stets Vorrang ⇒ 
.
Stützlasten
Die maximal zulässige Stützlast der Anhängerdeichsel auf dem Kugelkopf
der Anhängevorrichtung darf 100 kg nicht überschreiten.
Im Interesse der Fahrsicherheit empfehlen wir, die maximal zulässige Stütz-
last immer auszunutzen. Eine zu geringe Stützlast beeinträchtigt das Fahr-
verhalten des Gespannes.
Kann die maximal zulässige Stützlast nicht eingehalten werden (z. B. bei
kleinen, leeren und leichten Einachs-Anhängern bzw. Tandem-Achs-Anhän-
ger mit einem Achsabstand unter 1,0 m), ist eine Mindeststützlast von 4 %
des Anhängergewichts vorgeschrieben.
ACHTUNG
● Aus Sicherheitsgründen sollten Sie mit einem Anhänger nicht schnel-
ler als 80 km/h (50 mph) fahren. Das gilt auch für Länder, in denen höhe-
re Geschwindigkeiten zulässig sind.
● Überschreiten Sie niemals die zulässigen Anhängelasten und die zu-
lässige Stützlast. Bei einer Überschreitung des zulässigen Gewichts kön-
nen sich die Fahreigenschaften des Fahrzeuges ändern und zu Unfällen,
Verletzungen und Fahrzeugbeschädigungen führen.
 Räder
Reifenfülldruck, Schneeketten und Radschrauben
Reifenfülldruck
Der Aufkleber mit den Reifenfülldruckwerten befindet sich auf der Innensei-
te der Tankklappe. Die angegebenen Reifenfülldruckwerte gelten für kalte
Reifen. Reduzieren Sie nicht den bei warmen Reifen erhöhten Reifenfüll-
druck. ⇒ 
Schneeketten
Schneeketten dürfen nur an den Vorderrädern montiert werden.
Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt „Räder“ der vorliegenden Anlei-
tung.
Radschrauben
Nach dem Radwechsel sollten Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrau-
ben so schnell wie möglich mit einem Drehmomentschlüssel prüfen lassen
⇒ 
. Das Anzugsdrehmoment beträgt bei Stahl- und Leichtmetallfelgen
140 Nm.
ACHTUNG
● Prüfen Sie mindestens einmal im Monat den Reifenfülldruck. Die kor-
rekten Reifenfülldruckwerte sind von großer Bedeutung. Wenn die Reifen-
fülldruckwerte zu niedrig oder zu hoch sind, besteht besonders bei ho-
hen Geschwindigkeiten eine erhöhte Unfallgefahr!
● Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmo-
ment angezogen, können sich die Räder während der Fahrt lösen – Un-
fallgefahr! Ein stark erhöhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschädi-
gung der Radschrauben beziehungsweise der Gewinde führen. 
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten

368Beschreibung der Angaben
Hinweis
Wir empfehlen Ihnen, sich beim Fachbetrieb über entsprechende Räder-,
Reifen- und Schneekettengrößen zu informieren. 