Seat Arona 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
VIKTIGT
För automatisk avstängning på grund av sy-
st emf
el, av säkerhetsskäl, stängs hastighets-
begränsaren endast av helt när föraren slutar
att trycka ned gaspedalen vid någon punkt el-
ler medvetet stänger av systemet. Områdesövervakningssyste-
met (Fr
ont

Assist) omfattar
stadsnödbromsfunktion och
fotgängarövervakning*
Inledning Front Assist-övervakningssystemet kan hjäl-
p
a ti
l

l att undvika påkörningar bakifrån inom
ett hastighetsintervall mellan 4 km/h och
250 km/h. Systemet har Front Assist-funktio-
nen med stadsnödbromsfunktion och fot-
gängarövervakning.
Front Assist-systemet kan varna föraren
(inom systemets begränsningar) för kolli-
sionsrisker, förbereda bilen för nödbroms-
ning i händelse av fara, ge stöd vid inbroms-
ning och utföra automatisk inbromsning.
Front Assist-systemet kan inte ersätta för-
arens uppmärksamhet. Distansvarning
Om syst

emet upptäcker att närheten till fram-
förvarande fordon innebär en säkerhetsrisk,
kan det varna föraren med hjälp av ett med-
delande på instrumentpanelen när du kör vid
en hastighet mellan ca 60 km/h och
250 km/h ››› bild 187.
Varningsögonblicket varierar beroende på
trafiksituationen och förarens beteende.
Förvarning
Om systemet upptäcker en möjlig kollision
med framförvarande fordon kan det varna
föraren med hjälp av en ljudvarning och en
indikering på instrumentpanelen när du kör
vid en hastighet på mellan 30 km/h och
250 km/h ››› bild 187.
Varningsögonblicket varierar beroende på
trafiksituationen och förarens beteende.
Samtidigt förbereder sig fordonet för en
eventuell nödbromsning ››› .
Kriti sk


varning
Om föraren inte reagerar på förvarningen kan
systemet ingripa aktivt i bromsningen när du
kör vid en hastighet mellan ca 30 km/h och
250 km/h, vilket genererar en kort stöt som
varnar om den nära förestående kollisionen.
Automatisk broms
Om föraren inte heller reagerar på förvarning-
en, kan systemet bromsa fordonet automa- tiskt genom att fortlöpande öka bromskraften
efter k

örning vid en hastighet mellan ca
4 km/h och 250 km/h. Genom att sänka has-
tigheten vid en potentiell kollision kan syste-
met bidra till att minska konsekvenserna av
en olycka.
Front Assist
Om Front Assist märker att föraren inte brom-
sar tillräckligt vid risk för olycka kan systemet
öka bromskraften på så sätt undvika en kolli-
sion vid en hastighet mellan 4 km/h och
250 km/h. Front assist agerar endast när
bromspedalen har tryckts ner hårt. VARNING
Den smarta tekniken i Front Assist kan inte
ändra på f y

sikens lagar. Föraren är alltid an-
svarig för att bromsa i tid. Om Front Assist
framkallar en varning ska du bromsa omedel-
bart eller undvika hinder beroende på trafik-
förhållandena.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Front Assist kan inte på egen hand undvika
olyc
kor och allvarliga skador.
● I komplicerade körsituationer kan Front As-
sis
t framkalla onödiga meddelanden och in-
gripa i bromsningen trots att det inte behövs,
som vid refuger på vägen.
● Om Front Assist-funktionen påverkas på
grund av e
xempelvis smuts eller för att » 199
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
radarsensorn tappat sina inställningar kan
sys
t
emet framkalla onödiga varningar och in-
gripa olämpligt i bromsningen.
● Under färd reagerar inte Front Assist när
människor
, djur eller fordon korsar din väg el-
ler på vilket sätt du håller dig i samma fil.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
trol
l över fordonet igen. Observera
● När Fr ont As

sist orsakar en bromsning är
bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp av Front Assist i
bromsnin
gen kan avbrytas genom att trycka
ner kopplingspedalen, gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om Front Assist inte fungerar som det står
beskriv
et i detta kapitel (t.ex. om det ingriper
i onödan flera gånger), slå av det. Låt en ser-
viceverkstad undersöka systemet. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare. Varningslampor och meddelanden på
sk
ärmen Bild 187
På instrumentpanelens display: Var-
nin g
ar

. Distansvarning
Om säk
er
t

avstånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Var-
ning s
symboler på sidan 116. Observera
När Front Assist har kopplats på, kan indika-
tionerna på in s

trumentpanelen döljas av var-
ningar från andra funktioner, som exempelvis
ett inkommande samtal. Radarsensor
Bild 188
På den främre stötfångaren: radar-
sen sor
. En radarsensor monteras på den främre stöt-
fån
g
ar

en för att avgöra trafiksituationen
››› bild 188 1 .
R a
d

arsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte Front Assist-systemet. Instrumentpa-
nelens display visar följande meddelande: Front Assist Ingen sensorsikt! Om
nödvändigt, rengör radarsensorn ››› .
När r a
d

arsensorn åter fungerar som den ska
kommer Front Assist automatiskt att vara till-
gänglig igen. Meddelandet försvinner från in-
strumentpanelens display.
Användningen av Front Assist kan påverkas
av en stark reflektion av radarsignalen. Det
kan hända, exempelvis, på en stängd parker-
ing eller på grund av befintliga metallföremål
200

Förarassistanssystem
(t.ex. räcken på vägen eller presenningar
som an vänd
s
för vägarbete).
Området framför och runt radarsensorn ska
inte täckas med fästmedel, extraljus eller lik-
nande strålkastare, då det kan påverka Front
Assist-funktionen negativt.
Om strukturella ändringar görs på fordonet,
t.ex. om upphängningen sänks eller den
främre spoilern ändras, så kan det påverka
användningen av Front Assist. Strukturella
ändringar bör endast utföras av specialisera-
de verkstäder. SEAT rekommenderar att du
kontaktar en SEAT-återförsäljare för detta.
Om arbete utförs felaktigt på fordonets främ-
re del, kan radarsensorn skadas eller förlora
sina inställningar, och Front Assist-funktio-
nen kan påverkas. Reparationsarbete bör
därför endast utföras av specialiserade verk-
städer. SEAT rekommenderar att du kontaktar
en SEAT-återförsäljare för detta. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
ell er h

ar tappat sin inställning, koppla från
Front Assist. På så sätt undviker du skador.
Om detta händer, justera den.
● Sensorn kan skadas eller tappa sina inställ-
ningar om den får en s
töt, t.ex. vid en parker-
ingsmanöver. Det kan äventyra systemets ef-
fektivitet eller koppla ifrån den.
● Reparationer på radarsensorn kräver speci-
alis
tkunskaper och specialverktyg. SEAT re- kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäl
j

are för detta.
● Borsta bort snö med en borste och avlägs-
na is
helst med en avisande spray fri från lös-
ningsmedel. Användning av övervakningssystemet
Front
As

sist Bild 189
På instrumentpanelens display:
M ed
del

ande att Front Assist stängts av. Front Assist aktiveras när tändningen slås på.
När Fr
ont
As

sist slås av så händer detsamma
med förvarningsfunktionen och avståndsvar-
ningen.
SEAT rekommenderar att Front Assist alltid
lämnas på. Undantag ››› sidan 202, Tillfällig
avstängning av Front Assist i följande situa-
tioner. Slå på och av Front Assist
När tändningen är på k

an Front Assist slås på
och av på följande vis:
● Välj motsvarande menyalternativ med
knappen för för
arassistanssystemen
›››  sidan 36.
● ELLER: Slå på eller av
systemet Easy Con-
nect med  -knappen och funktionsknap-
p arn
a S
ETTINGS och
För
ar
a ssistans
› ››
 s
i-
d
an 34.
När Front Assist har stängts av kommer in-
strumentpanelen att informera dig med föl-
jande indikation  ››› bild 189.
Slå på eller av förvarningsfunktionen
Förvarningsfunktionen (advance warning)
kan slås på eller av i systemet Easy Connect
genom att använda  -knappen och funk-
tion skn
ap

parna SETTINGS och
För
ar
a ssistans ›››
 sid
an 34.
S ystemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att förvarningsfunktio-
nen alltid är på.
Beroende på infotainmentsystemet som är
installerat i bilen, kan förvarningsfunktionen
justeras på följande sätt:
● Klar
● Medel »
201
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
● För dröjd
● Inaktiv
erad
SEAT r
ekommenderar körning med funktio-
nen i "Medel"-läge.
Slå på och av avståndsvarning
Om säkert avstånd till framförvarande fordon
överskrids visas relevant varning på instru-
mentpanelens display . Öka i sådana
fall det säkra avståndet.
Avståndsvarningen kan slås på eller stängas
av i Easy Connect-systemet med knappen och funktionsknapparna
S
ET
TINGS och
För ar
a

ssistans
› ›
›
 sidan 34.
Systemet sparar inställningen till nästa gång
som tändningen slås på.
SEAT rekommenderar att avståndsvarningen
alltid är på.
Tillfällig avstängning av Front Assist i
följande s
ituationerÖvervakningssystemet Front Assist ska avak-
tiv
er
a

s i följande situationer på grund av sy-
stemets begränsningar ››› :
● När fordonet ska bogseras.
● Om bilen står på en testrigg.
● När radarsensorn är skadad. ●
Om r a
d

arsensorn får en kraftig stöt, exem-
pelvis vid en kollision i bakänden.
● Om det flera gånger ingriper i onödan.
● Om radarsensorn tillfälligt är täckt av ett
till
behör såsom en extra strålkastare eller lik-
nande.
● När fordonet ska lastas på en lastbil, färja
eller ett
tåg. VARNING
Om Front Assist-funktionen inte slås av i tidi-
gar e be

skrivna situationer kan det orsaka
olyckor och allvarliga skador.
● Slå av Front Assist-funktionen i kritiska si-
tuationer. Systembegränsningar
Front Assist har vissa fysiska begränsningar i
sy
s
t

emet. Därför kan vissa utav systemets
reaktioner ses som olämpliga eller försenade
av föraren under vissa omständigheter. Var
uppmärksam för att kunna ingripa vid behov.
Följande omständigheter kan leda till att
Front Assist inte reagerar eller reagerar för
sent:
● Vid skarpa kurvor.
● När gaspedalen trycks ned helt.
● Om Front Assist är avslagen eller skadad. ●
Om ASR har kop
plats ur eller ESC har akti-
verats i Sport- läget manuellt ››› sidan 174.
● Om ESC styr.
● Om flera av bilens eller en elektriskt anslu-
ten släp
vagns bromsljus har skadats.
● Om radarsensorn är smutsig eller täckt.
● Om det finns metallföremål, t.ex. räcken på
vägen ell
er presenningar som används vid
vägarbete.
● Om fordonet backar.
● Om fordonet accelererar oväntat.
● Vid snö eller kraftigt regn.
● Med smala fordon, som exempelvis motor-
cyklar
.
● Missanpassade fordon.
● Fordon som korsar varandras väg.
● Mötande fordon.
● Särskilda laster och tillbehör på andra for-
don som skjuter ut
på sidorna, bakåt eller
över taket.
202

Förarassistanssystem
Stadsnödbromsfunktion Bild 190
På instrumentpanelens display: för-
v arnin
g
smeddelande. Stadsnödbromsfunktionen är en del av Front
As
s
i

st och är alltid aktivt när systemet är pås-
laget.
Funktionen kan slås på och av genom att in-
aktivera Front Assist-funktionen i Easy Con-
nect-systemet med knappen  och funk-
tion skn
ap

parna SETTINGS och
För
ar
a ssistans›››
 sid
an 34.
St adsnödbromsfunktionen uppfattar trafiksi-
tuationen framför fordonet vid en hastighet
på mellan ca 4 km/h och 30 km/h.
Om systemet identifierar en potentiell kolli-
sionsrisk med framförvarande fordon förbe- reder sig fordonet på en eventuell nödbroms-
ning
››

› .
Om för ar
en int
e reagerar på en kollisionsrisk
så kan systemet automatiskt bromsa fordo-
net genom att progressivt öka bromstrycket
för att minska hastigheten i händelse av en
kollision. Systemet kan därmed hjälpa till att
lindra konsekvenserna av en olycka.
Statusdisplay
Automatisk fartminskning genom stadsnöd-
bromsfunktionen visas med ett förvarnings-
meddelande på instrumentpanelens display
››› bild 190 1)
. VARNING
Den smarta tekniken i stadsnödbromsfunk-
tionen kan int e tr

otsa fysikens lagar. Föraren
är alltid ansvarig för att bromsa i tid.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Stadsnödbromsfunktionen kan inte på
egen h
and förebygga olyckor eller allvarlig
skada.
● I komplicerade körsituationer kan stads-
nödbromsfu
nktionen framkalla onödiga med-
delanden och ingripa olämpligt i bromsning-
en, som vid vägarbeten eller metallräcken. ●
Om st a

dsnödbromsfunktionen påverkas på
grund av exempelvis smuts eller för att radar-
sensorn tappat sina inställningar kan syste-
met framkalla onödiga varningar och ingripa
olämpligt i bromsningen.
● Under färd reagerar inte stadsnödbroms-
funktionen när männi
skor, djur eller fordon
korsar din väg eller om något kommer mot bi-
len i samma körfält. Observera
● När s ta

dsnödbromsfunktionen orsakar en
bromsning så är bromspedalen "hårdare".
● Automatiska ingrepp på bromsningen av
sta
dsnödbromsfunktionen kan avbrytas ge-
nom att man trycker ner kopplingspedalen,
gaspedalen eller vrida på ratten.
● Stadsnödbromsfunktionen kan bromsa for-
donet til
ls det stannar helt. Bromssystemet
stannar dock inte fordonet permanent. An-
vänd fotbromsen!
● Om flera olämpliga ingripanden uppstår,
slå av Fr
ont Assist och stadsnödbromsfunk-
tionen med den. Ta den till en specialiserad
verkstad. SEAT rekommenderar att du går till
en SEAT-återförsäljare.
● Om flera onödiga ingrepp sker, kan stads-
nödbromsfu
nktionen stänga av sig själv. 1)
Symbolen är i färg på instrumentpanelen med
färgdi s

play. 203
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Fotgängarövervakning* 1)Bild 191
På instrumentpanelens display: 
För v
arnin
gsmeddelande.  Fotgängaröver-
vakning inaktiverad. Fotgängarövervakningsfunktionen kan bidra
ti
l
l

att förhindra olyckor med fotgängare eller
mildra följderna vid en olycka.
Funktionen varnar för kollisionsrisk, förbered-
er fordonet för nödbromsning, hjälper till vid
inbromsning och bromsar automatiskt.
Om funktionen upptäcker en kollisionsrisk
med en fotgängare, varnar den föraren med
en ljudsignal och ett meddelande på instru-
mentpanelen ››› bild 191.
Fotgängarövervakningssystemet (inklusive
förvarningen) aktiveras automatiskt när tänd-
ningen slås på ››› sidan 164. SEAT rekommenderar att alltid ha fotgängarö-
verv

akningsfunktionen aktiverad. Undanta-
gen som gäller för Front Assist-systemet är
desamma som gäller för fotgängarövervak-
ningssystemet ››› sidan 202.
Slå på och av fotgängarövervakningssyste-
met.
När tändningen är på kan fotgängarövervak-
ningsfunktionen slås på och av på följande
sätt:
● Slå på och av funktionen genom att inakti-
vera Fr
ont Assist-funktionen i Easy Connect-
systemet med knappen  och funktions-
kn ap
p

arna SETTINGS och
För
ar
a ssistans ›››
 sid
an 34.
När f otgängarskyddssystemet är avstängt in-
dikeras det på instrumentpanelen ››› bild 191
. VARNING
Tekniken i fotgängarövervakningssystemet
kan int e up

phäva fysikens lagar och fungerar
endast inom systemets begränsningar. För-
aren är alltid ansvarig för att bromsa i tid. Om
fotgängarövervakningssystemet visar ett var-
ningsmeddelande, ska bilen bromsas ome- delbart med bromspedalen eller väja för fot-
gäng
ar

e, beroende på trafikförhållanden.
● Fotgängarövervakningssystemet kan inte
på egen h
and undvika olyckor och allvarliga
skador.
● I komplexa körsituationer kan fotgängarö-
verv
akningssystemet visa onödiga varningar
och bromsa när det inte är nödvändigt, t.ex.
på landsvägar med kurvor.
● Om systemet inte fungerar korrekt, t.ex. på
grund av att
radarsensorn och kameran är
övertäckt eller har tappat sina inställningar,
kan systemet visa onödiga varningar och
broms när det inte är nödvändigt.
● Föraren måste alltid vara beredd att ta kon-
trol
l över fordonet igen. Observera
● När bi l

en bromsas via fotgängarövervak-
ningssystemet blir bromspedalen hårdare att
trycka ned.
● Automatiska ingrepp av fotgängarövervak-
nings
systemet på bromsarna kan avbrytas
genom att trycka ner gaspedalen eller vrida
på ratten.
● Om fotgängarövervakningssystemet inte
fun
gerar som beskrivs i detta kapitel (t.ex.
om det ingriper ofta när det inte nödvändigt), 1)
Fordonets utrustning kan variera eftersom fotgäng-
aröver v

akning inte är tillgänglig i alla länder.
204

Förarassistanssystem
ska det inaktiveras, kontakta en auktoriserad
verk
s
tad omedelbart och be dem se över sy-
stemet. SEAT rekommenderar att du kontak-
tar en SEAT-handlare. Adaptiv farthållare (ACC)*
Rel at

erad video Bild 192
Säkerhet Inledning
Bild 193
Avkänningsområde. Den adaptiva farthållaren (ACC) är en förlän
g
-
nin
g av den vanliga farthållaren (CCS) ››› .
M ed A
C
C-funktionen kan föraren programme-
ra en hastighet mellan 30 och 210 km/h, och
välja det avstånd som krävs med avseende
på framförvarande fordon.
ACC anpassar alltid bilen hastighet och håller
ett säkert avstånd till framförvarande fordon
baserat på dess hastighet.
Vid körning bakom ett annat fordon sänker
ACC-funktionen hastigheten tills den är den-
samma som bilen framför håller och håller
avståndet mellan båda bilarna. Om bilen
framför accelererar, accelererar också den ad-
aptiva farthållaren maximalt upp till den pro-
grammerade målhastigheten.
Om fordonet är utrustat med automatisk väx-
ellåda så kan ACC bromsa in det tills det
stannar helt, om ett fordon framför stannar.
Det programmerade avståndet bör ökas vid
fuktigt väglag.
Ingrepp från föraren
Under körning har ACC vissa begränsningar i
systemet. Med andra ord, under vissa om-
ständigheter måste föraren själv justera has-
tigheten samt avståndet till andra bilar.
Om detta sker kommer instrumentpanelens
skärm varna dig och vilja få dig att ingripa
genom att bromsa och en varningston hörs
››› sidan 206. VARNING
Den intelligenta tekniken i ACC kan inte över-
vinn a sy
stemets egna begränsningar eller
ändra fysikens lagar. Om det används slar-
vigt eller ofrivilligt kan det orsaka allvarliga
olyckor och skador. Systemet kan inte ersätta
förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Använd inte ACC då synligheten är dålig, på
branta
vägar med många kurvor eller vid hala
förhållanden som vid snö, is, regn eller lös-
grus eller på översvämmade vägar.
● Använd aldrig ACC vid körning i terräng el-
ler på grus
vägar. ACC är endast utformad för
användning på asfalterade vägar.
● ACC reagerar inte när fordonet närmar sig
ett sti
llastående föremål, såsom änden på en
bilkö, ett skadat fordon eller ett fordon som
stannat vid trafikljus.
● ACC reagerar endast på personer om ett fot-
gängaröv
ervakningssystem finns tillgängligt.
Dessutom reagerar inte systemet på djur eller
fordon som korsar din väg eller om något
kommer mot bilen i samma körfält.
● Om ACC inte reducerar hastigheten tillräck-
ligt, broms
a bilen omedelbart genom att
trampa ned bromspedalen.
● Om du kör med reservhjulet kan ACC-funk-
tionen stäng
as av automatiskt under körning-
en. Slå av systemet när du startar. » 205
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
●
Om bi l
en fortsätter röra sig ofrivilligt efter
ett ingrepp av föraren, bromsa bilen genom
att trampa ned pedalen.
● Om instrumentbrädan visar ett in
grepp från
föraren, justera avståndet själv.
● Föraren bör alltid vara redo att accelerera
eller br
omsa själv. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
el ler h

ar tappat sin inställning, koppla från
Front Assist. På så sätt undviker du skador.
Om detta händer, justera den.
● Reparationer på radarsensorn kräver speci-
alis
tkunskaper och specialverktyg. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare för detta. Observera
● Om AC C

-systemet inte fungerar som det
står beskrivet i detta kapitel, använd den inte
förrän den har kontrollerats av en specialise-
rad verkstad. SEAT rekommenderar att du
kontaktar en SEAT-återförsäljare för detta.
● Maxhastighet med aktiverad ACC är
210 km/h.
● När ACC är påslagen hörs eventuellt märkli-
ga ljud
vid automatisk bromsning, orsakade
av bromssystemet. Indikeringar på displayen, varnings-
oc
h s
ign

allampor Bild 194
På instrumentpanelens display: (A)
A C
C

inaktiv (standby). (B) ACC aktiv. Statusdisplay
Indik
ationer på di
s

playen ››› bild 194:
Fordon framför upptäckt. ACC är inte aktiv
och reglerar inte din hastighet.
Avståndet från framförvarande fordon.
ACC är inte aktiv och reglerar inte ditt av-
stånd.
1 2 Fordon framför upptäckt. ACC är aktiv och
r
e
gl

erar din hastighet.
Avståndsnivå 2 ställs in av föraren.
ACC är aktiv och reglerar din hastighet
baserat på hastigheten.
Symboler på instrumentpanelens display
och signallampor.
››› i Varningssymboler på sidan 116.

Hastighetsminskningen som sker
med ACC för att underhålla avståndet
till framförvarande fordon är inte till-
räcklig.
Bromsa! Tryck ned bromspedalen! Ingrepp från föraren.


ACC är inte tillgänglig för tillfället. a)
När fordonet står stilla, slå på motorn och starta den
igen. Gör en visuell kontroll av radarsensorn med avse-
ende på smuts, is eller bucklor. Om den fortfarande inte
är tillgänglig, uppsök en specialiserad verkstad så att
de kan undersöka systemet.
a)
Symbolen är i färg på instrumentpanelen med färgdisplay. 
ACC är aktiv.
Inget framförvarande fordon har upptäckts. Den pro-
grammerade hastigheten förblir konstant.3
4
5
206

Förarassistanssystem
Om symbolen är vit: ACC är aktiv.
Ett framförvarande fordon har upptäckts. ACC anpassar
hastigheten och avståndet till det framförvarande fordo-
net.

Om symbolen är grå: ACC är inaktiv
(standby)
Systemet är aktivt men justerar inte.

Den lyser grönt:
ACC är aktiv.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s

lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Var-
ning s
symboler på sidan 116. Observera
När ACC har kopplats på, kan indikationerna
på ins trumentp

anelen döljas av varningar
från andra funktioner, so exempelvis ett in-
kommande samtal. Radarsensor
Bild 195
På den främre stötfångaren: radar-
sen sor
. En radarsensor monteras på den främre stöt-
fån
g
ar

en för att avgöra trafiksituationen
››› bild 195 1 .
R a
d

arsensorns sikt kan påverkas av smuts,
såsom lera eller snö, eller av miljöpåverkan
som regn eller dimma. I ett sådant fall funge-
rar inte den adaptiva farthållaren (ACC). In-
strumentpanelens display visar följande
meddelande: ACC: Ingen sensorsikt!
Om nödvändigt, rengör radarsensorn ››› .
När r a
d

arsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen. Det kan
hända, exempelvis, på en stängd parkering
eller på grund av befintliga metallföremål (t.ex. räcken på vägen eller presenningar
som används

för vägarbete).
Området framför och runt radarsensorn ska
inte täckas med fästmedel, extraljus eller lik-
nande strålkastare, då det kan påverka ACC-
funktionen negativt.
Om strukturella ändringar görs på fordonet,
t.ex. om upphängningen sänks eller den
främre spoilern ändras, kan det påverka an-
vändningen av ACC. Strukturella ändringar
bör endast utföras av specialiserade verkstä-
der. SEAT rekommenderar att du kontaktar en
SEAT-återförsäljare för detta.
Om arbete utförs felaktigt på fordonets främ-
re del, kan radarsensorn skadas eller förlora
sina inställningar, och ACC-funktionen kan
påverkas. Reparationsarbete bör därför en-
dast utföras av specialiserade verkstäder.
SEAT rekommenderar att du kontaktar en
SEAT-återförsäljare för detta. VIKTIGT
Om du tror att radarsensorn kan vara skadad
ell er h

ar tappat sin inställning, koppla från
ACC. På så sätt undviker du skador. Om detta
händer, justera den.
● Sensorn kan skadas eller tappa sina inställ-
ningar om den får en s
töt, t.ex. vid en parker-
ingsmanöver. Det kan äventyra systemets ef-
fektivitet eller koppla ifrån den. » 207
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
●
Rep ar
ationer på radarsensorn kräver speci-
alistkunskaper och specialverktyg. SEAT re-
kommenderar att du kontaktar en SEAT-åter-
försäljare för detta.
● Borsta bort snö med en borste och avlägs-
na is
helst med en avisande spray fri från lös-
ningsmedel. Använda den adaptiva farthållaren
AC
C Bild 196
Till vänster om rattstången: Tredje
s p
ak

en för användning av den adaptiva far-
thållaren. Bild 197
Till vänster om rattstången: Tredje
sp ak

en för användning av den adaptiva far-
thållaren. Om ACC har kopplats in, lyser den gröna lam-
p
an  på in
s

trumentpanelen och den pro-
grammerade hastigheten och statusen för
ACC visas ››› bild 194.
Vilka ACC-inställningar är möjliga? ● Ställa in din hastighet.
● Ställa in ditt avstånd
● Ansluta och aktivera ACC.
● Koppla från och inaktivera ACC.
● Ställa in förvald avståndsnivå när körning-
en påbörjas.
● Anp

assa körprofilen.
● Förhållanden då inte ACC reagerar. Ställa in hastighet
För att stäl

la in din hastighet flyttar du den
tredje spaken, placerad i läge 1 , uppåt eller
nedåt ti
l

ls den önskade hastigheten visas på
instrumentpanelens display. Inställningen av
hastigheten görs med intervaller om 10
km/h.
När du kör , trycker du på knappen 
››› bild 197 för att ställa in den aktuella has-
tigheten som bilens hastighet och aktivera
ACC. Om du vill öka eller minska hastigheten
med intervall på 1 km/h flyttar du spaken till
läge 2
› ›
› b
ild 196 eller trycker på knappen
.
Den inställda hastigheten kan valbart ändras
när bilen stannas eller under körning. Varje
ändring av den programmerade hastigheten
visas på den nedre vänstra delen av instru-
mentpaneldisplayen ››› bild 194.
Ställa in din avståndsnivå
För att minska/öka avståndet en nivå, tryck
på vippknappen mot vänster/höger
››› bild 197 A .
In s
trumentp

anelens display ändrar avstånds-
nivån. Det finns fem avståndsnivåer att välja
mellan. SEAT rekommenderar nivå 3. Det in-
ställda avståndet kan valbart ändras när bi-
len stannas eller under körning ››› .
208