TOYOTA AYGO 2012 Betriebsanleitungen (in German)

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Wartung und Pflege
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4-3. Wartung in Eigenregie
Vorsichtsmaßnahmen bei selbst durchgeführ ten Wartungsarbeiten
Wenn Sie die Wartung selbst durchführen, befolgen Sie die in die-
sem Abschnitt beschriebene Vorgehensweise.
WartungselementeTeile und Werkzeuge
Batteriezustand ( →S. 277)
• Warmes Wasser
• Backpulver
•Fett
• Herkömmlicher Schraubenschlüs-
sel
(für Polklemmenschrauben)
Motorkühlmittelstand ( →S. 274)
• “Toyota Super Long Life Coolant”
«Toyota-Super-Langzeitkühlmit-
tel» oder ein ähnliches hochwerti-
ges silikatfreies, aminfreies,
nitratfreies und boratfreies Kühl-
mittel auf Ethylenglykolbasis mit
hybridorganischer Langzeitsäure-
technologie. “Toyota Super Long
Life Coolant” «Toyota-Super-
Langzeitkühlmittel» ist vorge-
mischt mit 50% Kühlmittel und
50% entionisiertem Wasser.
• Trichter (nur zum Auffüllen von
Kühlmittel)
Motorölstand (→S. 271)
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Ori-
ginal Toyota-Motoröl» oder gleich-
wertiges Öl
• Lappen oder Papiertuch
• Trichter (nur zum Auffüllen von
Motoröl)
Sicherungen ( →S. 294) • Sicherung mit gleicher Ampere-
zahl wie Originalsicherung

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4-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche mechanische Teile und Flüssigkeiten,
die sich plötzlich bewegen, heiß werden oder elektrisch aufgeladen werden
können. Um lebensgefährliche oder schwere Verletzungen zu vermeiden,
beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:
■ Bei Arbeiten im Motorraum:
● Halten Sie Hände, Kleidung und Lappen und Werkzeug fern vom sich dre-
henden Gebläse und vom Antriebsriemen.
● Berühren Sie Motor, Kühler, Auspuffkrümmer, etc. nicht direkt nach dem
Fahren, da sie heiß sein können. Öl und andere Flüssigkeiten können
ebenfalls heiß sein.
● Lassen Sie keine leicht brennbaren Gegenstände, wie z. B. Papier oder
Lappen, im Motorraum liegen.
WartungselementeTeile und Werkzeuge
Glühlampen ( →S. 305)
• Glühlampe mit derselben Num-
mer und Wattzahl wie Original-
glühlampe
• Kreuzschraubendreher
• Schlitzschraubendreher
• Schraubenschlüssel
Kühler und Kondensator
( →S. 277) 
Reifenfülldruck ( →S. 286) • Reifendruckmesser
• Pressluftquelle
Waschflüssigkeit ( →S. 280)
• Wasser oder Waschflüssigkeit mit
Frostschutzmittel (für Einsatz im
Winter)
• Trichter (nur zum Auffüllen von
Wasser oder Scheibenwaschflüs-
sigkeit)

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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ACHTUNG
● Rauchen Sie nicht, verursachen Sie keine Funken, und setzen Sie Kraft-
stoff und Batterie keinem offenen Feuer aus. Kraftstoff und Batteriedämpfe
sind entzündlich.
● Lassen Sie bei Arbeiten an der Batterie besondere Vorsicht walten. Sie
enthält giftige und ätzende Schwefelsäure.
● Beachten Sie, dass Bremsflüssigkeit Ihre Hände oder Augen schädigen
und lackierte Oberflächen angreifen kann. Falls Flüssigkeit auf Ihre Hände
oder in Ihre Augen gelangt, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit
sauberem Wasser.
Falls Sie noch Beschwerden verspüren, suchen Sie einen Arzt auf.
■ Bei Arbeiten in der Nähe des elektrischen Kühlgebläses oder des Küh-
lergrills
Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter in der Stellung aus steht.
Wenn der Motorschalter auf ein steht, kann das elektrische Kühlgebläse bei
eingeschalteter Klimaanlage und/oder hoher Kühlmitteltemperatur automa-
tisch anlaufen. ( →S. 277)
■ Schutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder
herabfallende Gegenstände oder Substanzen, Flüssigkeitsnebel usw. in Ihre
Augen eindringen können.
HINWEIS
■ Wenn Sie den Luftfilter ausbauen
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann zu erhöhtem Motorverschleiß füh-
ren, da die Luft schwebende Schmutzpartikel enthält. Fehlzündungen kön-
nen auch zu einem Brand im Motorraum führen.
■ Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig oder zu hoch ist
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand geringfügig absinkt, wenn die
Bremsbeläge verschleißen oder der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher
hoch ist.
Falls häufiges Nachfüllen des Ausgleichsbehälters notwendig ist, kann eine
ernsthafte Störung vorliegen.

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Motorhaube
Lösen Sie zum Öffnen der Motorhaube die Verriegelung im Fahrzeu-
ginnenraum.
Fahrzeuge mit Linkslenkung
Ziehen Sie den Entriegelungs-
hebel der Motorhaube.
Die Motorhaube springt leicht
aus der Verriegelung.
Fahrzeuge mit Rechtslenkung
Ziehen Sie den Entriegelungs-
hebel der Motorhaube.
Die Motorhaube springt leicht
aus der Verriegelung.
Ziehen Sie den Sperrhebel
nach oben und heben Sie die
Motorhaube hoch.

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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Entfernen der Stützstange
Fassen Sie den geschützten
Bereich an und entfernen Sie
die Stützstange aus dem Clip,
so wie in der Abbildung darge-
stellt.
Bewegen Sie die Stützstange
so wie in der Abbildung darge-
stellt.
Die Motorhaube geöffnet hal-
ten und dabei die Stützstange
aufstellen.
Bewegen Sie die Stützstange
so wie in der Abbildung darge-
stellt, um sie in den Schlitz ein-
zusetzen. Wenn Sie zur Seite
oder in Richtung der Außen-
seite des Fahrzeugs bewegt
wird, kann sie sich lösen.
Geschützter Bereich

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4-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
■ Kontrolle vor der Fahrt
Stellen Sie sicher, dass die Motor haube vollständig geschlossen und verrie-
gelt ist.
Wenn die Motorhaube nicht richtig verriegelt ist, kann sie sich während der
Fahrt öffnen und einen Unfall verursachen. Lebensgefährliche Verletzungen
können die Folge sein.
■ Nach dem Einführen der Stützstange in den Schlitz
Vergewissern Sie sich, dass die Stange die Motorhaube sicher stützt, damit
sie nicht auf Ihren Kopf oder Körper fällt.
■ Entfernen der Stützstange aus dem Clip
● Seien Sie besonders vorsichtig und achten Sie darauf, dass Ihre Hände
oder Arme nicht gegen die Innenseite der Motorhaube prallen. Bei Nicht-
beachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen besteht die Gefahr schwerer Ver-
letzungen.
● Fassen Sie den geschützten Bereich an, um Verbrennungen zu vermei-
den.
HINWEIS
■ Beim Schließen der Motorhaube
Rasten Sie vor dem Schließen der Motorhaube die Stützstange in die Halte-
klemme ein. Das Schließen der Motorhaube bei aufrecht stehender Stütz-
stange kann zu einem Verbiegen der Motorhaube führen.

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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Positionieren eines Wagenhebers
Positionieren Sie den Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
richtig. Ein falsches Ansetzen des Wagenhebers kann zu einer
Beschädigung des Fahrzeugs oder zu Verletzungen führen.
Vo r n
Hinten

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4-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
■ Anheben des Fahrzeugs
Beachten Sie die nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die Gefahr
lebensgefährlicher Verletzungen zu verringern:
● Bei Verwendung eines Rangierwagenhebers sind die Anweisungen des
Herstellers zu befolgen.
● Verwenden Sie nicht den mit Ihrem Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
● Halten Sie kein Körperteil unter das Fahrzeug, wenn dieses nur durch den
Wagenheber gestützt wird.
● Sorgen Sie stets dafür, dass der Wagenheber auf einem festen, ebenen
und waagerechten Untergrund steht.
● Starten Sie nicht den Motor, wenn das Fahrzeug durch den Wagenheber
gestützt wird.
● Stellen Sie das Fahrzeug auf einem ebenen, festen Untergrund ab, ziehen
Sie die Feststellbremse fest an, und stellen Sie den Schalthebel auf E, M
oder R (Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltgetriebe) oder R (Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe).
● Stellen Sie sicher, dass der Werkstattwagenheber korrekt am Ansatzpunkt
für den Wagenheber positioniert ist.
Wird der Wagenheber an einer falschen Stelle angesetzt, kann dies zu
einer Beschädigung des Fahrzeugs bzw. zum Abrutschen des Fahrzeugs
vom Wagenheber führen.
● Heben Sie das Fahrzeug mit einem
Wagenheber an, so wie in der Abbil-
dung dargestellt.

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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ACHTUNG
● Heben Sie das Fahrzeug nie an, während sich Personen darin aufhalten.
● Zum Anheben des Fahrzeugs keine Gegenstände auf oder unter dem
Werkstattwagenheber platzieren.
● Heben Sie das Fahrzeug nicht im
Bereich der vorderen Unterseitenver-
kleidung und der hinteren Radaufhän-
gung an. Die vordere
Unterseitenverkleidung und die hintere
Radaufhängung könnten dadurch
beschädigt werden.
Vordere Unterseitenverkleidung
Vo rn
Hintere Radaufhängung

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4-3. Wartung in Eigenregie
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Motorraum
Waschflüssigkeitstank
( →S. 280)
Motoröl-Peilstab ( →S. 271)
Motoröl-Einfüllverschluss
( →S. 272)
Sicherungskasten
( →S. 294)
Batterie (→S. 277)
Kühlmittel-Ausgleichsbehäl-
ter ( →S. 274)
Kondensator ( →S. 277)
Elektrisches Kühlgebläse
Kühler ( →S. 277)