TOYOTA 86 2022 Návod na použití (in Czech)

189
4 4-5. EyeSight
Jízda
Když se před vámi během jízdy objeví překážka, systém se aktivuje v násle-
dujícím pořadí, aby varoval řidiče a aktivoval ovládání brzd a brzdová světla.
Upozornění na sledovací vzdálenost
Když systém rozhodne, že existuje riziko kolize, zazní opakovaná krátká pípnutí a in-
dikátory na displeji přístroje se rozsvítí, aby varovaly řidiče.
Upozornění na sledovací vzdálenost funguje, když není aktivován Adaptivní tempomat.
Když řidič sešlápne brzdový pedál, aby zpomalil a dosáhne vhodné sledovací vzdá-
lenosti, toto upozornění se zruší.
Primární brzdění a varování:
Když systém rozhodne, že existuje vysoké riziko kolize s překážkou před vámi, zazní
opakovaná krátká pípnutí a indikátory na displeji přístroje se rozsvítí, aby varovaly ři-
diče. Může být aktivováno ovládání brzd a v některých situacích může být také ovlá-
dán výkon motoru. Pokud systém rozhodne, že vyhýbací akce (brzdění, řízení atd.)
provedené řidičem snížily riziko kolize, aktivace brzdění se zruší.
Sekundární brzdění a varování:
Pokud pak systém rozhodne, že riziko kolize je extrémně vysoké, výstraha se změní
na nepřetržitý zvuk pípání a aktivuje se silnější ovládání brzdění. Navzdory jakékoli
vyhýbací akci provedené řidičem, pokud systém následně rozhodne, že kolize je ne-
vyhnutelná, brzdění a výkon motoru jsou ovládány systémem.
Když je vozidlo zcela zastaveno automatickým brzdovým systémem, zazní krátký
tón "3 přerušovaná pípnutí, 1 krátké pípnutí a 1 dlouhé pípnutí" a brzdění bude po-
stupně uvolňováno a vozidlo se bude rozjíždět. Pro úplné zastavení vozidla sešláp-
něte po zastavení vozidla brzdový pedál.
●Primární ani sekundární brzdění nebude fungovat v následujících případech.
• Rychlost vozidla je přibližně 1 km/h nebo nižší (Když je řadicí páka v poloze N
a rychlost vašeho vozidla je přibližně 4 km/h nebo nižší) nebo 200 km/h nebo vyšší.
• Je aktivní VSC.
●Pokud systém detekuje brzdová světla vozidla vpředu, vaše vozidlo začne zpoma-
lovat dříve, než kdyby je nedetekoval.
●Existují případy, kdy je primární brzdění aplikováno delší dobu. Jedním z důvodů
je velký rozdíl rychlostí mezi vozidlem a překážkou vpředu. V těchto případech
může být aktivováno silnější nebo slabší ovládání brzdění.
Činnost Systému předkolizního brzdění

1904-5. EyeSight
Po aktivaci Systému předkolizního brzdění se objeví hlášení, které zůstane
po určitou dobu na d ispleji přístroje.
"Pre-Collision Braking System A ctivated" (Systém předkolizního brzdění
aktivován)
Upozornění na sledovací vzdálenost
Oblast možné kolize
Primární brzdění a varování
Oblast vysoce možné kolize
Sekundární brzdění a varování
Oblast extrémně vysoce možné kolize
Překážka
Ovládaný systémSíla automatického
brzdění
Indikace na multiin-
formačním displejiTyp varování
Upozornění na sle-
dovací vzdálenostSlaběOpakovaná krát-
ká pípnutí
Primární brzděníStředněOpakovaná krát-
ká pípnutí
Sekundární brzděníSilněNepřetržité pí-
pání
A
A
C
D

191
4
4-5. EyeSight
Jízda
Když je aktivován Systém předkoliz-
ního brzdění (když systém rozhod-
ne, že existuje vysoké riziko kolize
s překážkou vpředu), pokud řidič se-
šlápne brzdový pedál, systém roz-
hodne, že se jedná o nouzové
brzdění a automaticky aktivuje asis-
tenta brzdění.
Asistent předkolizního brzdění nefungu- je, když je rychlost vozidla přibližně
10 km/h nebo nižší nebo 200 km/h nebo
vyšší.
Obrazovka multimediálního sys-
tému
Ovládejte obrazovk u multimediální-
ho systému, abyste zapnuli/vypnuli
Systém předkolizní ho brzdění (včet-
ně Asistenta předkolizního brzdění).
( S.386)
Multiinformační displej
Systém předkolizní ho brzdění (včet-
ně Asistenta předko lizního brzdění)
můžete také zapnout/vypnout použi-
tím spínače ovl ádání přístroje.
( S.386)
Pokud je Systém předkolizního brz-
dění vypnutý, rozsvítí se indikátor
vypnutí Systému předkolizního brz-
dění.
●Nastavení zapnut o/vypnuto pro Sys-
tém předkolizního brzdění funguje ve spolupráci s Předkol izním řízení plynu.
●I když je Systém předkolizního brzdě-
ní vypnutý, pokud vypnete a znovu nastartujete motor, Systém předkoliz-
ního brzdění se zapne. Výchozí na-
stavení systému př i restartování vozidla je zapnuto.
Činnost Asistenta předkoliz-
ního brzdění
UPOZORNĚNÍ
Pokud řidič sešlápne brzdový pedál, když je aktivováno u pozornění na sle-
dovací vzdálenost, Asistent předkoliz-
ního brzdění nebude fungovat. Vozidlo zpomalí normální brzdnou si-
lou ovládanou řidičem.
Zapnutí/vypnutí Systému
předkolizního brzdění

1924-5. EyeSight
■Indikátor vypnutí Systému
předkolizního brzdění
Tento indikátor se rozsvítí, když je
spínač motoru př epnut do ZAPNU-
TO, a zůstane svíti t přibližně 7 se-
kund po nastartování motoru. Zapne
se, když jsou Systém předkolizního
brzdění a Předko lizní řízení plynu
vypnuty. Rozsvítí se také za násle-
dujících podmínek.
 Systémy TRC a VSC jsou vyp-
nuty. ( S.263)
 Systém EyeSight má poruchu
( S.228)
 Systém EyeSight je dočasně za-
staven. ( S.229)
Když svítí indikátor vypnutí Systému
předkolizního brzdění, Systém předko-
lizního brzdění (včetně funkce Asistenta předkolizního brzdění) a Předkolizní ří-
zení plynu nefungují.
*: Je-li ve výbavě
Adaptivní tempomat*
Adaptivní tempomat je systém
podpory řízení, který má umož-
nit pohodlnější jízdu na rych-
lostních silnicích, dálnicích
a silnicích pro motorová vozi-
dla. Stereo kamera detekuje
vozidla vpředu, která jedou ve
stejném jízdním pruhu, a vaše
vozidlo sleduje vozidlo vpředu
(až do maximální rychlosti na-
stavené rychlosti vozidla). Při
sledování bude vaše vozidlo
automaticky udržovat sledova-
cí vzdálenost, k terá odpovídá
rychlosti vpředu jedoucího vo-
zidla. Vozidlo je možné ovládat
při rychlosti mezi 0 km/h a při-
bližně 180 km/h. Pamatujte, že
byste neměli překračovat po-
volenou rychlost.

193
4
4-5. EyeSight
Jízda
VÝSTRAHA
●Tento systém neposkytuje řidiči
funkci automatick ého řízení, která
by zvládala všechny dopravní pod- mínky.
●Nespoléhejte nadměrně na Adap-tivní tempomat. Tento systém není
určen k tomu, aby pomáhal při říze-
ní, když řidič nevěnuje plnou pozor-
nost tomu, co je před ním, z důvodu rozptýlení nebo nesoustředěnosti
při řízení nebo za podmínek špatné
viditelnosti. Jeho účelem není za- bránit kolizím zezadu.
Vždy se snažte o bezpečnou jízdu.
Vždy udržujte bezpečnou sledovací vzdálenost za vozidlem před vámi,
věnujte pozornost svému okolí
a jízdním podmínkám, a ovládejte brzdový pedál a pr ovádějte další
opatření podle potřeby.
●Když používáte Adaptivní tempomat,
vždy nastavte rychlost s ohledem
na nejvyšší povole nou rychlost, do- pravní provoz, stav vozovky a další
podmínky.
●Před používáním systému prová-
dějte každodenní kontrolu a ověřte,
zda nedošlo k poškození pneumatik nebo brzd.
●Pokud Adaptivní te mpomat nechcete používat, nezapom eňte jej vypnout
stisknutím spínače "ON-OFF". Po-
kud zůstane spínač zapnutý, může dojít k náhodnému zapnutí tempo-
matu, což může vést k nehodě.
●Před použitím Adaptivního tempo-
matu se ujistěte, že jste plně ověřili
bezpečnost cestujících ve vozidle a oblasti kolem vozidla. Nikdy ne-
ovládejte tempomat zvenku vozidla
Systém nemusí fungovat správně za
níže uvedených podmínek. Když na-
stanou tyto podmínky, Adaptivní tem- pomat nepoužívejte.
●Tlak pneumatik není správný.*1
●Jsou nainstalovány pneumatiky, které jsou nerov noměrně opotřebe-
né nebo pneumatiky s nerovnoměr-
ným opotřebením dezénu.*1
●Jsou nainstalovány pneumatiky ne-
správného rozměru.*1
●Defektní pneumatika byla dočasně
opravena pomocí sady pro nouzo- vou opravu pneumatiky.
●Bylo upraveno odpružení (včetně originálního odpruž ení Toyota, které
bylo upraveno).
●Na vozidle je nainstalován objekt,
který brání stereo kameře ve vý-
hledu.
●Jsou nainstalovány sněhové řetězy.
●Světlomety jsou špinavé nebo je na
nich sníh a led nebo špína. (Před-
měty nejsou správně osvětleny a je obtížné je detekovat.)
●Optické osy nejsou správně vyrov-nány. (Předměty nejsou správně
osvětleny a je obtížné je detekovat.)
●Byla upravena světla včetně světlo-
metů a mlhových světel.
●Ovládání vozidla se stalo nestabil-
ním v důsledku nehody nebo po-
ruchy.
●Výstražná kontro lka brzdového sys-
tému svítí červeně.*2
●Uvnitř vozidla je těžký náklad.
●Maximální počet ce stujících je pře-
kročen.
●Přístroj nefunguje správně; např.,
když se nerozsvítí s větla, nezazní
pípnutí, zobrazení je jiné, než když
je normální atd.*3

1944-5. EyeSight
VÝSTRAHA
*1: Kola a pneumatiky mají funkce, kte-
ré jsou kriticky důležité. Ujistěte se,
že používáte ty správné. ( S.384)
*2: Pokud výstražná kontrolka brzdo-
vého systému (červená) nezhasne, ihned zajeďte s vozidlem na bez-
pečné místo a kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis , abyste nechali
systém zkontrolovat.
*3: Podrobnosti o přístroji, viz S.94.
Adaptivní tempomat j e určen pro pou- žití na rychlostních silnicích, dálnicích,
zpoplatněných silnicích a podobných
silnicích s omezeným přístupem. Není určen pro po užití v městském
provozu. Za následujících podmínek
Adaptivní tempomat nepoužívejte. To by mohlo mít za následek nehodu.
●Běžné silnice (ji né silnice než výše uvedené)
• V závislosti na jízdním prostředí (složitost silnic a další faktory) ne-
musí být systém schopen fungovat
tak, jak to vyžadují dopravní pod- mínky, což může vést k nehodě.
●Silnice s ostrými zatáčkami nebo klikaté silnice
●Namrzlé silnice, zasněžené silnice nebo jiné kluzké vozovky
• Pneumatiky se mohou protáčet a způsobit ztrátu kontroly nad vozi-
dlem.
●Dopravní podmínky, kdy časté
zrychlování a zpoma lování ztěžují
udržení sledovací vzdálenosti
• Systém nemusí fungovat tak, jak to
vyžadují dopravní podmínky.
●Strmé svahy
• Nastavená rychlost vozidla může
být překročena.
●Na strmém souvislém svahu
• Brzdy se mohou přehřát.
●Silnice a nadjezdy s opakovaným
prudkým stoupáním a klesáním
• Detekce vozidla vpředu nemusí
fungovat nebo může být detekován
povrch vozovky míst o vozidla vpře- du, což znemožní s právné ovládání.
●Vjíždění do ostré zatáčky/odbočení na mimoúrovňovou křižovatku nebo
křižovatku, na oblast služeb, parko-
viště, mýtné neb o jiné zařízení
• Detekce vozidla vpředu nemusí být
možná.
●Dochází ke změnám jasu, například
při vjezdu nebo výjezdu z tunelu.

195
4
4-5. EyeSight
Jízda
VÝSTRAHA
●Viditelnost je špatná kvůli písku, kouři
nebo vodní páře vanoucí ve větru
nebo je výhled vpře d zakrytý kvůli stříkající vodě, s něhu, nečistotám,
vodní sprše ze siln ičních postřiko-
vačů nebo postřikovačů pro odklí- zení sněhu na silnic i, nebo prachu,
který vytváří vozidlo jedoucí před
vámi nebo protijedoucí vozidla.
• Detekce vozidla vpředu nemusí fungovat, nebo může být místo toho
nesprávně detekována voda nebo
jiné látky, což znemožní správné ovládání.
●Za nepříznivého počasí, jako je husté sněžení nebo sněhové bouře
●Čelní sklo se zamlžilo, poškrábalo nebo ušpinilo nebo na něm ulpěl
sníh, špína, prach nebo námraza
nebo je jinak ovlivněno. Tím se zmenší zorné pole stereokamery.
Světlo se také odráží od nečistot
atd.
●Kapky vody z deště nebo ostřikova-
če oken nebo nečistoty nebyly zce- la setřeny z čelního skla.
• Vozidlo vpředu nemusí být možné
detekovat, což z nemožňuje správ- né ovládání.
●Zorné pole stereok amery je zakryté.
Stereokamera může mít potíže s detek-
cí následujících ob jektů nebo podmí- nek. Ovládejte brzdový pedál a podle
potřeby proveďte další činnosti.
●Vozidla s výrazně odlišnými rych-
lostmi (pomalu jedoucí vozidla, za-
stavená nebo protijedoucí vozidla atd.)
●Vozidla vjíždějící do vašeho jízdní- ho pruhu
●Motocykly, jízdní kola, chodci a zví-řata atd.
●Světlo je večer nebo brzy ráno slabé.
●V noci nebo v tunelu bez zapnutých světlometů
●V noci nebo v tunelu, když je vpře-du vozidlo, které nemá rozsvícená
koncová světla
●Zepředu přichází silné světlo (slu- neční světlo nebo paprsky dálko-
vých světlometů atd.).

1964-5. EyeSight
VÝSTRAHA
●Vozidla vpředu, která mají zadní
stranu nízkou, malou nebo nepravi-
delnou (systém může rozpoznat ji- nou část vozidla a podle toho určí
činnost).
• Prázdné nákladní auto nebo přívěs, který nemá zadní čelo nebo dlou-
hou ložnou plochu
• Vozidla, která mají náklad vyčnívají- cí ze zadních okrajů vozidla
• Vozidla nestandardního tvaru (pře- pravníky vozidel nebo vozidla s na-
montovaným postranním vozíkem
atd.)
• Vozidla, která jsou nízká
●Objekty, které jsou umístěny blízko
u nárazníku vašeho vozidla
■Detekce vozidla vpředu stereoka-
merou EyeSight*
●Za následujícího stavu vozovky nebo stavu vašeho vozidla nemusí
být detekce vozidla vpředu možná.
Také vozidla v sousedních jízdních pruzích nebo objekty podél silnice
mohou být nesprávně detekovány.
Za těchto podmínek Adaptivní tem- pomat nepoužívejte. Pokud se prá-
vě používá tempomat, ovládejte
brzdový pedál a podle potřeby pro- veďte další činnosti.
• Sledování začíná od krátké sledo- vací vzdálenosti, například když vo-
zidlo vpředu je vozidlo, které vám
vjede do jízdního pruhu.
• Na klikatých silnicích, na začátku
a konci zatáčky a na silnicích se souvislými zatáčkami (Tyto podmín-
ky znesnadňují syst ému detekci
vozidel, protože j sou mimo deteko- vatelnou oblast.)
• Na nájezdu nebo výjezdu dálnice, rychlostní silnice nebo jiné silnice
s omezeným přístupem (Adaptivní
tempomat EyeSight není určen pro použití v tomto dr uhu jízdního pro-
středí.)
• V městském nebo příměstském
prostředí (Adaptivní tempomat není
vhodný pro použití v těchto jízdních oblastech. Adaptiv ní tempomat po-
užívejte pouze na dálnicích s ome-
zeným přístupem.)

197
4
4-5. EyeSight
Jízda
VÝSTRAHA

1984-5. EyeSight
■Nastavení Adaptivního tempo-
matu
1 Nastavení Adaptivního tempo-
matu do pohotovostního stavu
Stiskněte spínač "ON-OFF" (ZAP.-VYP.).
V tom okamžiku se na displeji přístroje
zobrazí (bílá) a indikátor nastavení
sledovací vzdálenosti.
Na displeji nastavené rychlosti vozidla
se zobrazí "- - - km/h".
Indikátor Adapti vního tempomatu
Nastavená rychlost vozidla
Indikátor vašeho vozidla
Indikátor nastavení sledovací
vzdálenosti
Indikátor nastavení sledovací
vzdálenosti (ikona)
UPOZORNĚNÍ
●Poté, co je spuštěn, udržuje Adap-
tivní tempomat ovládání plynule
podle chování vpředu jedoucího vo- zidla. Když vaše vozidlo zastaví,
protože vozidlo vpředu zastavilo,
funkce automatického brzdění bude ihned po zastavení zrušena a vozi-
dlo začne postupně popojíždět
vpřed (současně se ozvou 3 přeru-
šovaná pípnutí, 1 krátké pípnutí a 1 dlouhé pípnutí). Nezapomeňte se-
šlápnout brzdový pedál a vozidlo
úplně zastavit. Pamatujte, že vozidlo není udržová-
no v klidové poloze a nezačne se
automaticky pohybovat z klidové polohy.
●Brzdění nemusí být dostatečné v závislosti na ná sledujících pod-
mínkách. Sešlápněte brzdový pedál
a zpomalte podle potřeby.
• Stav vozidla (mno žství nákladu, po-
čet cestujících atd.)
• Stav vozovky (sklon , kluzkost, tvar,
hrboly atd.)
• Stav údržby vozi dla (brzdové systé-
my, opotřebení pneumatik, tlak
vzduchu atd.)
• Brzdy jsou studené. (Například těs-
ně po nastartování motoru nebo při nízké venkovní teplotě.)
• Po krátkou dobu při jízdě po nastar- tování motoru, dokud se motor ne-
zahřeje
• Brzdy jsou při jízdě z kopce přehřá-
té (brzdný výkon se může snížit).
• V dešti nebo po umytí vozidla (brz-
dy se mohou namočit a brzdný vý-
kon se může snížit).
Jak používat Adaptivní tem-
pomat
A
C
D