Seat Alhambra 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

GuidaLampeg-
giaPossibile cau-
saSoluzione 
(rosso)
Anomalia nel
bloccasterzo elet-
tronico.  ¡Non proseguire!
Richiedere l'aiuto di
personale specializ-
zato. 
(giallo)
Piantone dello
sterzo girato.Girare leggermente il
volante avanti e indie-
tro.
Piantone dello
sterzo non sbloc-
cato o bloccato.
Estrarre la chiave di
accensione e ricolle-
gare l'accensione. Fa-
re attenzione ai mes-
saggi sul display del
quadro strumenti.
Non proseguire la
guida se il piantone
dello sterzo continua
ad essere bloccato
dopo aver collegato
l'accensione. Farsi
aiutare da personale
specializzato.
Quando si accende il quadro si accendono
per alcuni secondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sicurezza ››› in Spie di controllo e avver-
timento a pagina 48. Informazioni relative allo sterzo
Blocco elettronico del piantone dello sterzo
Veicoli con Keyless Access: il piantone dello
sterzo si blocca quando si apre la porta del
conducente con il quadro spento. A tal fine, il
veicolo deve essere fermo e, in tal caso, la le-
va selettrice deve essere in posizione P.
Se si apre prima la porta del conducente e
poi si scollega l'accensione, il blocchetto
elettronico del piantone dello sterzo si attiva
tramite la chiave di accensione o il sensore
integrato nella maniglia della porta.
Blocco meccanico dello sterzo
Per ostacolare un eventuale furto del veicolo,
si consiglia di bloccare lo sterzo prima di
uscire dal veicolo.
Bloccare lo sterzoSbloccare lo sterzo
Parcheggiare il veicolo
››› pagina 144.Ruotare un po' il volante
per scaricare il blocco del-
lo sterzo.
Togliere la chiave di ac-
censione.Inserire la chiave di accen-
sione.
Ruotare un po' il volante fi-
no a sentire il blocco dello
sterzo.Mantenere il volante in
questa posizione e colle-
gare l'accensione. Sterzo elettromeccanico
Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il
servosterzo si regola automaticamente sulla
base della velocità, della coppia dello sterzo
e dell'angolo di sterzata delle ruote. Lo sterzo
elettromeccanico funziona solo a motore ac-
ceso.
Si consideri che, quando il servosterzo non
funziona correttamente, per girare il volante
occorre impiegare molta più forza.
Assistente alla controsterzata
L'assistente alla controsterzata aiuta il con-
ducente in situazioni critiche. Forze di sterza-
ta aggiuntive assistono il conducente quan-
do controsterza.
ATTENZIONE
L'assistente alla controsterzata, insieme al-
l'ESC, aiuta il conducente nella guida del vei-
colo in situazioni critiche. In qualsiasi caso è
il conducente che deve guidare il veicolo.
L'assistente alla controsterzata non guida il
veicolo. 139
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Avviare e fermare il motore Introduzione al tema Indicazione dell'immobilizer
Se si utilizza una chiave non valida o in caso
di guasto del sistema sul quadro strumenti
compare 
o Immobilizer attivo. Non è pos-
s
ibile avviare il motore.
Spingere o trainare
Per ragioni tecniche, non spingere o trainare
i

l veicolo. Eseguire invece l'avviamento di
emergenza con i cavi. ATTENZIONE
Spegnere il motore durante la guida rende
difficile arrestare il veicolo; di conseguenza si
potrebbe perdere il controllo del veicolo, pro-
vocando un incidente con gravi conseguenze.
● I sistemi di servosterzo e servofreno, i si-
stema degli airbag e le cinture di sicurezza
così come determinati dispositivi di sicurezza
sono attivi solo se il motore è in marcia.
● Spegnere il motore solo a veicolo fermo. ATTENZIONE
Con il motore in marcia, o quando lo si mette
in funzione, si potrebbe verificare il rischio di
subire lesioni gravi.
● Non si deve mai mettere in moto il motore,
né tenerlo acceso in ambienti chiusi o poco ventilati. I gas di scarico del motore conten-
gono anche monossido di carbonio, un gas
tossico incolore e inodore. Se inalato, il mo-
nossido di carbonio può causare svenimento
o morte per asfissia.
●
Non si deve mai lasciare incustodito il vei-
colo con il motore acceso. Il veicolo potrebbe
muoversi improvvisamente o potrebbe verifi-
carsi qualche altro fatto inaspettato che po-
trebbe provocare danni e lesioni gravi.
● Non utilizzare mai uno spray per avviamen-
to a motore freddo. Gli spray per avviamento
a freddo potrebbero causare esplosioni o un
improvviso aumento del regime del motore. ATTENZIONE
Le parti che compongono l'impianto di scari-
co raggiungono temperature molto alte. Que-
sto potrebbe causare un incendio e danni
considerevoli.
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che
nessun componente dell'impianto di scarico
venga a contatto con materiali facilmente in-
fiammabili (ad esempio legno, foglie, erba
secca, chiazze di carburante, ecc).
● Non applicare mai ulteriori prodotti di pro-
tezione del sottoscocca o anticorrosivi sui ca-
talizzatori, sui tubi di scarico, sugli scudi ter-
mici o sul filtro antiparticolato diesel. Blocchetto d'avviamento
Fig. 125
Posizioni della chiave del veicolo.
Chiavi ››› fig. 125
Senza chiave nel blocchetto di avviamento: po-
trebbe essere attivato il bloccasterzo.
0Quadro spento, tutti i dispositivi elettrici scollega-
ti. È possibile togliere la chiave.
1Accensione inserita. Preriscaldamento del motore
diesel. È possibile sbloccare il bloccasterzo.
2Avviare il motore. Rilasciare la chiave quando il
motore si avvia. Quando si rilascia la chiave, que-
sta torna in posizione 1
. Chiave non autorizzata per il veicolo
Se si inserisce una chiave non autorizzata per
il veicolo nel blocchetto di avviamento, è
possibile toglierla nel modo seguente:
140

Guida
● Cambio automatico: in questa modalità
non è possibile estrarre la chiave dal bloc-
chetto di accensione. Premere e rilasciare il
tasto di blocco della leva selettrice. È possibi-
le togliere la chiave.
● Cambio manuale: estrarre la chiave del vei-
c o
lo dal blocchetto di accensione. ATTENZIONE
Utilizzare la chiave del veicolo in modo inap-
propriato o senza cautela potrebbe causare
lesioni gravi.
● Quando si lascia il veicolo, portare sempre
con sé tutte le chiavi. In caso contrario, il mo-
tore potrebbe mettersi in marcia e potrebbero
attivarsi componenti elettrici come gli alza-
cristalli, il che potrebbe causare gravi lesioni.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone invalide da sole all'interno del veicolo.
In caso di emergenza non potrebbero uscire
dal veicolo né far fronte da sole alla situazio-
ne. Ad esempio, a seconda del periodo del-
l'anno, in un veicolo chiuso si possono rag-
giungere temperature molto alte o molto bas-
se che possono causare gravi lesioni e infer-
mità o causare la morte specialmente in caso
di bambini piccoli.
● Non estrarre mai la chiave dal blocchetto di
accensione quando il veicolo è ancora in mo-
vimento. Lo sterzo può bloccarsi rendendo
impossibile girare il volante. Avvertenza
● Se la chiave resta nel blocchetto di avvia-
mento a motore spento per un periodo di
tempo prolungato, la batteria del veicolo si
scarica.
● Sui veicoli con cambio automatico, la chia-
ve può essere estratta dal blocchetto di avvia-
mento solo se la leva selettrice è in posizione
P. In tal caso, premere e rilasciare il tasto di
blocco della leva selettrice. Pulsante di avviamento
Fig. 126
Sulla console centrale: pulsante di
avviamento del sistema di chiusura e avvia-
mento senza chiave Keyless Access. Nei vei-
coli con volante a destra, la disposizione è
simmetrica. Fig. 127
Avviamento di emergenza su veicoli
con KESSY. Il pulsante di avviamento può essere usato
solo se è presente una chiave valida nel vei-
colo.
Aprendo la porta del conducente
quando si
scende dal veicolo , se il quadro è spento, si
attiva il blocco elettronico del piantone dello
sterzo ››› pagina 138 .
A c

cendere e spegnere il quadro
● Premere brevemente una volta il pulsante
di avviamento ››› fig. 126 senza premere né il
pedal

e del freno né quello della frizio-
ne ››› .
Funzione avvio di emergenza
Se non viene rilevata nessuna chiave nell'a-
bitacolo, sarà necessario effettuare un avvia-
mento di emergenza. Sul display del quadro
strumenti apparirà un'indicazione relativa. »
141
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Ciò può essere il caso se, ad esempio, la bat-
teria della chiave del veicolo è molto o com-
pletamente rovinata:
● Subito dopo aver premuto il pulsante di av-
viamento, mantenere la chiave del veicolo vi-
cino al piantone dello sterzo ››› fig. 127 .
● Il qua
dro si accende e, in tal caso, il motore
si avvia automaticamente.
Scollegamento di emergenza
Se il motore non si arresta dopo aver premu-
to brevemente il pulsante di avviamento, oc-
correrà effettuare una disattivazione di emer-
genza:
● Premere il pulsante di avvio due volte entro
1 secondo o premerlo una volta per più di 2
secondi ››› .
● Il motore si spegne automaticamente.
Funzione per rimettere in moto il motore
Se una volta arrestato il motore non si rileva
nessuna chiave valida all'interno del veicolo,
si avranno a disposizione solo 5 secondi per
rimetterlo in moto. Apparirà un'avvertenza re-
lativa sul display del quadro strumenti.
Trascorso questo tempo non si potrà tornare
a mettere in marcia il motore se non è pre-
sente una chiave valida all'interno del veico-
lo. ATTENZIONE
Qualsiasi movimento involontario del veicolo
può provocare lesioni fisiche anche gravi.
● Quando si preme il pulsante di avviamento,
non premere né pedale del freno né quello
del l
a frizione, poiché altrimenti il motore si
metterà in moto immediatamente. ATTENZIONE
Se si utilizzano le chiavi del veicolo in modo
negligente o senza prestare la dovuta atten-
zione, si possono provocare incidenti o gravi
lesioni.
● Quando si sale a bordo del veicolo, non la-
sciare mai chiavi all'interno. In caso contra-
rio, un bambino o una persona non autorizza-
ta potrebbe bloccare il veicolo, o accendere il
motore o il quadro, azionando così le attrez-
zature elettriche (ad es. gli alzacristalli). Avvertenza
Sui veicoli con motore diesel e sistema
Keyless Access, il motore può tardare ad ac-
cendersi se deve essere preriscaldato. Avvio del motore
Eseguire le operazioni esclusivamente nel-
l'ordine indicato:
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
1.Premere il freno e mantenerlo premuto fino all'e- secuzione del passo 5.
1a.Sui veicoli con cambio manuale: premere a fondo
la frizione e mantenerla premuta fino all'accensio- ne del motore.
2.Posizionare la leva del cambio in folle o la leva se-lettrice in posizione P o N.
3.
Solo per i veicoli conmotore diesel: per il
preriscaldamento, por- tare la chiave nel bloc-
chetto di avviamento in posizione
››› fig. 125 1
. Sul qua-
dro strumenti si accen- de la spia
.

4.
Portare la chiave del
veicolo nel blocchetto
di avviamento in posi- zione ››› fig. 125 2
senza premere l'accele-
ratore.
Premere il pulsante di
avviamento ››› fig. 126
senza premere l'accele- ratore. Affinché il moto- re si avvii, deve essere
presente una chiave va- lida nel veicolo.
5.
Quando il motore si av-via, rilasciare la chiave
nel blocchetto di avvia- mento.Quando il motore si av-via, rilasciare il pulsan- te di avviamento.142

Guida Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
6.
Se il motore non si av-
via, interrompere il ten- tativo e ripeterlo dopo circa 1 minuto.
Se il motore non si av-
via, interrompere il ten- tativo e ripeterlo dopocirca 1 minuto. Se ne-
cessario, effettuare un avviamento di emer-
genza ››› pagina 141.
7.Disinserire il freno di stazionamento elettronico
quando si parte ››› pagina 144. ATTENZIONE
Non si deve mai lasciare incustodito il veicolo
con il motore acceso. Il veicolo potrebbe muo-
versi improvvisamente, in particolare se c'è
una marcia o un rapporto di marce inserito, e
provocare un incidente e lesioni gravi. ATTENZIONE
Uno spray per avviamento a motore freddo
potrebbe esplodere o mandare fuori giri il
motore.
● Non utilizzare mai uno spray per avviamen-
to a motore freddo. ATTENZIONE
● Se si prova ad avviare il motore durante la
guida o si mette in marcia immediatamente
dopo averlo spento, si potrebbe danneggiare
il motore o il motorino di avviamento. ●
A motore freddo, evitare regimi elevati, non
accelerare a pieno gas e non sollecitare trop-
po il motore.
● Non spingere né trainare per avviare il mo-
tore. Il carburante incombusto può danneg-
giare il catalizzatore. Per il rispetto dell'ambiente
Non riscaldare il motore al minimo; iniziare la
marcia direttamente se le condizioni di visibi-
lità lo consentono. In questo modo il motore
raggiunge prima la temperatura d'esercizio
ottimale, riducendo tra l'altro le emissioni di
sostanze nocive. Avvertenza
● Ad esempio, se la batteria della chiave è
molto usata o scarica non sarà possibile av-
viare il motore con il pulsante di avvio. In
questo caso togliere il pulsante di accensione
dal blocchetto e inserire la chiave.
● Durante l'avviamento del motore vengono
disattivati temporaneamente i principali di-
spositivi elettrici.
● Dopo l'avvio con motore freddo, per ragioni
tecniche, possono verificarsi forti vibrazioni
per alcuni momenti. Ciò è del tutto normale e
non deve destare preoccupazione.
● A temperature inferiori a +5 °C (+41 °F) può
prodursi un po' di fumo dal veicolo quando il
riscaldamento aggiuntivo è collegato. Spegnimento del motore
Eseguire le operazioni esclusivamente nel-
l'ordine indicato:
Veicoli senza
Keyless AccessVeicoli con Keyless Access
1.Spegnere il veicolo completamente ››› .
2.Premere il freno e mantenerlo premuto fino all'ese-
cuzione del passo 4.
3.Se il veicolo è dotato di cambio automatico, porta-re la leva selettrice in posizione P.
4.Attivare il freno di stazionamento elettronico ››› pa-
gina 144.
5.
Portare la chiave del
veicolo nel blocchetto
di avviamento in posi-
zione ››› fig. 125 0
.
Premere brevemente il
pulsante di avviamento
››› fig. 126. Se il motore
non si spegne, effettua-
re una disattivazione di
emergenza ››› pagi-
na 142.
6.Se il veicolo è dotato di cambio manuale, innesta- re la 1ª o la retromarcia. ATTENZIONE
Non fermare mai il motore con il veicolo in
movimento. Si potrebbe perdere il controllo
del veicolo e provocare un incidente con gravi
conseguenze.
● Con il quadro dei comandi spento gli airbag
e i pretensionatori non sono attivi. » 143
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
●
Il servofreno funziona infatti soltanto a mo-
tore acceso. Per fermarlo, premere il pedale
del freno con maggior forza.
● Dal momento che il servosterzo a motore
spento non funziona, occorre una forza mag-
giore per girare il volante.
● Se si toglie la chiave lo sterzo può bloccarsi
rendendo impossibile guidare il veicolo. ATTENZIONE
Guidare con il motore a un regime elevato di
giri per molto tempo potrebbe surriscaldare il
motore quando si spegne. Per evitare di dan-
neggiare il motore, lasciarlo funzionare per
circa due minuti in folle prima di spegnerlo. Avvertenza
● Nei veicoli con cambio automatico, la chia-
ve può essere tolta solo quando la leva selet-
trice è in posizione P.
● Dopo aver fermato il motore è possibile che
la ventola nel vano motore continui a funzio-
nare alcuni minuti anche a quadro spento o
chiave tolta. La ventola del radiatore si spe-
gne automaticamente. Immobilizer elettronico
Il blocco della marcia serve ad evitare che il
motore si metta in marcia con una chiave non
autorizzata e che quindi si possa muovere il
veicolo. La chiave del veicolo dispone di un chip inte-
grato che disattiva automaticamente l'immo-
bilizer quando viene introdotta la chiave nel
blocchetto di avviamento.
L'immobilizer si attiva automaticamente nel-
l'istante in cui si sfila la chiave dal blocchetto
di avviamento. Sui veicoli con sistema
Keyless Access, la chiave del veicolo deve
trovarsi al di fuori della vettura
››› pagina 61.
Perciò il motore può essere avviato con una
chiave originale SEAT adeguatamente codifi-
cata. È possibile acquistare le chiavi codifica-
te nei Service Center ››› pagina 56.
Se si utilizza una chiave non autorizzata, sul
display del quadro strumenti compare il mes-
saggio SAFE o Immobilizer attivo. In questo
caso non è possibile mettere in moto. Avvertenza
Il buon funzionamento del veicolo è garantito
solo con l'utilizzo di chiavi originali SEAT. Frenare e parcheggiare
Introduzione al tema I
sistemi di assistenza alla frenata sono il si-
s t
ema antiblocco (ABS), l'assistente alla fre-
nata (BAS), il blocco elettronico del differen-
ziale (EDS), controllo elettronico della trazio- ne (ASR) e il controllo elettronico della stabi-
lità (ESC). ATTENZIONE
Guidare con pastiglie dei freni usurate o con
anomalie all'impianto dei freni può causare
un incidente con gravi conseguenze.
● Se si accende il , da solo o in combinazio-
ne con un messaggio sul display del quadro
strumenti, rivolgersi immediatamente a
un'officina specializzata per far verificare le
pastiglie del freno e sostituire quelle usurate. ATTENZIONE
Parcheggiare in modo inappropriato potrebbe
provocare lesioni gravi.
● Non estrarre mai la chiave dal blocchetto di
accensione quando il veicolo è ancora in mo-
vimento. Il blocco dello sterzo può incastrarsi
e rendere impossibile girare il volante o con-
trollare il veicolo.
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che
nessun componente dell'impianto di scarico
venga a contatto con materiali facilmente in-
fiammabili (ad esempio legno, foglie, erba
secca, chiazze di carburante, ecc).
● Quando si ferma il veicolo o si parcheggia
si deve azionare sempre il freno di staziona-
mento elettronico.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone invalide da sole all'interno del veicolo.
Potrebbero disattivare il freno di staziona-
mento elettronico, azionare la leva selettrice 144

Guida
o la leva del cambio e mettere in movimento il
veicolo. Ciò potrebbe causare un incidente
con conseguenze gravi.
●
Quando si lascia il veicolo, portare sempre
con sé tutte le chiavi. Il motore potrebbe met-
tersi in marcia e potrebbero attivarsi compo-
nenti elettrici come gli alzacristalli, il che po-
trebbe causare gravi lesioni.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone invalide da sole all'interno del veicolo.
In caso di emergenza non potrebbero uscire
dal veicolo né far fronte da sole alla situazio-
ne. Ad esempio, a seconda del periodo del-
l'anno, in un veicolo chiuso si possono rag-
giungere temperature molto alte o molto bas-
se che possono causare gravi lesioni e malat-
tie, e persino la morte, specialmente in caso
di bambini piccoli. ATTENZIONE
● Prestare particolare attenzione quando si
parcheggia in spazi con bordo del marciapie-
de alto o con barriere fisse. Questi oggetti
che si innalzano dal suolo possono danneg-
giare il paraurti o altre parti del veicolo du-
rante la manovra. Per evitare danni, fermarsi
prima che le ruote entrino in contatto con la
barriera o il bordo del marciapiede.
● Prestare particolare attenzione quando si
entra su terreni, rampe, cordoli o altri ele-
menti strutturali. Le parti basse del veicolo
quali paraurti, spoiler, componenti del telaio,
del motore, dell'impianto di scarico possono
danneggiarsi passandoci sopra. Spie di avvertimento e controlloSi accen-
dePossibile causaSoluzione 
(rosso)
Accanto alla spia
di controllo  sul
tasto: freno di sta-
zionamento elet-
tronico collegato.››› pagina 146
Anomalia all'im-
pianto dei freni.  Fermarsi!
Richiedere l'aiuto di
personale specializ-
zato! ››› pagina 149.
Livello del liquido
dei freni insuffi-
ciente.  Non proseguire!
Verificare il livello
del liquido dei freni
››› pagina 240.
Accanto alla spia
di controllo del-
l'ABS
: ABS gua-
sto.
Rivolgersi a un'offici-
na specializzata. Il
veicolo può frenare
senza ABS. 
(rosso)Pedale del freno
non premuto!Premere a fondo il
pedale del freno.

(giallo)Pastiglie del freno
anteriori usurate.
Rivolgersi immedia-
tamente a un'offici-
na specializzata.
Controllare tutte le
pastiglie del freno e
sostituirle se neces-
sario.
Si accen-
dePossibile causaSoluzione 
(giallo)
ESC disattivato dal
sistema.Accendere e spegne-
re l'accensione. Se
necessario, percorre-
re un breve tragitto.
Anomalia dell'ESC.Rivolgersi a un'offici-
na specializzata.
Accanto alla spia
di controllo del-
l'ABS
: anoma-
lia nell'ABS.
Rivolgersi a un'offici-
na specializzata. Il
veicolo può frenare
senza ABS.
La batteria è stata
ricollegata.››› pagina 242 
(giallo)ASR disattivato
manualmente.
Attivare ASR
››› pagi-
na 164. l'ASR si atti-
va automaticamente
quando si collega e
scollega l'accensio-
ne. 
(giallo)
Insieme alla spia
di controllo de-
l'ESC
: anomalia
nell'ABS.Rivolgersi a un'offici-
na specializzata. Il
veicolo può frenare
senza ABS.
Accanto alla spia
di avvertimento o : ABS guasto.» 145
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

ComandoSi accen-
dePossibile causaSoluzione 
(giallo)
Accanto alla spia
di avvertimento lampeggiando:
anomalia nel freno
di stazionamento
elettronico.Rivolgersi a un'offici-
na specializzata.

(verde)Pedale del freno
non premuto.
Premere il pedale
del freno per selezio-
nare un rapporto.
Premere il pedale
del freno per scolle-
gare il freno di sta-
zionamento elettro-
nico
››› pagina 146.
Lampeg-
giaPossibile causaSoluzione 
(rosso)
Anomalia nel freno
di stazionamento
elettronico. Può il-
luminarsi la spia
di controllo
 o
lampeggiare la
spia di controllo
 sul tasto in
contemporanea.
Rivolgersi a un'offici-
na specializzata,
perché è possibile
che non si possa
parcheggiare in sicu-
rezza. 
(giallo)ESC o ASR in rego-
lazione.
Togliere il piede dal
pedale dell'accelera-
tore. Adeguare la
guida alle condizioni
della strada. Quando si accende il quadro si accendono
per alcuni secondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sicurezza ››› in Spie di controllo e avver-
timento a pagina 48. ATTENZIONE
Circolare con i freni in cattivo stato può pro-
vocare un incidente con gravi conseguenze.
● Se la spia dell'impianto frenante  non do-
vesse spegnersi o se dovesse accendersi
quando il veicolo è in movimento, significa
che il livello del liquido dei freni nel serbatoio
è troppo basso o che è stata rilevata un'ano-
malia nell'impianto frenante. Fermarsi imme-
diatamente e rivolgersi a personale specializ-
zato ››› pagina 240, Controllo del livello del li-
quido dei freni.
● L'ac c

ensione contemporanea della spia del-
l'ABS  e della spia dell'impianto freni 
può segnalare un guasto nella funzione di re-
golazione dell'ABS. In queste condizioni le
ruote posteriori possono bloccarsi facilmen-
te. Se si bloccano le ruote posteriori si po-
trebbe perdere il controllo del veicolo! Se
possibile, ridurre la velocità e guidare con
moderazione fino all'officina specializzata
più vicina per far controllare l'impianto dei freni. Evitare frenate brusche e manovre im-
provvise durante il tragitto.
●
Se non si spegne la spia dell'ABS  o se si
accende durante il tragitto, l'ABS non funzio-
na correttamente. Il veicolo può essere ferma-
to solo usando i freni normali (senza ABS). La
protezione offerta dall'ABS non è disponibile.
Rivolgersi a un'officina specializzata il prima
possibile.
● Se si accende il , da solo o in combinazio-
ne con un messaggio sul display del quadro
strumenti, rivolgersi immediatamente a
un'officina specializzata per far verificare le
pastiglie del freno o sostituire quelle usurate. Freno di stazionamento elettronico
Fig. 128
Dettaglio della console centrale: in-
terruttore del freno di stazionamento elettro-
nico. 146

Guida
Inserire il freno di stazionamento elettronico
Il freno di stazionamento può essere sempre
inserito a veicolo fermo, anche a quadro
spento. Quando ci si allontana dal veicolo o
si parcheggia si deve azionare sempre il fre-
no di stazionamento.
● Tirare il tasto  fino a che si accende la
spia di controllo 
.
● Il fr
eno di stazionamento è inserito quando
si illumina la spia di controllo  nel quadro
s

trumenti ››› pagina 145.
Disinserire il freno di stazionamento
elettronico
● Accendere il quadro.
● Premere il tasto  . Premere contempora-
neamente con forza il pedale del freno o pre-
mere leggermente il pedale dell'acceleratore
a motore acceso.
● Le spie di controllo  sul tasto e  nel
quadro strumenti si spengono.
Disinserimento automatico del freno di
stazionamento elettronico all'avvio
Il freno di stazionamento elettronico si disin-
serisce automaticamente quando si inizia la
marcia se la porta del conducente è chiusa e
il conducente ha la cintura di sicurezza allac-
ciata. Inoltre, nei veicoli con cambio manua-
le , occorrerà premere a fondo il pedale della
friz ione prim

a di partire affinché il sistema ri- conosca che deve disinserire il freno di sta-
zionamento.
Funzione freno di emergenza
Utilizzare la funzione di freno di emergenza
solo se non è possibile fermare il veicolo con
il pedale del freno
››› !
● Mantenere il tasto  tirato per frenare il
veicolo con forza
. Contemporaneamente si
avv

erte un segnale acustico.
● Per interrompere la frenata rilasciare il ta-
sto o premere sull'acceleratore. ATTENZIONE
Usare il freno di stazionamento elettronico in
modo indebito può provocare un incidente
con gravi conseguenze.
● Non utilizzare mai il freno di stazionamento
per frenare il veicolo, eccetto nei casi di emer-
genza. Lo spazio di frenata è molto più lungo
perché in questo caso vengono frenate solo le
ruote dell'asse posteriore. Utilizzare sempre
il freno a pedale.
● Non accelerare mai dal vano motore con il
motore acceso e a una velocità o marcia inse-
rita. Il veicolo potrebbe muoversi anche con il
freno di stazionamento elettronico inserito. Avvertenza
● Per le vetture con cambio manuale: rila-
sciando il pedale della frizione e accelerando
contemporaneamente si disinserisce automa- ticamente il freno di stazionamento elettroni-
co.
● Se la batteria del veicolo è scarica non sarà
possibile disinserire il freno di stazionamento
elettronico. Utilizzare l'aiuto all'avvio ››› pagi-
na 270.
● Inser

endo o disinserendo il freno di stazio-
namento elettronico si possono sentire dei
rumori.
● Se il freno di stazionamento elettronico non
viene utilizzato per un periodo di tempo pro-
lungato, il sistema eseguirà occasionalmente
delle verifiche automatiche e udibili a veicolo
spento. Parcheggio
Osservare le disposizioni di legge quando si
ferma o parcheggia il veicolo.
Parcheggiare il veicolo
Eseguire le operazioni esclusivamente nel-
l'ordine indicato.
●
Parcheggiare il veicolo in una posizione si-
cura adeguata ››› .
● Premere il pedale del freno e tenerlo pre-
muto fino a quando il veicolo non si è ferma-
to.
● Attivare il freno di stazionamento elettroni-
co ››› pagina 146.
»
147Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
● Con il cambio automatico, posizionare la
leva selettrice nella posizione P.
● Spegnere il motore e alzare il piede dal pe-
dale del freno.
● Estrarre la chiave dal blocchetto di accen-
sione.
● Girare leggermente il volante per bloccare
lo sterzo.
● In caso di cambio manuale, inserire la 1ª
marcia su una superficie pianeggiante e in
salita oppure la retromarcia in discesa, e rila-
sciare il pedale della frizione.
● Assicurarsi che tutti i passeggeri scendano
dal veicolo, specialmente i bambini.
● Quando si abbandona il veicolo, portare
con sé tutte le chiavi.
● Chiudere il veicolo.
Su salite e discese pronunciate
Prima di spegnere il motore, girare il volante
in modo che, se il veicolo parcheggiato si
muove, possa spostarsi solo fino ad appog-
giarsi al bordo.
● Sulle discese, girare le ruote anteriori in
modo che rimangano contro il bordo.
● Sulle salite, girare le ruote anteriori in mo-
do che puntino verso il centro della strada. ATTENZIONE
Le parti che compongono l'impianto di scari-
co raggiungono temperature molto alte. Que-
sto potrebbe causare un incendio e danni
considerevoli.
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che
nessun componente dell'impianto di scarico
venga a contatto con materiali facilmente in-
fiammabili (ad esempio legno, foglie, erba
secca, chiazze di carburante, ecc). ATTENZIONE
● Prestare particolare attenzione quando si
parcheggia in spazi con bordo del marciapie-
de alto o con barriere fisse. Questi oggetti
che si innalzano dal suolo possono danneg-
giare il paraurti o altre parti del veicolo du-
rante la manovra. Per evitare danni, fermarsi
prima che le ruote entrino in contatto con la
barriera o il bordo del marciapiede.
● Prestare particolare attenzione quando si
entra su terreni, rampe, cordoli o altri ele-
menti strutturali. Le parti basse del veicolo
quali paraurti, spoiler, componenti del telaio,
del motore, dell'impianto di scarico possono
danneggiarsi passandoci sopra. Informazioni sui freni
Per i primi 200/300 km (100/200 miglia),
le
p a
stiglie dei freni nuove non hanno ancora
raggiunto la capacità massima di frenatura,
dovendo prima “assestarsi” ››› . Tale ridu-zione dell'effetto frenante si può compensare
esercitando una maggiore pressione sul pe-
dale del freno.
Durante il rodaggio, lo spazio
di frenata in caso di frenata completa o di
emergenza è maggiore rispetto a quando le
pastiglie sono assestate. Durante il rodaggio,
evitare le frenate a fondo e le situazioni che
richiedono una grande sollecitazione dei fre-
ni. Ad esempio, quando il traffico è intenso.
L' usura delle pastiglie del freno
dipende in
gr an mi

sura dall'uso del veicolo e dallo stile
di guida. Se si utilizza il veicolo frequente-
mente nel traffico urbano o in tragitti brevi, o
si guida in modo sportivo, rivolgersi a un'offi-
cina specializzata per far controllare lo spes-
sore delle pastiglie del freno con maggior fre-
quenza rispetto a quanto previsto dal Pro-
gramma di manutenzione.
Quando si guida con i freni bagnati, come
p. e

s. quando si attraversa una pozza, in ca-
so di forti piogge o dopo il lavaggio del vei-
colo, l'efficacia dei dischi dei freni si riduce a
causa dell'umidità o del gelo invernale: A
una velocità superiore, i freni devono “asciu-
garsi” il più rapidamente possibile, frenando
dolcemente più volte. Assicurarsi di non met-
tere in pericolo il veicolo dietro di voi o altri
utenti della strada ››› .
Uno strato di sale sui dischi e sulle pastiglie
del fr

eno riduce l'efficacia dei freni, prolun-
gando lo spazio di frenata. Se si guida per
molto tempo senza frenare su strade su cui è
stato sparso del sale, frenare con cautela
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