Seat Alhambra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kontrol ve dolum seviyeleri
geçerli genel güvenlik standartlarına
uyun. Asla kişisel riskler almayın.
●
Gerekli işlemleri bilmiyorsanız motor
veya motor bölmesinde asla çalışmayın.
Prosedürlerden emin değilseniz gereken
işleri gerçekleştirmek için yetkili bir ser-
visi ziyaret edin. Yanlış şekilde çalışma,
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıktığını görürseniz asla kapu-
tu açmayın. Bu da ciddi yanıklara neden
olabilir. Motor bölmesinden buhar veya
soğutucu çıkması durana veya sesini
duymayana kadar bekleyin.
● Kaputu kapatmadan önce her zaman
motorun soğumasına izin verin.
● Motor ve egzoz sisteminin sıcak parça-
larıyla temas yanıklara neden olabilir.
● Motor soğuduğunda kaputu açmadan
önce aşağıdaki talimatlara uyun:
– Elektronik park frenini açın ve vites
kolunu P konumuna veya vites kolu-
nu boşa alın.
– Anahtarı kontaktan çıkarın.
– Çocukları motor bölmesinden uzak
tutun ve asla yalnız bırakmayın.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir. –
Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli
ve yavaş bir şekilde ve hafifçe üzeri-
ne bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, bü-
yük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutucu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz siste-
mi parçalarına dökmekten kaçının. Dökü-
len sıvılar yangına neden olabilir. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
yanıklar ve ciddi yaralanma ve muhteme-
len hatta ölüme neden olmanın yanı sıra
elektrik çarpmalarına da neden olabilir!
● Elektrik sisteminde asla kısa devrelere
neden olmayın. Akü patlayabilir.
● Motor çalışırken veya motoru çalıştırır-
ken elektrik çarpma riskini ve ciddi so-
nuçlarını en aza indirmek için aşağıdaki-
lere dikkat edin:
– Ateşleme sisteminin elektrik kablola-
rına asla dokunmayın.
– Elektrik kabloları veya gaz boşalmalı
lambalara asla dokunmayın. DİKKAT
Motor bölmesinde ciddi yaralanmaya ne-
den olabilecek dönen parçalar vardır.
● Ellerinizi asla radyatör fanı üzerine ve
yakınına koymayın. Rotor kanatlarına dokunmak size ciddi şekilde zarar vere-
bilir. Havalandırma motor sıcaklığına gö-
re çalışır ve kontak kapatıldığında ve
anahtar çıkarıldığında bile aniden çalışa-
bilir.
●
Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’ kayışları, alternatör ve radya-
tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür, hatta ölümcül ola-
bilir. Her zaman en dikkatli şekilde çalı-
şın.
–Vücudunuzun hiçbir parçası, mücev-
her, kravat, üste oturmayan kıyafetler
ve uzun saçın motorun dönen parça-
larına sıkışmadığından her zaman
emin olun. Herhangi bir işlemden ön-
ce kravat, mücevheri (kolye vb.) çıka-
rın, saçınız uzunsa toplayın ve üstü-
nüze oturmayan tüm kıyafet parçala-
rını vücudunuza sabitleyin ve motor
bölmelerine sıkışmadıklarından emin
olun.
– Gazı çalıştırırken her zaman son de-
rece dikkatli olun. Elektronik park
freni devredeyken bile araç hareket
edebilir.
● Motor bölmesinde temizlik bezi ve alet
gibi herhangi bir şey unutmadığınızdan
emin olun. Motor bölmesinde herhangi
bir nesne bırakılırsa bu; arızalar, motor
arızaları ve hatta yangına neden olabilir. » 219Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
Doldurma sıvıları ve belli materyaller
motor bölmesinde kolayca alev alabilir
ve yangın ve ciddi yaralanmaya neden
olabilir!
● Asla sigara içmeyin.
● Alevler veya kıvılcımlara açık yerlerin
yakınında asla çalışmayın.
● Motora asla servis sıvısı dökmeyin. Bu
sıvılar sıcak motor parçalarını tutuştura-
bilir ve yaralanmalara neden olabilir.
● Yakıt sistemi veya elektrik sistemi üze-
rinde çalışmak gerekliyse aşağıdaki tali-
matlara uyun:
–Araç akü bağlantısını mutlaka ayırın.
Aküyü ayırırken aracın açıldığından
emin olun, aksi takdirde hırsızlık ön-
leme alarmı devreye girecektir.
– Isıtıcılar, ısı kaynakları veya alevler
veya kıvılcımlara açık yerlerin yakı-
nında asla çalışmayın.
● Yakın zamanda bakımı yapılmış ve mü-
kemmel çalışan bir yangın söndürücüyü
her zaman yakında tutun.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Yangın tehlikesi! ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken veya değiş-
tirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra- sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir!
Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir. Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Yerde herhangi bir leke, yağ veya başka
sıvılar görürseniz aracı kontrol edilmesi
için yetkili bir servise götürün. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. Kaputun açılması ve kapatılması
Şek. 162
Sürücü tarafındaki ayak bölmesin-
de: Kaputun kilidini açma kolu Şek. 163
Radyatör ızgarasından, kaputu
açmak için kolu açın. Kaputun açılması
Kaputu açma kolu sadece sürücü kapısı
açıkken kullanılabilir.
● Kaputu açmadan önce ön cam silecek
kolunun ön camdaki yerinde olduğundan
emin olun ››› .
● Sürücü kapısını açın.
● Açma kolunu ››› Şek. 162 ok yönünde çe-
kin. Kaput, yay mekanizmasıyla kilit taşıyı-
cısından açılır ››› .
● Açma kolunu ››› Şek. 163 (ok) kullanarak
kaputu tamamen kaldırın. Kaput gaz amor-
tisörü sayesinde açık tutulur.
Kaputun kapatılması
● Kaputu kapatmak için gaz amortisörü ba-
sıncını almak için aşağı doğru çekin ››› .
220

Kontrol ve dolum seviyeleri
● Kaputun kilit taşıyıcısı üzerine inmesine
izin verin. Aşağı bastırmayın.
Kaput doğru kapatılmamışsa tekrar açın ve
doğru şekilde kapatın.
Kaportadaki ilgili parçalarla aynı hizadaysa
kaput doğru kapatılmıştır. DİKKAT
Kaput doğru kapatılmamışsa sürüş es-
nasında aniden açılabilir ve sürücünün
görünüşü engelleyebilir. Bu, ciddi bir ka-
zaya neden olabilir.
● Kaputu kapattıktan sonra kilitleme me-
kanizmasının kilit taşıyıcısında düzgün
şekilde sabitlendiğini her zaman kontrol
edin. Kaput, çevredeki gövde panelleriy-
le hizalanmalıdır.
● Sürüş sırasında kaputun doğru kapatıl-
madığını fark ederseniz hemen durun ve
doğru şekilde kapatın.
● Kaputu sadece hareket alanında kimse
olmadığında açın ve kapatın. ÖNEMLİ
● Kaput ve ön cam silecek kollarında ha-
sarı önlemek için kaputu sadece ön cam
silecekleri ön cam üzerindeyken açın.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi
Şek. 164
Çeşitli parçaların konum şeması. Zaman zaman araçtaki farklı sıvıların sevi-
yeleri kontrol edilmelidir. Asla yanlış sıvı
doldurmayın, aksi takdirde motorda ciddi
hasara neden olabilir.
Soğutma suyu tortusu
Motor yağı seviye çubuğu.
Vidalı kapaklı
Fren sıvısı deposu
Araç aküsü (kaput altı)
Ön cam yıkama suyu haznesi
Araç sıvılarının kontrol ve ikmal işlemleri
yukarıda belirtilen parçalar üzerinde ger-
çekleştirilir. Bu işlemler ››› Sayfa 218 de
anlatılmıştır. 1 2
3
4
5
6 Genel Bakış
Teknik verilere ilişkin daha fazla açıklama-
lar, talimatlar ve kısıtlamalar
››› Sayfa
279'den başlayarak verilmiştir.
Motor yağı Giriş DİKKAT
Motor yağının yanlış kullanılması yara-
lanma ve ciddi yanıklara neden olabilir.
● Motor yağını kullanırken gözlerinizi her
zaman koruyun.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır.
● Motor yağı sadece orijinal ambalajında
tutulmalıdır; aynı şey kullanılmış yağ
için, yağın tasfiyesine kadar geçerlidir.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor yağını asla yiyecek kapları veya şişe-
lerde saklamayın.
● Motor yağıyla düzenli temas cilt için
zararlı olabilir. Motor yağıyla temas eder-
seniz cildinizi sabun ve suyla yıkayın.
● Motor çalışırken motor yağı son derece
ısınır ve ciddi cilt yanıklarına neden ola-
bilir. Her zaman motor tamamen soğuya-
na kadar bekleyin. » 221Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Çevre Notu
Diğer servis sıvılarına benzer şekilde dö-
külen motor yağı çevre için zararlı olabi-
lir. Bu sıvıları uygun konteynerlerde top-
layın ve bunları çevreye duyarlı bir şekil-
de tasfiye edin. Uyarı ve kontrol lambalarıYanarOlası nedenÇözüm

Yetersiz motor
yağı.Kontağı kapatın.
Motor yağı seviye-
sini kontrol edin
››› Sayfa 223.
Yanıp sö-
nerOlası nedenÇözüm 
Motor yağ ba-
sıncı çok düşük 
Aracı durdu-
run!
Motoru kapatın.
Motor yağ seviye-
sini kontrol edin.
- Yağ seviyesi
doğru olsa da
uyarı lambası ya-
nıp sönüyorsa
aracı sürmeye de-
vam etmeyin ya
da motoru çalışır
durumda bırakma-
yın. Aksi halde
motor hasar göre-
bilir. Uzman des-
teği alın. 
Motor yağı sen-
sörü arızalı.Yetkili bir servise
başvurun . Motor
yağ sensörünü
kontrol ettirin.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 47
. Motor yağı özellikleri
Yedek motor yağı özelliklere kesinlikle uy-
malıdır.Doğru yağ, motorun doğru çalışması ve
uzun servis ömrünü sağlamak için kullanıl-
malıdır. Motorda, genelde tüm yıl kullanıla-
bilecek yüksek kaliteli çok nitelik tutar yağ
mevcuttur.
Mümkün olduğunda sadece SEAT stan-
dartlarına uygun motor yağı kullanın
››› .
Uzun ömürlü servis süresini muhafaza et-
mek istiyorsanız sadece ilgili VW standar-
dına göre bu servis için onaylanmış motor
yağları ( ››› Tab. için bkz Sayfa 222) kulla-
nılabilir. Belirtilen tüm yağlar sentetik çok
nitelik tutar yağlardır .
Motor yağları sürekli daha geliştirilmektedir .
T

eknik servisler her tür değişiklikle ilgili sü-
rekli olarak kendini güncellemektedir. Dola-
yısıyla SEAT motor yağının bir teknik servis
tarafından değiştirilmesini tavsiye etmekte-
dir.
Motorlar
Motor yağı özellikleri
LongLife servisliLongLife
servissiz
Benzinli motor-
larVW 504 00, VW 503 00VW 504 00,VW 502 00
Dizel MotorlarVW 507 00VW 507 00 222

Kontrol ve dolum seviyeleri
ÖNEMLİ
● Sadece özellikleri SEAT tarafından
açıkça onaylanmış motor yağlarını kulla-
nın. Herhangi bir başka yağ tipinin kulla-
nılması motor hasarına neden olabilir!
● Motor yağıyla birlikte herhangi bir katkı
maddesi kullanılmamalıdır. Benzer katkı
maddelerinin kullanımı durumunda olu-
şacak herhangi bir hasar fabrika garanti-
si dışındadır. Motor Yağ seviyesinin kontrol
edilmesi ve tamamlanması
Şek. 165
İşaretlenmiş motor yağ seviyesi
çubuğu Şek. 166
Motor bölmesinde: Motor yağ dol-
durma kapağı. Hazırlıklar
● Motor yağı değerinin doğru olacağı şekil-
de aracı düz bir zemine park edin.
● Motoru durdurun ve yağın kartere geri
akması için birkaç dakika bekleyin. Motor
soğuduğunda yağ seviyesini hemen kontrol
edin ve gerekliyse doldurun.
● Kaputu açın  ››› Sayfa 218.
● Motor yağı doldurma boğazı kapakta
sembol  ›› ›
Şek. 166 ve renkli koluyla
seviye çubuğundan tanınabilir.
Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi
● Seviye çubuğunu çıkarın ve temiz bir
bezle silin.
● Sonuna kadar iterek seviye çubuğunu
yerleştirin. Seviye çubuğunda işaret varsa
tekrar yerleştirdiğinizde bu işaret tüpün üst
ucunda bulunan ilgili deliğe girmelidir. ●
Seviye çubuğunu tekrar çıkarın ve motor
yağ seviyesini kontrol edin ››› Tab. için bkz
Sayfa 223
.
● Yağ seviyesini okuduktan sonra seviye
çubuğunu tüpe tamamen yerleştirin.
Motor yağı tamamlama aralıkları
Şek. 165Motor yağı seviyesine göre ge-
rekli işlemler:
A alanıYağ eklemeyin ››› .
B alanı
Yaklaşık 0,5 L yağ (çeyrek galonun yarı-
sı) ekleyin. Yağ seviyesi A bölgesinde
olmalıdır, ancak A üzerine hiç çıkma-
malıdır.
C alanı
Yağ eklemek gereklidir (yaklaşık 1 litre).
Yağ ekledikten sonra seviyenin B alanı-
nın ortası yakınlarında olduğundan emin
olun. Seviyeyi kontrol ettikten sonra yağ
ekleme
Motor yağını sadece az miktarlarda ve
adım adım ekleyin:
●
Silindir kapağındaki motor yağı doldurma
boğazından kapağı ayırın ›››
Şek. 166. Ka-
pağın yerinden emin değilseniz uzmandan
yardım isteyin.
● Sadece SEAT tarafından açık bir şekilde
onaylanmış motor yağını kullanarak ve az
miktarlarda olacak şekilde (bir seferde en »
223
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
fazla 0,5 l veya bir çeyrek galonun 1/2'si
kadar) doldurun ››› Sayfa 222 .
● Çok fazla yağ eklemeyi önlemek için her
ekleyişinizde yağ kartere akana dek bekle-
yin, böylece seviye çubuğuyla ölçülebile-
cektir.
● Yağ eklemeden önce yağ seviyesini kon-
trol edin. Çok fazla motor yağı doldurmayın
››› .
● Yağ seviyesi en azından ››› Şek. 165 B alanındayken motor çalışırken motor
yağının kaçmasını önlemek için seviye çu-
buğunu boruya tamamen sokun.
●
yağı tamamladıktan sonra kapağın dol-
durma boğazına doğru şekilde vidalan-
dığından emin olun. DİKKAT
Yağ, sıcak motor parçalarıyla temas
ederse yanabilir. Bu, yangın, patlama ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Yağ tamamladıktan sonra her zaman
motor yağı doldurma kapağının doğru
şekilde sıkıldığından emin olun. Bu, mo-
tor çalışırken motor yağının sıcak motor
parçalarına dökülmesini önleyecektir. ÖNEMLİ
● Motor yağ seviyesi ››› Şek. 165 A ala-
nının üzerindeyse motoru çalıştırmayın.
Uzman desteği alın. Aksi takdirde katali- tik konvertör ve motor hasarı meydana
gelebilir.
● Servis sıvılarını doldururken veya
değiştirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra-
sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir! Çevre Notu
Yağ seviyesi asla ››› Şek. 165
A alanının
üzerinde olmamalıdır. Aksi takdirde yağ
karter havalandırmasından çekilebilir ve
egzoz sistemi aracılığıyla havaya karışa-
bilir. Motor yağı tüketimi
Motor yağı tüketimi bir motordan diğerine
değişebilir ve motorun kullanım ömrü sıra-
sında değişebilir.
Sürüş tarzına ve kullanım koşullarına bağlı
olarak, motor yağı tüketimi her 2.000 km
için 1 litreye kadar ulaşabilmektedir (her
1.200 mil için bir -galonun dörtte biri); yeni
araçlar için, bu miktar ilk 5.000 km'de daha
yüksek olabilmektedir. Bu nedenle motor
yağı seviyesi düzenli aralıklarla kontrol edil-
meli, bu kontrol tercihen depo doldurulur-
ken ve yolculuk öncesi yapılmalıdır.
Motor zorlanarak çalıştırılırken, örneğin ya-
zın yüksek hızda yapılan uzun otoyol yol-culuğu sırasında, römork çekerken veya
yüksek dağlık yollara tırmanırken, yağ sevi-
yesi tercihen
››› Şek. 165 A alanında tutul-
malıdır.
Motor yağının değiştirilmesi Motor yağı bakım programı özelliklerine gö-
re düzenli olarak değiştirilmelidir.
Kullanılan yağın atılmasıyla bağlantılı so-
runlar ve uygun aletler ve özel bilgi ihtiyacı-
na bağlı olarak motor yağı ve filtresini
değiştirtmek için her zaman yetkili bir servi-
si ziyaret edin. SEAT otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder.
Servis aralıklarıyla ilgili detaylı bilgi bakım
programında gösterilmiştir.
Motor yağı katkıları, motor kısa süre çalış-
tıktan sonra yeni yağı koyulaştırır. Bu, nor-
maldir ve daha sık yağ değişikliklerinin ge-
rektiği anlamına gelmez.
DİKKAT
İstisnai durumlarda motor yağını kendi-
niz değiştirmeliyseniz aşağıdakilere dik-
kat edin:
● Koruyucu gözlük takın.
● Yanmayı önlemek için her zaman mo-
tor tamamen soğuyana kadar bekleyin. 224

Kontrol ve dolum seviyeleri
●
Yağ boşaltma cıvatasını sökerken kol-
larınızı her zaman yere paralel tutun, bu
sayede yağ ellerinize akmaz.
● Motordaki tüm kullanılmış yağı topla-
mak için uygun ve yeterli genişlikte bir
konteyner kullanın.
● Herkes motor yağını tanımayabile-
ceğinden motor yağını asla boş yiyecek
konteynerleri, tenekeler, şişeler ve başka
konteynerlere toplamayın.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır. Çevre Notu
Motor yağını değiştirmeden önce uygun
şekilde atmak için uygun bir yer veya
servis bulun. Çevre Notu
Motor yağını her zaman çevreye en fazla
saygıyı göstererek atın. Kullanılmış mo-
tor yağını asla bahçe, orman, kanalizas-
yon, yol, nehir ve drenaj sistemleri gibi
yerlere atmayın. Motor soğutma suyu
Giriş DİKKAT
Motor soğutma suyu zehirlidir!
● Motor soğutma suyunu sadece sıkıca
kapalı orijinal bir konteynerde ve güvenli
bir yerde tutun.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor soğutucusunu asla yiyecek kapları
veya şişelerde saklamayın.
● Motor soğutma suyunu her zaman ço-
cuklardan uzak tutun.
● Motor soğutma suyu katkı oranının
aracın maruz kalacağı en düşük dış sı-
caklığa karşılık geldiğinden emin olun.
● Dış sıcaklık son derece düşükse motor
soğutma suyu donarak aracın durması-
na neden olabilir. Bu, ısıtmanın çalışma-
sının durmasına da neden olacağından
yeterli giyinmemiş yolcular donabilir. Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevre-
yi kirletebilir. Dökülen sıvıları uygun kap-
larda toplayın ve yasalara ve çevreye
son derece dikkat ederek atın. 225Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası ve göstergesi Şek. 167
Gösterge panelindeki motor
soğutma suyu sıcaklık göstergesi: A soğuk
alan; B normal alan;
C uyarı alanı Normal sürüş sırasında kadran orta alanda
kalacaktır. Motor, özellikle yüksek dış sı-
caklıklarda zorlanarak çalıştırılırken de sı-
caklık artabilir ve böylece gösterge sağ ta-
rafa kadar hareket edecektir.
Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır.YanarGösterge konumu
››› Şek. 167Olası nedenÇözüm 
Uyarı alanı
CAşırı motoru soğutma suyu sıcak-
lığı. 
Aracı durdurun!
Aracı olabildiğince kısa sürede güvenli bir şekilde durdurun.
Motoru kapatın ve soğumasını ve kadranın normal alana dön-
mesini bekleyin. Motor soğutma suyu seviyesini kontrol edin
››› Sayfa 228.
Normal alan BYetersiz motor soğutma suyu sevi-
yesi.Motor soğuduğunda motor soğutma suyunu kontrol edin, dü-
şükse motor soğutma suyuyla tekrar doldurun
››› Sayfa 228 .
Soğutma suyu seviyesi doğru olmasına rağmen, arıza vardır.
--Motor soğutma suyu sistemi arıza-
lı.  Sürmeye devam etmeyin.
Profesyonel yardım alın.
--Soğuk alan A--Normal servis sıcaklığına ulaşmadığında motoru çok devret-
tirmekten ve zorlamaktan kaçının.226

Kontrol ve dolum seviyeleriYanıp sö-
nerOlası nedenÇözüm 
Motor soğutma
suyu sistemi arı-
zalı.Uzman desteği
alın.
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 47
. Motor soğutma suyu özellikleri
Motor soğutma sistemine fabrikada özel
olarak işlenmiş bir su ve en az %40
G 13
(TLVW 774 J) katkı maddesi karışımı dol-
durulmuştur. Motor soğutma suyu katkı
maddesi mor rengi sayesinde tanınabilir.
Bu su ve katkı maddesi karışımı -25℃’ye
(-13°F) kadar gereken donma korumasını
sağlar ve soğutma sisteminin hafif alaşım
parçalarını paslanmaya karşı korur . Pul pul
soyulmayı önler ve soğutma suyunun kay-
nama noktasını önemli ölçüde yükseltir

.
Motor soğutma sistemini korumak için, an-
tifriz korumasının gerekmediği sıcak iklim-
lerde bile, katkı maddesi yüzdesi daima en
az %40 olmalıdır.
Çok soğuk iklimlerde yüksek don korunma-
sı gerekliyse, katkı maddesi oranı artırılabi-
lir. Ancak, soğuktan korunma oranını azal- tacağından ve buna bağlı olarak soğutma
kapasitesini azaltacağından soğutma suyu
katkı maddesi yüzdesi %60’ı aşmamalıdır.
Soğutma suyu doldurulduğunda, en uygun
paslanma koruması elde etmek için
damı-
tılmış su ve en az %40 G 13 veya G 12
plus-plus (TL-VW 774 G) katkı maddesi
(her ikisi de mordur) karışımı kullanın ›››

.
G 13 ile G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12
(kırmızı) veya G 11 (yeşil-mavi) motor
soğutma suları karışımları paslanma koru-
masını önemli ölçüde düşürecektir, bu yüz-
den kaçınılmalıdır ››› .
DİKKAT
Soğutma suyu sisteminde yeterli antifriz
yoksa motor arızalanarak ciddi hasara
yol açabilir.
● Kullanılan katkı maddesi yüzdesinin
aracın kullanılacağı bölgede beklenen en
düşük ortam sıcaklığına uygun olduğun-
dan emin olun.
● Dış ortam sıcaklığı çok düşük olduğun-
da, soğutma suyu donabilir ve araç hare-
ketsiz kalabilir. Bu durumda ısıtma da
çalışmaz ve yeterince kalın giyinmemiş
yolcular donarak hayatını kaybedebilir. ÖNEMLİ
Orijinal katkı maddeleri SEAT onaylı
soğutma suları ile karıştırılmamalıdır.
Aksi takdirde motor ve motor soğutma sisteminin ciddi hasar görme riski olabi-
lir.
● Genleşme deposundaki sıvı mor değil
de, örneğin kahverengiyse, bu G 13 katkı
maddesinin yetersiz soğutma suyu ile
karıştırıldığını gösterir. Bu durumda,
soğutma suyu en kısa zamanda değişti-
rilmelidir! Yoksa ciddi arızalar ve motor
hasarına oluşabilir. Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevre-
yi kirletebilir. Hidrolik dökülürse toplan-
malı ve çevreye dikkat edilerek doğru şe-
kilde atılmalıdır. 227Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Motor soğutma suyu sıcaklığının
kontrol edilmesi ve tekrar
doldurulması Şek. 168
Motor bölmesinde: Soğutucu gen-
leşme haznesindeki işaret Şek. 169
Motor bölmesinde: Soğutma suyu
genleşme deposu kapağı Soğutma suyu seviyesi düşükse soğutucu
uyarı göstergesi yanacaktır. Hazırlıklar
● Aracı engebesiz, düz ve sıkı bir zemine
park edin.
● Motorun soğumasına izin verin ››› .
● Kaputu açın  ››› Sayfa 218.
● Soğutucu genleşme deposu kapaktaki
sembol  nedeniyle kolayca tanınabilir
››

› Şek. 169 .
Motor soğutma suyu seviyesinin kontrol
edilmesi ● Motor soğukken genleşme deposundaki
yan işareti kullanarak soğutma suyu sevi-
yesini kontrol edin ››› Şek. 168.
● Seviye „MIN“ işaretinin altındaysa, soğut-
ma suyu ile doldurun. Motor sıcakken, işa-
retli alanın biraz üstünde olabilir.
Motor soğutma suyu seviyesinin
tamamlanması
● Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, soğutma
suyu genleşme deposu kapağı üzerinde
büyük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutma suyu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Kapağı çok dikkatli bir şekilde çıkarın
››

› .
● Sadece SEAT özelliklerine uygun yeni
motor soğutma suyu kullanarak tekrar dol-
durun ( ››› Sayfa 227) ››› .●
Motor soğutma suyu seviyesi soğutucu
genleşme deposundaki işaretler arasında
olmalıdır ››› Şek. 168 . İşaretli alanın üst
seviyesini aşmayın ››› .
● Kapağı sıkıca kapatın.
● Acil durumda gerekli özelliklere ( ››› Sayfa
227 ) uygun soğutma suyu yoksa başka bir
katkı maddesi tipi kullanmayın. Bunun yeri-
ne sadece damıtılmış su ››› ile doldu-
run. Sonra olabildiğince kısa sürede doğru
katkı maddesiyle doğru karışım oranını tek-
rar belirleyin ››› Sayfa 227. DİKKAT
Sıcak buharlar ve soğutma suyu ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya soğut-
ma suyu çıkıyorsa soğutma suyu gen-
leşme deposunu asla açmayın. Kaçan
buhar veya soğutma suyu görmeyene
veya duymayana dek bekleyin.
● Genişleme tankı kapağını çok dikkatli-
ce açmadan önce daima motorun tama-
men soğumasını bekleyin. Motorun sı-
cak elemanlarıyla temas cilt yanıklarına
neden olabilir.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir. 228