TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Návod na použitie (in Slovakian)

71
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
1-2. Hybridný systém
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od sku-
točnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakčný) motor
Vlastnosti hybridného systému
Vaše vozidlo je hybridné vozidlo. Jeho vlastnosti sa líšia od bež-
ných vozidiel. Uistite sa, že ste dobre oboznámení s vlastnosťa-
mi vášho vozidla a ovládajte ho opatrne.
Hybridný systém kombinuje používanie benzínového motora
a elektrického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok,
a tým znižuje spotrebu paliva a emisií vo výfukových plynoch.
1
2

721-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
◆Pri zastavení/rozjazde
Keď vozidlo zastaví, benzínový motor sa vypne
*. Pri rozjazde pohá-
ňa vozidlo elektrický (trakčný) motor. Pri pomalých rýchlostiach alebo
pri jazde z mierneho svahu je benzínový motor vypnutý
* a používa
sa elektrický (trakčný) motor.
Keď je zaradená poloha v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa ne-
dobíja.
*:Keď hybridný (trakčný) akumulátor vyžaduje dobíjanie alebo sa motor za-
hrieva, atď., benzínový motor sa automaticky nevypne. (S. 73)
◆Pri normálnej jazde
Používa sa prevažne benzínový motor. Elektrický (trakčný) motor
dobíja hybridný (trakčný) akumulátor podľa potreby.
◆Pri prudkej akcelerácii
Keď je prudko zošliapnutý plynový pedál, výkon hybridného (trakč-
ného) akumulátora sa pridá pomocou elektrického (trakčného) mo-
tora k výkonu benzínového motora.
◆Pri brzdení (regeneračné brzdenie)
Kolesá poháňajú elektrický (trakčný) motor ako generátor elektriny
a hybridný (trakčný) akumulátor je dobíjaný.

731-2. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
■Regeneračné brzdenie
V nasledujúcich situáciách sa kinetická energia konvertuje na elektrickú ener-
giu a môže byť dosiahnutá spomaľujúca sila spolu s dobíjaním hybridného
(trakčného) akumulátora.
●Plynový pedál je uvoľnený, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.
●Brzdový pedál je zošliapnutý, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.
■Indikátor EV
■Podmienky, pri ktorých sa benzínový motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína automaticky. Nemusí sa však automa-
ticky vypnúť v nasledujúcich situáciách:
●Pri zahrievaní benzínového motora
●Pri dobíjaní hybridného (trakčného) akumulátora
●Keď je teplota hybridného (trakčného) akumulátora nízka alebo vysoká
●Keď je zapnuté prídavné kúrenie
■Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, akumulátor
nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdroja. Ak však parkujete vozidlo dlhšiu
dobu, hybridný (trakčný) akumulátor sa bude pomaly vybíjať. Z tohto dôvodu
by ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden krát za niekoľko mesiacov najmenej
30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný (trakčný) akumulátor úplne vybije a nie
je možné naštartovať hybridný systém, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.
■Dobíjanie 12V akumulátora
S. 515 Indikátor EV sa zobrazí na multiinformač-
nom displeji, keď vozidlo ide použitím iba
elektrického (trakčného) motora alebo je
benzínový motor vypnutý.

741-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)■Po dobití 12V akumulátora, alebo keď bol pólový nástavec odpojený a pri-
pojený pri výmene, atď.
Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj keď je vozidlo poháňané hybridným
(trakčným) akumulátorom. Ak tento stav trvá niekoľko dní, kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť žiadny zvuk motora alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schop-
né sa pohybovať, keď svieti indikátor "READY". Keď parkujete, z bezpečnost-
ných dôvodov zabrzdite parkovaciu brzdu a uistite sa, že ste preradili do
polohy P.
Môžu sa objaviť nasledujúce zvuky alebo vibrácie, keď je hybridný systém
včinnosti, a nie je to porucha:
●Zvuky elektrického motora môžu byť počuť z motorového priestoru.
●Z hybridného (trakčného) akumulátora pod zadnými sedadlami môžu byť po-
čuť zvuky, keď hybridný systém štartuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného)
akumulátora za zadnými sedadlami sa ozývajú zvuky činnosti relé, napr.
cvakanie alebo slabé klapanie.
●Z hybridného systému môžu byť počuť zvuky, keď sú otvorené zadné dvere.
●Z prevodovky môžu byť počuť
zvuky, keď je štartovaný alebo vypínaný ben-
zínový motor, keď idete nízkou rýchlosťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu regeneračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
●Môžete pocítiť vibrácie, keď benzínový motor štartuje alebo sa vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiacich ventilátorov vychádzajúce z vetracích otvo-
rov prívodu vzduchu v spodnej časti zadného ľavého sedadla.
■Údržba, opravy, recyklácia a likvidácia
Ohľadom údržby, opráv, recyklácie a likvidácie kontaktujte ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikované-
ho a vybaveného odborníka. Nelikvidujte vozidlo sami.
■Prispôsobenie
Nastavenie (napr. zapnutie/vypnutie činnosti indikátora EV) môže byť zmenené.
(Prispôsobiteľné funkcie S. 540)

751-2. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od sku-
točnosti.
Pokyny pre hybridný systém
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože
obsahuje vysokonapäťový systém (cca 650 V max.), a tiež obsa-
huje súčasti, ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný sys-
tém v činnosti. Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch
pripevnených na vozidle.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Kompresor klimatizácie
Elektrický (trakčný) motorRiadiaca jednotka pohonu
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové káble
(oranžové)1
2
3
4
5
6
7

761-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
Na bočnej strane spodnej časti ľa-
vého zadného sedadla je z dôvodu
chladenia hybridného (trakčného)
akumulátora umiestnený vetrací
otvor prívodu vzduchu. Ak je tento
otvor zablokovaný, hybridný aku-
mulátor sa môže prehriať, a to
povedie ku zníženiu výkonu aku-
mulátora.
Systém núdzového vypnutia vypne vysokonapäťový prúd a zastaví pa-
livové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečenstvo úrazu elektrickým
prúdom a úniku paliva, ak je detekovaná určitá úroveň nárazu pomo-
cou senzora nárazu. Ak je systém núdzového vypnutia aktivovaný,
vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné naštarto-
vanie hybridného systému kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.
Keď dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nespráv-
ne ovládanie, automaticky sa zobrazí hlásenie.
Ak sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí výstražné hlásenie,
prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov. (S. 472)
Vetrací otvor prívodu vzduchu hybridného (trakčného)
akumulátora
Systém núdzového vypnutia
Výstražné hlásenie hybridného systému

771-2. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo
je odpojený 12V akumulátor
Hybridný systém nemusí ísť naštartovať. V tom prípade skúste systém naštar-
tovať znova. Ak sa indikátor "READY" nerozsvieti, kontaktujte ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikované-
ho a vybaveného odborníka.
■Keď dojde palivo
Keď vozidlu dojde palivo a hybridný systém nie je možné naštartovať, natan-
kujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízkej hla-
diny paliva (S. 467). Ak má vozidlo iba malé množstvo paliva, hybridný
systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné množstvo paliva je cca 8,1 litra,
keď je vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodnota sa môže líšiť, keď vozidlo
stojí vo svahu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky od-
tienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromagnetických
vĺn ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať rušenie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnosť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) akumulátora sa mení podľa štýlu jazdy
a jazdných podmienok.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuje emisiám vodíku podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elektrických vozidiel).

781-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové súčasti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapäťovými systémami jednosmerného
a striedavého prúdu aj 12V systémom. Jednosmerné i striedavé vysoké na-
pätie je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble alebo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vy-
soké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú teplotu
a vždy sa riaďte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre ser-
visnú zásuvku umiestnený pod zadným
sedadlom. Servisná zásuvka sa použí-
va iba pri oprave vozidla a je vystavená
vysokému napätiu.

791-2. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Výstraha pri nehode na ceste
Ak dôjde k nehode vozidla, dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili ri-
ziko smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste, aby ste zabránili následným ne-
hodám, zabrzdite parkovaciu brzdu, preraďte zaradenú polohu do P a vyp-
nite hybridný systém. (S. 174)
●Nedotýkajte sa vysokonapäťových súčastí, káblov a konektorov.
●Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo odkryté nejaké káble, môže dôjsť k za-
siahnutiu elektrickým prúdom. Nikdy sa nedotýkajte odkrytých elektrických
drôtov.
●Ak sa objaví únik kvapaliny, nedotýkajte sa tejto kvapaliny, pretože to
môže byť silný alkalický elektrolyt z hybridného (trakčného) akumulátora.
Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou alebo do očí, vymyte ho
veľkým množstvom vody, alebo, ak je to možné, roztokom kyseliny bóro-
vej. Ihneď vyhľadajte lekársku pomoc.
●Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo. Ni-
kdy nepoužívajte hasiaci prístroj, ktorý nie je určený pre hasenie elektric-
kých zariadení. Použitie aj malého množstva vody môže byť nebezpečné.
●Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť, vykonajte to so zdvihnutými prednými
kolesami. Ak sú kolesá pripojené k elektrickému (trakčnému) motoru na
vozovke pri ťahaní, elektromotor môže pokračovať vo vytváraní elektrické-
ho prúdu. To by mohlo spôsobiť požiar. (S. 458)
●Opatrne skontrolujte povrch pod vozidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na
zem, môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo.

801-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Hybridný (trakčný) akumulátor
●Nikdy znova nepredávajte, neprenechávajte ani neupravujte hybridný aku-
mulátor. Aby sa zabránilo nehodám, hybridné akumulátory, ktoré boli vy-
braté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo u iného riadne kva-
lifikovaného a vybaveného odborníka. Nelikvidujte akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odovzdaný, môže nastať nasledujúce, a to
môže mať za následok smrteľné alebo vážne zranenie:
• Hybridný akumulátor môže byť nelegálne zlikvidovaný alebo uložený na
skládku, a to je nebezpečné pre životné prostredie, alebo sa niekto
môže dotknúť vysokonapäťovej časti s následkom elektrického šoku.
• Hybridný akumulátor je určený pre použitie výhradne vo vašom hybrid-
nom vozidle. Ak je hybridný akumulátor použitý mimo vaše vozidlo ale-
bo akokoľvek upravovaný, môže dôjsť k nehodám, ako sú elektrický
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.
Keď znova predávate alebo odovzdávate vaše vozidlo, je možnosť neho-
dy mimoriadne vysoká, pretože osoba, ktorá vozidlo preberá, si nemusí
byť vedomá týchto nebezpečenstiev.
●Ak je vaše vozidlo likvidované bez toho, aby bol vymontovaný hybridný
akumulátor, hrozí pri dotyku vysokonapäťových častí, káblov a ich konek-
torov nebezpečenstvo silného elektrického šoku. V prípade, že vaše vo-
zidlo musí byť zlikvidované, hybridný akumulátor musí byť zlikvidovaný
ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
iným riadne kvalifikovaným a vybaveným odborníkom. Ak nie je hybridný
akumulátor zlikvidovaný správne, mohol by spôsobiť elektrický šok s ná-
sledkami smrti alebo vážneho zranenia.