TOYOTA AYGO 2016 Manuale duso (in Italian)

4118-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli senza
ruota di scorta)
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio in posizione N.
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 376)
Il vostro veicolo non è dotato di ruota di scorta, bensì di un kit di
emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa attraverso il
battistrada dello pneumatico può essere riparata temporaneamente
con un kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di
foratura.
AVVISO
■ Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile lo pneumatico medesimo e la ruota, causando un
incidente.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura
circonferenziale sulla parete laterale dello pneumatico. In questo caso, lo
pneumatico potrebbe esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
Prima di riparare il veicolo

4128-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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*: Uso del cric e della chiave per dadi ruota (P. 403)
È possibile acquistare un cric ed una chiave per dadi ruota contattando un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Ubicazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura, del cric e degli attrezzi
Chiave per dadi ruota*
(se presente)
Kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Occhiello di traino
Cric* (se presente)
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4138-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Ugello
Tubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Spina dell’alimentazione
Adesivi
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4148-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Rimuovere la copertura del fondo
del bagagliaio.
Prelevare il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in
caso di foratura.
Controllare il grado di danneggiamento dello pneumatico.
Gli pneumatici devono essere riparati
utilizzando l’apposito kit di
emergenza solo nei casi in cui il
danno sia causato da un chiodo o da
una vite passanti attraverso il
battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dallo pneumatico. La rimozione
dell’oggetto potrebbe aumentare la
larghezza dell’apertura già
esistente e impedire la riparazione
d’emergenza tramite il kit.
• Per evitare la perdita di sigillante, spostare il veicolo in modo da portare
l’area forata, se nota, nella parte superiore dello pneumatico.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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Prima di effettuare una riparazione d’emergenza

4158-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Estrarre il kit per la riparazione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dalla confezione originale, non strapparla né
gettarla.
Applicare i 2 adesivi come
illustrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l’etichetta. Se risulta
impossibile applicare l’etichetta,
accertarsi di informare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato
al momento di far loro riparare e
sostituire lo pneumatico trattato con
sigillante.
Rimuovere il cappuccio dalla
valvola dello pneumatico
danneggiato.
Togliere il cappuccio dalla valvola.
Metodo di riparazione di emergenza
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4168-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sullo
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
Collegare la bomboletta al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
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4178-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia spento.
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
Collegare la spina
dell’alimentazione alla presa di
corrente. ( P. 308)
Verificare la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
specificata.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata sull’etichetta
come illustrato. ( P. 455)
Avviare il motore. (P. 156, 159)
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4188-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere
l’interruttore del compressore.
Gonfiare lo pneumatico fino a
raggiungere la pressione
specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà
visualizzata la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici
effettiva circa 1 minuto (5 minuti
alle basse temperature) dopo
l’accensione dell’interruttore.
Gonfiare alla pressione dell’aria
specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è ancora inferiore al livello
specificato dopo aver eseguito il gonfiaggio per 35 minuti con l’interruttore
acceso, il danno allo pneumatico è tale da non poter essere riparato.
Spegnere l’interruttore del compressore e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici supera la pressione
specificata, far fuoriuscire dell’aria per regolare la pressione stessa.
( P. 422, 455)
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4198-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Spegnere il compressore.
Scollegare l’ugello dalla valvola sul pneumatico ed estrarre quindi la spina
dalla presa di alimentazione.
Quando viene rimosso l’ugello, potrebbe fuoriuscire del sigillante.
Premere il pulsante per scaricare
la pressione dal flacone.
Installare il cappuccio sull’ugello.
Posizionare il cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e richiudere la
bomboletta.
Riporre la bomboletta nella confezione
originale e chiuderla.
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4208-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Riporre temporaneamente la bomboletta e il compressore nel vano
bagagli.
Affinché il sigillante liquido si distribuisca uniformemente dentro lo
pneumatico, guidare subito per circa 5 km in modo sicuro a una velocità
inferiore a 80 km/h.
Dopo aver percorso circa 5 km,
arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in
piano e collegare il compressore.
Verificare la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
Se la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici è inferiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19
psi): la foratura è tale da non
poter essere riparata. Contattare
un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista
adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è pari o superiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione
specificata: Proseguire con il passo .
Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è al livello specificato:
Proseguire con il passo .
Accendere il compressore per gonfia re lo pneumatico fino a raggiungere la
pressione specificata. Percorrere circa 5 km ed eseguire il passo .
Riporre il compressore nel vano bagagli.
Cercando di evitare brusche frenate, accelerazioni improvvise e curve
strette, guidare il veicolo con prudenza a velocità inferiore ad 80 km/h fino
a raggiungere il concessionario autorizzato Toyota o l’officina più vicini, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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