Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
Jak to działa
Odryglowanie i ryglowanie Drzwi Rys. 1
Kluczyk z pilotem: przyciski. Rys. 2
Drzwi kierowcy: przycisk centralne-
go zamka. Blokowanie i odblokowywanie drzwi za
pomocą kluczyka
● Ryglowanie: nacisnąć przycisk 
››› rys. 1
.
● Ryglowanie samochodu bez włączania
systemu zabezpieczeń antykradzieżowych:
nacisnąć przycisk  ››› rys. 1 po raz drugi i
przytrzymać przez 2 sekundy

.
● Odblokowywanie drzwi: nacisnąć przy-
cisk  ››› rys. 1

.
● Odblokowywanie pokrywy bagażnika:
przytrzymać przycisk  ››› rys. 1

przez co
najmniej 1 sekundę.
Ryglowanie i odryglowanie samochodu
przyciskiem centralnego zamka
● Ryglowanie: nacisnąć przycisk 
››› rys. 2

. Żadnych drzwi nie można wów-
czas otworzyć z zewnątrz. Drzwi można ot-
wierać od wewnątrz, pociągając za wew-
nętrzną klamkę.
● Odblokowywanie: nacisnąć przycisk 
››› rys. 2

.

››› zob Opis na stronie 124
››› strona 123
››› strona 9, ››› strona 10 Blokowanie i odblokowywanie
drzwi kierowcy
Rys. 3
Klamka drzwi kierowcy: ukryty bębe-
nek zamka. W razie niesprawnego centralnego zamka
drzwi kierowcy można nadal zablokować i
odblokować kluczykiem włożonym do za-
mka.
Zasadniczo gdy drzwi kierowcy są zabloko-
wane, zablokowane są również wszystkie
inne drzwi. Przy ręcznym odblokowaniu sa-
mochodu otwierają się tylko drzwi kierow-
cy. Należy przestrzegać instrukcji dotyczą-
cych alarmu antykradzieżowego
›› ›

 strona 123.
● Rozłożyć trzpień kluczyka ›››
 stro-
na 124
.
● Wsunąć kluczyk w szczelinę pod nasad-
ką na klamce drzwi kierowcy ››› rys. 3
(strzałka) i podważyć nasadkę do góry

.» 9

Podstawowe informacje
● Włożyć kluczyk do zamka, aby odbloko-
wać lub zablokować drzwi pojazdu.
Cechy szczególne
● Alarm antykradzieżowy jest nadal aktyw-
ny nawet po odblokowaniu drzwi pojazdu.
Alarm nie uruchamia się jednak od razu
›››
 strona 123
.
● Po otwarciu drzwi kierowca ma 15 se-
kund na włączenie zapłonu. Po upływie te-
go czasu włącza się alarm.
● Włączyć zapłon. Elektroniczny immobili-
zer rozpoznaje właściwy kluczyk samocho-
dowy i wyłącza system alarmu antykradzie-
żowego. Informacja
Alarm nie włącza się w momencie ręcz-
nego zablokowania drzwi samochodu
kluczykiem ›››
 strona 123

. Ręczne ryglowanie drzwi bez za-
mka bębenkowego
Rys. 4
Ręczne ryglowanie drzwi. W razie awarii centralnego zamka drzwi
pasażera bez zamka bębenkowego trzeba
zaryglować oddzielnie.
W przednich drzwiach pasażera znajduje
się urządzenie do mechanicznego bloko-
wania drzwi (widoczne jedynie przy otwar-
tych drzwiach).
● Wyjąć zaślepkę z otworu.
● Wsunąć klucz w gniazdo i obrócić do
oporu w prawo (zakładając, że drzwi pasa-
żera znajdują się po prawej stronie) lub w
lewo (jeśli są po lewej stronie).
Zablokowanych i zamkniętych drzwi nie
można będzie wówczas otworzyć z zew-
nątrz. Aby odblokować i otworzyć drzwi,
należy pociągnąć za klamkę wewnętrzną. Pokrywa bagażnika
Rys. 5
Pokrywa bagażnika: uchwyt Rys. 6
Pokrywa bagażnika: przycisk zamy-
kania pokrywy bagażnika. System otwierania pokrywy bagażnika ma
napęd elektryczny. Uruchamia się go, lekko
naciskając uchwyt pokrywy bagażnika
›› ›

rys. 5. 10

Podstawowe informacje
Aby zablokować/odblokować pokrywę, na-
leży nacisnąć przycisk  lub przycisk 
››› rys. 1 na kluczyku z pilotem.
Jeżeli pokrywa jest otwarta lub niedo-
mknięta, na tablicy rozdzielczej zostanie
wyświetlone ostrzeżenie.
* Jeżeli otworzy
się przy prędkości pojazdu większej niż
6 km/h, rozlegnie się alarm dźwiękowy*.
Otwieranie i zamykanie
● Otwieranie pokrywy bagażnika: nacisnąć
lekko na uchwyt. Pokrywa bagażnika otwo-
rzy się automatycznie.
● Zamykanie pokrywy bagażnika: przytrzy-
mać pokrywę bagażnika za jeden z dwóch
uchwytów w poszyciu wewnętrznym i za-
mknąć ją, pociągając w dół lub nacisnąć
przycisk na pokrywie bagażnika* ›››

rys. 6.

››› zob Automatyczne blokowanie
pokrywy bagażnika na stronie 138
››› strona 136
››› strona 11 Ręczne otwieranie pokrywy ba-
gażnika
Rys. 7
Bagażnik: możliwość ręcznego ot-
warcia. Rys. 8
Bagażnik: odryglowanie awaryjne. Pokrywę bagażnika można odryglować od
wewnątrz.
●
Podważyć zaślepkę trzpieniem kluczyka
››› rys. 7

. ●
Aby odryglować pokrywę bagażnika, na-
leży wcisnąć dźwignię zwalniającą w kie-
runku wskazanym strzałką, używając
trzpienia kluczyka ››› rys. 8

.
Maska silnika Rys. 9
Pociągnąć za dźwignię pod deską
rozdzielczą. Rys. 10
Zapadka pod maską silnika » 11

Podstawowe informacje
● Otwieranie maski silnika: pociągnąć za
dźwignię pod deską rozdzielczą ››› rys. 9
1 .
● Podnieść maskę. Nacisnąć od spodu za-
padkę zwalniającą pod pokrywą silnika
››› rys. 10
2 . Zapadka zwalnia rygiel ma-
ski.
● Teraz można podnieść maskę silnika.
Odczepić podpórkę maski silnika i umieścić
ją w gnieździe znajdującym się w masce.

››› zob Praca w komorze silnika na
stronie 317
››› strona 316 Elektrycznie sterowane szyby*
Rys. 11
Szczegółowy widok drzwi kierowcy:
przyciski sterowania szybami. ●
Otwieranie szyby: nacisnąć  przycisk.●
Zamykanie szyby: pociągnąć  przycisk
do góry.
Przyciski na drzwiach kierowcy
Szyba w lewych drzwiach przednich
Szyba w prawych drzwiach przednich
Szyba w lewych drzwiach tylnych
Szyba w prawych drzwiach tylnych
Wyłącznik bezpieczeństwa odcinający
sterowanie szybami za pomocą przy-
cisków na tylnych drzwiach.
››› zob Elektryczne otwieranie i za-
mykanie szyb na stronie 139
››› strona 139 1
2
3
4
5 Dach panoramiczny*
Rys. 12
W podsufitce: przycisk okna dacho-
wego ●
Otwieranie: nacisnąć przycisk C do tyłu.
● Zamykanie: nacisnąć przycisk D do
przodu.
● Uchylanie: nacisnąć tylną część przyci-
sku B .
● Opuszczanie: nacisnąć przednią część
przycisku A .

››› zob Wprowadzenie na
stronie 141
››› strona 14112

Podstawowe informacje
Przed rozpoczęciem jazdy Ręczna regulacja foteli przednich Rys. 13
Fotele przednie: ręczna regulacja
fotela. Do przodu/do tyłu: pociągnąć za dźwig-
nię i przesunąć fotel do przodu lub do
tyłu.
Góra/dół: pociągnąć dźwignię do gó-
ry/popchnąć w dół.
Regulacja kąta oparcia: ręcznie za po-
mocą pokrętła.
Regulacja podparcia lędźwiowego: na-
cisnąć przycisk i ustawić odpowiednie
położenie.
››› zob Ręczna regulacja foteli na
stronie 158 1
2
3
4 Elektryczna regulacja fotela kie-
rowcy*
Rys. 14
Fotel kierowcy: elektryczna regula-
cja fotela. Regulacja podparcia lędźwiowego: na-
cisnąć przycisk i ustawić odpowiednie
położenie.
Podnoszenie/opuszczanie fotela: nacis-
nąć przycisk regulacji góra/dół. Regula-
cja przedniej części siedziska – nacis-
nąć przednią końcówkę przełącznika
góra/dół. Regulacja tylnej części siedzi-
ska – nacisnąć tylną końcówkę prze-
łącznika góra/dół.
Regulacja fotela przód/tył: nacisnąć
przycisk w przód lub w tył.
Regulacja kąta nachylenia oparcia: na-
cisnąć przycisk w przód lub w tył.

››› zob Elektrycznie regulowany fo-
tel kierowcy* na stronie 158 A
B
C Regulacja zagłówków
Rys. 15
Fotel przedni: regulacja zagłówka. ●
Chwycić zagłówek po bokach obiema rę-
kami i wyciągnąć do góry na odpowiednią
wysokość. Aby obniżyć zagłówek, należy wsunąć jego prowadnice do oparcia, nacis-
nąwszy przycisk 1 z boku zagłówka.

››› zob Prawidłowe ustawienie za-
główków przednich foteli na
stronie 71
››› strona 71, ››› strona 158 13

Podstawowe informacje
Regulacja pasa bezpieczeństwa Rys. 16
Ułożenie pasa bezpieczeństwa i
wypinanie klamry pasa. Rys. 17
Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-
czeństwa i zagłówka; widok z przodu i z bo-
ku. Aby ustawić wysokość pasa na poziomie
ramienia, należy wcześniej ustawić odpo-
wiednią wysokość fotela.
Część naramienna pasa powinna przebie-
gać przez środek barku – nigdy nie przez
szyję. Pas musi ściśle przylegać do górnej
części ciała.
Biodrowa cześć pasa powinna przebiegać
skośnie na poziomie miednicy, a nie brzu-
cha. Pas musi przylegać płasko i wygod-
nie, przebiegać na poziomie miednicy.
››› strona 75
››› strona 77 Napinacze pasów bezpieczeństwa
Podczas zderzenia czołowego następuje
automatyczne napięcie pasów bezpieczeń-
stwa przednich foteli wskutek zadziałania
zwijaczy.
Napinacze pasów są uruchamiane tylko
jednokrotnie.

››› zob Serwis i utylizacja napina-
czy pasów bezpieczeństwa na stro-
nie 78
››› strona 78 Regulacja lusterek bocznych
Rys. 18
Szczegółowy widok drzwi kierowcy:
przyciski sterowania lusterkami bocznymi. Regulacja lusterek bocznych: obrócić po-
krętło do wymaganego położenia:
14

Podstawowe informacje
Obrócić pokrętło do wymaganego po-
łożenia; wyregulować lusterko po stro-
nie kierowcy (L, lewe) oraz lusterko po
stronie pasażera (R, prawe) w odpo-
wiednim położeniu.
W zależności od wersji wyposażenia
pojazdu lusterka mogą być podgrze-
wane przy określonych temperaturach
zewnętrznych.
Składanie lusterek bocznych.
››› zob Regulacja lusterek bocz-
nych na stronie 157
››› strona 156 Regulacja kolumny kierownicy
Rys. 19
Dźwignia po lewej stronie kolumny
kierownicy u dołu. L/R


●
Regulacja kolumny kierownicy: pociąg-
nąć dźwignię ››› rys. 19 1 w dół, ustawić
kierownicę w odpowiednim położeniu i
przestawić dźwignię w pierwotne położe-
nie, do jej zatrzaśnięcia.

››› zob Regulacja położenia kie-
rownicy na stronie 69 Poduszki powietrzne
Czołowe poduszki powietrzne Rys. 20
Poduszka powietrzna kierowcy
umieszczona w kierownicy. » 15

Podstawowe informacje
Rys. 21
Czołowa poduszka powietrzna pa-
sażera umieszczona w desce rozdzielczej. Czołowa poduszka powietrzna kierowcy
znajduje się w kierownicy
››› rys. 20 , nato-
miast czołowa poduszka pasażera jest
osadzona w desce rozdzielczej ›
›› rys. 21.
Poduszki powietrzne są oznaczone napi-
sem „AIRBAG“.
W chwili wyzwolenia czołowych poduszek
powietrznych kierowcy i pasażera ich po-
krywy pozostają przytwierdzone odpowied-
nio do kierownicy lub deski rozdzielczej
››› rys. 20 ››› rys. 21 . W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system przednich poduszek powietrznych
dodatkowo chroni głowę i klatkę piersiową
jadących z przodu w razie silnego zderze-
nia czołowego
››› zob Czołowe podusz-
ki powietrzne na stronie 81.
Poduszka powietrzna została specjalnie
zaprojektowana tak, by w momencie naci-
sku pasażera na nią gaz zaczął uchodzić w
sposób kontrolowany . W ten sposób pod-
uszka chroni głowę i klatkę piersiową pasa-
żera. Po zderzeniu z poduszki uchodzi gaz,
przywracając w ten sposób widoczność.

››› strona 81 Wyłączanie czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera
Rys. 22
Przełącznik czołowej poduszki po-
wietrznej pasażera. Aby dezaktywować czołową poduszkę
powietrzną pasażera:
● Otworzyć przednie drzwi pasażera.
● Wsunąć grot kluczyka w otwór przełącz-
nika poduszki powietrznej.
● Około ¾ grota kluczyka wsuwa się w ot-
wór (do oporu).
● Obrócić kluczyk w położenie . Nie na-
leży obracać kluczyka dalej na siłę. W razie
natrafienia na opór przy obracaniu kluczy-
ka, należy się upewnić, że został on wsu-
nięty do końca.
● Na koniec należy sprawdzić czy przy
lampce kontrolnej na tablicy rozdzielczej
 

    pojawi się .

››› zob Przełącznik czołowej pod-
uszki powietrznej pasażera na stro-
nie 86
››› strona 8516

Podstawowe informacje
Kolanowa poduszka powietrzna* Rys. 23
Po stronie kierowcy: umiejscowie-
nie kolanowej poduszki powietrznej Rys. 24
Po stronie kierowcy: pole wyzwala-
nia się kolanowej poduszki powietrznej. Kolanowa poduszka powietrzna znajduje
się po stronie kierowcy poniżej deski roz-
dzielczej
››› rys. 23
. Poduszki powietrzne
są oznaczone napisem „AIRBAG“. Obszar zaznaczony kolorem czerwonym
(strefa wyzwalania poduszki)
››› rys. 24

oz-
nacza przestrzeń chronioną przez kolano-
wą poduszkę powietrzną w razie jej wy-
zwolenia. W tej strefie nie należy umie-
szczać ani montować żadnych przedmio-
tów.

››› strona 82 Boczne poduszki powietrzne*
Rys. 25
Boczna poduszka powietrzna w fo-
telu kierowcy. Rys. 26
Ilustracja całkowicie napełnionych
poduszek powietrznych z lewej strony po-
jazdu. Boczne poduszki powietrzne znajdują się w
oparciach fotela kierowcy i przedniego fote-
la pasażera
››› rys. 25 . Umiejscowienie
poduszek wskazuje słowo

„AIRBAG“ znaj-
dujące się w górnej części oparcia siedze-
nia.
W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system bocznych poduszek powietrznych
dodatkowo chroni górne części podróżnych
w razie silnego zderzenia bocznego ››› zob Boczne poduszki powietrzne* na
stronie 82.
Przy uderzeniu bocznym boczne poduszki
zmniejszają ryzyko obrażeń pasażerów,
chroniąc części ciała od strony uderzenia.
Poza podstawową funkcją ochronną pasy » 17

Podstawowe informacje
bezpieczeństwa utrzymują również podróż-
nych na miejscu w razie uderzenia boczne-
go, zapewniając im w ten sposób maksy-
malną ochronę.
››› strona 82 Poduszki powietrzne chroniące
głowę*
Rys. 27
Umiejscowienie poduszek po-
wietrznych chroniących głowę. Poduszki powietrzne chroniące głowę są
umiejscowione we wnętrzu po obu stro-
nach samochodu nad drzwiami
›››

rys. 27

i
są oznaczone napisem „AIRBAG“. W połączeniu z pasami bezpieczeństwa
system poduszek powietrznych chronią-
cych głowę dodatkowo zabezpiecza głowę
i klatkę piersiową podróżnych z przodu w
razie silnego zderzenia bocznego
››› zob Kurtyny powietrzne* na stronie 83.

››› zob Kurtyny powietrzne* na
stronie 83 Foteliki dziecięce
Ważne informacje dotyczące czo-
łowej poduszki powietrznej pasa-
żera Rys. 28
Osłona przeciwsłoneczna pasaże-
ra: naklejka z informacjami o poduszce po-
wietrznej. Rys. 29
W tylnej części ramy drzwi po stro-
nie pasażera: naklejka z informacjami o
poduszce powietrznej. Naklejka z ważnymi informacjami na temat
poduszki powietrznej pasażera znajduje się
na osłonie przeciwsłonecznej pasażera
i/lub na ramie drzwi po stronie pasażera.

››› zob Ważne informacje dotyczą-
ce czołowej poduszki powietrznej pa-
sażera na stronie 87
››› strona 8618