Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
W samochodach wyposażonych w funkcję
komunikatów tekstowych : na wyświetlaczu
w tablicy rozdzielczej pojawia się informa-
cja: Przegląd za --- km lub
--- dni .
W ymagany przegląd
W dniu, na który przypada termin przeglą-
du
po włączeniu zapłonu rozlega się syg-
nał dźwiękowy, zaś na ekranie przez kilka
sekund miga symbol klucza płaskiego .
W samochodach wyposażonych w funkcję
komunikatów tekstowych : na wyświetlaczu
w tablicy rozdzielczej pojawi się napis Wy-
magany przegląd .
Odczyt powiadomienia o przeglądzie
Przy włączonym zapłonie, wyłączonym sil-
niku i gdy samochód nie znajduje się w ru-
chu można odczytać aktualne powiado-
mienie o przeglądzie :
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
›››  rys. 115
4 przez ponad 5 sekund
w celu wyświetlenia komunikatu serwiso-
wego.
Jeżeli termin przeglądu minął, przed licz-
bą kilometrów lub dni wyświetla się znak
minus.
W samochodach wyposażonych w funkcję
komunikatów tekstowych : pojawia się na-stępujący komunikat:
Przegląd --- km
lub --- dni temu .
Czas można również ustawić za pomocą
przycisku  oraz przycisku funkcyjnego
Ustawienia w systemie Easy Connect
›››
 strona 1

19.
Resetowanie wskaźnika przypomnień o
przeglądach
Jeśli przegląd odbył się w innej placówce
niż u dealera SEAT-a, reset można wyko-
nać w następujący sposób:
● Wyłączyć zapłon, nacisnąć i przytrzymać
przycisk ›››
 rys. 1

15 4 .
● Ponownie włączyć zapłon.
● Zwolnić przycisk 4
›››
 rys. 1
15
i na-
cisnąć go ponownie po upływie 20 sekund. Informacja
● Komunikat o wymaganym przeglądzie
znika po kilku sekundach z chwilą rozru-
chu silnika lub z chwilą wciśnięcia OK/RESET na dźwigni wycieraczek lub
OK na wielofunkcyjnej kierownicy.
● W samochodach z systemem LongLi-
fe, w których akumulator pozostawał od-
łączony przez dłuższy czas, nie jest moż-
liwe obliczenie terminu następnego prze-
glądu. Dlatego wskazanie okresu mię-
dzyprzeglądowego może być niedokład-
ne. W takim przypadku należy stosować
maksymalne okresy międzyprzeglądowe dozwolone w
››› zeszyt Książce serwiso-
wej
.
● W razie ręcznego wyzerowania wska-
zania następny termin przeglądu zosta-
nie wyznaczony tak samo jak w samo-
chodach ze stałym okresem między-
przeglądowym. Z tego powodu zaleca
się, by zerowania wskazania dokonywał
autoryzowany dealer SEAT-a. 39

Podstawowe informacje
Tempomat Obsługa tempomatu (CSS) *Rys. 47
Po lewej stronie kolumny kierowni-
cy: przełączniki do obsługi tempomatu Rys. 48
Po lewej stronie kolumny kierowni-
cy: trzecia dźwignia do obsługi tempomatu Obsługa za pomocą dźwigni kierunkow-
skazów
● Włączanie tempomatu: przestawić prze-
łącznik ››› rys. 47 1 w położenie
. Tem-
pomat jest włączony . Jeśli nie zaprogramo-
wano żadnej prędkości, system nie będzie
utrzymywał stałej prędkości.
● Uruchomienie tempomatu: nacisnąć
przycisk ›
›› rys. 47

2 w strefie . Aktu-
alna prędkość zostaje zapamiętana i jest
utrzymywana.
● Czasowe wyłączanie tempomatu: usta-
wić przełącznik ››› rys. 47

1 w położeniu
 lub nacisnąć pedał hamulca. T empo-
mat jest tymczasowo wyłączony
.
● Uruchomienie tempomatu: nacisnąć
przycisk ››› rys. 47

2 w strefie 
. Zapi-
sana prędkość zostaje przywrócona i jest
utrzymywana.
● Zwiększanie zapisanej prędkości w trak-
cie korzystania z tempomatu: nacisnąć
przycisk 2 przy oznaczeniu
. Pojazd
przyspiesza aż do osiągnięcia nowej zapi-
sanej prędkości.
● Zmniejszanie zapisanej prędkości w trak-
cie korzystania z tempomatu: nacisnąć
przycisk 2 przy oznaczeniu
 w celu
zmniejszenia prędkości o 1 km/h. Pojazd
zmniejsza prędkość do nowo zapisanej
wartości. ●
Wyłączanie tempomatu: przestawić prze-
łącznik ›››

rys. 47 1 w położenie
. Na-
stępuje wyłączenie tempomatu i skasowa-
nie zapisanej pamięci.
Obsługa za pomocą trzeciej dźwigni
● Włączanie tempomatu: przestawić trzecią
dźwignię w położenie  ››› rys. 48 . System
włącza się, ale nie utrzymuje prędkości,
ponieważ nie zaprogramowano żadnej
wartości.
● Aktywacja tempomatu: nacisnąć przycisk


››› rys. 48

. Aktualna prędkość zostaje
zapamiętana i jest utrzymywana.
● Tymczasowe wyłączenie tempomatu:
przestawić dźwignię w położenie 
›››

rys. 48 i zwolnić ją lub nacisnąć pedał
hamulca. Tempomat jest tymczasowo wyłą-
czony.
● Ponowne uruchomienie tempomatu:
przestawić dźwignię w położenie 
››› rys. 48 i zwolnić ją. Zapisana prędkość
zostaje przywrócona i jest utrzymywana.
● W

yłączanie tempomatu: przestawić trze-
cią dźwignię w położenie  ››› rys. 48

. Na-
stępuje wyłączenie tempomatu i skasowa-
nie zapisanej pamięci.

››› zob Obsługa na stronie 214
››› strona 21440

Podstawowe informacje
Lampki ostrzegawcze Na tablicy rozdzielczej Rys. 49
Tablica rozdzielcza na desce rozdzielczej Czerwone lampki ostrzegawcze
Środkowa lampka ostrzegawcza:
informacja uzupełniająca na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej– 
Zaciągnięty hamulec postojowy.›››
stro-
na 188
››› stro-
na 190   Przerwać jazdę.
Zbyt niski poziom płynu hamulco-
wego lub awaria układu hamowa-
nia. 
Zapalona lub miga: Przerwać jazdę!
Awaria układu kierowniczego.››› stro-
na 305 
Niezapięte pasy bezpieczeństwa
kierowcy lub pasażera.›››
stro-
na 74 
Użyć hamulca nożnego!»
41

Podstawowe informacje
Żółte lampki ostrzegawcze Środkowa lampka ostrzegawcza:
informacja uzupełniająca na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej– 
Zużyte przednie klocki hamulco-
we.
›››
stro-
na 191 zapala się:
awaria ESC lub rozłą-
czenie tego układu przez system.
miga: aktywacja układu ESC lub
ASR. 
Ręczne wyłączenie układu ASR.›››
stro-
na 191ESC w trybie Sport. 
Usterka lub awaria ABS.

Włączone tylne światło przeciw-
mgielne.›››
stro-
na 145 
zapala się lub miga:
awaria sys-
temu kontroli spalin.››› stro-
na 206 
zapala się:
: trwa rozgrzewanie
świec żarowych przed urucho-
mieniem silnika wysokoprężne-
go.
››› stro-
na 208
miga: awaria zarządzania silni-
kiem wysokoprężnym. 
awaria układu sterowania silni-
kiem benzynowym.›››
stro-
na 207 
zapala się lub miga:
awaria ukła-
du kierowniczego.››› stro-
na 305 
Zbyt niskie ciśnienie w oponach
lub awaria systemu kontroli ciś-
nienia w oponach.›››
stro-
na 331 
Zbiornik paliwa prawie pusty.›››
stro-
na 113 
Awaria systemu poduszek po-
wietrznych i napinaczy pasów.›››
stro-
na 79 
Asystent pasa ruchu włączony,
ale nieaktywny.›››
stro-
na 237 Pozostałe lampki ostrzegawcze

Lewy lub prawy kierunkowskaz.›››
stro-
na 145
Włączone światła awaryjne.››› stro-
na 150 
Kierunkowskazy w przyczepie.›››
stro-
na 284 
zapala się na zielono:
Aktywacja
funkcji Auto Hold.››› stro-
na 212 
zapala się na zielono:
Nacisnąć
pedał hamulca!
miga na zielono: przycisk blokady
dźwigni zmiany biegów w skrzyni
automatycznej nie zadziałał.
››› stro-
na 196 
zapala się na zielono:
włączony
tempomat lub włączony i aktywny
ogranicznik prędkości.
››› stro-
na 214
miga na zielono: przekroczono
prędkość wyznaczoną przez og-
ranicznik prędkości. 
zapala się na zielono:
asystent
pasa ruchu włączony i aktywny.››› stro-
na 237 
Włączone światła drogowe lub
mignięcie światłami.›››
stro-
na 145 Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej
Rys. 50
Na wyświetlaczu w tablicy rozdziel-
czej: drzwi otwarte  
Przerwać jazdę!
Wskazanie na: otwarte lub nie-
domknięte drzwi, pokrywę ba-
gażnika lub silnika.››› stro-
na 123
››› stro-
na 136
››› stro-
na 316 42

Podstawowe informacje
Zapłon:  Przerwać jazdę!
Zbyt niski poziom płynu chłod-
niczego, zbyt wysoka tempera-
tura płynu
››› stro-
na 321
Miga: Awaria układu chłodzą-
cego silnika.  
Przerwać jazdę!
Zbyt niskie ciśnienie oleju. Jeśli
mimo prawidłowego poziomu
oleju symbol nadal miga, nale-
ży przerwać jazdę. Silnik nie
powinien pracować nawet na
biegu jałowym!
››› stro-
na 318 
Awaria akumulatora.›››
stro-
na 324 
Światła do jazdy częściowo lub
całkowicie niesprawne.›››
stro-
na 102
Awaria systemu doświetlania
zakrętów.››› stro-
na 145 
Niedrożny filtr cząstek stałych.›››
stro-
na 207 
Zbyt niski poziom płynu do
spryskiwaczy.›››
stro-
na 153 
Miga: awaria czujnika poziomu
oleju. Sprawdzić poziom ręcz-
nie.
›››
stro-
na 318
Zapłon: niedostateczna ilość
oleju silnikowego. 
Awaria skrzyni biegów.›››
stro-
na 203 
Włączony Asystent świateł.›››
stro-
na 147 
Immobiliser aktywny.

Wskaźnik okresów między-
przeglądowych›››
stro-
na 38 
Telefon komórkowy podłączony
przez Bluetooth do modułu te-
lefonicznego.›››
ze-
szyt Ra-
dio lub
››› ze-
szyt Sys
tem na-
wigacji 
Wskaźnik ładowania baterii te-
lefonu komórkowego. Dostęp-
ny tylko w przypadku urządzeń
montowanych fabrycznie.

Ostrzeżenie o możliwości oblo-
dzenia. Temperatura zewnętrz-
na niższa od +4°C.›››
stro-
na 33 
Włączony układ Start-Stop.›››
stro-
na 209 
Układ Start-Stop niedostępny.

Jazda ekonomiczna.›››
stro-
na 32 Na tablicy rozdzielczej
Rys. 51
Lampka ostrzegawcza dezaktywa-
cji czołowej poduszki powietrznej pasażera 
Wyłączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera
(
    ).
››› stro-
na 79 
Włączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera
(
    ).
›››
stro-
na 79 
››› zob Lampki ostrzegawcze i kon-
trolne na stronie 118
››› strona 118 43

Podstawowe informacje
Dźwignia zmiany biegów Manualna skrzynia biegów Rys. 52
Układ biegów w 5- lub 6-biegowej
manualnej skrzyni biegów Położenie poszczególnych biegów jest za-
znaczone na rękojeści dźwigni zmiany bie-
gów
››› rys. 52
.
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Przesunąć dźwignię w wymagane poło-
żenie.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Włączanie biegu wstecznego
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Z położenia neutralnego podnieść dźwig-
nię do góry, przesunąć do końca w lewo i
wybrać bieg wsteczny ›››

rys. 52 R .●
Zwolnić pedał sprzęgła.

››› zob Zmiana biegu na
stronie 195
››› strona 195 Automatyczna skrzynia biegów*
Rys. 53
Automatyczna skrzynia biegów: po-
łożenia dźwigni. Blokada postojowa
Bieg wsteczny
Neutralny (bieg jałowy)
Drive (jazda do przodu)
Tryb tiptronic: popchnąć dźwignię do
przodu (+ ), aby włączyć wyższy bieg
lub do tyłu (

-), aby zredukować bieg.
P
R
N
D/S
+/– 
››› zob Położenia dźwigni zmiany
biegów na stronie 197
››› strona 196
››› strona 44 Ręczne odblokowanie dźwigni
zmiany biegów
Rys. 54
Dźwignia zmiany biegów: ręczne
odblokowanie z położenia P. Na wypadek awarii zasilania pod konsolą
dźwigni zmiany biegów, z prawej strony,
znajduje się zapadka do ręcznego odbloko-
wania dźwigni. Odblokowanie dźwigni wy-
maga pewnych umiejętności manualnych.
●
Odblokowanie dźwigni: użyć wkrętaka z
płaską końcówką. 44

Podstawowe informacje
Zdejmowanie pokrywy z dźwigni zmiany
biegów
● Zaciągnąć hamulec ręczny  ››› , aby
samochód nie ruszył z miejsca.
● Ostrożnie unieść narożniki osłony dźwig-
ni i podnieść ją powyżej poziomu rękojeści.
Zwolnienie blokady dźwigni zmiany bie-
gów
● Za pomocą wkrętaka nacisnąć i odciąg-
nąć na bok żółty zaczep odblokowujący
››› rys. 54
. ●
Nacisnąć przycisk blokady na dźwigni
zmiany biegów i przestawić dźwignię w po-
łożenie

N.
● Po ręcznym odblokowaniu zamocować
osłonę dźwigni zmiany biegów z powrotem
na konsoli skrzyni biegów.
W razie awarii zasilania (rozładowany aku-
mulator itp.) i konieczności pchania lub ho-
lowania samochodu dźwignię zmiany bie-
gów należy najpierw przesunąć w położe-
nie N, po uprzednim ręcznym odblokowa-
niu mechanizmu. UWAGA
Dźwignia zmiany biegów może zostać
przesunięta z położenia P tylko przy za-
ciągniętym hamulcu ręcznym. Jeżeli to
nie zadziała, należy wcisnąć pedał ha-
mulca zasadniczego. Po przesunięciu
dźwigni zmiany biegów z położenia P na
wzniesieniu pojazd mógłby zacząć się
staczać – ryzyko wypadku! Klimatyzacja
Jak działa Climatronic*? Rys. 55
Konsola środkowa: sterowanie syste-
mem Climatronic » 45

Podstawowe informacje
Poszczególne funkcje włącza się odpo-
wiednimi przyciskami. Aby wyłączyć funk- cję, należy ponownie nacisnąć przycisk. Włączenie danej funkcji potwierdza pod-
świetlenie danego przycisku diodą LED.1TemperaturaOsobna regulacja dla lewej i prawej strony: wyregulować temperaturę, obracając pokrętłem.
2NawiewIntensywność nawiewu jest ustawiana automatycznie. Możliwa jest również ręczna regulacja intensywności nawiewu za pomocą pokrętła.
3Kierunek strumienia powietrzaRozdział nawiewu jest regulowany automatycznie pod kątem komfortu. Można również sterować nim ręcznie za pomocą przycisków
3.
4Wskazania temperatury wybranej dla strony lewej i prawej na wyświetlaczu.

Funkcja odmrażania
Powietrze zaciągane z zewnątrz jest kierowane na szybę, a dodatkowo automatycznie wyłączany jest zamknięty obieg powietrza.
Aby
przyspieszyć odmrażanie przedniej szyby, powietrze jest osuszane w temperaturze ok. +3°C (+38°F), natomiast dmuchawa nawiewu dzia-
ła z maksymalną siłą. 
Nawiew jest kierowany na klatkę piersiową kierowcy i pasażerów dyszami nawiewu w desce rozdzielczej.

Kierunek nawiewu na stopy.

Kierunek nawiewu do góry.

Ogrzewanie tylnej szyby: działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po maksymalnie 10 minutach.

Zamknięty obieg powietrza
 
Przyciski podgrzewania foteli

Nacisnąć przycisk, aby włączyć/wyłączyć system chłodzenia.

Nacisnąć przycisk, aby włączyć maksymalne chłodzenie. Następuje automatyczne włączenie zamkniętego obiegu powietrza i systemu
chłodzenia, a nawiewy zostają ustawione w położeniu .

Gdy zapali się lampka kontrolna , oznacza to, że ustawienia po stronie pasażera są takie same jak po stronie kierowcy
. Nacisnąć
przycisk lub regulator temperatury po stronie pasażera. 46

Podstawowe informacje
Automatyczne ustawienie temperatury, nawiewu i dmuchawy. Nacisnąć przycisk: zapali się lampka ostrzegawcza na przycisku .

Nacisnąć przycisk ustawień : menu ustawień klimatyzacji pojawi się na ekranie systemu Easy Connect.
WyłączanieUstawić pokrętło dmuchawy w położeniu  lub nacisnąć przycisk .

››› zob Wprowadzenie na
stronie 173
››› strona 172 Jak działa klimatyzacja manualna*?
Rys. 56
Konsola środkowa: sterowanie klimaty-
zacją manualną Poszczególne funkcje włącza się odpo-
wiednimi przyciskami. Aby wyłączyć funk-
cję, należy ponownie nacisnąć przycisk. Włączenie danej funkcji potwierdza pod-
świetlenie danego przycisku diodą LED.
» 47

Podstawowe informacje1TemperaturaUstawić temperaturę pokrętłem regulacji
2NawiewUstawienie 0: nawiew i klimatyzacja ręczna wyłączone
Poziom 6: maksymalna siła nawiewu.
3Kierunek strumienia powietrzaSkierować nawiew powietrza na żądaną strefę przy pomocy pokrętła.

Funkcja odmrażaniaNawiew kierowany na przednią szybę. W tym położeniu obieg zamknięty jest automatycznie wyłączany lub nie jest włączany
. Zwiększyć
siłę nawiewu, aby jak najszybciej oczyścić zaparowaną szybę. System chłodzenia włącza się automatycznie w celu osuszenia powietrza. 
Nawiew jest kierowany na klatkę piersiową kierowcy i pasażerów dyszami nawiewu w desce rozdzielczej.

Nawiew na klatkę piersiową i na stopy.

Kierunek nawiewu na stopy.

Kierunek nawiewu na przednią szybę i na stopy.

Ogrzewanie tylnej szyby: działa tylko przy włączonym silniku i wyłącza się automatycznie po maksymalnie 10 minutach.

Zamknięty obieg powietrza
 
Przyciski podgrzewania foteli

Maksymalne chłodzenie. Następuje automatyczne włączenie zamkniętego obiegu powietrza i systemu chłodzenia, a nawiewy zostają us-
tawione w położeniu .

››› zob Wprowadzenie na
stronie 173
››› strona 17248