TOYOTA AURIS 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2214-2. Vezetés
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer
indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedá lt.
Ezzel súlyos személyi sérüléssel vagy halállal járó balesetet okozhat.
nA hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le a karja állítani a hibrid rendszert, nyomja
meg és tartsa lenyomva az i ndítógombot 2 másodpercnél hosszabb ideig,
vagy nyomja meg röviden egy más után legalább 3-szor. (495. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érin tse meg az indítógombot, kivéve vész-
helyzetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása n em okozza a
kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a kormányrásegítés azonban el-
vész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás, ezért ha biztonságo san megte-
heti, minél hamarabb húzódjon le az útról, és álljon meg a gépjárművel.
FIGYELEM
nA 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
lNe hagyja hosszabb ideig az indítógombot ACCESSORY vagy ON mód-
ban, ha a hibrid rendszer nem működik.
lHa a hibrid rendszer nem működik, de az indítógombon lévő vissz ajelző vi-
lágít, akkor az azt jelzi, hogy az indítógomb még mindig bekapc solt állapot-
ban van. Ha kiszáll a gépjárműből, mindig ellenőrizze, hogy kik apcsolta-e
az indítógombot.
nA hibrid rendszer indításakor
lNe nyomja le szükségtelenül a gázpedált.
lHa a hibrid rendszert nehéz elind ítani, ellenőriztesse gépjárművét bármely
hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfe lelő
képzettséggel és felszereléss el rendelkező szakembernél.
nAz indítógomb meghibásod ására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy az indítógomb a szokásostól eltérően működik, pl. a gomb
kissé szorul, akkor az működés i hibára utalhat. Azonnal forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képes ítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

2224-2. Vezetés
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző lámpa kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gép-
jármű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és az elektro-
mos motor (hajtómotor) használa-
tához).
nMikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
l A hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességge l ve-
zette stb.
l A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0
C (32 F) alatti hőmérsékleten hagyták
stb.
l A benzinmotor felmelegedése közben.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energiakijelző szerint al acsony.
( 114. o.)
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
l A szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
EV (elektromos hajtás) üzemmód
EV üzemmódban az elektromos áramot a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) adja, és csak az elektromos motor (hajtómo-
tor) hajtja a gépjárművet.
Ezzel az üzemmóddal vezethet lako tt területeken hajnalban és
éjszaka, ill. parkolóházakban stb., mert ebben az esetben nem
kell a hanghatás, illetve a gázkibocsátás miatt aggódnia.

2234-2. Vezetés
4
Vezetés
nEV üzemmódba kapcsol, am ikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor ind ítja el, amikor a benzinmotor hideg, a benzinmo-
tor automatikusan beindul, hogy f elmelegedhessen. Ebben az esetben nem
tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, m ielőtt a
benzinmotor beindulna.
n Az EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automat ikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapc solásakor hangjelzés szólal meg, az EV
üzemmód-visszajelző v illogni kezd, majd kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn.
l A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony sz intre csök-
ken.
l A gépjármű nagy sebességgel halad.
l A gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
n Megtehető távol ság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távols ág néhány száz métertől kb. 2 km-ig (0,6
mérföldig) terjed. Mindazonáltal, a gépjármű állapotától függően előfordulhat,
hogy az EV üzemmód nem használható.
(A megtehető távolság függ a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulát or) töltöttségi
szintjétől és a vezetési körülményektől.)
n Vezetési mód változtatása EV módban
Az EV mód az Eco (üzemanyag-taka rékos) móddal és a gyorsító móddal
együtt használható.
Mindazonáltal az EV mód gyorsító móddal együtt alkalmazva autom atikusan
kikapcsolhat.
n Üzemanyag-takarékosság
A hibrid rendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzem anyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és az elektromos
motor (hajtómotor) használatával ). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzem-
módban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
nElővigyázatossá g vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezeté re. Mivel
nincs motorzaj, gyalogosok, keré kpárosok vagy mások, illetve a környéken
lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeled ését, ezért
legyen különösen óvatos.

2244-2. Vezetés
Finoman kezelje a sebességváltó kart, és ügyeljen a helyes váltásra.
Engedje ki a sebességváltó kar t minden egyes működtetés után,
lehetővé téve, hogy az v isszatérjen helyzetbe.
D vagy R helyzetbe váltáskor a sebességváltó kart a kapcso-
lókulissza mentén mozgassa.
N helyzetbe váltáskor csúsztassa balra a sebességváltó kart
és tartsa ott. A sebességváltó N helyzetbe vált.
A B helyzetbe váltáshoz húzza a sebességváltó kart hátra a
kapcsolókulissza mentén. A B helyzetbe kapcsolás csak
akkor lehetséges, ha a D sebe sségváltó-helyzet van kivá-
lasztva.
Amikor P-ből N-be, D-be vagy R-be, D-ből R-be vagy R-ből D-be k ap-
csol, nyomja le a fékpedált, és a gépjármű legyen álló helyzetben.
Hibrid sebességváltó
Kapcsolás a sebességváltó karral

2254-2. Vezetés
4
Vezetés
A keret helyzete a sebességváltó-helyzet visszajelzőn az aktuális
sebességváltó-helyzetnek megfelelően változik.
Sebességváltó-helyzet választásakor a műszerfalon található seb es-
ségváltó-helyzet visszajelzőre pillantva győződjön meg arról, h ogy a
kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
D-től vagy B-től eltérő sebességv áltó-helyzet választásakor a B felé
mutató nyíl eltűnik a sebességváltó-helyzet visszajelzőről.
*: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-
ben normál vezetés esetén a sebességváltót állítsa D helyzetbe.
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó helyzetFunkció
PParkolás/a hibrid rendszer indítása
RTo l a t á s
NÜres helyzet
DNormál vezetés*
BMérsékelt motorfékezés hegyről vagy meredek lejtőről lefelé menetben

2264-2. Vezetés
nA sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor
A P helyzetkapcsoló használatával is P helyzetbe válthat.
Teljesen álljon meg a gépjármű-
vel, tartsa lenyomva a fékpe-
dált, majd nyomja meg a P
helyzetkapcsolót.
P sebességváltó-helyzetbe vál-
táskor a kapcsolás-visszajelző
kigyullad.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó-helyzet visszajelzőn a P
helyzet visszajelzője világít-e.
n
Kapcsolás P-ből más sebességváltó-helyzetekbe
l A fékpedál erős lenyomása közben működtesse a sebességváltó
kart. Ha a sebességváltó kart a fékpedál lenyomása nélkül mű-
ködteti, hangjelzés hallható, és a kapcsolási művelet letiltásra
kerül.
l Sebességváltáskor győződjön meg arról, hogy a sebességváltó-
helyzet visszajelzőn a kívánt sebességváltó-helyzet látható-e.
(  98. o.)
l Nem lehet közvetlenül P-ből B sebességváltó-helyzetbe váltani.
P helyzetkapcsoló

2274-2. Vezetés
4
Vezetés
Alkalmazkodva a vezetési körülményekhez, a következő üzemmódok
választhatók.
Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód
A gyakori gyorsítást és fékezést tartalmazó utazások során az a lacsony
üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében használja az Eco (üzemanyag-
takarékos) vezetési üzemmódot. A légkondicionáló berendezés műk ödése
minimálisra csökken.
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód kikapcsolásához
nyomja meg még egyszer az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzem-
mód) kapcsolót.
Az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód nem kapcsol ki, a míg
meg nem nyomja az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzemmód) kap-
csolót, akkor sem, ha az indítógombot kikapcsolja.
Nyomja meg a „PWR MODE” (gyorsító üzemmód) kapcsolót a gyorsító
üzemmód bekapcsolásához.
Gyorsító üzemmód
Abban az esetben használja ezt az üzemmódot, ha gépjárművétől g yors
és érzékeny reagálást vár el, mint pl. hegyvidéken történő vezetés vagy
előzés alkalmával.
A gyorsító üzemmód kikapcsolásához nyomja meg még egyszer a „PW R
MODE” (gyorsító üzemmód) kapcsolót.
Az indítógomb kikapcsolása a gyorsító üzemmódot is kikapcsolja.
Nyomja meg az „ECO MODE” (üzemanyag-takarékos üzemmód) kapcso-
lót az Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód bekapcsolásáh oz.
A vezetési üzemmód kiválasztása
1
2

2284-2. Vezetés
nA motorfék használata
A motorfék használatához válassza a B helyzetet.
lNagysebességű haladáskor úgy érezheti, hogy a motorfékkel törté nő lassí-
tás kevésbé hatásos, mint a hagyományos gépjárművek esetében.
l Ne haladjon hosszú ideig a sebességváltó B helyzetében.
Ez ronthatja az üzemanyag-fogyasztást. Ezt megelőzendő, normál vezetés-
hez használja a D helyzetet.
n Hátramenetre figyelmeztető hangjelzés
Hátramenetbe kapcsoláskor figyel meztető hangjelzés tájékoztatja a vezetőt ar-
ról, hogy a sebességváltó R helyzetben van.
n Ha a gázpedált lenyomta, miközben a sebességváltó kar N helyzet ben
van.
Figyelmeztető hangjelzés tájékozt atja a vezetőt arról, hogy a sebességváltó N
helyzetben van.
n Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmód
Ha Eco (üzemanyag-takarékos) vezetési üzemmódban lenyomja a gázpedált,
a gyorsulás a szokásosnál több időt vehet igénybe. Ez normális jelenség.
nMegjegyzések a sebességváltó-helyzetekkel kapcsolatban
lKikapcsolt indítógomb esetén a sebességváltó-helyzet nem változ tatható.
l Ha az indítógomb ON módban van (a hibrid rendszer nem működik), a se-
bességváltó csak N helyzetbe kapcsolható. A sebességváltó akkor is N
helyzetbe kapcsol, ha a sebességváltó kart D vagy R helyzetbe k apcsolja
és ott tartja.
l Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző világít, a sebességváltó P- ből D, N
vagy R helyzetbe kapcsolható.
l Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző villog, a sebességváltó nem kapcsol-
ható el P helyzetből, a sebességváltó kar működtetésének ellené re sem.
Várjon, amíg a „READY” (üzemkész) visszajelző villogásról folya matos vilá-
gításra vált, majd működtesse újra a sebességváltó kart.
l A sebességváltó csak közvetlenül D-ből kapcsolható B helyzetbe.

2294-2. Vezetés
4
Vezetés
nRiasztó jelzések
Ha a sebességváltó kar mozgatásával a következő helyzetek bárme lyikében
megpróbálja megváltoztatni a s ebességváltó-helyzetet vagy megny omnia P
helyzet kapcsolóját, hangjelzés hallható, és a kapcsolási művel et letiltásra ke-
rül, vagy a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált. Ilyen esetben vá-
lasszon megfelelő sebességváltó-helyzetet.
l Helyzetek, amikor a kapcsolási művelet letiltásra kerül:
• Ha a fékpedál lenyomása nélkül próbál meg a sebességváltó kar mozga-
tásával P-ből más sebességváltó-helyzetbe váltani.
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál P vagy N helyz etből
B helyzetbe váltani.
l Helyzetek, amikor a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált:
• Ha járó gépjárműben megnyomja a P helyzetkapcsolót.
*1
• Ha az előreguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetésév el
megpróbál R helyzetbe váltani.
*2
• Ha a hátraguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetéséve l
megpróbál D helyzetbe váltani.
*3
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál R helyzetből B hely- zetbe váltani.
*1: A sebességváltó rendkívül alacsony sebességű haladásnál P helyzetbe
válthat.
*2: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál R helyzetbe vált hat.
*3: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál D helyzetbe válthat.
n Vezetés tempomat használata esetén (felszereltségtől függően)
Még ha a motorfékezés érdekében gyorsító üzemmódba kapcsol is, a motorfé-
kezés nem aktiválódik, mert a tempomat működésének felfüggeszté sére nem
kerül sor. ( 285. o.)
nSzemélyre szabás
A beállítások (pl. hátramenetre figyelmeztető hangjelzés) módos íthatók.
(Személyre szabható funkciók 578. o.)

2304-2. Vezetés
VIGYÁZAT!
nCsúszós útfelületen haladva
Ne gyorsítson, és ne váltson hirtelen sebességváltó-helyzetet.
A motorfékezésben bekövetkező hi rtelen változások a gépjármű balesethez
vezető megpördülését vagy megcsúszását okozhatják.
nMegjegyzések a sebességvál tó karral kapcsolatban
Ne távolítsa el a sebességváltó kar gombját, és csak eredeti To yota sebes-
ségváltókar-gombot használjon. T ovábbá ne akasszon semmit a seb esség-
váltó karra.
Ha ezt teszi, előfordulhat, hogy a sebességváltó kar nem tér vissza a megfe-
lelő helyzetbe, ami a gépjármű mozgásakor váratlan balesethez v ezethet.
nP helyzetkapcsoló
A gépjármű mozgása közben ne nyomja meg a P helyzetkapcsolót.
Ha megnyomja a P helyzetkapcsolót, miközben nagyon alacsony sebesség-
gel halad (például közvetlenül a gépjármű megállítása előtt), a gépjármű hir-
telen megállhat a sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor, ami balesethez
vezethet.