Seat Ibiza SC 2008 Manual de instrucciones (in Spanish)
Manufacturer: SEAT, Model Year: 2008, Model line: Ibiza SC, Model: Seat Ibiza SC 2008Pages: 272, tamaño PDF: 8.22 MB
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Puesto de conducción59
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
min - Duración del viaje
Se indica el tiempo transcurrido desde que se conectó el encendido.
El tiempo máximo de indicación es
en ambas memorias de 99 horas y 59
minutos. Si se sobrepasa este valor, la memoria correspondiente se borra
automáticamente.
Ø km/h - Velocidad media
Tras conectar el encendido, la veloci dad media comienza a visualizarse tras
recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen
guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza
cada 5 segundos.
km - Recorrido
Se indica el trayecto recorrido desde que se conectó el encendido.
El valor máximo de indicación es en ambas memorias de 9999 km. Si se
sobrepasa este valor, la memoria co rrespondiente se borra automática-
mente.
km - Autonomía
La autonomía se calcula basándose en el contenido del depósito y en el
consumo actual. Indica cuántos kilómetros se pueden recorrer aún mante-
niendo las mismas condiciones de marcha.
Ø ltr/100km - Consumo medio
Tras conectar el encendido, el consumo medio comienza a visualizarse tras
recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen
guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza
cada 5 segundos. No se indica el combustible consumido.
ltr/100km o ltr/h - Consumo actual
Se indica el consumo actual en ltr/km mientras el vehículo esté en movi-
miento o en ltr/h (litros/hora) cuando el vehículo está detenido con el motor
en marcha. Con ayuda de este indicador puede hacerse una idea de cómo influye el estilo
de conducción en el consumo
⇒página 171.
Indicador de temperatura exterior
El margen de medición abarca desde -45° C hasta +58° C. A temperaturas por
debajo de +4° C, se visualiza adicionalmen te el “símbolo del cristal de hielo”
y suena un “gong” si circula por enci ma de 10 km/h (aviso de peligro de
heladas). Este símbolo parpadea primero durante aprox. 10 segundos y
permanece encendido mientras la temperatura exterior no supere los +4° C ó
si circulando la temperatura no suba por encima de 6º C si ya estaba encen-
dido.
Aviso velocidad indicada
Cuando circule a la velocidad deseada, entre en el menú modo “Aviso velo-
cidad” y presione la tecla -RESET-. La velocidad indicada queda memori-
zada. Si en algún momento, sobrepasa la velocidad indicada, aparece un
aviso de texto en la pantalla y suena una señal acústica.
3)
Se puede desactivar pulsando la tecla . La velocidad se puede cambiar
con la tecla basculante en pasos de 5 km/h, dentro de los 5 segundos
siguientes a la memorización inicial.
¡ATENCIÓN!
Aunque no se encienda el “símbolo del cristal de hielo”, el firme puede
estar helado. Por lo tanto, no se base exclusivamente en este indicador, ya
que podría sufrir un accidente.
Nota
Con el vehículo parado o a velocidades muy bajas, la temperatura exterior
indicada puede ser superior a la real debido al calor emitido por el motor.3)En función de la versión del modelo, el mensaje del cuadro varía y puede ir represen-
tado, bien por un parpadeo de la veloci dad o bien por un mensaje de velocidad.
AA
RESET
AB
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Puesto de conducción
60Indicación de las posiciones de la palanca selectora*La posición de la palanca selectora del cambio automático se indica en el
display ⇒página 142.
Cuentakilómetros o indicador de intervalos de servicio Cuentakilómetros
El contador superior de la pantalla regi stra el kilometraje total recorrido por
el vehículo.
El contador inferior registra los recorridos cortos. La última posición indica
tramos de 100 m. El contador para recorridos cortos puede ponerse a cero
presionando el botón de puesta a cero ⇒página 55, fig. 30 .
Indicador de intervalos de servicio
Si hay que realizar algún servicio pr óximamente aparecerá en el cuentakiló-
metros un preaviso de servicio . Aparece el símbolo de la llave fija y la indica-
ción “km” con los kilómetros que todavía puede recorrer hasta la fecha del
próximo servicio. Aproximadamente transcurridos 10 segundos cambia esta
indicación. Aparece el símbolo de un reloj y el número de días que faltan
hasta la fecha del próximo servicio.
Cuando es necesario realizar un servicio de inspección, en la pantalla del
cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje:
Fig. 34 Pantalla digital:
Posición de la palanca del
cambio automático
Fig. 35 Indicador de
intervalos de servicio
A6
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Puesto de conducción61
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
INSP
- Revisión de mantenimiento
Transcurridos 20 segundos después de haber conectado el encendido o de
tener el motor en marcha, se apaga el mensaje de servicio . También se
puede apagar pulsando durante más de 0,5 segundos el botón de puesta a
cero del cuentakilómetros parcial.
4)
El Servicio Técnico que realice el servicio de mantenimiento reinicializará el
indicador de intervalos de mantenimiento una vez efectuada la revisión.
Se recomienda que los trabajos de reparación y mantenimiento se lleven a
cabo exclusivamente en los Servicios Técnicos.
Si desea consultar cuánto le falta para pasar la inspección, podrá hacerlo
mediante la tecla ⇒página 55, fig. 30 , seleccionando del menú la opción
correspondiente.4)Con “Encendido OFF” la indicación de mantenimiento permanece visible en el dis-
play.
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Puesto de conducción
62Testigos de control y de advertencia Cuadro general de los testigos de control y de advertencia
Los testigos de control y de advertencia mu estran determinadas funciones o anomalías.
Fig. 36 Testigos de control y de advertencia del cuadro
de instrumentos. Algunos de estos testigos pertenecen
sólo a determinadas versiones del modelo o forman parte
de equipamientos opcionales.
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Puesto de conducción63
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Pos.
SímboloSignificado de los testigos de control y de advertencia Información adicional
Avería del motor (motores de gasolina)
⇒ página 65
Sistema de precalentamiento (motores diesel)
Si se enciende: sistema de precalentamiento activado
Si parpadea: avería en el motor ⇒
página 65
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para motores
Diesel ⇒
página 65
Presión del aceite del motor ⇒página 66
Avería en una bombilla ⇒página 66
Luz trasera antiniebla encendida ⇒página 66
Testigo del cinturón* ⇒página 18
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)* ⇒página 66
Si parpadea : el programa electrónico de estabilización está
interviniendo TCS/ESP
Si permanece encendido : ESP averiado ⇒
página 67
Freno de mano puesto,
falta de líquido de frenos o
avería grave del sistema de frenos ⇒
página 68
Regulador de velocidad activado ⇒página 68
Presión de los neumáticos ⇒página 68
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Puesto de conducción
64
¡ATENCIÓN!
•
Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encen-
didos, puede sufrir graves lesiones o causar daños en el vehículo.
•
Un vehículo que quede inmovilizado en la vía comporta un elevado
riesgo de accidente. Utilice los triángulos de preseñalización para indicar la posición de su vehículo de manera que no represente un peligro para
terceros.
•
El vano motor es una zona que alberg
a peligros. Antes de abrir el capó
del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el motor
Bloqueo de la palanca selectora (cambio automático) ⇒página 69
Nivel / Reserva de combustible ⇒página 69
Puertas abiertas ⇒página 70
Portón abierto ⇒página 70
Sistema de airbags o de pretensores averiado o airbag des-
conectado ⇒
página 31
Luz de carretera encendida ⇒página 70
Dirección electrohidraúlica ⇒página 70
Avería en el sistema de control de emisiones ⇒página 70
Nivel y temperatura del líquido refrigerante ⇒página 71
Avería en el alternador ⇒página 71
Intermitentes encendidos ⇒página 72
SAFE Inmovilizador electrónico ⇒página 72
Pos.
SímboloSignificado de los testigos de co ntrol y de advertencia Información adicional
A12A13A14A15A16A17A18A19A20A21
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Puesto de conducción65
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
y deje que se enfríe para evitar quemaduras u otra clase de lesiones. Lea y
tenga en cuenta las advertencias correspondientes ⇒
página 191 .
Nota
•
En el caso de vehículos con pantalla sin visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, sólo se ence nderá el testigo de control correspon-
diente a la avería existente.
•
En el caso de vehículos con pantalla con visualización de mensajes infor-
mativos o de advertencia, se encenderá el testigo de control correspondiente
a la avería existente y un mensaje informativo o de advertencia.
Gestión del motor*
Este testigo supervisa la gestión del motor en los motores de
gasolina.
Al conectar el encendido, el testigo
(Electronic Power Control) se enciende
mientras se comprueba el funcionamiento del sistema. Debe apagarse una
vez arrancado el motor.
El testigo se enciende si se produce al guna avería en la gestión electrónica
del motor durante la marcha. Pare el vehículo y solicite la ayuda de un
técnico.
Sistema de precalentamiento / avería del motor*
Este testigo se enciende durante el precalentamiento del
motor diesel. El testigo parpadea cuando hay una avería en
el motor.
El testigo de control
se enciende
Si el testigo
se enciende al conectar el encendido, significa que se ha acti-
vado el sistema de precalentamiento del motor. Al apagarse el testigo se
debe arrancar el motor de inmediato.
El testigo de control
parpadea
Si durante la marcha se produce alguna avería en la gestión del motor,
comienza a parpadear el testigo del sistema de precalentamiento
. Acuda
lo antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para motores Diesel*
Si se enciende el testigo
Ud. puede contribuir a que el filtro se limpie por
sí mismo conduciendo de manera adecuada para ello.
Conduzca, por lo tanto, unos 15 minutos en cuarta o quinta marcha (cambio
automático: gama de marchas S) a una velocidad mínima de 60 km/h y con
el motor a un régimen aproximado de 2000 rpm. Con ello aumenta la tempe-
ratura y se quema el hollín acumulado en el filtro. Tras haberse realizado una
limpieza con éxito, se apaga el testigo.
Si el testigo
no se apaga, lleve el vehículo a un taller especializado para
que reparen la avería.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Puesto de conducción
66
¡ATENCIÓN!
•
Adapte siempre la velocidad a las condiciones meteorológicas de la
calzada, del terreno y del tráfico. Las recomendaciones de conducción,
nunca le deben inducir a desacatar las disposiciones legales del tráfico
rodado.
•
Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partículas para
motores Diesel, aconsejan aparcar el vehículo de forma que el filtro de
partículas no entre en contacto con materiales altamente inflamables que
se encuentren debajo del vehículo. De lo contrario, existe peligro de
incendio.
Presión del aceite del motor
Este testigo indica que la presión del aceite del motor es
demasiado baja.Si el símbolo parpadea y al mismo tiempo suenan tres señales de adver-
tencia , pare el motor y compruebe el nive l del aceite. En caso necesario,
añada aceite .
Si el testigo parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto, no continúe la
marcha. No deje que el motor siga funcionando, ni siquiera al ralentí. Solicite
la ayuda de un profesional.Avería en una bombilla*
Este testigo se ilumina cuando no funciona una bombilla. El testigo
se ilumina cuando se produce una avería en la iluminación de
los intermitentes, faros, luz de posición y antiniebla.
Luz trasera antiniebla*
El testigo
se enciende cuando la luz trasera antiniebla está encendida.
Para más información ⇒ página 94.
Sistema antibloqueo (ABS)*
El testigo de control supervisa el funcionamiento del ABS.
El testigo de control
se enciende durante unos instantes al conectar el
encendido. Se apaga una vez finalizado el proceso automático de verifica-
ción .
El ABS está averiado si:
•
El testigo de control
no se enciende al conectar el encendido.
•
El testigo de control no se apaga después de unos segundos.
•
El testigo de control se enciende durante la marcha.
Todavía puede frenarse el vehículo con el sistema de frenos normal, es decir,
sin el ABS. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Si desea más infor-
mación sobre el ABS, consulte el ⇒página 158
Si hay una anomalía en el ABS, se enciende también el testigo de control del
ESP* y el de la presión de los neumáticos.
Avería general del sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS
junto con el testigo del sistema de frenos
, tanto el ABS como el sistema de frenos están averiados. ⇒
¡ATENCIÓN!
•
Antes de abrir el capó del motor, tenga en cuenta las advertencias del
⇒ página 191, “Trabajos en el vano motor”.
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Puesto de conducción67
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
•
En caso de que el testigo del sistema de frenos
se encienda junto
con el testigo del ABS
, detenga inmediatamente el vehículo y
compruebe el nivel del líquido de frenos ⇒página 204, “Líquido de
frenos”. Si el nivel del líquido de frenos se encuentra por debajo de la
marca “MIN”, detenga el vehículo, ya que existe peligro de accidente. Soli-
cite la ayuda de un técnico.
•
Si el nivel del líquido de frenos es correcto, entonces puede que la
anomalía en el sistema de frenos se deba a un funcionamiento incorrecto
del ABS. Cuando falla esta función, las ruedas traseras pueden bloquearse
con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, puede producirse un
derrape en la parte trasera del vehículo , con el peligro de perder el control
sobre el mismo. Pare el vehículo y solicite la ayuda de un técnico.
Avería del bloqueo del diferencial (EDS)*
El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehículos
equipados con el Programa El ectrónico de Estabilización
(ESP)*Si se produce una avería del EDS, se enciende el testigo de control del ABS . Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para más información
sobre el EDS ⇒página 160, “Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)*”
Regulación antipatinaje (TCS)*
La regulación antipatinaje impide que las ruedas motrices
patinen al acelerarEl testigo de control se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse
después de aprox. 2 segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea rápida-
mente el testigo luminoso. Si hay algún fallo en el sistema, el testigo perma-
nece encendido .
Puesto que el TCS funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS,
también se enciende el testigo del TCS. Para más información, consulte
⇒página 157, “Frenos”
Si se acciona el pulsador ESP* se desconecta la función TCS y el testigo
parpadea lentamente. Volviendo a pulsar, se restablece la función TCS y el
testigo se apaga.Programa electrónico de estabilización (ESP)*
El testigo informa sobre el estado del programa electrónico
de estabilización.
Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y TCS.
El testigo
tiene las siguientes funciones:
•
Se enciende aprox. 2 segundos al conectar el encendido, mientras se
realiza un control de la función.
•
Parpadea rápidamente durante la marcha cuando interviene el ESP.
•
Se enciende si existe una anomalía en el ESP.
•
Puesto que el ESP funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS
también se enciende el testigo del ESP.
¡ATENCIÓN! (continuación)
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Puesto de conducción
68Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar
el motor, esto puede deberse a que la función haya sido desactivada por el
sistema. En este caso, el ESP puede volver a activarse desconectando y
volviendo a conectar el encendido. Cuando el testigo de control se apaga,
esto quiere decir que el sistema queda de nuevo listo para funcionar.
Sistema de frenos* / freno de mano
Este testigo se enciende cuando el freno de mano está accio-
nado, si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo o si
hay alguna anomalía en el sistema.
Situaciones en las que se enciende el testigo
•
Con el freno de mano accionado
•
Si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo ⇒página 204
•
Si hay una avería en el sistema de frenos
Este testigo también puede encenderse en ocasiones junto con el testigo del
ABS.
¡ATENCIÓN!
•
Si el testigo de los frenos no se apaga o bien se enciende durante la
marcha, quiere decir que el nivel de líquido de frenos ⇒página 204,
“Líquido de frenos” es demasiado bajo, por lo que existe peligro de acci-
dente. Detenga el vehículo y no continúe la marcha. Solicite la ayuda de un
técnico.
•
Si se enciende el testigo de los frenos
junto con el testigo del ABS
puede deberse a un funcionamiento incorrecto del ABS. Cuando falla
esta función, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez.
En determinadas circunstancias, puede producirse un derrape en la parte trasera del vehículo, con el peligro de
perder el control sobre el mismo.
Pare el vehículo y solicite la ayuda de un técnico.
Regulador de velocidad*
Este testigo se enciende cuando se conecta el regulador de
velocidad.El testigo
se enciende cuando se conecta el regulador de velocidad. Si
desea más información sobre el regulador de velocidad, consulte la
⇒ página 152.
Presión de los neumáticos*
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 37 Consola central:
tecla del sistema de
control de los neumáticos
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