SKODA CITIGO 2011 1.G Owner's Manual

Výměna kola
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Příprava k výměně kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Šrouby kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Zvedání vozidla palubním zvedákem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Výměna kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Po výměně kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Některá provedení modelu vozidla jsou dodávána bez zvedáku a klíče na kola.
V takovém případě nechte provést výměnu kola v odborném servisu.
Výměnu kola provádějte sami pouze tehdy, pokud je vozidlo bezpečně odstaveno,
pokud jste seznámeni s potřebnými činnostmi a bezpečnostními opatřeními a po-
kud máte k dispozici vhodné nářadí! Jinak vyhledejte odbornou pomoc.
Doplňující informace a varovné pokyny:
● Vnější pohledy ⇒ strana 4
● Sada klíčů od vozidla ⇒
 strana 29
● Kola a pneumatiky ⇒  strana 167
● V nouzi ⇒  strana 191
● Palubní nářadí ⇒  strana 196
● Kryty kol ⇒ strana 198 VAROVÁNÍ
Výměna kola může být nebezpečná, především pokud je prováděna na kraji
vozovky. Abyste snížili riziko těžkých zranění, dodržujte tyto pokyny:
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. Vozidlo odstavte v bez-
pečné vzdálenosti od projíždějících vozidel, abyste mohli provést výměnu kola.
● Všichni cestující a zejména děti se při výměně kola musejí vždy zdržovat
stranou a
v bezpečné vzdálenosti mimo pracovní oblast.
● Zapněte varovná světla, abyste varovali ostatní účastníky silničního provo-
zu. VAROVÁNÍ (pokračování)
● Zajistěte, aby byl podklad rovný a
pevný. Případně použijte pod zvedák
nějakou velkou, stabilní podložku.
● Výměnu kola provádějte sami jen tehdy, jestliže jste seznámeni s nezbyt-
nými činnostmi. Jinak vyhledejte odbornou pomoc.
● Pro výměnu kola používejte vždy pouze vhodné nářádí.
● Vypněte motor, zatáhněte páku ruční brzdy a zařaďte 1. rychlostní stupeň.
● Po výměně kola nechte neprodleně zkontrolovat dotahovací moment šrou-
bů kola bezchybně fungujícím momentovým klíčem. Ð200
Praktické pokyny

Příprava k výměně kola
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 200
a dodržujte je. Kontrolní seznam
Následující činnosti vždy provádějte v uvedeném pořadí jako přípravu k výměně
kola ⇒  :
1. Vozidlo při poškození pneumatiky bezpečně odstavte pokud možno v bez- pečné vzdálenosti od plynulého provozu na pevném a
rovném podkladu.
2. Pevně zatáhněte ruční brzdu ⇒
 strana 105.
3. Vypněte motor a vytáhněte klíče od vozidla ze spínací skříňky ⇒  strana 99.
4. Mechanická převodovka: zařaďte 1. rychlostní stupeň ⇒ strana 102.
5. Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržo- vat mimo komunikaci (např. za svodidly).
6. Zajistěte diagonálně protilehlé kolo kamenem nebo jiným podobným předmětem.
7. Při naloženém zavazadlovém prostoru: vyjměte zavazadla.
8. Vyjměte ze zavazadlového prostoru rezervní kolo, resp. nouzové kolo a pa- lubní nářadí.
9. Odstraňte kryty kol ⇒ strana 198. VAROVÁNÍ
Opomenutí kontrolních seznamů, důležitých pro Vaši vlastní bezpečnost, mů-
že vést k
nehodám a těžkým poraněním.
● Vždy postupujte podle činností v kontrolním seznamu a dodržujte všeo-
becně platné bezpečnostní předpisy. Ð
ä
Šrouby kola Obr. 112 Výměna kola: povolení šroubů / Výměna kola: Ventilek
1 a montážní poloha bez-
pečnostního šroubu 2 .
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 200

a dodržujte je. K povolení šroubů používejte pouze příslušný klíč na kola.
Před zvednutím vozidla palubním zvedákem povolte šrouby kola jen asi o jednu
otáčku.
Pokud nelze šroub povolit, opatrně zatlačte nohou na konec klíče. Přidržte se při
tom vozidla, abyste stáli bezpečně.
Povolení šroubů kol
● Nasuňte klíč na šroub až na doraz ⇒ obr. 112 - vlevo.
● Uchopte klíč na konci a otočte šroubem asi o jednu otáčku proti směru hodino-
vých ručiček ⇒  .
Povolení bezpečnostních šroubů kol
Bezpečnostní šroub musí být v

případě použití celoplošných krytů kol našroubo-
ván na pozici 2 - vpravo. Jinak není možné upevnit celoplošný kryt kol.
● Z palubního nářadí vyjměte adaptér uzamykatelných šroubů kol.
● Adaptér nasuňte na šroub až na doraz ⇒
 obr. 112 - vpravo.
● Na adaptér nasaďte klíč až na doraz.
● Uchopte klíč na konci a otočte šroubem asi o jednu otáčku proti směru hodino-
vých ručiček ⇒  .
£
ä 201
Praktické pokyny Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Důležité informace k šroubům kola
Disky a
šrouby kol jsou konstrukčně přizpůsobené kolům, která jsou montována
ve výrobě. Při každé změně disků kol proto musíte použít odpovídající šrouby
správné délky a tvaru. Na tom závisí správné usazení kol a funkce brzdového oblo-
žení.
Za určitých okolností se nesmějí použít ani šrouby kol vozidel stejné výrobní řady.
Dotahovací moment šroubů kola
Předepsaný dotahovací moment šroubů kola u ocelových krytů kol a kol lehkých
slitin je 110 Nm . Po výměně kola nechte dotahovací moment neprodleně zkontro-
lovat bezchybně fungujícím momentovým klíčem.
Zkorodované šrouby kol s těžkým chodem je nezbytné před kontrolou dotahova-
cího momentu vyměnit. Je navíc nutné vyčistit i závity v náboji kola.
Šrouby kol a závity v nábojích kol nikdy nemažte tukem ani olejem. Mohly by se
pak i při správném dotahovacím momentu během jízdy uvolnit. VAROVÁNÍ
Nesprávně dotažené šrouby kola se mohou za jízdy uvolnit a způsobit nehodu,
těžká zranění a ztrátu kontroly nad vozidlem.
● Používejte jen šrouby, které patří k příslušnému disku kola.
● Nikdy nepoužívejte rozdílné šrouby kol.
● Šrouby a závity nábojů kola musejí být čisté a lehce šroubovatelné, musejí
být zbavené oleje a
tuku.
● K povolování a připevňování šroubů kola vždy používejte klíč na kola, který
byl k vozidlu přiložen ve výrobě.
● Před zvednutím vozidla palubním zvedákem povolte šrouby kola jen asi
o jednu otáčku.
● Šrouby kol a závity v nábojích kol nikdy nemažte tukem ani olejem. Mohly
by se pak i při správném dotahovacím momentu během jízdy uvolnit.
● Nikdy nepovolujte šroubové spoje disků kol s přišroubovaným kroužkem.
● Jsou-li šrouby kola dotažené příliš nízkým dotahovacím momentem, mohou
se šrouby kol a disky za jízdy uvolnit. Příliš vysoký dotahovací moment může
poškodit šrouby, resp. závity. ÐZvedání vozidla palubním zvedákem
Obr. 113 Upínací body pro nasazení zve-
dáku.
Obr. 114 Nasazení palubního zvedáku vzadu na levé straně vozidla.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 200

a dodržujte je. Zvedák lze nasazovat pouze na označená místa (značky na karoserii)
⇒
 obr. 113 .
Použijte upínací bod u příslušného kola ⇒  .
Vozidlo se smí zvedat pouze v upínacích bodech pro zvedák vozidla.
Kontrolní seznam
Pro vlastní bezpečnost a pro bezpečnost spolucestujících dodržujte následující bo-
dy v udaném pořadí ⇒
  :
1. Pro zvedání vozidla zvolte rovný a pevný podklad.
2. Vypněte motor, v případě mechanické převodovky vložte 1. rychlostní stu- peň a
pevně zatáhněte ruční brzdu ⇒ strana 105.
3. Zajistěte diagonálně protilehlé kolo kamenem nebo jiným podobným předmětem. £ ä202
Praktické pokyny

Kontrolní seznam (pokračování)
4. Uvolněte šrouby kola, které má být vyměněno ⇒ strana 201.5. Vyhledejte bod pro úchyt zvedáku ⇒  obr. 113 pod vozidlem, který je co nej-
blíže kolu, které má být vyměněno.
6. Klikou vytočte zvedák pod upínacím bodem. 7. Zajistěte, aby pata zvedáku stála bezpečně celou plochou na zemi a aby se nožka palubního zvedáku nacházela přímo pod upínacím bodem ⇒ obr. 114 .
8. Zvedák vyrovnejte a současně klikou vytočte čelist tak vysoko, až čelist obepne stojinu pod vozidlem ⇒ obr. 114 .
9. Vytočte zvedák vozu ještě výš, až se kolo nadzvedne od země. VAROVÁNÍ
Neodborné používání zvedáku může mít za následek, že vozidlo sklouzne ze
zvedáku a způsobí těžká poranění. Abyste snížili nebezpečí zranění, dodržujte
tyto pokyny:
● Používejte jen takové zvedáky, které jsou společností ŠKODA schváleny
pro dané vozidlo. Jiné zvedáky, přestože mohou být určeny pro jiné modely
ŠKODA

, by mohly sklouznout.
● Podklad musí být pevný a rovný. Šikmý nebo měkký podklad může mít za
následek sklouznutí vozidla ze zvedáku. Případně použijte pod zvedák něj-
akou velkou, stabilní podložku.
● Na hladkém podkladu, jako např. na dlažbě, použijte protiskluzovou pod-
ložku (např. gumový kobereček), abyste zabránili uklouznutí zvedáku.
● Zvedák vozu nasazujte pouze na místa k tomu určená. Čelist zvedáku musí
bezpečně obepínat stojinu pod prahem vozidla ⇒ obr. 114 .
● Pokud je vozidlo zvednuto zvedákem vozu, nikdy nevkládejte části těla
např. paže nebo nohy pod vozidlo.
● Pokud je nutné pracovat pod vozidlem, musíte ho navíc bezpečně podepřít
vhodnými podpěrami.
● Nikdy nezvedejte vozidlo, když je nakloněno na stranu nebo běží motor.
● Nikdy nestartujte motor zvednutého vozidla. Vibrace motoru mohou vést
ke spadnutí vozidla ze zvedáku. VAROVÁNÍ
Opomenutí kontrolních seznamů, důležitých pro Vaši vlastní bezpečnost, mů-
že vést k
nehodám a těžkým poraněním.
● Vždy postupujte podle činností v kontrolním seznamu a dodržujte všeo-
becně platné bezpečnostní předpisy. Ð
Výměna kola Obr. 115 Výměna kola: povolení šroubů
kol rukojetí šroubováku.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 200

a dodržujte je. Výměna kola
●
Dodržujte kontrolní seznam ⇒ strana 201.
● Uvolněte šrouby kola ⇒ strana 201.
● Zvedání vozidla ⇒ strana 202.
● Uvolněné šrouby kola úplně vyšroubujte pomocí vnitřního šestihranu v rukojeti
šroubováku ⇒

 obr. 115 a odložte je na čistou podložku.
● Sundejte kolo.
Montáž rezervního nebo nouzového kola
Případně dbejte na směr otáčení pneumatiky ⇒ strana 173

, Popis pneumatik.
● Nasaďte rezervní, resp. nouzové kolo.
● Šrouby našroubujte ve směru hodinových ručiček a pomocí vnitřního šestihra-
nu v
rukojeti šroubováku je lehce dotáhněte.
● V případě bezpečnostních šroubů použijte adaptér.
● Spusťte vozidlo ze zvedáku. £
ä 203
Praktické pokyny Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

●
Všechny šrouby kola pevně dotáhněte ve směru hodinových ručiček pomocí
klíče na kola ⇒   . Nepostupujte při tom popořadě, nýbrž střídejte vždy protilehlé
šrouby.
● Případně namontujte celoplošné kryty kol nebo kryt středů ⇒
 strana 198.VAROVÁNÍ
Špatný dotahovací moment nebo neodborné zacházení se šrouby kol může
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Všechny šrouby kol a závity v nábojích kol vždy udržujte čisté, zbavené
oleje a
tuku. Šrouby kol musejí být dotažené předepsaným momentem.
● Vnitřní šestihran v rukojeti šroubováku používejte jen k otáčení šroubů kol,
ne k povolování nebo dotahování. Ð
Po výměně kola Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 200

a dodržujte je. ●
Palubní nářadí očistěte a uložte případně zpět do pěnové výplně v zavazadlo-
vém prostoru ⇒

 strana 196.
● Rezervní kolo, nouzové kolo nebo vyměněné kolo bezpečně uložte v zavaza-
dlovém prostoru.
● Dotahovací moment šroubů kola neprodleně zkontrolujte pomocí momentové-
ho klíče ⇒ strana 202.
● Poškozené kolo nechte co možná nejdříve vyměnit. Ðä204
Praktické pokyny

Sada na opravu pneumatik
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Součásti sady na opravu pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Utěsnění a nahuštění pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Kontrola po 10 minutách jízdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Pomocí sady na opravu pneumatik (Tire Mobility Set) lze spolehlivě utěsnit poško-
zení pneumatiky, které bylo způsobeno cizím tělesem nebo propíchnutím do prů-
měru cca 4 mm. Cizí tělesa, např. šroub nebo hřebík z
pneumatiky neodstraňujte!
Po naplnění utěsňovacího prostředku do pneumatiky zkontrolujte po zhruba 10
minutách jízdy tlak v pneumatice.
Při defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nejdál od kolem projíždějících
vozidel! Jinak vyhledejte odbornou pomoc.
Sada na opravu pneumatik nesmí být použita:
● Při poškození ráfku.
● Při venkovní teplotě nižší než -20 °C (-4 °F).
● Při proříznutí nebo propíchnutí pneumatiky, které je větší než 4 mm.
● Po jízdě s velmi nízkým tlakem v pneumatice nebo prázdnou pneumatikou.
● Pokud uplynula doba použitelnosti uvedená na plnicí láhvi.
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● Sada klíčů od vozidla ⇒ strana 29
● Brzdění, zastavení a parkování ⇒
 strana 105
● Kola a pneumatiky ⇒ strana 167
● V nouzi ⇒ strana
191
● Kryty kol ⇒  strana 198 VAROVÁNÍ
Používání sady na opravu pneumatik může být nebezpečné, obzvláště pokud
opravujete pneumatiku na kraji vozovky. Abyste snížili riziko těžkých zranění,
dodržujte tyto pokyny:
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. Abyste mohli naplnit
pneumatiku, odstavte vozidlo v
bezpečné vzdálenosti od projíždějících vozidel.
● Vyberte rovný a pevný podklad.
● Všichni cestující a zejména děti se musejí vždy zdržovat stranou v bezpeč-
né vzdálenosti a
mimo pracovní oblast.
● Zapněte varovná světla, abyste varovali ostatní účastníky silničního provo-
zu.
● Sadu na opravu pneumatik používejte jen tehdy, pokud jste seznámeni
s

nezbytnými činnostmi. Jinak vyhledejte odbornou pomoc.
● Oprava pomocí sady nenahrazuje trvalou opravu pneumatiky, oprava slouží
jen pro dojetí do nejbližšího odborného servisu.
● Pneumatiku opravenou sadou na opravu pneumatik nechte co nejdříve vy-
měnit.
● Těsnicí prostředek je zdraví škodlivý a musí být při kontaktu s pokožkou
ihned odstraněn.
● Sadu na opravu pneumatik přechovávejte vždy mimo dosah dětí.
● Nikdy nepoužívejte palubní zvedák, i když je pro vozidlo schválen.
● Vypněte motor, zatáhněte páku ruční brzdy a zařaďte 1. rychlostní stupeň. VAROVÁNÍ
Pneumatika naplněná těsnicím prostředkem nemá stejné jízdní vlastnosti jako
běžná pneumatika.
● Nikdy nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h (50 mph).
● Vyvarujte se zrychlení na plný plyn, prudkého brzdění a razantní jízdy v za-
táčkách!
● Jeďte rychlostí max. 80 km/h, resp. 50 mph, po 10 minutách jízdy zkontro-
lujte tlak v
pneumatice. Použitý nebo prošlý těsnicí prostředek je třeba zlikvidovat ve shodě
s

předpisy na ochranu životního prostředí.
Novou láhev s utěsňovacím prostředkem můžete zakoupit ze sortimentu
ŠKODA originálního příslušenství. £ 205
Praktické pokyny Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Pozorně pročtěte návod výrobce sady na opravu pneumatik.
Ð
Součásti sady na opravu pneumatik Obr. 116 Součásti sady na opravu pneumatik.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 205 a dodržujte je. Sada na opravu pneumatik je uložena pod kobercem zavazadlového prostoru. Sa-
da na opravu pneumatik obsahuje následující součásti ⇒ obr. 116 :
Šroubovák na demontáž a
montáž vložky ventilku
Nálepku s omezením rychlosti „max. 80 km/h“, resp. „max. 50 mph“
Plnicí hadičku s uzavírací zátkou
Kompresor
Hadičku pro huštění kola
Ukazatel tlaku v pneumatikách 1)
Šroub pro vypouštění vzduchu 2)
Vypínač
Konektor pro připojení do 12 V zásuvky ä
1 2
3
4
5
6
7
8
9 Láhev s utěsňovacím prostředkem
1)
Náhradní vložku ventilku
Šroubovák na demontáž a

montáž vložky ventilku 1 má na spodním konci zářez,
do kterého zapadne vložka ventilku. Jen tak lze vložku z
ventilku pneumatiky vy-
šroubovat a opět zašroubovat. Totéž platí také pro náhradní vložku ventilku 11 .
Ð
Přípravné práce před použitím sady na opravu pneumatik Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 205 a dodržujte je. Kontrolní seznam
Následující činnosti vždy provádějte v uvedeném pořadí jako přípravu k výměně
kola ⇒  :
1. Při defektu pneumatiky vozidlo odstavte co možná nejvíce stranou od ko- lem projíždějících vozidel. Místo by mělo mít pevný a
vodorovný podklad.
2. Pevně zatáhněte ruční brzdu ⇒
 strana 105.
3. Vypněte motor a vytáhněte klíče od vozidla ze spínací skříňky ⇒  strana 99.
4. Mechanická převodovka: zařaďte 1. rychlostní stupeň ⇒ strana 102.
5. Nechte vystoupit všechny spolucestující. Po dobu opravy by se měli zdržo- vat mimo komunikaci (např. za svodidly).
6. Zapněte varovná světla a do příslušné vzdálenosti od vozidla umístěte vý- stražný trojúhelník ⇒ strana 191. Postupujte podle příslušných zákonných
předpisů.
7. Zkontrolujte, zda je oprava pomocí sady pro opravu pneumatik možná ⇒ strana 205.
8. Při naloženém zavazadlovém prostoru: vyjměte zavazadla. 9. Vyjměte sadu pro opravu pneumatik ze zavazadlového prostoru.
10. Nálepku ⇒
 obr. 116 2 ze sady pro opravu pneumatik nalepte na přístrojo-
vou desku v zorném poli řidiče.
11. Cizí tělesa, jako např. šroub nebo hřebík, z pneumatiky neodstraňujte. £ 10
11
ä
1)
Dle provedení může být součástí kompresoru.
2) Dle provedení může být i na tlačítku na kompresoru. 206
Praktické pokyny

VAROVÁNÍ
Opomenutí kontrolních seznamů, důležitých pro Vaši vlastní bezpečnost, mů-
že vést k nehodám a těžkým poraněním.
● Vždy postupujte podle činností v kontrolním seznamu a dodržujte všeo-
becně platné bezpečnostní předpisy. Ð
Utěsnění a nahuštění pneumatiky Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 205 a dodržujte je. Utěsnění pneumatiky
●
Odšroubujte čepičku ventilku pneumatiky.
● Pomocí šroubováku
⇒
 obr. 116 1 vyšroubujte vložku ventilku a položte ji na či-
stý podklad.
● Láhev s utěsňovacím prostředkem ⇒ obr. 116 10 několikrát silně protřepejte.
● Plnicí hadičku ⇒ obr. 116 3 našroubujte pevně na láhev. Folie na uzávěru se
automaticky propíchne.
● Uzávěr plnicí hadičky ⇒
 obr. 116 3 odstraňte a otevřený konec nasaďte na ve-
ntilek pneumatiky.
● Láhev držte dnem nahoru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky.
● Prázdnou láhev sejměte z ventilku pneumatiky.
● Pomocí šroubováku ⇒
 obr. 116 1 našroubujte vložku ventilku.
Nahuštění pneumatiky
● Hadičku pro huštění kola ⇒
 obr. 116 5 pevně našroubujte na ventilek pneuma-
tiky.
● Zkontrolujte, zda je dotažen šroub pro vypouštění vzduchu ⇒
 obr. 116 7 .
● Nastartujte motor a nechte ho běžet.
● Konektor
⇒
 obr. 116 9 zasuňte do 12 V zásuvky
⇒ strana 97.
● Vypínačem
⇒  obr. 116 8 zapněte kompresor.
● Kompresor nechte běžet tak dlouho, až bude dosaženo hodnoty tlaku v
pneu-
matice 2,0 – 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa) ⇒  . Maximální doba chodu
kompresoru je 8 minut ⇒  .
● Vypněte kompresor.
● Pokud nemůže být dosaženo tlaku 2,0 - 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 –
250 kPa),
odšroubujte hadičku z ventilku pneumatiky.
ä
●
Popojeďte vozidlem asi 10 m dopředu nebo dozadu, aby se těsnicí prostředek
mohl v pneumatice usadit.
● Hadičku ⇒ obr. 116 5 znovu pevně našroubujte na ventilek pneumatiky a hu-
štění opakujte.
● Pokud ani nyní nemůže být dosaženo požadovaného tlaku v pneumatice, je
pneumatika silně poškozená. Pneumatiku není možné pomocí sady na opravu
utěsnit. Nepokračujte v

jízdě! Vyhledejte odbornou pomoc ⇒  .
● Vypněte kompresor a odšroubujte hadičku z ventilku pneumatiky.
● Pokud bylo dosaženo tlaku v pneumatice 2,0 - 2,5 bar (29 – 36 psi / 200 – 250 kPa), můžete pokračovat v jízdě rychlostí max. 80 km/h, resp. 50 mph.
● Po 10 minutách jízdy zkontrolujte tlak v pneumatice ⇒ strana
207. VAROVÁNÍ
Hadička pro huštění kola a kompresor mohou být po použití horké - nebezpečí
poranění!
● Chraňte ruce a pokožku před horkými díly.
● Neodkládejte horkou hadičku pro huštění kola a horký kompresor na hořla-
vé materiály - nebezpečí požáru!
● Před uložením nechte kompresor několik minut vychladnout.
● Pokud není možné dosáhnout tlaku v pneumatice min. 2,0 bar (29 psi /
200
kPa), je poškození moc velké. Pneumatiku není možné pomocí sady na
opravu utěsnit. Nepokračujte v jízdě! Vyhledejte odbornou pomoc. POZNÁMKA
Kompresor vypněte nejpozději po 8 minutách chodu - nebezpečí přehřátí kom-
presoru! Před opětovným zapnutím nechte kompresor několik minut vychlad-
nout. Ð
Kontrola po 10 minutách jízdy Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 205 a dodržujte je. Hadičku
⇒ obr. 116 5 znovu pevně našroubujte na ventilek pneumatiky a zkontro-
lujte pomocí ukazatele tlaku
6 hodnotu tlaku v pneumatice.
£
ä 207
Praktické pokyny Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 bar (19 psi / 130 kPa):
● Nepokračujte v jízdě! Pneumatiku není možné pomocí sady na opravu utěsnit.
● Vyhledejte odbornou pomoc ⇒   .
Pokud je tlak v
pneumatice vyšší než 1,3 bar (19 psi / 130 kPa):
● Upravte tlak v pneumatice na správnou hodnotu (viz vnitřní strana krytu hrdla
palivové nádrže) ⇒

 strana 167.
● Pokračujte v jízdě do nejbližšího odborného servisu rychlostí max. 80 km/h,
resp. 50 mph.
● Pneumatiku nechte vyměnit. VAROVÁNÍ
Jízda s pneumatikou, kterou nelze utěsnit, je nebezpečná a může způsobit ne-
hody a těžká poranění.
● Nepokračujte v jízdě, pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 bar (19 psi /
130 kPa).
● Vyhledejte odbornou pomoc. Ð208
Praktické pokyny

Pojistky
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Pojistky ve vozidle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Výměna přepálených pojistek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Na základě stálého dalšího vývoje vozidla, přiřazování pojistek v závislosti na vý-
bavě a společnému jištění více spotřebičů přes jednu pojistku není možný aktuální
přehled pojistkových patic elektrického spotřebiče v době tiskové uzávěrky. Infor-
mace o detailech obsazení pojistek je možno obdržet u autorizovaného servisního
partnera ŠKODA.
V zásadě některé spotřebiče mohou být jištěny společně jednou pojistkou. Obrá-
ceně k jednomu spotřebiči může patřit několik pojistek.
Pojistky vyměňujte pouze tehdy, jestliže byla odstraněna příčina závady. Pokud se
nová pojistka po krátké době opět spálí, nechte elektrické zařízení zkontrolovat
v některém z autorizovaných servisů.
Doplňující informace a varovné pokyny:
● Příprava prací v motorovém prostoru ⇒ strana 140 VAROVÁNÍ
Vysoké napětí v elektrickém zařízení může mít za následek úraz proudem, těž-
ké popáleniny a
smrt!
● Nikdy se nedotýkejte elektrických vedení systému zapalování.
● Zamezte možnosti zkratu na elektrickém zařízení. VAROVÁNÍ
Použití nevhodných pojistek, oprava pojistek nebo přemostění elektrického
obvodu bez pojistek mohou způsobit požár a těžká zranění.
● Nikdy nepoužívejte pojistky, které mají vyšší hodnotu jištění. Pojistku na-
hraďte vždy novou pojistkou stejné hodnoty (stejná barva a
potisk) a stejné
velikosti.
● Nikdy pojistky neopravujte.
● Nikdy nenahrazujte pojistky nějakým kovovým proužkem, kancelářskou
svorkou nebo něčím podobným. POZNÁMKA
● Abyste zabránili poškození elektrického zařízení ve vozidle, je třeba před
výměnou pojistky vždy vypnout zapalování, světla a
všechny elektrické
spotřebiče a vytáhnout klíč od vozidla ze zámku zapalování.
● Když nahradíte některou z pojistek silnější pojistkou, můžete poškodit i ji-
nou část elektrického zařízení.
● Otevřené pojistkové skříňky chraňte před vniknutím nečistot a vlhkosti.
Nečistoty a vlhkost v
pojistkové skříňce mohou způsobit poškození elektrické-
ho zařízení. K jednomu spotřebiči může patřit několik pojistek.
Některé spotřebiče mohou být jištěny společně jednou pojistkou.
Ð 209
Praktické pokyny Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc