Seat Ateca 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kendi kendine yardım
DİKKAT
Araç tutuş ve fren kapasitesi çekme es-
nasında büyük ölçüde değişir . Ciddi ka-
za ve yaralanma riskini en aza indirmek
için aşağıdaki talimatlara uyun:
● Çekilen aracın sürücüsü olarak:
– Fren servosu çalışmadığı için frene
daha sert basmasınız gerekir. Çekme
aracına çarpmamak için azami özen
gösterin.
– Hidrolik direksiyon, motor kapalıy-
ken çalışmadığından direksiyonda
daha fazla güç gereklidir
.
● Çeken aracın sürücüsü olarak:
– Dikkatli bir şekilde hızlanın.
– Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
– Frene olağandan daha önce ve daha
yumuşak basın. ÖNEMLİ
● Aracın örneğin boya hasarı gibi bir ha-
sar görmesini önlemek için, kapağı ve
çekme halatı bağlantı halkasını dikkatli-
ce çıkarın ve değiştirin.
● Çekme sırasında katalitik konvertör
içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir . Çekme ile çalıştırma için uyarılar
Araçlar genellikle çekme ile çalıştırılma-
malıdır. Bunun yerine akü takviyesiyle
çalıştırma yapılır

›››
 Sayfa 59.
Teknik nedenlerle, aşağıdaki araçların çe-
kilmesine izin verilmez:
● Otomatik şanzımanlı araçlar.
● Araç aküsü boşalmışsa, Anahtarsız
Erişim özellikli araçların kilitleme ve kontak
sisteminden dolayı direksiyon kilitli kalır,
elektronik park freni devre dışı bırakılamaz
ve bunlar etkin olduğunda direksiyon kolo-
nu elektronik kilidi açılamaz.
● Akü boşsa motor kontrol ünitelerinin
doğru çalışmama olasılığı vardır .
Ancak aracın kesinlikle çekilerek çalıştı-
rılması gerekiyorsa (düz şanzımanlı
araçlarda):
● 2. veya 3. vitese alın.
● Debriyajı basılı tutun.
● Kontağı ve dörtlü flaşörleri açın.
● Her iki araç hareket ettiğinde debriyajı bı-
rakın.
● Motor çalıştığında, çeken araçla çarpış-
mamak için debriyaja basarak aracı vites-
ten alın. ÖNEMLİ
Çekme ile çalıştırırken, katalitik konver-
tör içerisinde yanmamış yakıt girebilir ve
konvektöre zarar verir . Not
Araç sadece elektronik park freni ve uy-
gunsa direksiyon kolunu elektronik kilidi
devre dışıysa çekerek çalıştırılabilir .
Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor

, elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır. Çekme uyarıları
Çekme halatı veya çeki demiri
Aracın hasar görmesini önlemek için bir
çekme demiriyle çekilmesi daha güvenlidir
.
Sadece çekme demiri yoksa çekme halatı
kullanılmalıdır

.
Çeki halatı her iki araca hasar vermemek
için hafif esnek olmalıdır. Tercihen sentetik
elyaftan imal edilmiş bir çeki halatı kullan-
manız önerilir.
Sadece çeki halatı ya da çeki demirini
bağlantı halkasına veya çekme braketine
bağlayın. »
89
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Eğer aracın fabrika donanımında çekme
braketi varsa, sadece bu braketin bir çek-
me bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir ››
› Sayfa 260 .
Aracın çekilmesi gerektiğinde:
Aracın çekilip çekilemediğini kontrol edin
››› Sayfa 90, Araç çekmeye izin veril-
meyen durumlar.
● Kontağı açın.
● Vites kolunu boş konuma veya vites kolu-
nu N ››

› Sayfa 178 konumuna alın.
● Aracın 50 km/s (30 mi/s) üzerindeki hız-
larda çekilmesine izin vermeyin.
● Aracın 50 km üzerindeki hızlarda çekil-
mesine izin vermeyin.
● Bir çekici araç kullanılıyorsa, otomatik
şanzımanlı araçların çekilmesine ön teker-
leklerin yukarı kaldırılması şartıyla izin veri-
lir.
Dört tekerlekten tahrikli (4Drive) araçla-
rın çekilmesi
Dört tekerlekten tahrikli araçlar (4Drive) çe-
ki demiri veya çekme halatı kullanılarak çe-
kilebilir

. Araç, ön veya arka aks yukarı kal-
dırılmış durumda çekiliyorsa motor kapatıl-
malıdır, aksi halde şanzıman hasar görebi-
lir. Araç çekmeye izin verilmeyen durumlar
●
Bir arızadan dolayı şanzıman yağı bitmiş-
se.
● Direksiyon kilitli kaldığı için araç aküsü
boşalmışsa veya uygunsa elektronik park
freni devre dışı bırakılamıyor ya da direksi-
yon kolonunun elektronik kilidi serbest bıra-
kılamıyorsa.
● 50 km üzerindeki bir mesafenin kat edil-
mesi gerekiyorsa.
● Örneğin bir kazanın ardından tekerlekle-
rin düzgün şekilde dönmesi veya direksiyo-
nun çalışması garanti edilemiyorsa.
Araç başka bir aracı çekerken:
● Yasal gerekliliklere uyun.
● Çekme araçları kılavuzundaki talimatları
göz önünde bulundurun. Not
Araç sadece elektronik park freni ve di-
reksiyon kolunu elektronik kilidi devre
dışıysa çekerek çekme ile çalıştırılabilir .
Araçta güç beslemesi yoksa veya elek-
trik sistemi arızası varsa motor

, elektro-
nik park freni ve direksiyon kolonu elek-
tronik kilidini devre dışı bırakmak için
çekme ile çalıştırılmalıdır ›››
 Sayfa
59. Ön bağlantı halkasını takma
Şek. 96
Ön tamponda sağda: kapağı çıka-
rın. Şek. 97
Ön tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası ön
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
››

› Şek. 96.
Bağlantı halkası her zaman araçta tutulma-
lıdır.
90

Kendi kendine yardım
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››
› Sayfa 89 .
Çekme bağlantılarının takılması
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Bir tornavida veya benzeri bir alet kulla-
narak ve yandan baskı uygulayarak
bağlantı halkası kapağını çıkarın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› . Bağlantı halkasını muhafaza-
sına tamamen ve güvenli olarak sıkıştıra-
cak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın yan mandalını tampon açık-
lığına yerleştirin ve mandal tampona yerle-
şene kadar bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. ÖNEMLİ
Bağlantı halkası her zaman tamamen ve
sıkıca sıkılmış olmalıdır .

Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir. Arka bağlantı halkasını takma
Şek. 98
Arka tamponda sağda: kapağı çı-
karın. Şek. 99
Arka tamponda sağda: çekme
bağlantısı vidalı. Vidalı bağlantı halkasının muhafazası arka
tamponun sağ tarafında, bir kapağın altın-
dadır
››
› Şek. 98. Standart olarak çekme
braketiyle donatılmış araçlarda kapağın al-
tında vida bağlantı halkası için herhangi bir
muhafaza bulunmaz. Bu durumda, çeki demiri çıkarılmalı veya monte edilmeli ve
çekme için kullanılmalıdır
››

› Sayfa
257 , ››› .
Çekme talimatlarını göz önünde bulundu-
run ››

› Sayfa 89 .
Arka bağlantı halkasını monte edin (fab-
rika donanımında çekme braketi olma-
yan araçlar)
● Bağlantı halkasını, bagaj bölmesindeki
araç alet kitinden alın ››

› Sayfa 85.
● Kapağın üst kısmına ››
› Şek. 98 baskı uy-
gulayarak kapağı devre dışı bırakın.
● Kapağı çıkarın ve araca asılı konumda
bırakın.
● Bağlantı halkasını saat yönüne zıt yön-
de maksimum döndürerek muhafazaya vi-
dalayın ››

› Şek. 99 ››› . Bağlantı halkasını
muhafazasına tamamen ve güvenli olarak
sıkıştıracak uygun bir nesne kullanın.
● Çekme sonrası, bağlantı halkasını uygun
bir nesneyle saat yönünde döndürerek vi-
dayı sökün.
● Kapağın üst flanşını tampon açıklığına
yerleştirin ve üst flanş tampona yerleşene
kadar kapağın alt kısmına bastırın.
● Gerekirse bağlantı halkasını temizleyin
ve ardından diğer araç aletleriyle birlikte
bagaj bölmesinde saklayın. »
91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
ÖNEMLİ
● Bağlantı halkası her zaman tamamen
ve sıkıca sıkılmış olmalıdır .
Aksi takdirde
çekme ve çekerek çalıştırma sırasında
serbest kalabilir.
● Araç fabrika donanımında çekme bra-
keti varsa, sadece bu braketin bir çekme bağlantısına monte edilmek için özel ta-
sarlanması durumunda bir çeki demiriyle
çekmeye izin verilir . Uygun olmayan bir
çeki demiri kullanılırsa, hem çeki demiri
hem de araç hasar görebilir

. Bunun yeri-
ne, çeki halatı kullanılmalıdır. Çekme için sürüş bilgileri
Çekme işlemi, özellikle bir çeki halatı kulla-
nıyorsanız, uzmanlık ve tecrübe gerektirir
.
Her iki sürücü de çekmeyle ilgili zorluklara
aşina olmalıdır

. Bu nedenle deneyimsiz sü-
rücüler çekme işleminden kaçınmalıdır.
Çekme sırasında, izin verilmeyen çekme
kuvvetlerinin veya darbelerin oluşması ön-
lenmelidir. Toprak yolda çekme yaparken
daima aşırı yüklenme ve bağlantı noktaları-
nın zarar görme riski vardır.
Çekme sırasında, dörtlü flaşörler açık olsa
bile çeken araç yön değiştirme sinyali vere-
bilir. Bunu yapmak için, aynı zamanda,
kontak açıkken dönüş sinyali kolu çalıştırıl-
malıdır. Bu sırada dörtlü flaşörler sönecek-
tir. Sinyal kolu bekleme konumuna döndü- rüldüğünde dörtlü flaşörler otomatik olarak
yeniden açılacaktır.
Çekilen araç sürücüsü için notlar
● Kontağı açık bırakın, böylece direksiyon
bloke olmaz ve elektronik park freni devre
dışı bırakılabilir, dönüş sinyalleri ve yıka-
ma/silecek çalıştırılabilir

.
● Hidrolik direksiyon, motor kapalıyken ça-
lışmadığından direksiyonda daha fazla güç
gereklidir.
● Fren servosu çalışmadığı için frene daha
sert basmasınız gerekir. Çekme aracına
çarpmaktan kaçının.
● Çekilecek aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun.
Çeken araç sürücüsü için notlar
● Dikkatli bir şekilde hızlanın. Keskin ma-
nevralardan kaçının.
● Frene olağandan daha önce ve yumuşak
basın.
● Çekilen aracın kullanma kılavuzundaki
bilgi ve talimatları göz önünde bulundurun. Sigortalar ve ampuller
Sigortalar Giriş Genelde bir sigorta çeşitli elektrikli bileşen-
lere atanabilir. Benzer şekilde elektrikli bir
bileşen birçok sigorta ile korunabilir

.
Sigortaları sadece sorunun nedeni bulun-
duğunda değiştirin. Yeni yerleştirilmiş bir si-
gorta kısa bir süre sonra yanarsa elektrik
sistemini hemen yetkili servise kontrol ettir-
melisiniz. DİKKAT
Elektrik sistemindeki yüksek voltajlar,
ciddi elektrik çarpmalarına neden olabilir
ve yanıklara ve hatta ölüme yol açabilir!
● Ateşleme sisteminin elektrik kabloları-
na asla dokunmayın.
● Elektrik sisteminde kısa devrelere ne-
den olmamaya dikkat edin. DİKKAT
Uygun olmayan sigortalar kullanmak, si-
gortaları onarmak veya sigorta olmadan
akım devresi bağlamak yangına ve ciddi
yaralanmaya neden olabilir .
● Daha yüksek değerdeki bir sigortayı
asla kullanmayın. Sigortaları sadece aynı 92

Sigortalar ve ampuller
amper değerindeki (aynı renk ve
işaretler) ve boyuttaki bir sigorta ile
değiştirin.
●
Sigortayı asla tamir etmeyin.
● Sigortayı metal şerit, zımba veya ben-
zeri ile asla değiştirmeyin. ÖNEMLİ
● Araç elektrik sisteminin hasar görme-
sini önlemek için bir sigortayı değiştir-
meden önce her zaman kontağı, lamba-
ları ve tüm elektrik elemanlarını kapatıp
anahtarı kontaktan çıkarın.
● Sigortayı daha yüksek amper değerine
sahip bir sigorta ile değiştirmeniz, elek-
trik sisteminin başka bir kısmında hasa-
ra yol açabilir .
● Elektrik sisteminde hasara yol açabile-
ceği için sigorta kutularını açıkken toz ve
nem girişinden koruyun. Not
● Bir bileşende birden fazla sigorta ola-
bilir .
● T
ek bir sigorta üzerinde birkaç bileşen
çalışabilir. Araç sigortaları
Şek. 100
Sürücü tarafı gösterge panelinde:
sigorta kutusu kapağı Şek. 101
Motor bölmesinde: sigorta kutusu
kapağı Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
› ›

›  Sayfa 52
.
Sigortaları sadece aynı amper değerindeki
(aynı renk ve işaretler) ve boyuttaki bir si-
gorta ile değiştirin. Gösterge panelinin altında bulunan si-
gorta kutusunun açılması ve kapatılması
●
Açma: kapağı aşağıya doğru katlayın
››

› Şek. 100.
● Kapama: kapağı yerine oturana dek arka-
ya itin.
Motor bölmesi sigorta kutusunu açmak
için
● Kaputu açın  ››
› Sayfa 284.
● Sigorta kutusu kapağını açmak için kilitle-
me tırnaklarına basın ››

› Şek. 101 .
● Sonra kapağı yukarı kaldırın.
● Kapağı takmak için sigorta kutusuna yer-
leştirin. Sesli bir şekilde yerine oturana dek
kilitleme tırnaklarını aşağı itin.
Aracın içindeki sigortalar
No.Tüketici/Amp
1Adblue (SCR)30
5Geçit5
6Otomatik vites kutusu kolu5
7Klima ve ısı kontrol paneli, arka
cam ısıtma, yardımcı ısıtma.10
8Diyagnoz, el freni düğmesi, far
düğmesi, geri vites ışığı, iç aydın-
latma, sürüş modu10
9Direksiyon kolonu5» 93
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlarNo.Tüketici/Amp
10Radyo ekranı7,5
12Radyo20
14Klima fanı40
15Direksiyon kolonunu serbest bı-
rakma10
16Bağlantı kutusu koppelantenne7,5
17Gösterge paneli5
18Arka kamera7,5
19Kessy7,5
214x4 Haldex Kontrol Ünitesi15
22Römork15
23Sağ lambalar40
24Elektrikli açılır tavan30
25Sol kapı30
26Isıtmalı koltuklar30
28Römork25
31Sol lambalar40
32Park yardımı kontrol ünitesi7,5/10
33Hava yastığı5
34Geri vites düğmesi, klima sensö-
rü, otomatik karartmalı dikiz ayna-
sı7,5
No.Tüketici/Amp
35Diyagnoz, far kontrol ünitesi, far
ayarlayıcı10
36Ön kamera, Radar5/10
38Römork25
39Sağ kapı30
4012V soket20
42Merkezi kilitleme40
43İç aydınlatma30
44Römork15
45Elektrikli sürücü koltuğu15
47Arka cam sileceği15
49Marş motoru; debriyaj sensörü5
50Elektrikli bagaj kapağı40
53Isıtmalı arka cam30
Motor bölmesindeki sigorta yerleşimi
No.Tüketici/Amp
1ESP kontrol ünitesi40
2ESP kontrol ünitesi40
3Motor kontrol ünitesi (dizel/ben-
zinli)30/15
4Motor sensörleri5/10
No.Tüketici/Amp
5Motor sensörleri10
6Fren lambası sensörü5
7Motor güç kaynağı10
8Lambda sondası10/15
9Motor5/20
10Yakıt pompası kontrol ünitesi15/20
11PTC40
12PTC40
13Otomatik şanzıman kontrol üni-
tesi15/30
14Isıtmalı ön cam40
15Korna15
17Motor kontrol ünitesi7,5
18Terminal 30 (pozitif referans)5
19Ön cam su püskürtücüsü30
20Alarm kornası10
22Motor kontrol ünitesi5
23Marş motoru30
24PTC40
31Basınç pompası15
33Şanzıman pompası30
94

Sigortalar ve ampullerNo.Tüketici/Amp
37Park ısıtması20
ÖNEMLİ
● Sigorta kutusu kapaklarını her zaman
dikkatli bir şekilde çıkarın ve araçta so-
run olmasını önlemek için doğru şekilde
tekrar takın.
● Toz veya nem girişini önlemek için
açıkken sigorta kutularını koruyun. Si-
gorta kutularının içindeki kir ve nem
elektrik sisteminde hasara neden olabi-
lir . Not
● Araçta bu bölümde gösterilenden daha
fazla sigorta vardır . Bunlar sadece yetkili
bir servis tarafından değiştirilmelidir

.
● Sigorta içermeyen konumlar aşağıdaki
tablolarda gözükmez.
● Aşağıdaki tablolarda listelenen ekip-
manlardan bazıları modelin sadece belir-
li versiyonlarıyla ilgilidir veya opsiyonel
ilavelerdir.
● Lütfen yukarıdaki listelerin, dokümanın
baskıya hazırlandığı esnada doğru olsa-
lar da değiştirilebileceğine dikkat edin. Ampulleri değiştirme
Konuya giriş Ek bilgileri dikkatle okuyunuz
››
›  Sayfa 53.
Ampullerin sökülmesi için belirli bir derece-
de pratik beceri gerekir.
Motor bölmesi lambalarını kendiniz değiş-
tirmeyi seçerseniz buranın tehlikeli bir alan
olduğunu unutmayın ››› Motor bölme-
sinde çalışma altında bkz. Sayfa 285 .
Her zaman aynı isme sahip ampuller kulla-
nın. İsim ampul duyunun yuvasının üzerin-
de yazmaktadır

.
Aracın nasıl donatıldığına bağlı olarak farklı
ön far ve arka lamba setleri bulunabilir:
● Halojen farlar
● Tam -LED uzun farlar*
● Arka ampullü lamba
● LED arka lamba*
T am LED far sistemi*
Işık kaynağı olarak ışık yayan diyotlara
(LED’ler) sahip tam-LED farlar tüm ışıklan-
dırma işlevlerini gerçekleştirir (gün ışığı,
yan lamba, sinyal, kısa far ve rota lamba-
sı). T

am LED farlar aracın ömrü boyunca kulla-
nılabilecek şekilde tasarlanır ve ampulleri
değiştirilemez. Far arızası durumunda farı
değiştirmek için yetkili bir servise gidin. DİKKAT
● Motor hala sıcaksa motor bölmesinde-
ki parçalar üzerinde çalışırken çok dik-
katli olun. Y

anma tehlikesi.
● Ampuller basınca karşı yüksek duyarlı-
dır.
Ampule dokunduğunuzda camı kırı-
larak, yaralanmalara neden olabilir.
● Ampulleri değiştirirken far mahfazasın-
daki keskin parçaların size zarar verme-
mesine lütfen dikkat edin. ÖNEMLİ
● Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan
önce kontak anahtarını çıkarın. Aksi hal-
de, bir kısa devre meydana gelebilir

.
● Bir ampulü değiştirmeden önce farları
ve park lambasını kapatın.
● Hiçbir parçaya hasar vermemeye dik-
kat edin. Çevre Notu
Kullanılmış ampullerin doğru şekilde na-
sıl atılacağını lütfen bayiinize sorun. » 95
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Not
● Lütfen düzenli aralıklarla aracınızdaki
tüm aydınlatmanın (özellikle dış lamba-
lar) düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol
edin. Bu sadece sizin güvenliğiniz için
değil, diğer sürücülerin güvenliği için de
önemlidir .
● Bir ampulü değiştirmeden önce doğru
yeni ampulü aldığınızdan emin olun.
● Ampulün cam kısmına çıplak elle do-
kunmayın, bir bez ya da kağıt havlu kul-
lanın; camın üzerinde kalan parmak izleri
ampulün ürettiği ısıyla buharlaşarak ref-
lektöre gider ve yüzeyine zarar verir. Ön ampulleri değiştirme
Kısa far Şek. 102
Motor bölmesinde: kapağı çıkarın. Şek. 103
Motor bölmesinde: kısa far. Aşağıdaki adımları izleyin:
Kaputu kaldırın.
Çemberleri ›
›
› Şek. 102 1 ok yönün-
de hareket ettirin ve kapağı çıkarın.
Konnektörü ›
›

› Şek. 103 2 ampulden
çıkarın.
T utma yayını ›

›› Şek. 103 3 saat yö-
nünde ve içe doğru bastırarak açın.
Ampulü çıkarın ve yedek ampulü ref-
lektör üzerindeki boşluğa doğru otura-
cak şekilde tabana takın.
T akma işlemi yukarıdaki adımların ter-
si sırayla yapılır

.
1.
2.
3.
4.
5.
6. Uzun far ampulü ve dönüş sinyali
ampulü
Şek. 104
Motor bölmesinde: kapağı çıkarın. Şek. 105
Motor bölmesinde: uzun far ampu-
lü 2 ve dönüş sinyali ampulü
3 .
96

Sigortalar ve ampuller
Aşağıdaki adımları izleyin:
Uzun far ampulü Kaputu kaldırın.
Çemberi ››
› Şek. 104 1 ok yönünde
hareket ettirin ve kapağı çıkarın.
Konnektörü ››

› Şek. 105 2 sola veya
sağa kaydırın ve çekin.
Konnektörü sökerek ampulü çıkarın.
T akma işlemi yukarıdaki adımların ter-
si sırayla yapılır

.
Sinyal lambası ampulü Kaputu kaldırın.
Çemberi ››› Şek. 104 1 ok yönünde
hareket ettirin ve kapağı çıkarın.
Ampul duyunu ››

› Şek. 105 3 saat yö-
nüne zıt yönde döndürün ve çekin.
Ampul duyuna bastırarak ve aynı anda
saatin tersi yönünde çevirerek ampulü
sökün.
T akma işlemi yukarıdaki adımların ter-
si sırayla yapılır

.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
4.
5. Ön sis farı ampulü*
Şek. 106
Sis farı: ızgarayı çıkarma. Şek. 107
Sis farı: duyu sökün Aşağıdaki adımları izleyin:
Bir tornavida kullanarak vidayı ››

› Şek.
106 1 A sis lambası ızgarasından çı-
karın.
V idaları (3x) ›

›› Şek. 106 2
B sökün
ve sis lambasını çıkarın.
Aracın dışına doğru çekerek sis farının
üst parçasında bulunan metal klipsi 3 çıkarın.
Konenktörü
››

› Şek. 107 1 ampulden
çıkarın.
Ampul duyunu ››

› Şek. 107 2 saat yö-
nüne zıt yönde döndürün ve çekin.
Ampul duyuna bastırarak ve aynı anda
saatin tersi yönünde çevirerek ampulü
sökün.
T akma işlemi yukarıdaki adımların ter-
si sırayla yapılır

. »
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
97
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Acil durumlar
Ampulün doğru şekilde çalışıp çalış-
madığını kontrol edin. Not
Sis farı ampullerine erişmek zor olduğu
için bunları T eknik Serviste değiştirtin.Arka ampullerin değiştiril-
mesi
Arka lambalara genel bakış Yan paneldeki arka lambalarDönüş sinyaliPY21W NA LL
Yan lamba ve fren lambasıP21W LL
Bagaj kapağındaki arka lambalar
Sol taraf
Yan lambalarP21W LL
Sis farı/yan lambaP21W LL
Geri vites lambasıW16W
Sağ taraf
Yan lambalar2 x P21W LL
Geri vites lambasıW16W8.
Tablo sağ taraftan kullanılan bir araç içindir.
Lambaların konumu ülkeye göre değişebi-
lir.
Arka ampuller (yan panelde) Şek. 108
Bagaj bölmesi: arka lamba birimini
sabitleyen cıvataya erişin. Şek. 109
Arka lambanın ters tarafındaki
tespit tırnakları. Aşağıdaki adımları izleyin:Hangi ampullerin hasarlı olduğunu
kontrol edin.
Bagaj kapağını açın.
Bir tornavidanın düz tarafıyla kapağı
boşluğa doğru kaldırarak çıkarın
› ›

› Şek. 108 1 .
Duy konnektörünü sökün.
Lambayı tutan cıvatayı elle veya bir
tornavida ››

› Şek. 108 2 kullanarak
sökün.
Lambayı hafifçe kendinize doğru çeke-
rek gövdeden çıkarın ve temiz, düz bir
yüzeye bırakın.
Sabitleme tırnaklarının ››

› Şek. 109 1 kilidini açarak ampul tutucuyu demon-
te edin.
Hasarlı ampulü değiştirin.
T
akma işlemi için sökme adımlarını
ters sırayla gerçekleştirin ve ampul tu-
tucuyu takarken özel dikkat gösterin.
Sabitleme tırnakları yerine bir tık se-
siyle yerleşmelidir

. ÖNEMLİ
Arka lamba birimini çıkarırken boyaya ve
lambadaki parçalara hasar vermemeye
dikkat edin. 1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
98