Seat Arona 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

Elementi essenziali
Olio Fig. 65
Asta di misurazione livello olio motore Fig. 66
Vano motore: tappo del bocchettone
di riforniment o del
l'olio motore.Il livello dell'olio si misura mediante l'asta si-
t
uat
a nel

vano motore ›››
 pag. 292.
L'olio deve lasciare la propria traccia tra le zo-
ne A e
C . Non può mai superare la zona
A .
● Zona A : non aggiungere olio.
● Zona B : è possibile aggiungere dell'olio
p ur
c

hé il livello permanga in questa zona. ●
Zona C : aggiungere dell'olio fino a rag-
giu n
g

ere la zona B .
Ag giu
nt
a di olio
● Svitare il tappo del bocchettone di riforni-
mento dell'o
lio motore.
● Aggiungere l'olio lentamente.
● Al contempo, controllarne il livello per non
superarlo
. ●
Quando il liv
ello raggiunge almeno la zona
B , avvitare attentamente il tappo del boc-
c hett
one di rif
ornimento.
Additivi per l'olio del motore
Non aggiungere alcun tipo di additivo all'olio
del motore. I danni causati da tali additivi
non sono coperti dalla garanzia. » 59

Elementi essenziali
Specifiche dell'olio motoreIntervallo manutenzioneTipo di motoreSpecifica
Motori a benzina con Service fisso (in base al tempo o al-
la percorrenza)1.0 l/1.0 l GNC/1.5 lVW 504 00
1.0 l/1.6 lVW 502 00 a)
Motori a benzina con Service variabile (LongLife Service)1.0 l/1.5 lVW 508 00
VW 504 00b)
Motori diesel con Service fisso e Service variabile c)Con filtro antiparticolato (DPF)VW 507 00
a)
Se la qualità del carburante disponibile nel Paese non soddisfa le norme EN 228 (per i motori benzina) ed EN 590 (per i motori a diesel).
b) L'uso di olio motore non conforme alla specifica VW 508 00 ma conforme alla specifica VW 504 00 inficia in misura minima i valori dei gas di scarico del veicolo.
c) Solo oli raccomandati, altrimenti si possono produrre danni al motore.
››› in Sostituzione dell'olio motore. a
pag. 295
››› pag. 292 Liquido di raffreddamento
Fig. 67
Vano motore: tappo del serbatoio di
c ompen
s

azione del liquido di raffreddamen-
to. Il serbatoio del liquido di raffreddamento è
s it
uat

o nel vano motore ›››
 pag. 292. A motore freddo, rabboccare il liquido quan-
do il liv

ello si trova al di sotto di .
Specifica del liquido di raffreddamento
Il circuito di raffreddamento del motore è
riempito in fabbrica con una miscela di acqua
specificatamente trattata e con almeno il
40% di additivo G13 (TL-VW 774 J) violaceo.
Questa miscela garantisce una protezione
dal gelo fino a -25°C (-13°F), e protegge an-
che dalla corrosione le parti in lega leggera
del circuito di raffreddamento del motore.
Inoltre impedisce la formazione di calcare ed
innalza notevolmente il punto di ebollizione
del liquido di raffreddamento.
Per proteggere il circuito di raffreddamento
del motore, la percentuale di additivo deve
sempre essere come minimo del 40%, anche 60

Elementi essenziali
quando il clima è caldo e non è necessaria la
pr ot
ez
ione antigelo.
Se, per ragioni climatiche, è necessaria una
protezione maggiore, è possibile incrementa-
re la percentuale di additivo, ma solo fino al
60%; in caso contrario, si verificherebbe un
calo della protezione antigelo e un conse-
guente peggioramento del raffreddamento.
Quando si rabbocca il liquido di raffredda-
mento, utilizzare una miscela di acqua distil-
lata e almeno 40% di additivo G13 o G12
plus-plus (TL-VW 774 G) (entrambi violacei)
per ottenere una protezione ottimale contro
la corrosione ››› in Rabboccare il liquido di
r affr
ed

damento a pag. 297. La miscela di
G13 con i liquidi di raffreddamento del moto-
re G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (colore rosso)
o G11 (colore blu-verde) peggiora considere-
volmente la protezione contro la corrosione
e, perciò, va evitata ››› in Rabboccare il li-
quido di r affr
ed

damento a pag. 297.

››› in Rabboccare il liquido di raffred-
damento a pag. 297
››› pag. 295 Liquido dei freni
Fig. 68
Vano motore: tappo del serbatoio del
li quido dei fr
eni. Il serbatoio del liquido dei freni è situato nel
v
ano mot
or

e ›››
 pag. 292.
Il livello deve essere compreso tra le tacche
 e . Se raggiunge un livello inferiore a
 , recarsi presso un Service Center.

››› in Sostituzione del liquido dei freni
a pag. 298
››› pag. 297 Tergicristalli
Fig. 69
Nel vano motore: tappo del serbatoio
del t
er

gicristalli. Il serbatoio del liquido dei tergicristalli è si-
t
uat
o nel

vano motore ›››
 pag. 292.
Per riempire il serbatoio, utilizzare una mi-
scela di acqua e di un prodotto tergicristalli
raccomandato da SEAT.
In caso di temperature fredde, aggiungere
del liquido antigelo per i cristalli.

››› in Verificare e rabboccare il livello
del serbatoio del tergicristalli a pag. 299
››› pag. 298 61

Elementi essenziali
Batteria La batteria si trova nel vano motore
›› ›
 pag. 292. Non richiede manutenzio-
ne. Il suo stato viene controllato nell'ambito
degli intervalli di manutenzione.

››› in Avvertenze relative all'uso della
batteria a pag. 299
››› pag. 299 62

Elementi essenziali
In casi di emergenza
F u
s
ibili
Posizione dei fusibili Fig. 70
Sul cruscotto, lato del conducente: co-
per c
hio del

la scatola dei fusibili. Fig. 71
Nel vano motore: coperchio della sca-
t o
l

a dei fusibili. Apertura e chiusura della scatola dei fusibili
s
it uat

a sotto la plancia
● Apertura: togliere il coperchio dalla scatola
dei fus
ibili nella direzione indicata dalla frec-
cia ››› fig. 70.
● Chiusura: chiudere lo sportello premendolo
finché sc
atta.
Apertura della scatola dei fusibili nel vano
motore
● Aprire il cofano del vano motore.
● Premere le linguette di blocco per sblocca-
re il
coperchio della scatola dei fusibili
››› fig. 71.
● Estrarre il coperchio verso l'alto.
● Per montare il coperchio, posizionarlo so-
pra l
a scatola dei fusibili. Premere le linguet-
te verso il basso finché viene emesso un
"clic"
Differenziazione cromatica dei fusibili situati
sotto la plancia
ColoreAmperaggio
Nero1
Lilla3
Marrone chiaro5
Marrone7,5
rosso10
ColoreAmperaggio
Azzurro15
Giallo20
Bianco o trasparente25
Verde30
Arancione40 
››› in Introduzione al tema a pag. 108
›››
pag. 108 Sostituzione di un fusibile bruciato
Fig. 72
Immagine di un fusibile bruciato. Operazioni preliminari
● Spegnere il quadro, le luci e tutti i disposi-
tiv i el
ettric

i. » 63

Elementi essenziali
● Aprir e l
a s
catola dei fusibili corrispondente
›››  pag. 108.
Riconoscimento di un fusibile bruciato
I fusibili bruciati si riconoscono dal fatto che
la striscia metallica è fusa ››› fig. 72.
● Mediante una lanterna, illuminare il fusibile
per verific
are se è bruciato.
Sostituzione di un fusibile
● Estrarre il fusibile.
● Sostituire il fusibile bruciato con un nuovo
fus
ibile avente amperaggio identico (stesso
colore e stessa incisione) e dimensioni iden-
tiche.
● Ricollocare la copertura o chiudere il coper-
chio dell
a scatola dei fusibili.
Lampadine Lampadine a
d incandescenza (12 V)Avvertenza: In b
a
se al
livello di allestimento
del veicolo, le luci interne e/o esterne posso-
no essere parzialmente o integralmente a
LED. I diodi a LED hanno una vita stimata su-
periore alla vita del veicolo. In caso di guasto
che interessi una luce a LED, rivolgersi a
un'officina autorizzata per la sostituzione.
Lampadina utilizzata per ciascuna funzione.
Faro principale alogenoTipo
AnabbagliantiH7 Long Life
AbbagliantiH7
Luci di posizione / DRL (luce diur-
na)W21W
Indicatore di direzionePY 21W
Faro principale alogeno con
DRL a LEDTipo
AnabbagliantiH7 Long Life
AbbagliantiH7
Indicatore di direzionePY 21W
Luci di posizione / DRL (luce diurna)LED a)
a)
In caso di guasto del LED, rivolgersi a un'officina autorizzata
per la sostituzione.
Faro principale full-LedTipo
Non è possibile sostituire nessuna lampada. Tutte le
funzioni sono a LED. In caso di guasto del LED, rivolgersi
a un'officina autorizzata per la sostituzione.
Fanale con lam-
padine a)SinistroDestro
Luci dei freni2 x P21WLL2 x P21WLLLuci di posizione
Luce retronebbiaP21 WLL–
Luce retromarcia–P21 WLL
Indicatore di dire-
zionePY 21W NA LLPY 21W NA LL
a)
La tabella corrisponde a un veicolo con guida a destra. A se-
conda del paese la posizione della luci può variare.
Fanale a LED a)SinistroDestro
Luci dei freniLEDLED
Luci di posizioneLEDLED
Luce retronebbiaLED–
Luce retromarcia–P21 WLL
Indicatore di dire-
zionePY 21W NA LLPY 21W NA LL
a)
La tabella corrisponde a un veicolo con guida a destra. A se-
conda del paese la posizione della luci può variare.
››› pag. 110 64

Elementi essenziali
Procedura in caso di foratura V ideo c
orr
elato Fig. 73
Ruote Preparazione
●
Arrestare il veicolo su una superficie oriz-
z ont
al

e e in un luogo sicuro, il più lontano
possibile dal traffico.
● Tirare il freno a mano.
● accendere il lampeggio di emergenza;
● Cambio manuale: inserire l
a 1ª marcia.
● Cambio automatico: posiz
ionare la leva se-
lettrice in posizione P.
● Staccare l'eventuale rimorchio dal veicolo.
● Disporre gli attrezzi di bordo* ›››

pag. 66
e la ruota di scorta ›››
 pag. 306.
● Rispettare le norme vigenti in ciascun Pae-
se (giubbino cat
arifrangente, triangolo di se-
gnalazione, ecc.).
● Far scendere tutti i passeggeri dal veicolo e
mantenerli lont
ani dalla zona di pericolo (ad
es. dietro il guard rail). ATTENZIONE
● Tener e pr

esente i passi sopra indicati e pro-
teggere se stessi e gli altri utenti della stra-
da.
● Se si sostituisce la ruota in una strada in
pendenza, b
loccare la ruota dal lato opposto
con una pietra per evitare che il veicolo si
muova. Riparare un pneumatico con il kit per
la rip
ar

azione degli pneumatici Fig. 74
Rappresentazione standard: contenu-
t o del
k

it per la riparazione degli pneumatici. Il kit per la riparazione degli pneumatici si
tr
o
v

a sotto la copertura del piano di carico. Sigillare lo pneumatico
● Svitare il cappuccio e l'elemento di tenuta
della
valvola del pneumatico. Utilizzare l'ap-
parato ››› fig. 74 1 per estrarre l'elemento di
t enut
a. C

ollocarlo su una superficie pulita.
● Agitare vigorosamente la bomboletta del
sigil
lante per pneumatici ››› fig. 74 10 .
● Avvitare il tubo di gonfiaggio ››
›
fig. 74 3 alla bomboletta del sigillante. La piombatura
del
l
a bombo
letta si rompe automaticamente.
● Rimuovere il tappo del tubo di riempimento
›››
fig. 74 3 e avvitare l'estremità aperta dal
t ubo al
l
a valvola dello pneumatico.
● Tenendo la bomboletta capovolta, scaricar-
ne l'intero c
ontenuto nello pneumatico.
● Rimuovere la bomboletta dalla valvola.
● Ricollocare l'elemento di tenuta con l'appa-
rato ›

›› fig. 74 1 nella valvola del pneumati-
c o
.
Gonfi
are lo pneumatico
● Avvitare il tubo di gonfiaggio dello pneu-
matico del
compressore ››› fig. 74 8 nella
v alv
o
la dello pneumatico.
● Verificare che la vite di sfiato dell'aria sia
chius
a ››› fig. 74 6 .
● Avviare il motore e lasciarlo acceso.
● Collegare il connettore ›››
fig. 74 9 a una
pr e
s
a elettrica a 12 V del veicolo
›››  pag. 164. » 65

Elementi essenziali
● Co
l
legare il compressore ad aria con l'inter-
ruttore ON/OFF ››› fig. 74 5 .
● Mantenere il compressore ad aria attivo fi-
no a d arriv
ar

e alla pressione di 2,0-2,5 bar
(29-36 psi/200-250 kPa). 8 minuti al massi-
mo.
● Scollegare il compressore.
● Se non viene raggiunta la pressione indica-
ta, sv
itare il tubo di gonfiaggio del pneumati-
co dalla valvola.
● Muova il veicolo di 10 m affinché il sigillan-
te si di
stribuisca all'interno del pneumatico.
● Riavvitare il tubo di gonfiaggio del pneu-
matico del
compressore nella valvola.
● Ripetere il processo di gonfiaggio.
● Se neanche in questo modo viene raggiun-
ta la pr
essione, lo pneumatico è molto dete-
riorato. Fermarsi e chiedere aiuto a personale
specializzato.
● Scollegare il compressore. Svitare il tubo
gonfiapneum
atici dalla valvola del pneumati-
co.
● Quando la pressione di gonfiaggio raggiun-
ge i 2,0-2,5 bar
, proseguire la marcia senza
superare gli 80 km/h (50 mph).
● Dopo 10 minuti, controllare nuovamente la
pres
sione ›››
 pag. 103. 
››› in Kit per la riparazione degli pneu-
matici TMS (Tyre Mobility System) * a
pag. 102
››› pag. 102 Sostituzione di una ruota
Video c orr

elato Fig. 75
Ruote Attrezzi di bordo
Fig. 76
Nel bagagliaio, sotto la copertura del
pi ano di c
aric

o: attrezzi di bordo. Adattatore per la sicura dei bulloni della
ruot
a*
Oc c

hiello di traino
Chiave per le ruote*
Manovella del cric
Cric elevatore*
Gancio estrattore per copricerchi centrali*
Pinza per i cappucci delle viti delle ruote.

››› in Attrezzi del veicolo a pag. 101
››› pag. 101 1
2
3
4
5
6
7
66

Elementi essenziali
Copricerchio centrale di un cerchio in
ac c
i
aio* Fig. 77
Posizionamento corretto del copricer-
c hio c
entr

ale per cerchi in acciaio. Per poter accedere alle viti delle ruote, occor-
r
erà rimuo
v

ere i copricerchi centrali.
Smontaggio
● Agganciare il gancio in metallo (attrezzi di
bordo ››

› fig. 76 6 ) in una delle scanalature
del c
opric
erchio centrale.
● Introdurre la chiave della ruota attraverso il
gancio
, appoggiarla al pneumatico ed estrar-
re il copricerchio.
Montaggio
● Collocare il copricerchio centrale sul cer-
chio. La p
arte inferiore della sigla “S” del-
l'emblema di SEAT deve coincidere con la val-
vola di gonfiaggio ››› fig. 77 1 .●
Pr emer
e c

on forza il copricerchio centrale
finché non si sente lo scatto. Avvertenza
Sul retro del copricerchio centrale è presente
anche u n se

gno di valvola che indica il punto
di allineamento corretto. Copricerchio centrale di un cerchio in
le
g

a* Fig. 78
Smontare il copricerchio centrale. Fig. 79
Montare il copricerchio centrale. Smontaggio
● Agganciare il gancio in metallo (attrezzi di
bor do
›
›

› fig. 76 6 ) nell'apposito alloggia-
ment o
›
›
› fig. 78.
● Tirarlo per smontare il copricerchio
›››
fig. 78.
Montaggio ● Collocare il copricerchio centrale sul cer-
chio, f
acendo coincidere la sporgenza del co-
pricerchio con l'alloggiamento nel cerchio
››› fig. 79 (frecce).
● Premere con forza il copricerchio centrale
finché non si sent
e lo scatto. 67

Elementi essenziali
Cappucci dei bulloni della ruota* Fig. 80
Ruota: viti della ruota con tappi. Estrazione
● Incastrare la pinza di plastica (attrezzo di
bor do) s
u
l tappo fino a che non scatta
››› fig. 80.
● Estrarre il tappo con la pinza di plastica. Viti della ruota Fig. 81
Cambio di una ruota: allentare le viti
del l
a ruot

a. Fig. 82
Cambio di una ruota: valvola dello
pneum atico 1 e ubicazione del montaggio
del l
a

vite antifurto della ruota 2 o
3 .
Per allentare le viti della ruota, usare unica-
ment
e l
a c

hiave per le ruote in dotazione con
il veicolo. Prima di sollevare il veicolo con il cric, svitare
le v

iti della ruota di circa un giro.
Se +non si riesce +ad allentare una vite, pro-
cedendo con cautela, fare forza con un piede
sull'estremità della chiave. Durante questa
operazione, appoggiarsi al veicolo e fare at-
tenzione a non perdere l'equilibrio.
Come allentare le viti delle ruote
● Introdurre fino in fondo la chiave per le ruo-
te nell
a vite ››› fig. 81.
● Sostenere la chiave dall'estremità e ruotare
la v
ite di circa un giro in senso antiora-
rio ››› in Smontaggio e montaggio della
ruot a a p
ag. 70

.
I cappucci proteggono le viti della ruota e,
dopo averla sostituita, devono essere monta-
ti di nuovo fino in fondo.
Allentare la vite antifurto
● Prendere l'adattatore per la vite antifurto
disponib
ile tra gli attrezzi di bordo.
● Introdurre fino in fondo l'adattatore nella
vite antif
urto ››› fig. 82.
● Introdurre fino in fondo la chiave per le ruo-
te nell'a
dattatore.
● Sostenere la chiave dall'estremità e ruotare
la v
ite di circa un giro in senso antiora-
rio ››› in Smontaggio e montaggio della
ruot a a p
ag. 70

.68