Seat Alhambra 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tekerlekler ve lastikler
● Lastiklerin dördü de aynı tip ve ebatta ol-
malı (dönüş çapı) ve aynı diş desenine ol-
malıdır.
● Yeni lastiklerin diş derinliği lastik tipine,
üretimine ve diş şekline göre değişebilir.
Lastiklerin değiştirilmesi
● Mümkün olduğunda aks üzerindeki her iki
tekerleği de değiştirin (ön akstaki ve arka
akstaki her iki tekerleği de) ››› .
● Eski lastikler, sadece söz konusu araç
için SEAT tarafından onaylanan lastiklerle
ve maksimum izin verilen ebat, çap, yük ve
hız kapasitesine göre değiştirilmelidir.
● Lastikleri değiştirirken, yeni lastiklerde
acil durum sürüş sistemi (Conti-Seal/Run
flat) olduğundan emin olun. Aksi halde bir
lastik mobilite sisteminin taşınmasını öneri-
riz.
● SEAT tarafından onaylanan lastiklerden
büyük lastikleri asla kullanmayın. Lastikler
çok büyükse şasi veya diğer parçalara çar-
pabilir veya sürtünebilirler ve hasara yol
açabilirler. DİKKAT
Yeni lastikler maksimum tutuş sağlama-
yıp, maksimum frenleme kapasitelerine
ulaşmamış olacaklardır ve dolayısıyla ro-
daj yapılması gerekecektir. ●
Kazaları ve büyük hasarı önlemek için
ilk 600 km'de son derece dikkatli olun-
malıdır. DİKKAT
Lastikler ve araç arasında araç tasarımı-
na göre yeterli boşluk olmalıdır. Durum
böyle değilse lastikler, hareketli aksam,
şasi veya fren hatlarının parçalarına sür-
tünebilir ve fren sistemi arızaları veya di-
şin ayrılması ve lastiklerin patlama riski-
ne yol açabilir.
● Gerçek lastik boyutu SEAT tarafından
üretilen ve onaylanan lastiklerin boyutla-
rından büyük olmamalı ve aracın parça-
larına sürtünmemelidir. Not
● Lastikler aynı boyutta gösterilmiş olsa
bile farklı lastik tiplerinin gerçek boyutla-
rı, nominal boyut veya lastik desenleri
açısından farklılık gösterebilir.
● SEAT onaylı lastikler kullanırsanız ger-
çek lastik boyutlarının aracınız için uy-
gun olacağından emin olabilirsiniz. Diğer
lastik modellerinde, lastik satıcısı, bu tip
lastiğin aracınız için uygun olduğunu
gösteren üretici sertifikasını lastikle bir-
likte vermelidir. Bu sertifika her zaman
araçta taşınmalıdır. Lastik basınçları
Şek. 175
Lastik basıncı özellik plakasının
konumu Fabrikada takılan lastiklerin doğru basınç-
ları etikette gösterilmiştir ve yaz ve kış las-
tikleri için geçerlidir. Bu etiket
››› Şek. 175
sürücü kapısı direğinde veya yakıt ka-
pağının içindedir. »
239Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Lastikleri yetersiz şişirme veya aşırı şişirme
lastiklerin ömrünü ciddi şekilde azaltacak
ve aynı zamanda aracın tutuşunu da olum-
suz etkilyecektir. ››› . Özellikle
yüksek
hızlarda araç sürerken doğru lastik basın-
cının muhafaza edilmesi gereklidir. Y
anlış
lastik basıncı erken aşınmaya neden olur
ve lastiğin patlamasına yol açabilir.
Basıncın bu nedenle en azından ayda bir
kez ve yola çıkmadan önce kontrol edilme-
si gerekir.
Genel bir kural olarak basınçlar soğuk las-
tikler için verilmiştir. Lastikler sıcakken ba-
sınçlar daha fazladır.
Gereken basıncı elde etmek için sıcak bir
lastiğin havasını asla almayın. Bu, ani pat-
lamalara yol açabilecek çok düşük lastik
basınçlarıyla sonuçlanabilir.
Lastik basınçlarının kontrol edilmesi
Lastik basınçları sadece araç son üç saatte
düşük hızlarda birkaç kilometreden (mil-
den) fazla sürülmemişse kontrol edilmelidir

.
● Lastik basınçları düzenli olarak ve sade-
ce lastikler soğukken kontrol edilmelidir.
Tüm lastikleri her zaman kontrol edin. Las-
tik basınçları, daha soğuk bölgelerden da-
ha sık ve sadece araç yakın zamanda sü-
rülmediğinde kontrol edilmelidir. Her zaman
doğru çalışan bir lastik göstergesi kullanın. ●
Lastik basınçlarını araçta taşınan yüklere
göre ayarlayın.
● Basıncı kontrol ettikten sonra supap ka-
paklarını her zaman değiştirin ve mümkün-
se lastik kontrol sisteminin ayarlanması için
verilen talimatlara uyun ››› Sayfa 179 . DİKKAT
Lastik basınçları çok yüksek veya çok
düşükse sürüş esnasında lastik aniden
patlayabilir. Bu, ciddi bir kazaya neden
olabilir.
● Lastik basıncı çok düşükse lastikler
fazla ısınabilir, bu da dişin ayrılmasına
veya hatta lastiklerin patlamasına yol
açabilir.
● Yüksek hızlarda ve/veya tamamen yük-
lü bir aracı sürerken lastik aniden fazla
ısınabilir, patlayabilir veya diş ayrılması-
na maruz kalabilir ve araçta kontrol kay-
bına yol açabilir.
● Çok yüksek veya çok düşük lastik ba-
sınçları lastiğin hizmet ömrünü azaltır ve
araç performansını etkiler.
● Lastik basınçları en azından ayda bir
kez ve uzun yolculuklardan önce olmak
üzere düzenli bir şekilde kontrol edilme-
lidir.
● Tüm lastiklerin basınçlarını araç yükü-
ne göre ayarlayın.
● Sıcak lastiklerdeki fazla basıncı asla al-
mayın. ÖNEMLİ
● Supap üstüne yerleştirirken manome-
treyi yatırmamaya dikkat edin. Aksi hal-
de supap hasar görebilir.
● Lastik valfleri kapaklar tarafından ko-
runmuyorsa, veya kapaklar doğru şekil-
de vidalanmamışsa hasar görebilir. Ka-
pakların standart kapaklarla aynı ol-
duğunu ve doğru şekilde sıkıldığını kon-
trol edin. Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimini
artırırlar. Not
Lastik basınçlarını kontrol ederken lastik
kontrol sistemi talimatlarına uyun
››› Sayfa 179 .240

Tekerlekler ve lastikler
Diş derinliği ve aşınma
göstergeleri Şek. 176
Lastik dişi: Diş aşınma göstergele-
ri Diş derinliği
Belli sürüş koşulları, dişin ön ve arka lastik-
lerde yaklaşık aynı olmasının gerekmesinin
yanı sıra daha derin bir diş gerektirir. Bu,
kışın, düşük sıcaklıklarda ve ıslak yollarda
sürüş sırasında özellikle önemlidir
››› .
Çoğu durumda yasa tarafından gerekli gö-
rülen minimum diş derinliği; diş aşınma
göstergeleri yanındaki diş deliklerinde ölçü-
len şekilde 1.6 mm (inçin 1/16'sı)'dır. Her
ülkedeki yasal gerekliliklere uyun.
Diş 4 mm'ye kadar aşındığında (5/32 inç)
kış lastiklerinin performansı büyük oranda azalır.
Y eni lastiklerin diş derinliği lastik tipi ve üre-
timine ve diş şekline göre değişebilir
.Lastikteki aşınma göstergeleri
Aracınızdaki orijinal lastiklerde diş boyunca
1.6 mm (1/16 inç) yüksekliğinde
››› Şek.
176 diş aşınma göstergeleri bulunur. Bu
göstergelerden birkaçı lastik dişi çevresin-
de eşit aralıklı olarak bulunur. Lastik duvar-
ları üzerindeki belli işaretler (örneğin „TWI“
harfleri veya diğer semboller) aşınma gös-
tergelerinin konumunu gösterir.
Diş aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp
aşınmadığını gösterir. Lastikler her zaman
lastik dişi gösterge seviyesine kadar aşın-
madan önce değiştirilmelidir. DİKKAT
Aşınmış lastiklerle sürüş tehlikelidir ve
ciddi sonuçları olan araç kontrolü kaybı-
na yol açabilir.
● Lastikler her zaman aşınma gösterge-
leri diş deseniyle aynı seviyeye gelme-
den önce değiştirilmelidir.
● Aşınmış lastiklerin, özellikle ıslak yü-
zeylerde tutuşu önemli oranda azalır, bu
da „kayma“ riskini artırır.
● Aşınmış lastikler, aracın kontrolünü
normal veya zor sürüş koşullarındakin-
den daha zorlaştırır, böylece de frenleme
mesafesi ve kayma riskini artırır. Hasarlı lastikler
Tekerlekler ve lastiklerdeki hasar genelde
hemen görülmez. Normal dışı
sarsıntı gö-
rürseniz veya araç bir tarafa çekiyorsa ,
bu durum lastiklerden birinin hasarlı ol-
duğunu gösterir ›››

.
● Lastiğinizin hasar gördüğünü düşünüyor-
sanız hemen yavaşlayın.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup ol-
madığını kontrol edin.
● Lastikler aşınmışsa aracı sürmeyi bırakın
ve uzman yardımı alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kındaki yetkili servise kadar dikkatli ve ya-
vaş bir şekilde sürün ve aracı kontrol ettirin.
Lastikteki yabancı maddeler
● Lastik duvarına nüfuz etmişlerse yabancı
maddeleri çıkarmayın!
● Araç bir lastik mobilite sistemiyle birlikte
sunuluyorsa, gereken yerlerde hasarlı las-
tiği ››› Sayfa 255 bölümünde gösterilen şe-
kilde yalıtın. Onarım veya değiştirme için
bir yetkili servisi kullanın. SEAT, bunun için
SEAT bayiini ziyaret etmenizi önerir.
Lastik dişinin alt kısmındaki sızdırmazlık
maddesi yabancı cismin çevresini sarar ve
lastiğin yarıklarını geçici olarak kapatır. »
241
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Lastiklerin aşınması
Lastiklerin aşınması çeşitli faktörlere bağlı-
dır, örneğin:
● Sürüş şekli.
● Balansı yapılmamış tekerlekler.
● Alt aksam ayarları.
Sürüş şekli : Virajlarda hızlı araç sürme ve-
ya aniden hızlanma veya fren yapma lastik-
lerin aşınmasını hızlandırır. Sürüş şekli nor-
malken lastikler çok hızlı aşınırsa hareket
aksamı ayarlarını yetkili serviste kontrol et-
tirin.
Tekerlek salgısı : Yeni lastikler üzerindeki
lastikler dengelidir. Ancak belli koşullar di- reksiyonda titreşim olarak tespit edilen den-
gesizliğe (salgı) yol açabilir. Salgı, direksi-
yon ve süspansiyon aşınmasına yol açar.
Salgı olması durumunda tekerleklerin ba-
lansı tekrar yapılmalıdır. Yeni bir tekerlek
takıldığında balansı tekrar yapılmalıdır.
Hareket aksamı ayarları
: yanlış konumdaki
hareket aksamı lastiklerin aşınmasını artırır
ve sürüş sırasında güvenliğinizi etkiler.
Lastikler çok hızlı aşınırsa ön düzeni yetkili
bir serviste kontrol ettirin. DİKKAT
Normalin dışında bir sarsıntı dikkatinizi
çekerse veya araç sürüş sırasında bir ta-
rafa çekiyorsa bu durum lastiklerden bi-
rinin hasarlı olduğunu gösterir.
● Hızı hemen düşürün ve otoyol kuralla-
rına uyarak durun.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup
olmadığını kontrol edin. ●
Aşınmış lastikler veya tekerleklerle as-
la aracı sürmeyin. Hemen uzman desteği
alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kın yetkili servise kadar dikkatli ve yavaş
bir şekilde sürün ve kontrol ettirin. 242

Tekerlekler ve lastikler
Lastik kodu Şek. 177
Lastiklerdeki evrensel kod Radyal
Radyal çap kodu
Yük endeksi ve hız değeri
DOT lastik tanıtım numarası
Ciddi kar koşulları
Lastik katı yapısı ve kullanılan mater-
yaller
Maks. yük değeri
Diş aşınması, çekiş ve sıcaklık derece-
leri
Maks. izin verilen şişirme basıncı
Yolcu araç lastiği
1 2
3
4
5
6
7
8
9
10 Milimetre cinsinden lastiğin nominal ge-
nişliği
Yüksekliğin genişliğe oranı (en-boy ora-
nı)
11 12Lastik kodu (örnek)Anlamı
Marka, logo tipiÜretici
Ürün adıÜretici tarafından atanan lastik adı.
P215 / 55 R 16Boyut:
PYolcu araç kodu.
215Duvarlar arasındaki nominal genişlik, mm cinsinden.
55% olarak yükseklik/en oranı
RLastik tipi (R, "radyal" anlamına gelir).
16İnç cinsinden lastik çapı»
243
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

TavsiyelerLastik kodu (örnek)Anlamı
91 VYük endeksi
››› Sayfa 245 ve hız değeri ››› Sayfa 245 .
XLTakviyeli lastikler („Takviyeli“).
M+S veya M/SKış lastikleri (çamur ve kar lastikleri) ››› Sayfa 245 .
SSR veya DSST, Eufonia, RFT, ROF, RSC, ZP,
Conti-SealTakviyeli lastikler için özel üretici kodları.
RADYAL İÇ LASTİKSİZİç lastiksiz radyal lastik.
E4 ...E-işaret belgeli lastik, izni veren ülkeyi belirtilen bir numaranın izlediği uluslararası düzenlemeye uygundur . İzin nu-
marası (birkaç hane) aşağıda gösterilmiştir.
DOT BT RA TY5 1709Lastik tanıtım numarası (TIN a)
, sadece tekerleğin iç duvarında olabilir) ve üretim tarihi:
DOTLastik, lastik güvenliği düzenlemelerinden sorumlu ABD Taşıma Departmanının yasal gereklilikle-
riyle uyumludur.
BTÜretim kodu yeri.
RAÜretici ve lastik boyutu hakkında bilgi.
TY5Üretici lastik özellikleri.
1709Üretim tarihi: 2009'un 17. haftası.
TWIBu, Diş Aşınma Göstergesinin konumunu gösterir ››› Sayfa 241 .
MAKS YÜK 615 KG (1356 LBS)Lastik başına izin verilen maksimum yükü gösteren ABD yük değeri.
MAKS ŞİŞİRME 350 KPA (51 PSI)Maksimum izin verilen lastik basıncını gösteren ABD limiti.
YAN DUVAR 1 KATLI REYONLastik duvarı parçalarıyla ilgili bilgi:
1 kat reyon (suni ipek).
4 KATLI LASTİK
1 REYON + 2 ÇELİK + 1 NAYLONDiş parçaları hakkında bilgi:
Örnekte diş altında 4 kat mevcuttur: 1 kat reyon (suni ipek), 2 kat çelik takviye ve 1 kat naylon.
Belirlenen temel lastiklerin karşılaştırmalı değerleriyle ilgili son tüketici bilgileri (standardize test prosedürleri) :244

Tekerlekler ve lastiklerLastik kodu (örnek)Anlamı
DİŞ AŞINMASI 280Belirli ABD standart testine göre lastiğin bağıl servis ömrü.
ÇEKİŞ AAIslak yüzeydeki lastiğin frenleme kapasitesi (AA, A, B veya C).
SICAKLIK ADaha yüksek test hızlarında sıcaklık direnci (A, B veya C).
Farklı harfler mevcutsa lastik üreticisi veya belirli ulusal kanunların özel kodlarıdır
.
a)
TIN harfleri lastik seri numarasını ifade eder.
Yön belirten diş desenli lastikler
Yön belirten diş desenli lastikler, sadece bir
yönde dönerken en iyi çalışacak şekilde ta-
sarlanmıştır. Lastik yanağı üzerindeki bir ok
doğrultu yönlü dişleri olan lastiklerin dönüş
yönünü gösterir. Tekerleği takarken daima
belirtilen dönme yönüne dikkat edin. Böyle-
ce en uygun kavrama sağlanır ve kayma,
yapışma, gürültü ve yıpranma önlenir.
Lastik yük değeri
Yük değeri kodu, her tekerleğin taşıyabile-
ceği maksimum yükü kilogram cinsinden
gösterir (yük kapasitesi).
615 kg (1.356 pound)
650 kg (1.433 pound)
690 kg (1.521 pound)
730 kg (1.609 pound)
775 kg (1.709 pound)
91
93
95
97
99 Hız değeri
Hız değeri, lastikler için izin verilen maksi-
mum hızı gösterir.
maks. 150 km/sa (93 m/sa)
maks. 160 km/sa (99 m/sa)
maks. 170 km/sa (106 m/sa)
maks. 180 km/sa (112 m/sa)
maks. 190 km/sa (118 m/sa)
maks. 200 km/sa (124 m/sa)
maks. 210 km/sa (130 m/sa)
maks. 240 km/sa (149 m/sa)
maks. 240 km/sa (149 m/sa)
maks. 270 km/sa (168 m/sa)
maks. 300 km/sa (186 m/sa)
Bazı üreticiler, 240 km/sa (149 mil/sa) üze-
rinde maksimum izin verilen hızlı lastikler
için „ZR“ harflerini kullanır. P
Q
R
S
T
U
H
V
Z
W
Y Kış servisi
Kış lastikleri* Kış koşullarında kış lastikleri kullanmak,
araç kullanımını ciddi şekilde iyileştirir. Yaz
lastiklerinin tasarımı (en, lastik bileşimi, diş
deseni) buz ve karda daha az kavrama
sağlar. Kış lastikleri araç frenleme perfor-
mansını da artırır, böylece kışın frenleme
mesafesini azaltır. SEAT kış lastiklerinin
+7°C (+45°F) altında sıcaklıklarda takılma-
sını tavsiye eder.
Kış lastiklerinin performansı
lastik dişi 4
mm (1/16 inç) altında aşınmışsa büyük
oranda azalır. Lastiğin yaşı, lastik dişinin
derinliğinden bağımsız olarak performansı
etkileyen başka bir faktördür

.
Kış lastiklerini kullanırken aşağıdakilere
uyun: ● Her ülkedeki yasal gerekliliklere uyun. »
245
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
● Kış lastiklerinin dört lastiğe takılması ge-
rekir.
● Kış lastiklerini sadece kış koşullarında
kullanın.
● Sadece araç için izin verilen ebatta kış
lastikleri kullanın.
● Sadece aynı tipte ve boyutta (dönüş ça-
pı) olan ve aynı diş deseni bulunan radyal
kış lastiklerini kullanın.
● Hızları belirtilen sınırlar dahilinde ayarla-
yın (lastikteki kod harfi) ››› .
Hız limiti
Hız limitini gösteren bir kod harfi tüm kış
lastiklerine mühürlenmiştir ››› Sayfa 245.
Bazı araçlarda gösterge panelindeki MFA
(multifunction display) MFA (çok işlevli
gösterge) menüsünde hız uyarısı ayarla-
mak mümkündür ››› Sayfa 47.
V-değerindeki lastikler kullanırsanız hız li-
mitleri ve lastik basıncı motor boyutu ile be-
lirlenecektir
. Lastikler için gereken basınç-
lar ve maksimum izin verilen hızla ilgili da-
ha fazla bilgiyi teknik servisinizden edinin.
Tüm tekerleklerden çekiş*
Tüm tekerleklerden çekiş özelliği sayesinde
aracınızda kış koşullarında standart lastik-
lerle dahi üstün çekiş gücü bulunur. Buna
rağmen, SEAT; yine de kış yol koşullarında,
öncelikle daha iyi frenleme tepkisi vere-ceğinden dört tekerleğin hepsine
kış lastik-
leri veya her mevsimde kullanılan lastikler
takılmasını önermektedir.
Kar zincirleri
››› Sayfa 246 kullanırken
tüm talimatlar ve uyarılara uyun. DİKKAT
Kış lastikleri kışın sürüşü daha güvenli
hale getirmesine rağmen, gereksiz risk-
ler almamalısınız.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Aracınıza takılı kış lastiği tipi için izin
verilen maksimum hız veya yükü asla aş-
mayın. Çevre Notu
Kış bittiğinde yaz lastiklerine dönün.
+7°C (+45°F) üzerinde sıcaklıklarda yaz
lastikleri kullanılırsa performans artacak-
tır. Sürüş esnasındaki yakıt tüketimi,
aşınma ve gürültüler azalacaktır. Not
● Araca lastik kontrol sistemi takılıysa
bu, her lastik değiştirildiğinde „tekrar
programlanmalıdır“ ››› Sayfa 181 .
● Kış lastikleri için izin verilen boyutlar
hakkındaki bilgiyi teknik servisten iste-
yin. Kar zincirleri
Kar zincirleri kullanılırken geçerli yasal dü-
zenleme ve izin verilen maksimum hız limit-
lerine uyulmalıdır.
Kışın kar zincirleri sadece tutuşun artırılma-
sına yardımcı olmaz, ayrıca frenleme kapa-
sitesini de artırır.
Kar zincirleri
tüm tekerleklerden çekişli
araçlarda bile ve sadece aşağıda listelenen
lastik ve jant kombinasyonlarıyla sadece
ön tekerleklere takılmalıdır.
Lastik boyutuJant
205/60 R166 1/2 J x 16 ET 33 SEAT, tekerlek, lastik ve zincir boyutlarıyla
ilgili daha fazla bilgiyi teknik servise sorma-
nızı tavsiye eder.
Mümkün olduğunda kilit dahil 15 mm
(37/64 inç) altında sağlam bağlantılı zincir-
ler kullanın.
Tekerlek poyra kapakları ve jant aksesuar-
larını kar zincirlerini takmadan önce sökün
››› . Tekerlek bijonlarına güvenlik neden-
leriyle kapaklar takılı olmalıdır. Bunları tek-
nik servislerden alabilirsiniz.
246

Acil durumlar
DİKKAT
Uygun olmayan veya yanlış takılmış zin-
cirlerin kullanımı ciddi kazalar ve hasara
yol açabilir.
● Her zaman uygun kar zincirleri kulla-
nın.
● Kar zinciri üreticisi takma talimatlarına
uyun.
● Kar zincirleriyle sürüş sırasında izin
verilen maksimum hızı asla aşmayın. ÖNEMLİ
● Kar zincirlerini karsız yollarda kullan-
mayın. Aksi durumda kullanımı kötüleşti-
rir, lastiklere hasar verir ve hızlı yıprandı-
rır.
● Zincirler direkt temas ederse jantlar
hasar görebilir veya çizilebilir. SEAT, ka-
paklı kar zincirlerinin kullanılmasını tav-
siye eder. Not
Kar zincirlerinin araç tipine göre farklı
boyutları mevcuttur. Acil durumlar
Acil durumda İlk yardım kiti, üçgen reflektör,
uyarı yelekleri ve yangın
söndürücüler* Şek. 178
Bagaj kapağında: Üçgen reflektör
braketi Uyarı yelekleri
Bazı araçlarda uyarı yeleği için sürücü ka-
pısı bölmesi olacaktır
››› Sayfa 38.
Üçgen reflektör
Bagaj kapağı açıkken kilidi ›››
Şek. 178 90°
çevirin. Braketi indirin ve üçgen reflektörü
çıkarın. İlk yardım kiti
Bagaj bölmesinin sol arka saklama bölme-
sinde
ilk yardım kiti ›››

Sayfa 112 mevcut-
tur.
İlk yardım kiti yasal gereksinimlere uygun
olmalıdır. İlk yardım kitinin içindekilerin son
kullanma tarihini kontrol edin.
Yangın söndürücü
Ön yolcu koltuğu altında yangın söndürü-
cü vardır.
Yangın söndürücü yasal gerekliliklere uy-
gun ve kullanıma hazır olmalı ve düzenli
kontrol edilmelidir. Söndürücü üstündeki
sertifikasyon mührünü kontrol edin. DİKKAT
Aracın içindeki sabitlenmemiş nesneler
ani bir manevra veya frenleme sırasında
ve özellikle kazalarda sert bir şekilde fır-
layabilir ve ciddi yaralanmaya neden ola-
bilir.
● Yangın söndürücüler, ilk yardım kiti,
uyarı yelekleri ve üçgen reflektörü gü-
venli bir şekilde ilgili desteklere sabitle-
yin. 247
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Tavsiyeler
Kendinizi koruma ve aracı
güvenceye alma Şek. 179
Gösterge panelinin ortasında:
dörtlü flaşör düğmesi. Arızalı bir aracı güvenceye almak için her
zaman yasal gereklilikleri yerine getirin. Bir-
kaç ülkede, örneğin dörtlü flaşörlerin açıl-
ması ve uyarı yeleği kullanılması zorunlu-
dur
››› Sayfa 247.
Dörtlü flaşörler açıkken çekme sırasında
yön veya trafik şeridi değişikliği sinyal kolu-
nu kullanarak her zamanki gibi gösterilebi-
lir. Dörtlü flaşörler geçici olarak devre dışı
bırakılacaktır .
Kendinizin ve diğer yolcuların güvenliği için
aşağıdaki hususlara belirtilen sırayla uyul-
malıdır:
Aracı trafikten güvenli bir uzaklığa ve
uygun bir zemine park edin ›
›› .
1. Dörtlü flaşörü

››› Şek. 179 düğme-
siyle açın.
Elektronik park frenini bağlayın
››› Sayfa 139 .
Vites kolunu orta konumuna veya P
››› Sayfa 145 konumuna hareket etti-
rin.
Motoru durdurun ve anahtarı kontak-
tan çıkarın ››› Sayfa 135.
Tüm yolcuları araçta bırakın ve güvenli
bir yere, örneğin koruma rayı arkasına
geçirin.
Araçtan ayrılırken tüm anahtarları ya-
nınıza alın.
Aracınızın konumunu diğer yol kullanı-
cılarına göstermek için üçgen reflektör
koyun.
Motoru soğumaya bırakın ve uzmanın
gerekli olup olmadığını kontrol edin.
Dörtlü flaşörlerin ne zaman
kullanılacağına dair örnekler:
● Öndeki araçlar aniden yavaşlarsa veya
trafik sıkışıklığının sonuna yaklaşırken ar-
kadaki araçları uyarmak için.
● Acil durumda.
● Araç arızalanırsa.
● Çekilirken.
Dörtlü flaşörlerin kullanımıyla ilgili geçerli
yasalara her zaman uyun. 2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Dörtlü flaşörler çalışmıyorsa aracınıza dik-
kat çekmek için alternatif bir yöntem kullan-
malısınız. Bu yöntem trafik kurallarına uy-
gun olmalıdır. DİKKAT
Trafikteki arızalı bir araç sürücü için ve
yoldaki diğer sürücüler için kaza tehlike-
si taşımaktadır.
● Olabildiğince kısa süreyle aracı güven-
li bir şekilde durdurun. Acil durumda
tüm kapıları kilitlemek için aracı çevrede-
ki trafikten güvenli bir uzaklığa park
edin. Diğer yol kullanıcılarını uyarmak
için dörtlü flaşörleri yakın.
● Kapılar kilitlenecekse çocukları veya
engelli kişileri asla araç içinde bırakma-
yın. Acil durumda yolcular aracın içinde
sıkışabilir. Araca kilitli bireyler çok yük-
sek veya çok düşük sıcaklıklara maruz
kalabilir. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir.
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle (ku-
rumuş çimen veya yakıt gibi) temas et-
meyeceği şekilde park edin. 248