Seat Arona 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Rejestrator Zdarzeń
Rejestrator Zdarzeń Opis i działanie Pojazd jest wyposażony w rejestrator zda-
rzeń (EDR).
Jego zadaniem jest zapisywanie danych w
przypadku kolizji lub poważnych wypad-
ków. Dane te są wykorzystywane do anali-
zy sposobu zadziałania różnych układów
pojazdu.
Rejestrator zdarzeń zapisuje dynamiczne
dane dotyczące jazdy i dane z układów
bezpieczeństwa biernego w zmniejszonym
przedziale czasowym (z reguły 10 sekund
lub mniej), takie jak:
● Jak zachowały się poszczególne układy
pojazdu.
● Czy kierowca i pasażerowie mieli zapięte
pasy bezpieczeństwa.
● Jak mocno wciśnięty był pedał przyśpie-
szenia lub hamulca.
● Prędkość pojazdu.
Dane te umożliwiają lepsze zrozumienie
okoliczności wypadku.
Zapisywane są również dane z systemów
wspomagania jazdy. Obejmuje to np. infor-
mację, czy układy były wyłączone czy włą-
czone i czy takie działanie miało wpływ na
dynamiczne zachowanie pojazdu poprzez zmianę toru ruchu w ww
. sytuacjach lub też
przyśpieszenie bądź opóźnienie pojazdu.
W zależności od wyposażenia pojazdu
obejmuje to dane z takich układów , jak:
● Aktywny tempomat (ACC)
● Front Assist.
● System czujników parkowania (Park Pi-
lot)
Dane z rejestratora zapisywane są tylko w
szczególnych okolicznościach związanych
z wypadkiem. W normalnych warunkach
jazdy żadne dane nie są zapisywane.
W

e wnętrzu ani wokół samochodu nie są
zapisywane żadne dane audio ani wideo.
W żadnych okolicznościach nie są zapisy-
wane dane osobowe, takie jak imię i nazwi-
sko, wiek czy płeć. Niemniej jednak strony
trzecie (np. organy ścigania w postępowa-
niu karnym) mogą powiązać dane z rejes-
tratora z informacjami z innych źródeł i od-
nieść te informacje do konkretnej osoby w
toku dochodzenia w sprawie wypadku.
Aby odczytać dane z rejestratora, należy
(jeżeli jest to prawnie dozwolone) uzyskać
dostęp do interfejsu systemu ODB („On-
Board-Diagnose

“) przy włączonym pojeź-
dzie.
SEAT nie ma dostępu do danych z rejes-
tratora bez zgody właściciela (lub w przy-
padku „leasingu“ bez zgody leasingodawcy lub wynajmującego). Od tej sytuacji mogą
zaistnieć odstępstwa, w zależności od
przepisów prawa lub postanowień umow-
nych.
Z uwagi na wymagania prawne dotyczące
produktów związanych z bezpieczeństwem
SEAT może wykorzystywać dane z rejes-
tratorów do badań terenowych oraz w celu
usprawnienia systemów pojazdu. Wszelkie
dane wykorzystywane do badań są anoni-
mowe (czyli niepowiązane z pojazdem,
właścicielem ani leasingodawcą/wynajmu-
jącym).
99
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Sytuacje awaryjne
Poradnik
W yposażenie używane w
sytuacjach awaryjnych
T rójkąt ostrzegawczy* W niektórych państwach korzystanie z od-
blaskowego trójkąta ostrzegawczego jest
obowiązkowe. Podobnie jak posiadanie ap-
teczki oraz zestawu zapasowych żarówek.
Trójkąt ostrzegawczy znajduje się w
schowku pod podłogą bagażnika. Informacja
● Trójkąt ostrzegawczy nie wchodzi w
skład standardowego wyposażenia po-
jazdu.
● Trójkąt ostrzegawczy musi spełniać
wymogi prawa drogowego. Apteczka pierwszej pomocy i gaś-
nica*
Apteczkę można umieścić w schowku pod
podłogą bagażnika. Gaśnica* przymocowana jest na rzepy do
wykładziny podłogi bagażnika. Informacja
● Apteczka i gaśnica nie są elementami
standardowego wyposażenia samocho-
du.
● Apteczka musi być spełniać wymogi
przepisów prawa.
● Sprawdzić datę ważności zawartości
apteczki pierwszej pomocy. Po minięciu daty ważności należy zakupić nową.
● Gaśnica musi spełniać wymagania
prawne.
● Należy zapewnić, że gaśnica jest w peł-
ni sprawna. Dlatego też należy przepro-
wadzać regularne kontrole gaśnicy. Na-
klejka na gaśnicy informuje o dacie ko-
lejnej kontroli.
● Przed nabyciem akcesoriów i wyposa-
żenia awaryjnego zapoznać się z instruk-
cjami w „Akcesoria i części zamienne“
› ›
› strona 280 . Narzędzia samochodowe
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 64
W zależności od wyposażenia, narzędzia i
zestaw do naprawy uszkodzonych opon*
przechowywane są pod płytą podłogi w ba-
gażniku. Zestaw narzędzi samochodowych zawiera:
● Adapter do śrub zabezpieczających
przed kradzieżą koła*
● Pierścień holowniczy
● Klucz nasadowy do śrub kół*
● Podnośnik

*
● Druciany hak do zdejmowania kołpa-
ków* / klips do nasadek śrub kół.
Niektóre z przedstawionych tutaj elemen-
tów są w wyposażeniu tylko określonych
modeli lub stanowią wyposażenie dodatko-
we. UWAGA
● Dostarczony fabrycznie podnośnik jest
przeznaczony wyłącznie do zmiany koła
w danym modelu pojazdu. W żadnym
wypadku nie należy dokonywać prób
podnoszenia cięższych pojazdów lub in-
nych ładunków. Powstaje ryzyko odnie-
sienia obrażeń.
● Podnośnika używać tylko na twardym,
poziomym podłożu.
● Pod żadnym pozorem nie uruchamiać
silnika podniesionego samochodu. Ry-
zyko wypadku.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia prac pod samochodem, należy pod-
jąć stosowne środki ostrożności. W
przeciwnym razie istnieje zagrożenie ży-
cia. 100

Poradnik
Informacja
Podnośnik zasadniczo nie wymaga kon-
serwacji. W razie potrzeby można użyć
do niego smaru uniwersalnego. Naprawa opony
TMS (zestaw do naprawy uszko-
dzonych opon)* Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 63
Zestaw do naprawy uszkodzonych opon*
(Tyre Mobility System) zapewni niezawod-
ne uszczelnienie uszkodzenia spowodowa-
nego wbiciem się w oponę ciała obcego o
średnicy do ok. 4 mm . Nie usuwać z opo-
ny przedmiotów obcych, np. śrub lub
gwoździ.
Po wprowadzeniu środka uszczelniającego
do opony należy ponownie sprawdzić ciś-
nienie w oponach po ok. 10 minutach od
uruchomieniu silnika.
Przed przystąpieniem do korzystania z
zestawu do naprawy opon należy zaparko-
wać samochód w bezpiecznym miejscu,
zapoznać się z odpowiednią procedurą i
sprawdzić, czy w samochodzie znajduje się
niezbędny zestaw do naprawy opon! W przeciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
Nie używać środka uszczelniającego
oponę w następujących przypadkach:
●
Jeśli doszło do uszkodzenia felgi.
● W temperaturach poniżej -20°C.
● W przypadku rozcięć lub perforacji opony
przekraczających 4 mm.
● W przypadku jazdy z bardzo niskim ciś-
nieniem w oponie lub po całkowitym ujściu
gazu.
● Jeśli upłynął termin przydatności uszczel-
niacza podany na opakowaniu. UWAGA
Korzystanie z zestawu naprawczego do
opon może być niebezpieczne, zwła-
szcza gdy wykonuje się czynności na
poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko
obrażeń, należy przestrzegać następują-
cych zasad:
● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-
chód w bezpiecznym miejscu. Zaparko-
wać go w bezpiecznej odległości od ota-
czającego ruchu w celu uszczelnienia
opony.
● Sprawdzić, czy nawierzchnia, na której
samochód został zaparkowany jest pła-
ska i odpowiednio twarda. ●
Wszyscy pasażerowie, a zwłaszcza
dzieci, muszą znajdować się w bezpiecz-
nej odległości od obszaru roboczego.
● Włączyć światła awaryjne, aby ostrzec
innych użytkowników drogi.
● Zestawu naprawczego do opon należy
używać tylko, gdy zna się sposób postę-
powania w takich przypadkach. W prze-
ciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
● Zestaw do naprawy opon jest przezna-
czony jedynie do napraw doraźnych, na
czas dojazdu do serwisu.
● Należy możliwie najszybciej wymienić
oponę tymczasowo naprawioną przy
użyciu zestawu naprawczego.
● Uszczelniacz jest szkodliwy dla zdro-
wia i należy niezwłocznie oczyścić skórę
w przypadku bezpośredniego kontaktu z
preparatem.
● Zestaw do naprawy uszkodzonych
opon należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla małych dzieci.
● Pod żadnym pozorem nie używać za-
miennego podnośnika, nawet jeśli został
zatwierdzony dla danego samochodu.
● Należy wyłączyć silnik, mocno zaciąg-
nąć hamulec ręczny i włączyć bieg w
przypadku manualnej skrzyni biegów, w
celu zmniejszenia ryzyka przypadkowe-
go przemieszczenia się samochodu. » 101
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
UWAGA
Opona wypełniona uszczelniaczem nie
ma takich samych właściwości, jak
zwykła opona.
● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
● Unikać gwałtownego przyspieszania,
gwałtownego hamowania i pokonywania
zakrętów z dużą prędkością.
● Jechać najwyżej 10 minut z maksymal-
ną prędkością 80 km/h, a następnie
sprawdzić oponę. Informacja dotycząca środowiska
Zużyty lub przeterminowany uszczel-
niacz usuwać zgodnie z wymaganiami
prawa. Informacja
● Nową butelkę uszczelniacza można na-
być w salonach SEAT -a.
● Należy zapoznać się z odrębną instruk-
cją obsługi
zestawu do naprawy opon*
dostarczoną przez producenta. Zawartość zestawu do naprawy
uszkodzonych opon*
Rys. 104
Widok standardowy: elementy
zestawu do naprawy uszkodzonych opon. Zestaw do naprawy uszkodzonych opon
znajduje się pod wykładziną podłogi bagaż-
nika. Zawiera on następujące elementy
›› ›

rys. 104 :
Przyrząd do usuwania gniazda zaworu
Nalepka określająca maksymalną pręd-
kość „max. 80 km/h“ lub „max. 50 m/h“
Rurka zespołu napełniającego z kor-
kiem
Kompresor
Włącznik/Wyłącznik
1 2
3
4
5 Zawór odpowietrzający (ewentualnie
zintegrowany z rurką zespołu napełnia-
jącego).
Ostrzeżenie z systemu monitorowania
ciśnienia w oponach (ewentualnie zin-
tegrowane z rurką zespołu napełniają-
cego).
Rurka do pompowania opon
Wtyczka 12 V
Butelka uszczelniacza
Zapasowy zawór opony
Przyrząd do usuwania gniazda zaworu 1 ma szczelinę w dolnej części na gniaz-
do zaworu. Służy ona do wkręcania lub wy-
kręcania gniazda zaworu. Odnosi się to
także do części zamiennej 11 .
UWAGA
Podczas pompowania koła kompresor i
przewód giętki zespołu napełniającego
mogą się nagrzać.
● Chronić ręce i skórę przed gorącymi
częściami.
● Nie umieszczać gorącego przewodu
rurki zespołu napełniającego lub roz-
grzanego kompresora na materiałach
łatwopalnych.
● Poczekać, aż ostygną, zanim urządze-
nie zostanie schowane.
● Jeśli napompowanie opony do ciśnie-
nia przynajmniej 2,0 bar (29 psi / 200 6
7
8
9
10
11
102

Poradnik
kPa) jest niemożliwe, należy uznać, że
uszkodzenie opony jest zbyt poważne.
Uszczelniacz nie jest w stanie uszczelnić
opony. Przerwać jazdę. Zwrócić się o
specjalistyczną pomoc. OSTROŻNIE
Wyłączyć kompresor maksymalnie po 8
minutach działania, aby uniknąć prze-
grzania! Przed ponownym włączeniem
kompresora należy odczekać kilka minut
aż ostygnie. Kontrola po 10 minutach jazdy
Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
›› ›
rys. 104 8 ponownie i sprawdzić ciś-
nienie na manometrze 7 .
1,3 bar (19 psi / 130 kPa) i niższe:
● Zatrzymać samochód! Opony nie moż-
na dostatecznie uszczelnić za pomocą zes-
tawu naprawczego do opon.
● Należy uzyskać specjalistyczną pomoc
›› ›

.
1,4 bar (20 psi / 140 kPa) i wyższe:
● Przywrócić prawidłowe ciśnienie w opo-
nach.
● Ostrożnie kontynuować jazdę, nie prze-
kraczając prędkości 80 km i kierując się do najbliższego serwisu, w którym nastąpi wy-
miana opony. UWAGA
Jazda z nieuszczelnioną oponą jest nie-
bezpieczna i może doprowadzić do wy-
padków i poważnych obrażeń.
● Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w opo-
nach wynosi 1,3 bar (19 psi / 130 kPa)
lub mniej.
● Zwrócić się o specjalistyczną pomoc. Wymiana piór wycieraczek
przedniej szyby
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 73
.
Idealny stan piór wycieraczek jest niezbęd-
nym czynnikiem dobrej widoczności. Usz-
kodzone pióra wycieraczek należy nie-
zwłocznie wymienić.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
Warstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszko-
dzeniu, hałas wywoływany ścieraniem wo-
dy z szyby będzie większy. Regularnie sprawdzać stan piór wyciera-
czek. Jeśli wycieraczki drapią szybę, na-
leży je wymienić w przypadku uszkodzenia,
lub oczyścić, jeśli są zabrudzone
›››

.
Jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezulta-
tów, kąt ustawienia ramion wycieraczek może być nieprawidłowy . Należy je spraw-
dzić w wyspecjalizowanym warsztacie, a w
razie potrzeby skorygować. UWAGA
Nie wolno kierować samochodem, nie
mając dobrej widoczności przez wszyst-
kie szyby!
● Regularnie czyścić pióra wycieraczek
przedniej szyby i wszystkie okna.
● Pióra wycieraczek należy wymieniać
raz lub dwa razy w roku. OSTROŻNIE
● Uszkodzone lub brudne wycieraczki
mogą porysować szybę.
● Do czyszczenia szyb nie używać pali-
wa, zmywacza do paznokci, rozcieńczal-
nika ani innych podobnych produktów.
Mogą one uszkodzić pióra wycieraczek
szyby przedniej.
● Nigdy nie poruszać ręcznie wycieracz-
ką. Może to spowodować uszkodzenie.
● Aby uniknąć uszkodzeń pokrywy silni-
ka i ramion wycieraczek szyby przedniej,
ramiona wycieraczek powinny być » 103
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
podnoszone z szyby tylko w przypadku
ustawienia w pozycji serwisowej.
Informacja
● W ycieraczki szyby przedniej można
przesunąć do pozycji serwisowej tylko
po prawidłowym zamknięciu maski silni-
ka.
● Z pozycji serwisowej można skorzys-
tać również wówczas, gdy zamierza się
przykryć przednią szybę w zimie, aby za-
bezpieczyć ją przed oblodzeniem. Holowanie lub zaciąganie
Wskazówki ogólne Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 70
.
Zaciąganie oznacza rozruch silnika doko-
nany w trakcie holowania przez inny po-
jazd.
Holowanie oznacza ciągnięcie za samo-
chodem innego, niesprawnego pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w funk-
cję Keyless , holować można go tylko przy
włączonym zapłonie!
Jazda na holu z wyłączonym silnikiem i
włączonym zapłonem powoduje rozłado-
wanie akumulatora. W zależności od stanu naładowania akumulatora, spadek napięcia
może być taki duży, że nie będzie działać
żadne urządzenie elektryczne. np światła
awaryjne. W samochodach z funkcją
Keyless może dojść do zablokowania ukła-
du kierowniczego.
UWAGA
Brak zasilania w samochodzie oznacza
niedziałające światła hamowania, kierun-
kowskazy i wszystkie inne światła. Takie- go samochodu nie wolno holować. Nie-
przestrzeganie powyższego może być
przyczyną wypadku. UWAGA
Uruchamianiu przez holowanie niesie ze
sobą wysokie ryzyko wypadku, ponie-
waż holowany pojazd może łatwo wje-
chać w samochód holujący. OSTROŻNIE
Jeśli w skrzyni biegów nie ma oleju lub
nie ma smaru w automatycznej skrzyni
biegów, samochód może być holowany
tylko z uniesionymi kołami napędzanymi
lub transportowany specjalnym pojaz-
dem bądź na przyczepie. OSTROŻNIE
Przy uruchamianiu przez zaciąganie nie
należy holować samochodu przez więcej niż 50 m. W przeciwnym razie powstaje
ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Informacja
● Należy przestrzegać odnośnych wyma-
gań prawnych.
● Włączyć światła awaryjne w obydwu
samochodach. Nie włączać świateł awa-
ryjnych, jeżeli zabraniają tego przepisy .
● Linka holownicza nie może być skrę-
cona. W przeciwnym razie mocowanie
linki holowniczej z przodu samochodu
może się urwać. Wskazówki dot. uruchamiania
przez zaciąganie
Generalnie nie zaleca się uruchamiania
samochodu przez zaciąganie. Zamiast
tego poleca się uruchamianie za pomo-
cą kabli rozruchowych
›› ›
 strona 71
.
Z przyczyn technicznych następujących sa-
mochodów nie wolno holować:
● Samochody z automatyczną skrzynią
biegów.
● Samochody z rozładowanym akumulato-
rem - ponieważ w samochodach z syste-
mem ryglowania i zapłonu Keyless przy
braku zasilania kierownica będzie nadal
zablokowana i nie będzie możliwości
104

Poradnik
odłączenia elektronicznego hamulca posto-
jowego ani też elektronicznej blokady kie-
rownicy.
● Jeżeli akumulator jest rozładowany , mo-
duł sterujący silnika może nie działać pra-
widłowo.
Jednakże, jeśli absolutnie konieczne
jest uruchomienie samochodu (z ma-
nualną skrzynią biegów) na zaciąg, nale-
ży:
● W
rzucić 2. lub 3. bieg.
● Trzymać wciśnięte sprzęgło.
● Włączyć zapłon i światła awaryjne.
● Kiedy obydwa samochody ruszą, zwolnić
sprzęgło.
● W momencie uruchomienia silnika, wcis-
nąć sprzęgło i zmienić bieg na jałowy w ce-
lu uniknięcia zderzenia z samochodem ho-
lującym. Informacja
Samochód może być holowany tylko
wtedy, kiedy elektroniczny hamulec po-
stojowy i elektroniczna blokada układu
kierowniczego są wyłączone. Jeżeli sa-
mochód nie ma zasilania lub uszkodzo-
na została instalacja elektryczna, silnik
należy uruchomić przy użyciu przewo-
dów rozruchowych, aby wyłączyć elek-
troniczny hamulec postojowy i elektro-
niczną blokadę kolumny kierownicy . Mocowanie linki holowniczej z
przodu
Rys. 105
Prawa strona przedniego zderza-
ka: wyjąć zaślepkę. Rys. 106
Prawa strona przedniego zderza-
ka: wkręcony pierścień holowniczy. Przedni pierścień holowniczy montowany
jest tylko w przypadku konieczności holo-
wania samochodu.Pod zaślepką na przednim zderzaku znaj-
duje się otwór, w który wkręca się pierścień
holowniczy
.
– W
yjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych.
– Zdjąć zaślepkę, naciskając z prawej stro-
ny do odblokowania ›››

rys. 105 .
– Wkręcić pierścień do oporu w lewo w kie-
runku strzałki ›››

rys. 106 .
Po użyciu wykręcić pierścień holowniczy i
włożyć zaślepkę z powrotem w zderzak.
Umieścić pierścień holowniczy w zestawie
narzędzi samochodowych. Pierścień ho-
lowniczy należy wozić ze sobą w samocho-
dzie.
105
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
Tylny pierścień holowniczy Rys. 107
Prawa strona tylnego zderzaka:
zaślepka. Rys. 108
Prawa strona tylnego zderzaka:
wkręcony pierścień holowniczy. Tylny pierścień holowniczy należy zamon-
tować tylko do holowania innego pojazdu.
Po prawej stronie tylnego zderzaka znajdu-
je się zaślepka zasłaniająca gwintowany
otwór. –
Wyjąć pierścień holowniczy z zestawu
narzędzi samochodowych ››
› strona 100 .
– Zdjąć zaślepkę, naciskając z prawej stro-
ny do jej odblokowania ›››

rys. 107 .
– Wkręcić pierścień holowniczy w gwint do
oporu ›››

rys. 108 i dokręcić kluczem do
kół.
Po użyciu wykręcić pierścień holowniczy i
odłożyć go z powrotem do zestawu narzę-
dzi samochodowych. Umieścić zaślepkę z
powrotem w zderzaku. Pierścień holowni-
czy należy wozić ze sobą w samochodzie. UWAGA
● Jeśli pierścień holowniczy nie jest do-
kręcony do końca, istnieje ryzyko oder-
wania połączenia śrubowego w czasie
holowania (ryzyko wypadku).
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
zaczep holowniczy, używać wyłącznie
specjalnych linek holowniczych. Ryzyko
wypadku! OSTROŻNIE
W samochodach wyposażonych w za-
czep holowniczy używać wyłącznie spe-
cjalnych dyszli holowniczych, aby zapo-
biec uszkodzeniu złącza kulowego.
Dyszle holownicze zostały specjalnie za-
twierdzone do używania z zaczepem ho-
lowniczym. Holowanie pojazdów z ręczną
skrzynią biegów
Holowanie jest dość proste.
Należy przestrzegać odpowiednich wska-
zówek
›››

strona 104.
Samochód można holować za pomocą
dyszla holowniczego lub linki holowniczej w
zwykły sposób, z wszystkimi czterema ko-
łami na drodze; można także go holować z
uniesionymi przednimi lub tylnymi kołami.
Maksymalna prędkość holowania wynosi
50 km/h.
Holowanie pojazdu wyposażone-
go w automatyczną skrzynię bie-
gów Przy holowaniu samochodu należy prze-
strzegać następujących ograniczeń.
Należy przestrzegać odpowiednich wska-
zówek
››
›

strona 104.
Samochód można holować za pomocą
dyszla holowniczego lub linki holowniczej w
zwykły sposób, z wszystkimi czterema ko-
łami na drodze. Podczas holowania należy
przestrzegać następujących zaleceń:
● Upewnić się, że dźwignia zmiany bie-
gów znajduje się w położeniu N .
106

Bezpieczniki i żarówki
● Nie należy holować samochodu z pręd-
kością powyżej 50 km/h
.
● Samochód nie powinien być holowany na
odległość większą niż 50 km. Przyczyna:
kiedy silnik nie pracuje, pompa oleju skrzy-
ni biegów nie pracuje i skrzynia biegów nie
jest smarowana odpowiednio do wyższych
prędkości lub dłuższych odległości.
Jeżeli zachodzi konieczność holowania sa-
mochodu przez pojazd pomocy drogo-
wej, samochód może być podwieszony tyl-
ko za przednie koła. Przyczyna: wały napę-
dowe są połączone z kołami przednimi. Je-
żeli samochód jest holowany z uniesionymi
tylnymi kołami (tzn. tyłem do kierunku jaz-
dy), wały napędowe obracają się także do
tyłu

. Przekładnia planetarna w automatycz-
nej skrzyni biegów obraca się wtedy z tak
dużą prędkością, że skrzynia biegów szyb-
ko ulegnie poważnemu uszkodzeniu. Informacja
● Jeśli normalne holowanie nie jest moż-
liwe lub gdy odległość holowania prze-
kracza 50 km, samochód należy prze-
transportować specjalnym pojazdem lub
na przyczepie.
● Jeżeli zasilanie dźwigni zmiany biegów
zostało przerwane w położeniu P, włączy się blokada dźwigni. Dźwignię zmiany
biegów należy zwolnić ręcznie przed
uruchomieniem samochodu. Bezpieczniki i żarówki
Bezpieczniki Wprowadzenie Jeden bezpiecznik może być przypisany do
różnych elementów wyposażenia elektrycz-
nego. Podobnie, jeden element wyposaże-
nia elektrycznego może być zabezpieczony
przez kilka bezpieczników.
Bezpieczniki należy wymieniać jedynie,
gdy przyczyna problemu została zlikwido-
wana. Jeśli nowo wstawiony bezpiecznik
przepala się po krótkim czasie, trzeba moż-
liwie najszybciej sprawdzić instalację elek-
tryczną w specjalistycznym warsztacie. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym, powodując opa-
rzenia, a nawet stanowić zagrożenie ży-
cia!
● Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej. UWAGA
Używanie nieodpowiednich bezpieczni-
ków, naprawa bezpieczników lub most-
kowanie obwodu prądowego bez bez-
pieczników może spowodować pożar i
poważne obrażenia.
● Nie używać bezpiecznika o większej
wartości. Bezpiecznik wymienić wyłącz-
nie na bezpiecznik o takim samym am-
perażu (ten sam kolor i oznakowania)
oraz wielkości.
● Nie naprawiać bezpieczników .
● Nie zastępować bezpiecznika metalo-
wą blaszką, zszywką ani podobnym
przedmiotem. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji
elektrycznej samochodu, przed wymianą
bezpiecznika wyłączyć zapłon, światła i
wszystkie elementy wyposażenia elek-
trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyj-
ki.
● Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik
o wyższym amperażu może doprowadzić
do uszkodzenia innych części instalacji
elektrycznej.
● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bez-
piecznikowe, aby pył lub wilgoć nie do-
stały się do środka, powodując uszko-
dzenie układu elektrycznego.
● Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywy
skrzynek bezpiecznikowych i zakładać je » 107
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Sytuacje awaryjne
poprawnie, aby uniknąć problemów z sa-
mochodem.
Informacja
● Jeden element może mieć kilka bez-
pieczników .
● Jeden bezpiecznik może też obejmo-
wać kilka elementów.
● W samochodzie jest więcej bezpieczni-
ków niż podano w niniejszym rozdziale.
Wymiana tych bezpieczników powinna
się odbywać wyłącznie w serwisie.
● W tabelach nie ujęto elementów nie
posiadających swojego bezpiecznika.
● Niektóre pozycje wyposażenia wymie-
nione w tabelach są spotykane tylko w
określonych wersjach modelu lub stano-
wią wyposażenie dodatkowe.
● Należy pamiętać, że powyższe wykazy ,
pomimo swojej aktualności w momencie
druku, mogą ulec zmianie. Bezpieczniki po lewej stronie od
tablicy rozdzielczej
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 61
Bezpiecznik wymienić wyłącznie na bez-
piecznik o takim samym amperażu (ten
sam kolor i oznakowania) oraz wielkości.
NrOdbiornik/Amperaż
1Zaczep holowniczy20
2Zapalniczka /Gniazdo zasilania20
3Wzmacniacz dźwięku30
6Centralny zamek40
8Dmuchawa nagrzewnicy/Climatronic30
10Zaczep holowniczy20
11Elektrozawory CNG7,5
13Przełącznik świateł, kolumna kierow-
nicy LSS i SMLS, port diagnostycz-
ny, czujnik deszczu/światła7,5
14kolumna kierownicy LSS: przełączni-
ki wycieraczek10
15Tablica przyrządów7,5
16Zasilanie świateł z prawej strony40
17Sterowanie szybą w prawych
drzwiach30
18Wycieraczki przedniej szyby30
19Radio, system multimedialny25
20Ogrzewanie tylnej szyby30
21Moduł sterujący SCR30
23Kamera cofania7,5
NrOdbiornik/Amperaż
24
Centrum Łączności, wejście zew-
nętrznego źródła audio (Double
USB-Aux IN), wzmacniacz do telefo-
nu, wyświetlacz MIB
5
25Układ elektroniczny kolumny kierow-
nicy (MFL)7,5
26Bramka7,5
27Moduł sterujący aktywnego zawie-
szenia7,5
28Czujnik DWA7,5
29Klakson DWA7,5
31
Moduł sterujący klimatyzacji
9AA/9AB7,5
Moduł sterujący Climatronic 9AK15
32Kolumna kierownicy LSS, bez syste-
mu Kessy7,5
33Sterowanie szybą w lewych
drzwiach30
35Zasilanie świateł z lewej strony40
36Sygnał dźwiękowy20
37Moduł sterujący podgrzewanych fo-
teli30
38Zasilanie BCM C6330
39BSD, PDC, MRR10 108