Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

KöraStegNyckellös start av motorn med startk-
nappen
››› sidan 167.
4.Om motorn inte startar, avbryt och vänta
ungefär 1 minut innan du försöker igen. Om
så behövs, utför nödstart ››› sidan 167.
5.Koppla ur parkeringsbromsen när du tänker
börja köra ››› sidan 170. VARNING
Lämna aldrig bilen med motorn i drift, i syn-
nerhet om en väx

el eller ett växelläge är ilagt.
Bilen kan sedan plötsligt röra sig eller något
märkligt kan inträffa som kan orsaka skada,
brand eller allvarlig skada. VARNING
Kallstartsspray kan explodera eller orsaka en
plöt s

lig ökning av motorns hastighet.
● Använd aldrig sprayer för att kallstarta mo-
torn. VIKTIGT
● Star tmot

orn eller motorn kan skadas om du
försöker starta motorn medan du kör eller om
du startar om igen direkt efter att motorn har
stängts av.
● Om motorn är kall, undvik höga motorvarv-
tal, att
köra motorn för hårt och snabba acce-
lerationer. ●
Star t

a inte motorn genom att skjuta på bi-
len eller bogsera den. Icke förbränt bränsle
kan komma in i katalysatorn och skada den. Observera
● Vänt a int

e tills motorn värms upp med for-
donet stillastående. Om sikten är god genom
rutorna, börja köra direkt. Detta hjälper mo-
torn att uppnå driftstemperatur snabbare och
minskar utsläpp.
● Elektriska komponenter med hög strömför-
brukning stän
gs av tillfälligt när motorn star-
tar.
● Vid start med kall motor kan bullernivån
ökas
en kort stund. Detta är normalt och
inget du behöver oroa dig över.
● När utomhustemperaturen är under +5°C
och bi
len har en dieselmotor, kan en del rök
förekomma under bilen när den bränsledrivna
parkeringsvärmaren är på. Stänga av motorn
3 Gäll
er för bilar: med startknapp
StegStäng av motorn med startknappen
››› sidan 167.
1.Stanna bilen helt ››› .
2.Håll bromspedalen nedtryckt tills steg 4 har
utförts.
StegStäng av motorn med startknappen
››› sidan 167.
3.Om du kör en automatisk bil, ställ väljarspa-
ken i läge P.
4.Dra åt handbromsen ››› sidan 170.
5.
Tryck kort på startknappen ››› bild 174.
START ENGINE STOP-knappen blinkar igen. Om
motorn inte stängs av, utför en nödfrånkopp-
ling ››› sidan 168.
6.Om motorn har en manuell växellåda, lägg i
1:ans växel eller backväxeln. VARNING
Stäng aldrig av motorn medan bilen är i rörel-
se. Det k

an leda till att du tappar kontrollen
över bilen och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Krockkuddarna och bältessträckarna funge-
rar inte när tändnin
gen är avslagen.
● Servobromsen fungerar inte med motorn
avsl
agen. Det blir nödvändigt att trycka ned
bromspedalen hårdare för att bromsa bilen.
● Servostyrningen fungerar inte när motorn
inte går. D
u behöver mer kraft för att styra
när motorn är avstängd.
● Om tändningen stängs av, kan rattstången
låsas
och det blir omöjligt att kontrollera bi-
len. » 169
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
VIKTIGT
Om motorn körs hårt en längre tid, kan den
överhett a
s efter att den har stängts av. Läm-
na den därför på tomgång i ca 2 minuter i ne-
utralläge för att förhindra att motorn skadas. Observera
Efter att motorn har stängts av kan kylfläkten
for t

sätta att fungera i motorutrymmet i några
minuter, även när tändningen är avstängd.
Kylarfläkten stängs av automatiskt. "My Beat" Funktion
För bilar med en snabbknapp finns "My
B
e
at"-f

unktionen. Denna funktion ger en ex-
tra angivelse för bilens tändningssystem.
När bilen öppnas t.ex. genom att öppna dör-
rarna med fjärrkontrollen, blinkar START ENGINE STOP -knappen för att dra upp-
märk s
amhet

till startsystemets knapp.
När tändningen sätts på och stängs av, blin-
kar START ENGINE STOP -knappen. Med av-
s tän
gd mot

or, slutar START ENGINE STOP -knap-
pen att b
link
a efter några sekunder och
släcks.
Med motorn i drift, fortsätter START ENGINE STOP -lampan att lysa för att indi-
k er
a att

motorn är i drift. Tiden som går mel-
lan tidpunkten då användaren startar bilen
med START ENGINE STOP -knappen och belys-ningen ändras från blinkande till fast beroen-
de på mot
orn
s

storlek. När tändningen
stängs av med START ENGINE STOP -knappen,
börj ar l
amp

an att blinka igen.
I bilar med start-/stoppsystem, ger "My
Beat"-funktionen även ytterligare informa-
tion:
● När motorn stannar under STOPP-fasen,
fortsätt
er START ENGINE STOP -knappen att lysa
äv en om mot
orn är av
stängd, eftersom
start/stoppsystemet är aktivt.
● Om motorn inte kan startas om med
star
t-/stoppsystemet, ››› sidan 191, och
måste startas manuellt, blinkar START ENGINE STOP -knappen blinkar för att in-
dik er
a dett

a faktum.
Bromsa och parkera Bromsförmåga oc
h bromssträcka Bromsverkan beror direkt på slitningsgraden
på br
oms
beläg

gen slitage. Slitaget på
bromsbeläggen beror till stor del på under
vilka omständigheter fordonet används och
på körsättet. Om du ofta kör i stadstrafik, kör
korta sträckor eller har en sportig körstil re-
kommenderar vi att du kontrollerar bromsbe-
läggens tjocklek hos en serviceverkstad ofta-
re än vad som rekommenderas i underhålls-
programmet. Om du kör med våta broms

ar, till exempel
när du har kört igenom vatten, i kraftigt regn
eller t.o.m. efter att du har tvättat bilen, för-
sämras bilens bromsverkan eftersom broms-
skivorna är blöta eller t.o.m. fastfrusna (på
vintern). Om så är fallet måste bromsarna
"torkas" genom att trycka på bromspedalen
flera gånger. VARNING
Längre bromssträckor och fel i bromssyste-
met ök ar ri

sken för olyckor.
● Nya bromsbelägg måste köras in och har
inte den rätta friktionen u
nder de första 200
kilometrarna. Denna reducerade bromsförmå-
ga kan kompenseras genom att du trycker lite
hårdare på pedalen, vilket även gäller när
bromsbeläggen senare ska bytas ut.
● Om bromsarna är blöta eller frusna eller om
du kör på väg
ar som har saltats kan broms-
verkan vara lägre än normalt.
● Bromsarna överhettas om de används för
myc
ket i branta backar. Innan du kör nedför
en lång och brant backe är det tillrådligt att
du sänker hastigheten och växlar till en lägre
växel eller intervall (beroende på typ av väx-
ellåda). På så sätt kan du utnyttja motor-
bromsningen och skona bromsarna.
● Låt aldrig bromsarna "släpa" genom att
tryc
ka lätt på bromspedalen. Kontinuerlig
bromsning får bromsarna att överhettas och
bromssträckan ökar. Tryck ner bromspedalen
och släpp den sedan växelvis. 170

Köra
●
Låt a l
drig fordonet röra sig med motorn av-
slagen. Bromssträckan ökar betydligt när
bromsservot inte är aktivt.
● Om bromsvätskan tappar sin viskositet och
utsätts
för kraftig användning kan ångbubb-
lor bildas i bromssystemet. Detta minskar
bromsarnas effektivitet.
● Spoilers fram som är skadade eller inte
stand
ard kan begränsa luftflödet till bromsar-
na och få dem att överhetta. Ta del av de ak-
tuella instruktionerna innan du köper tillbe-
hör ››› sidan 249, Modifieringar.
● Om det blir fel på en bromskrets ökar
bromss
träckan betydligt. Kontakta omedel-
bart en specialiserad verkstad och undvik
onödiga resor. Signallampa
I situationer när varningslampan lyser är
*
● bromsvätskenivån är för låg ››
›
sidan 268.
● det är fel på bromssystemet.
Den här v
arningslampan kan tändas tillsam-
mans med varningslampan för ABS-systemet. VARNING
● Om broms v

arningslampan inte släcks, eller
om den tänds under körning, är bromsvätske-
nivån i behållaren för låg. Det finns risk för
olyckor ››› sidan 268, Bromsvätska. Stanna bilen och kör inte längre. Tillkalla teknisk
hjälp.
●
Om br oms

varningslampan lyser  till
sam-
mans med ABS-lampan  kan detta bero på
ett ABS-fel. Detta kan leda till att bakhjulen
snabbt låser sig när du bromsar. Detta i sin
tur kan leda till att bakänden slirar. Risk för
sladd! Stanna bilen och sök teknisk hjälp. Handbroms
Bild 176
Handbroms mellan framsätena. Handbromsen bör dras åt ordentligt så att
den förhindr
ar att
f

ordonet oavsiktligt rullar
iväg. Aktivera alltid handbromsen när du
lämnar bilen och när du parkerar.
Dra åt handbromsen
– Dra åt handbromsen ordentligt ›››
bild 176. Lossa handbromsen
– Dra handbromsen lätt uppåt och tryck på
frigöringskn

appen i pilens riktning
››› bild 176 och för ned handbromsspaken
helt ››› .
Dr a al
ltid åt

handbromsen hela vägen, så att
risken för att man ska kunna köra iväg när
den fortfarande är dragen, minskar ››› .
V arnin
g

slampan för handbromsen  tänds
när handbromsen dragits åt och tändningen
slås på. Varningslampan släcks när hand-
bromsen frigörs. VARNING
● Använd a l

drig handbromsen för att stoppa
ett fordon medan det är i rörelse. Broms-
sträckan är betydligt längre, eftersom broms-
verkan endast appliceras på bakhjulen.
Olycksrisk!
● Om handbromsen bara frigörs delvis över-
hettas
bakbromsarna, vilket kan försämra
bromssystemets funktion och leda till en
olycka. Detta gör också att bromsklossarna
bak slits snabbare. VIKTIGT
Dra alltid åt handbromsen innan du lämnar
for donet

. Ställ även in 1:ans växel. På bilar
med en automatisk växellåda, ställ väljarspa-
ken i läge P. 171
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Parkering Handbromsen bör alltid dras åt ordentligt när
for
donet
är parkerat.
Notera alltid följande punkter när du parkerar
fordonet:
– Använd bromspedalen för att stanna fordo-
net.
– Dra åt

handbromsen.
– Ställ in 1:ans växel.
– Slå av motorn och ta ut nyckeln ur tänd-
ning en.

Vrid ratten något för att koppla in
rattlåset.
– Ta alltid nycklarna med dig när du lämnar
fordonet

››› .
Ytt erlig
a inf
ormation om att parkera i backar:
Vrid ratten så att fordonet rullar mot trottoar-
kanten om det börjar rulla.
● Om fordonet parkeras i nedförsb
acke, ska
du vrida framhjulen så att de pekar mot trot-
toarkanten.
● Om fordonet parkeras i uppförs
backe, ska
du vrida framhjulen så att de pekar bort från
trottoarkanten.
● Säkra fordonet som vanligt genom att dra
åt handbr
omsen ordentligt och lägga i 1:ans
växel. VARNING
● Vidt a åt

gärder för att minska risken för per-
sonskador när du lämnar fordonet utan till-
syn.
● Parkera aldrig där det heta avgassystemet
skul
le kunna tända lättantändliga material,
som t.ex. torrt gräs, låga buskar, spillt bräns-
le osv.
● Låt aldrig fordonets passagerare bli kvar i
fordonet
när det är låst. De kan inte öppna
fordonet inifrån och kan bli instängda i fordo-
net vid nödläge. Låsta dörrar försinkar hjäl-
pen till fordonets passagerare vid nödläge.
● Lämna aldrig barn ensamma i fordonet. De
kan sätta f
ordonet i rörelse, till exempel ge-
nom att frigöra handbromsen eller växelspa-
ken.
● Beroende på väderleksförhållandena kan
det bli m
ycket varmt eller kallt inuti fordonet.
Detta kan ha dödliga konsekvenser. Broms- och stabilitetssystem
El ektr
oni

sk stabilitetskontroll (ESC)* Det elektroniska stabilitetskontrollsystemet
min
sk
ar ri

sken för sladd och förbättrar fordo-
nets stabilitet och väggrepp.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESC)
omfattar det elektroniska differentiallåset
(EDL) och antispinnsystemet (ASR). ESC arbe- tar tillsammans med ABS. Båda varningslam-
porna tänds

vid fel på ESC- eller ABS-syste-
men.
ESC startas automatiskt när motorn startas.
ESC-systemet är alltid aktivt och kan inte
kopplas från. Med Easy Connect-systemet går
det bara att inaktivera ASR eller välja sportlä-
get.
ASR kan inaktiveras om du vill kunna slira
››› sidan 173.
Till exempel:
● Vid körning med snökedjor.
● Vid körning i djup snö eller på lösa under-
lag.
● När bi

len sitter fast, för att kunna gunga
den fram och ti
llbaka.
Tryck på knappen för att slå på ASR igen när
du inte längre behöver kunna slira.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)*
ESC minskar risken att sladda genom att
bromsa hjulen ett och ett.
Systemet använder rattvinkeln och väghas-
tigheten för att beräkna den riktningsförändr-
ing som föraren önskar och jämför dem kon-
stant med bilens faktiska beteende. När avvi-
kelser uppstår, exempelvis om fordonet bör-
jar sladda, bromsar ESC automatiskt tillämp-
ligt hjul.
172

Köra
Krafterna på det bromsade hjulet för bilen
ti l
l
baka till ett stabilt tillstånd. Om bilen ten-
derar att överstyra (bakänden åker ut) inve-
rkar systemet på framhjulet på utsidan av
svängen.
Signallampa
Det finns två signallampor för den elektronis-
ka stabilitetskontrollen. Om lampan  är
tänd eller släckt ger information om funktion
och  urkopplingsstatusen.
Båda kontrollamporna tänds när tändningen
sätts på och ska släckas igen efter ca två se-
kunder. Det är den tid det tar att utföra funk-
tionskontrollen.
Den här kontrollen innefattar ABS, EDL och
TCS. Den innefattar även nödbromshjälpen
(BAS).
Signallampan  har följande funktioner:
● Den blinkar vid körning med aktiv
ASR/ESC.
● Den ly

ser vid fel på ESC.
● Eftersom ESC fungerar tillsammans med
ABS; tänds E
SC-lampan också om ett ABS-fel
uppstår.
Om ESC-signallampan  tänds och förblir
tänd efter att motorn har startats kan det be-
tyda att systemet har stängt av ESP tempo-
rärt. Om så är fallet kan ESC aktiveras på nytt
genom att tändningen slås av och sedan slås på igen. Om varningslampan släcks betyder
det att sy

stemet fungerar korrekt.
Det  ger information om systemets urkopp-
lingsstatus:
● Den förblir tänd när ASR kopplas ur efter att
knappen h
ar tryckts in eller om du väljer ESC
Sport-läget endast via Easy Connect. VARNING
● Glöm inte att den el

ektroniska stabilitets-
kontrollen inte kan trotsa fysikens lagar.
Tänk på detta, särskilt på hala och blöta vä-
gar och när du drar ett släp.
● Anpassa alltid körstilen efter vägförhållan-
dena och tr
afikläget. Den större säkerheten
från ESC ska inte uppmuntra dig till att ta nå-
gra risker. VIKTIGT
● För att E SC

ska fungera korrekt måste alla
fyra hjulen vara försedda med samma däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Alla ändringar som görs på bilen (exempel-
vis
av motor, bromssystem, växellåda eller
kombinationen av hjul och däck) kan påverka
funktionen hos ABS, EDL, ESC och ASR. Antispinnreglering (ASR)
Antispinnsystemet hindrar de drivna hjulen
från att s
lir

a när bilen accelererar.
Beskrivning och användning av antispinn-
reglering under acceleration (ASR)
Antispinnregleringen ingriper genom att
minska motorkraften och förhindra att driv-
hjulen slirar under acceleration.
Antispinnsystemet hjälper bilen att börja röra
sig, accelerera och köra uppför backar när
det är halt, vilket annars kan vara svårt eller
till och med omöjligt.
ASR slås automatiskt på när motorn startas.
Vid behov kan det slås på och stängas av via
systemet Easy Connect*.
När ASR-systemet är inaktiverat tänds var-
ningslampan . Antispinnsystemet ska nor-
malt sett vara aktiverat. Endast under särskil-
da omständigheter, när det är nödvändigt att
kunna slira med däcken, kan systemet stäng-
as av med Easy Connect-systemmenyn, ex-
empelvis:
● Med kompakt reservhjul.
● Vid användning av snökedjor.
● Vid körning i djup snö eller i mjuk terräng.
● Vid "gungning" av bilen när den har kört
fa s

t. »
173
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Antispinnsystemet ska slås på igen så snart
som möjlig t
.
Sign
allampa
Det finns två signallampor för antispinnsyste-
met:  (på bilar med M-ABS),  (på bilar
med ESC) och . Båda signallamporna tänds
när tändningen sätts på och ska slockna igen
efter ca två sekunder. Det är den tid det tar
att utföra funktionskontrollen.
Det  eller  har följande funktion:
● Om den blinkar när ASR är aktivt när fordo-
net kör
s.
Om systemet inaktiveras eller om det är fel
på det förblir lampan tänd. Varningslampan
tänds också om ett fel skulle uppstå på ABS
eftersom ASR fungerar tillsammans med ABS.
Se ››› sidan 173 för ytterligare information.
Det  ger information om systemets urkopp-
lingsstatus:*
● Den fortsätter lysa när ASR stängs av via
Easy
Connect.
Via Easy Connect aktiveras ASR-funktionen
på nytt och varningslampan släcks. VARNING
● Kom ihåg att int

e ens antispinnregleringen
kan besegra fysikens lagar. Tänk på detta, särskilt på hala och blöta vägar och när du
drar ett
s

läp.
● Anpassa alltid körstilen efter vägförhållan-
dena och tr
afikläget. Den större säkerheten
från antispinnsystemet ska inte uppmuntra
dig till att ta några risker. VIKTIGT
● För att se til

l att ASR fungerar korrekt ska
likadana däck monteras på alla fyra hjulen.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Alla ändringar som görs på bilen (exempel-
vis
av motor, bromssystem, växellåda eller
kombinationen av hjul och däck) kan påverka
funktionen hos ABS, EDL, ESC och ASR. Koppla in/ur ESC och ASR*
ESC sätts på automatiskt när motorn startar
oc
h f
u

ngerar endast när motorn är igång och
omfattar ABS-, EDS- och ASR-systemen.
Funktionerna ASR och ESC ska endast stäng-
as av i situationer där fästförmågan är otill-
räcklig. Sådana situationer kan vara:
● Körning i djup snö eller på ytor som ej är
fas
ta.
● För att "få loss" fordonet om det fastnar.
Sätt då på ASR- oc
h ESC-funktionerna igen. Beroende på utrustning och version är det
möjligt att

antingen stänga av endast ASR,
eller annars aktivera ESC Sport-läget.
ESC i "Sport"-läge
Sportläget kan aktiveras via menyn Easy Con-
nect ››› sidan 116. ESC och antispinnsyste-
met (ASR) har bara begränsad förmåga att
stabilisera bilen.
Signallampan  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas alternativet elektronisk stabilitetskontroll
(ESC): sport. Varning! Begränsad
stabilitet.
Inaktivera ESC "Sport"-läge
Via Easy Connect-systemets meny ››› si-
dan 116. Varningslampan  kommer att
stängas av. I fordon med ett förarinforma-
tionssystem* visas alternativet elektro-
nisk stabilitetskontroll (ESC):
på.
Inaktivera ASR
Easy Connect-systemets meny används för
att stänga av ASR ››› sidan 116. Antispinnsys-
temet inaktiveras.
Signallampan  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR avak-
tiverat .
174

Köra
Aktivera ASR
E a
sy
Connect-systemets meny ››› sidan 116
används för att sätta på ASR. Antispinnsyste-
met aktiveras.
Signallampan  slocknar. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR akti-
verat .
● Aktivera eller avaktivera ASR- eller ESC-
funktionen i E
asy Connect-systemet med
hjälp av knappen  och funktionsknappar-
n a S
ET

TINGS och
E
SC
System .
VARNING
Du bör slå på ESC Sport-läget endast om tra-
fiks it

uationen och din körförmåga tillåter dig
att göra det på ett säkert sätt: risk för sladd!
● Med ESC i Sport-läge begränsas stabiliser-
ingsf
unktionen för att tillåta en sportigare
körning. Drivhjulen kan spinna och fordonet
kan sladda. Observera
Om ASR kopplas från eller ESC:s sportläge
välj s, f

arthållare* att stängas av. Elektronisk differentialspärr (EDS)*
EDL fungerar tillsammans med ABS i fordon
utru
s
t

ade med elektronisk stabilitetskontroll
(ESC)*. EDL-systemet hjälper bilen att börja köra, ac-
celer

era och köra i uppförsbacke i våta förhål-
landen där det annars kan vara svårt eller till
och med omöjligt.
Det använder ABS-sensorn för att övervaka
hastigheten på de drivande hjulen.
Vid hastigheter på upp till 80 km/h (50 mph)
kan systemet kompensera skillnader i de dri-
vande hjulens varvtal med ca 100 varv/min.
Orsaken till skillnaderna kan vara delvis halt
vägunderlag. Det gör det genom att bromsa
det hjul som har tappat fästet och distribuera
mer drivkraft till det andra drivna hjulet via
differentialväxeln.
För att förhindra att skivbromsen på det
bromsande hjulet överhettas stoppas EDL au-
tomatiskt om det utsätts för överdriven be-
lastning. Bilen fortsätter att fungera normalt
utan EDL-systemet. Av denna anledning infor-
meras inte föraren om att EDL-systemet har
stängts av.
EDL aktiveras automatiskt igen när bromsen
har kylts ned.
Signallampa
Ett fel på EDL indikeras av ESC-signallampan
. Ta bilen till en specialistverkstad så snart
som möjligt. VARNING
● Try

ck försiktigt på gaspedalen vid accelera-
tion på halt underlag, som is eller snö. Trots
EDL-systemet kan de drivna hjulen börja spin-
na. Detta kan på försämra bilens stabilitet.
● Anpassa alltid din körstil efter vägförhål-
landena oc
h trafiksituationen. Låt inte den
extra säkerhet som EDL-systemet ger fresta
dig till att ta risker under körningen.Det kan
leda till olyckor. VIKTIGT
Modifieringar av bilen (t.ex. av motorn,
broms sy

stemet, växellådan eller någon an-
nan komponent som påverkar hjulen och
däcken) kan påverka effektiviteten hos EDL-
systemet ››› sidan 249. Hydraulisk bromsassistans, HBA
(Hy
dr
au

lic Brake Assist)* Funktionen för hydraulisk bromsassistans
(HB
A) finn
s

endast i bilar med ESC.
De flesta förare bromsar i tid i en nödsitua-
tion, men inte med maximal kraft. Detta leder
till onödigt långa bromssträckor.
Det är då som bromsassistanssystemet kom-
mer till nytta. När bromspedalen trampas ner
snabbt tolkar bromskontrollen det som en
nödsituation. Bromskontrollen bygger då »
175
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
snabbt upp fullt bromstryck så att ABS-brom-
s arn
a k
an aktiveras snabbare och effektivare,
vilket kortar ner bromssträckan.
Minska inte trycket på bromspedalen, efter-
som bromsassistanssystemet inaktiveras au-
tomatiskt så fort du släpper bromsen.
Aktivering av automatiska varningslampor
Bromslamporna blinkar automatiskt för att
visa att bilen bromsar plötsligt eller är i en
nödsituation. Om nödinbromsningen fortsät-
ter tills bilen står still tänds varningslampor-
na och bromslamporna fortsätter att lysa
konstant från det ögonblicket. Varningslam-
porna stängs av automatiskt när bilen börjar
rulla igen eller när varningslampornas knapp
trycks in. VARNING
● Oly c

ksrisken är högre om du kör för fort,
om du inte håller avståndet till bilen framför
och när vägbanan är hal eller våt. Den ökade
olycksrisken kan inte minskas av bromsassis-
tanssystemet.
● Bromsassistanssystemet kan inte trotsa fy-
siken
s lagar. Hala och våta vägar är farliga
även med bromsassistanssystemet! Därför är
det viktigt att du anpassar hastigheten efter
väg- och trafikförhållandena. Låt inte de extra
säkerhetsfunktionerna fresta dig att ta risker
under körningen. Antiblockeringssystem (ABS)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) för-
hindrar att
hju

len låser sig vid inbromsning
och är en viktig del av fordonets aktiva säker-
hetssystem.
Hur ABS fungerar
Om ett av hjulen roterar för långsamt i förhål-
lande till väghastigheten och är på väg att lå-
sas, minskar systemet bromstrycket på det
hjulet. Föraren uppmärksammas på denna
kontrollprocess genom en pulseringen av
bromspedalen och hörbart ljud. Det är en var-
ning till föraren om att ett eller flera hjul ten-
derar att låsa sig och att ABS-systemet har
gripit in. I en sådan situation är det viktigt att
hålla bromspedalen helt nedtryckt så att
ABS-systemet kan reglera bromsningen.
"Pumpbromsa" inte.
Om du bromsar in hårt på ett halt väglag
uppnås bästa möjliga kontroll eftersom hju-
len inte låser sig.
ABS-systemet garanterar dock inte en kortare
bromssträcka i alla förhållanden. Broms-
sträckan kan till och med bli längre om du
bromsar på grus eller nysnö som täcker ett
vått underlag.
Signallampa
Signallampan  tänds under några sekun-
der när tändningen slås på. Den släcks se- dan igen när systemet har gått igenom en au-
tom
ati

sk testsekvens.
Det är fel på ABS-systemet om:
● Signallampan  inte tänds
då tändningen
sätts på,
● Signallampan inte släcks igen efter några
sekunder
.
● Signallampan tänds när bilen är i rörelse.
Bilen k
an fortfarande bromsas på normalt
sätt utan ABS-funktionen. Ta bilen till en spe-
cialistverkstad så snart som möjligt.
Om det föreligger ett fel på ABS-systemet, så
tänds ESC* och däcktryckets signallampor
också.
Bromssystemfel
Om ABS-varningslampan  tänds tillsam-
mans med bromsvarningslampan , förelig-
ger ett fel i ABS-funktionen och i bromssyste-
met ››› .
VARNING
● De lås nin

gsfria bromsarna kan inte trotsa
fysikens lagar. Hala och våta vägar är farliga
även med ABS-bromsar! Om du märker att
ABS-systemet arbetar (för att motverka låsta
hjul under inbromsning) ska du sakta ner
hastigheten direkt så att den lämpar sig för
trafik- och vägförhållandena. Låt inte de extra 176

Köra
säkerhetsfunktionerna fresta dig att ta risker
under k
örnin
gen.
● Hur effektivt ABS-systemet är beror också
på däcken på b
ilen ››› sidan 271.
● Om växellådan eller bromssystemet modifi-
eras
kan ABS-systemets effektivitet försäm-
ras betydligt. VARNING
● Inn an mot orhu

ven öppnas bör du läs och
observera varningarna på ››› sidan 261, Arbe-
te i motorrummet.
● Om bromssystemets varningslampa 
tänds ti
llsammans med ABS-varningslampan
 stanna omedelbart bilen och kontrollera
bromsvätskenivån i behållaren ››› sidan 268,
Bromsvätska. Om bromsvätskenivån har un-
derstigit "MIN"-markeringen får du inte köra
vidare. Olycksrisk. Tillkalla teknisk hjälp.
● Om bromsvätskenivån är korrekt kan felet i
bromssy
stemet ha orsakats av ett fel i ABS-
systemet. Detta kan leda till att bakhjulen
snabbt låser sig när du bromsar. Detta i sin
tur kan leda till att bakänden slirar. Risk för
sladd! Stanna bilen och sök teknisk hjälp. Elektronisk differentialspärr (XDS)*
När man kör i en kurva medger differentialvä-
x
eln att
det

yttre hjulet roterar i en högre has-
tighet än det inre hjulet. På så sätt får det
hjul som roterar snabbare (ytterhjulet) lägre vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bära att det

vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur eller ESC
är i Sport-läge.
Bromsservo Bromsservot ökar det tryck du lägger på
br
oms
ped

alen. Det fungerar endast när mo-
torn är igång.
Om bromsservon inte fungerar, exempelvis
på grund av fel, eller om bilen bogseras,
måste du trampa ner bromspedalen betydligt
hårdare för att kompensera för den bristande
servoassistansen. VARNING
Bromssträckan kan också påverkas av exter-
na f akt

orer.
● Låt aldrig bilen rulla med motorn avstängd.
Om du inte följ
er denna instruktion kan det
leda till olyckor. Bromssträckan ökar betyd-
ligt när bromsservot inte är aktivt.
● Om bromsservot inte fungerar, t.ex. när bi-
len bogser
as, måste du trampa ner bromspe-
dalen betydligt hårdare än normalt. Backkörningsassistent*
Bild 177
Relaterad video Denna funktion finns bara i fordon som är ut-
ru
s
t

ade med ESC.
Backkörningsassistenten hjälper föraren att
flytta sig från och uppför en backe när fordo-
net står stilla.
Systemet håller bromsarna ansatta i upp till
två sekunder efter det att föraren tar foten
från bromspedalen. Det förhindrar att bilen
rullar bakåt när det startas. Under dessa två
sekunder har föraren tillräckligt med tid att
släppa kopplingspedalen och accelerera utan »
177
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
att fordonet rör sig och utan att handbrom-
sen behöv er an
vänd
as, vilket gör det lättare,
bekvämare och säkrare att rulla iväg.
Dessa är de grundläggande driftsvillkoren:
● stå på en ramp eller lutning/backe,
● dörrarna är stängda,
● bilen står helt stilla,
● motorn är igång och bromspedalen är ned-
tryc
kt,
● en växel eller neutralläget (vid manuell väx-
ling) är il
agt och väljarspaken är i läge S, D
eller R för automatisk växellåda.
Det här systemet är också igång vid backning
i uppförsbacke. VARNING
● Om du inte s t

artar fordonet omedelbart se-
dan du tagit bort foten från bromspedalen
kan fordonet börja rulla baklänges under vis-
sa förhållanden. Tryck ned bromspedalen el-
ler dra åt handbromsen omedelbart.
● Om du får motorstopp, tryck ned bromspe-
dal
en eller dra åt handbromsen omedelbart.
● När du kör i bilkö i uppförsbacke och vill
förhindra att f
ordonet oavsiktligt rullar bak-
länges när du startar ska du hålla bromspe-
dalen nedtryckt i några sekunder innan du
kör. Observera
Officiell service eller en specialiserad verk-
st a

d kan bekräfta om ditt fordon är utrustat
med detta system. Manuell växellåda
Kör a med m

anuell växellåda Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 47
Vissa versioner av modellen kan ha en 6-väx-
lad manuell växellåda och schemat för detta
visas på växelspaken.
Backväxeln kan bara läggas i när bilen är stil-
lastående. När motorn går och innan du läg-
ger i denna växel, vänta cirka 6 sekunder
med kopplingspedalen ordentligt nedtryckt
för att skydda växellådan.
Backljusen slås på när backväxeln har valts
och tändningen är påslagen. VARNING
● Med an mot

orn är på sätts bilen i rörelse
när en växel läggs i och kopplingen släpps
upp.
● Välj aldrig backväxeln när fordonet är i rö-
relse. O
lycksrisk. Observera
● Vil

a inte handen på växelspaken medan du
kör. Trycket från din hand skulle kunna orsa-
ka förtida slitage på väljargafflarna i växellå-
dan.
● När du växlar bör du alltid trycka ned kopp-
lings
pedalen för att undvika onödigt slitage
och onödiga skador.
● Undvik att "slira" på kopplingen för att
hindra bi
len från att rulla bakåt i backar Detta
orsakar förtida slitage och skada på kopp-
lingen.
● Lämna inte foten på kopplingspedalen;
även om try
cket är obetydligt kan det orsaka
förtida slitage på kopplingslamellen. Använd
fotstödet när du inte behöver växla. Automatisk växellåda/DSG au-
t
om
ati

sk växellåda*
Inledning Fordonet är utrustat med en elektroniskt
s
ty
r

d manuell växellåda. Vridmomentet mel-
lan motorn och växellådan överförs via två
oberoende kopplingar. De ersätter momen-
tomvandlaren som finns i konventionella au-
tomatiska växellådor och möjliggör en mjuk,
oavbruten acceleration av fordonet.
178