ESP TOYOTA AVENSIS 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

5498-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
Scoateţi compartimentul auxi-
liar de depozitare.
Autoturisme cu roată de
rezervă normală:
Desprindeţi chinga de reţinere
şi scoateţi cricul.
După depozitarea cricului, acesta
trebuie asigurat bine cu chinga de
fixare.
Vehicule cu roată compactă de rezervă
Slăbiţi şurubul central care fixează
roata de rezervă.
Autoturisme cu roată de rezervă de dimensiuni normale
Scoateţi şurubul central care
fixează roata de rezervă şi trusa
de scule.
2
3
Scoaterea roţii de rezervă (sedan)

5538-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
Curăţaţi murdăria sau materiile
străine de pe suprafaţa de
contact a roţii.
Dacă pe suprafaţa de contact a
roţii se depun materii străine,
piuliţele se pot slăbi în timpul
deplasării, iar roata se poate
desprinde de autoturism.
AV E R T I Z A R E
■Înlocuirea unei roţi dezumflate
●Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la răniri grave:
• Nu încercaţi să scoateţi capacul roţii cu mâna. Fiţi foarte atent atunci
când demontaţi capacul roţii pentru a evita rănirea accidentală.
• Nu instalaţi un capac de roată foarte deteriorat, deoarece se poate
desprinde de pe roată în timpul mersului.
●Nerespectarea acestor măsuri de precauţie poate cauza slăbirea piuliţelor
roţii şi desprinderea roţii, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu
răniri grave sau mortale.
•După schimbarea unei roţi, strângeţi piuliţele roţii la un cuplu de 103
N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf), cât mai repede posibil.
Dacă nu respectaţi aceste măsuri de precauţie, este posibil ca piuliţele
să se slăbească iar roata să cadă, provocând un accident grav sau
chiar mortal.
• La montarea piuliţelor de roţi, asiguraţi-vă că sunt montate cu
extremitatea conică spre interior. (→P. 478)
Montarea roţii de rezervă
1

5588-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Când utilizaţi roata de rezervă compactă
●Ţineţi cont că roata de rezervă compactă este concepută special pentru a
fi utilizată la autoturismul dumneavoastră. Nu utilizaţi roata de rezervă
compactă la un alt autoturism.
●Nu utilizaţi mai mult de o roată compactă de rezervă simultan.
●Înlocuiţi roata de rezervă compactă cu una standard cât mai repede
posibil.
●Evitaţi accelerarea bruscă, manevrarea bruscă a volanului, frânarea
bruscă şi acţiunile de comutare a treptelor de viteze care pot duce la
aplicarea bruscă a frânei de motor.
■Limita de viteză atunci când utilizaţi roata de rezervă compactă
Când pe autoturism este instalată o roată de rezervă compactă, nu
conduceţi la viteze mai mari de 80 km/h (50 mph).
Roata de rezervă compactă nu este concepută pentru deplasare cu viteză
mare. Dacă nu respectaţ
i această măsură de precauţie, există riscul unui
accident, cauzând rănirea gravă sau mortală.
■Când este montată roata de rezervă compactă
S-ar putea ca viteza autoturismului să nu fie corect detectată, iar
următoarele sisteme să nu funcţioneze corect:
●ABS şi asistenţă la frânare
●VSC
●TRC
●Sistemul de navigaţie (dacă există în dotare)
●Sistemul de control al vitezei de croazieră (dacă există în dotare)
●PCS (sistem de siguranţă pre-coliziune) (dacă există în dotare)
●LDA (sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare) (dacă există în
dotare)
●Sistemul AFS (sistem de faruri adaptive) (dacă există în dotare)
●EPS (servodirecţia asistată electric)

5658-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
Racordaţi duza la ventil.
Înşurubaţi capătul duzei în sens
orar cât mai mult posibil.
Recipientul trebuie să atârne
vertical, fără a atinge solul. Dacă
recipientul nu atârnă vertical,
deplasaţi maşina astfel încât
ventilul anvelopei să fie amplasat
corespunzător.
Scoateţi capacul de pe
recipient.
Scoateţi furtunul de la
compresor.
Conectaţi recipientul la
compresor.
Înşurubaţi capătul duzei în sens
orar cât mai mult posibil.
5
6
7
8

5708-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
■În următoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparată cu ajutorul trusei de
depanare anvelope. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
●Când anvelopa este deteriorată deoarece s-a rulat cu presiune prea mică în
anvelopă
●Când există fisuri sau avarii în orice loc de pe anvelopă, de exemplu pe
flancul anvelopei, cu excepţia profilului căii de rulare
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantă
●Când tăietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.)
sau mai mare
●Când janta este deteriorată
●Când două sau mai multe anvelope sunt în pană
●Când prin profilul unei singure anvelope au trecut mai mult de 2 obiecte
ascuţite, cum ar fi cuie sau şuruburi
●Dacă soluţia de etanşare a expirat
■Tr u să de depanare anvelope
●Soluţia de etanşare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizată doar o
dată pentru repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacă soluţia de
etanşare nu a fost folosită şi trebuie înlocuită, procuraţi un recipient nou de
la un dealer autorizat Toyota sau un atelier service specializat. Compresorul
este reutilizabil.
●Soluţia de etanşare poate fi folosită
atunci când temperatura exterioară este
cuprinsă între -30°C (-22°F) şi 60°C (140°F).
●Trusa de depanare este proiectată exclusiv pentru anvelope de
dimensiunea şi tipul montate iniţial pe autoturismul dumneavoastră. Nu
utilizaţi trusa de depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele
originale sau în alte scopuri.
●Soluţia de etanşare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de
valabilitate este marcat pe recipient. Recipientul cu soluţie de etanşare
trebuie înlocuit cu unul nou înainte de expirarea termenului de valabilitate.
Pentru informaţii referitoare la înlocuirea soluţiei, adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
●Dacă vă stropiţi pe haine cu soluţie de etanşare, s-ar putea să vi le pătaţi.
●Dacă soluţia de etanşare se lipeşte de o roată sau de suprafaţa caroseriei
autoturismului, s-ar putea ca pata să nu poată fi îndepărtată dacă nu este
curăţată imediat. Ştergeţi imediat soluţia de etanşare cu o lavet
ă umedă.
●În timpul funcţionării trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
●Nu utilizaţi la verificarea sau reglarea presiunii în anvelope.

5718-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
■Dacă anvelopa este umflată la presiuni mai mari decât presiunea
specificată
Ve ri f i c aţi dacă indicatorul presiunii aerului arată presiunea specificată a
aerului.
Dacă presiunea aerului este mai mică decât presiunea proiectată, porniţi
din nou compresorul şi repetaţi procedura de umflare până la atingerea
presiunii specificate a aerului.
■După depanarea unei anvelope cu trusa de depanare de urgenţă
●Ventilul şi senzorul de avertizare presiune în anvelope trebuie înlocuite.
●Chiar dacă presiunea anvelopei este la nivelul recomandat, lampa de
avertizare presiune în anvelope se mai poate aprinde sau clipi.
■Instrucţiuni pentru verificarea trusei de depanare anvelope
Din când în când, verificaţi data de expirare a soluţiei de etanşare.
Data de expirare este marcată pe recipient. Nu utilizaţi o soluţie de etanşare
al cărei termen de valabilitate a fost depăşit. În caz contrar, reparaţiile
efectuate utilizând trusa de depanare anvelope s-ar putea să nu fie
corespunzătoare. Apăsaţi butonul pentru a evacua o
cantitate de aer.
1
2

5738-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
AV E R T I Z A R E
■Când reparaţi roata aflată în pană
●După finalizarea umflării anvelopei, s-ar putea ca soluţia de etanşare să
refuleze din anvelopă la detaşarea furtunului sau ca o parte din aer să iasă
din anvelopă.
●Respectaţi procedura de depanare a anvelopei. Dacă nu respectaţi
procedura, soluţia de etanşare poate să ţâşnească în afară.
●Staţi la distanţă de anvelopă în timpul reparării acesteia, deoarece există
riscul de explozie în timpul efectuării operaţiei de depanare. Dacă
observaţi fisuri sau deformări ale anvelopei, opriţi compresorul şi
întrerupeţi imediat operaţia de depanare.
●Trusa de depanare se poate supraîncălzi dacă este folosită o perioadă
lungă de timp. Nu lăsaţi trusa de depanare să func
ţioneze continuu mai
mult de 40 minute.
●Piesele trusei de depanare se pot încălzi foarte mult în timpul funcţionării.
Aveţi grijă atunci când manipulaţi trusa de depanare, în timpul funcţionării
şi ulterior. Nu atingeţi partea metalică din jurul zonei de racordare dintre
recipient şi compresor. Aceasta va fi extrem de fierbinte.
●Nu aplicaţi eticheta autocolantă de avertizare pentru viteza autoturismului
în altă zonă decât cea indicată. Dacă eticheta autocolantă este aplicată
într-o zonă unde se află airbagul SRS, cum ar fi partea centrală a
volanului, acesta poate împiedica funcţionarea corectă a airbagului SRS.
■Conducerea autoturismului pentru repartizarea uniformă a soluţiei de
etanşare în anvelopă
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a reduce riscul
accidentelor.
În caz contrar, puteţi pierde controlul autoturismului şi puteţi cauza rănirea
gravă sau mortală a pasagerilor.
●Conduceţi autoturismul cu atenţie, cu vitez
ă mică. Procedaţi cu maximă
atenţie în curbe sau viraje.
●Dacă autoturismul nu rulează în linie dreaptă sau simţiţi că volanul trage
într-o parte, opriţi autoturismul şi verificaţi următoarele:
• Starea anvelopei. S-ar putea ca anvelopa să se fi desprins de pe jantă.
• Presiunea în anvelopă. Dacă presiunea în anvelopă este 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 sau bari, 19 psi) sau mai mică, este posibil ca anvelopa să fie
grav deteriorată.

5758-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
Dacă motorul nu por neşte
Una din situaţiile de mai jos poate fi cauza acestei probleme.
●Este posibil să nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaţi autoturismul.
●S-ar putea ca motorul să fie înecat. (motor pe benzină)
Încercaţi să porniţi din nou motorul, respectând procedurile corecte
de pornire. (→P. 209, 212)
●Este posibil să existe o defecţiune la sistemul de imobilizare motor/
sistem antidemaraj.
(→P. 78)
Una din situaţiile de mai jos poate fi cauza acestei probleme.
●S-ar putea ca acumulatorul să fie descărcat. (→P. 585)
●S-ar putea să fie slăbite sau corodate clemele bornelor
acumulatorului.
Este posibil ca sistemul de pornire a motorului să funcţioneze
defectuos datorită unei probleme electrice, de ex. un circuit întrerupt
sau o siguranţă arsă. Totuşi, se poate aplica o măsură provizorie
pentru pornirea motorului. (→P. 576)
Dacă motorul nu porneşte în urma procedurilor corecte de
pornire (→P. 209, 212), respectaţi toate indicaţiile următoare:
Motorul nu porneşte, chiar dacă demarorul funcţionează normal.
Demarorul se roteşte uşor, luminile individuale/interioare şi
farurile au putere scăzută, claxonul nu funcţionează sau
funcţionează la un volum mic
Demarorul nu se roteşte (autoturisme cu sistem inteligent de
acces şi pornire)

5818-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Când apar probleme
■Dacă etanşarea este deteriorată
Etanşarea trebuie înlocuită de un dealer autorizat Toyota sau un alt atelier
service specializat.
Dacă în portbagaj/compartimentul pentru bagaje intră apă când etanşarea
este ruptă sau lipseşte (de exemplu, dacă autoturismul a fost parcat în aer
liber pe timp de ploaie cu capacul portbagajului deschis sau demontat),
sistemul frânei de parcare va trebui să fie înlocuit.
■Acţionarea manuală a frânei de parcare
Frâna de parcare nu poate fi cuplată manual.
AV E R T I Z A R E
■Când decuplaţi manual frâna de parcare
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
●Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (transmisie
Multidrive) sau 1 ori R (transmisie manuală), iar contactul de pornire în
poziţia „LOCK” şi blocaţi roţile.
Nerespectarea acestei recomandări poate duce la deplasarea
autoturismului şi la producerea unui accident.
●Aduceţi contactul de pornire în poziţia „LOCK” şi verificaţi dacă indicatorul
frânei de parcare este stins.
Nerespectarea acestei recomandări poate activa sistemul şi debloca
instrumentul de decuplare a frânei de parcare, provocând un accident.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
●Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia P (transmisie
Multidrive) sau 1 ori R (transmisie manuală), iar contactul de pornire în
poziţia OFF şi blocaţi roţile.
Nerespectarea acestei recomandări poate duce la deplasarea
autoturismului şi la producerea unui accident.
●Dezactivaţi contactul de pornire şi verificaţi dacă indicatorul frânei de
parcare este stins.
Nerespectarea acestei recomandări poate activa sistemul şi debloca
instrumentul de decuplare a frânei de parcare, provocând un accident.
NOTĂ
■Când decuplaţi manual frâna de parcare
●Asiguraţi-vă că rotiţi instrumentul la maximum.
Oprirea la jumătatea cursei va dezactiva funcţionarea şi va determina
defectarea sistemului frânei de parcare.
●Utilizaţi doar instrumentul de decuplare indicat.
Utilizarea unui instrument disponibil pe piaţă poate deteriora orificiul de
decuplare şi va face imposibilă scoaterea acestuia.

5828-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Dacă cheia electronică nu funcţionează
corespunzător
Utilizaţi cheia mecanică (→P. 122)
pentru a executa următoarele
operaţii:
Încuie toate portierele
Descuie toate portierele
Pentru autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică şi
autoturism (→P. 152) sau atunci când cheia electronică nu poate
fi utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteţi utiliza
sistemul inteligent de acces şi pornire şi telecomanda. În astfel
de cazuri, puteţi deschide portierele şi hayonul, iar motorul
poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea şi deblocarea portierelor
1
2