TOYOTA AYGO 2021 Manuel du propriétaire (in French)

5098-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Le niveau du liquide de refroidissement est satisfaisant lorsqu’il se trouve
entre les repères “FULL” ou “F” et “LOW” du vase d’expansion.
Bouchon de radiateur
Vase d’expansion
“FULL” ou “F”
“LOW”
Une fois le moteur suffisamment
refroidi, recherchez les fuites
éventuelles aux durits et au
radiateur.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau, en mesure d’urgence.
Démarrez le moteur et mettez en marche le système de climatisation pour
vérifier que le ventilateur de refroidissement du radiateur se déclenche;
recherchez les fuites éventuelles de liquide de refroidissement au
radiateur ou aux durits.
Le ventilateur se déclenche lorsque vous mettez en marche le système de
climatisation immédiatement après un démarrage à froid. Confirmez que le
ventilateur s’est déclenché, en vérifiant qu’il fait du bruit et qu’il souffle de l’air. Si
tout cela est difficile à vérifier, mettez en marche et arrêtez le système de
climatisation plusieurs fois de suite. (Le ventilateur peut ne pas se déclencher si la
température est négative.)
Type AType B
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2
3
4

5108-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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Si le ventilateur est à l’arrêt:
Arrêtez immédiatement le moteur et prenez contact avec un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable.
Si le ventilateur est en marche:
Faites inspecter le véhicule par le concessionnaire Toyota ou le réparateur
agréé Toyota le plus proche, ou n’importe quel réparateur fiable.
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, des blessures graves pourraient s’ensuivre, notamment des brûlures.
● Si de la vapeur s’échappe de sous le capot, n’ouvrez pas ce dernier tant que la
vapeur ne s’est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être brûlant.
● Ne pas approcher les mains ni les vêtements (surtout une cravate, une écharpe ou
un cache-nez) du ventilateur et des courroies d’entraînement. Sinon, le risque
existe que vous soyez happé par les mains ou les vêtements, avec pour
conséquences des blessures graves.
● Ne pas ouvrir le bouchon de radiateur alors que le radiateur et le moteur sont
chauds. De la vapeur ou du liquide de refroidissement sous haute température
pourrait jaillir violemment.
NOTE
■ Lorsque vous faites l’appoint en liquide de refroidissement moteur
Ajoutez le liquide de refroidissement en petit filet après que le moteur ait
suffisamment refroidi. Si vous versez trop vite le liquide (à température ambiante)
alors que le moteur est chaud, vous risquez d’occasionner des dommages à ce
dernier.
■ Pour éviter tout dommage au circuit de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
● Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (sable
ou poussières, etc.).
● Ne pas utiliser d’additifs pour liquide de refroidissement.

5118-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
8
En cas de problème
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Si le véhicule est bloqué
Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et mettez le sélecteur
de vitesses sur N.
Dégagez les roues qui patinent de la boue, de la neige ou du sable
accumulé.
Placez sous les roues des branches d’arbre, des pierres ou tout autre
matériau susceptible d’améliorer l’adhérence des pneus.
Redémarrez le moteur.
Mettez le sélecteur de vitesses sur E, M ou R (boîte de vitesses robotisée
MMT) ou sur 1 ou R (boîte de vitesses manuelle) et desserrez le frein de
stationnement. Puis, très prudemment, appuyez sur la pédale
d’accélérateur.
■ Lorsque le véhicule est difficile à dégager
Appuyez sur pour désactiver le système TRC.
Désactivez les systèmes TRC et/ou VSC si leur intervention met en échec vos
tentatives de dégager le véhicule. ( P. 280)
■ Crochets de secours
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
Lorsque votre véhicule est bloqué et ne peut
pas se dégager, les crochets de secours
permettent à un autre véhicule de dégager le
vôtre en secours.
Votre véhicule n’est pas conçu pour remorquer
un autre véhicule.

5128-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer des dégagements nécessaires afin d’éviter de
renverser une personne ou d’entrer en collision avec un autre véhicule ou un
obstacle quelconque. Le véhicule risque par ailleurs de bondir d’un seul coup vers
l’avant ou l’arrière en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous manœuvrez le sélecteur de vitesses (véhicules équipés d’une
boîte de vitesses robotisée MMT)
Veillez à ne pas changer de position le sélecteur de vitesses tout en gardant le pied
sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait accélérer violemment sans que vous vous y attendiez, au risque
de provoquer un accident grave, voire mortel.
NOTE
■ Pour éviter d’occasionner des dommages à la boîte de vitesses et au véhicule
en général
● Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué malgré vos efforts, il est possible qu’il doive être tracté
par un autre véhicule.

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9
Caractéristiques techniques
du véhicule
AYGO_OM_Europe_OM9A013K9-1. Caractéristiques techniques
Données d’entretien
(carburant,
niveau d’huile, etc.) ............... 514
Informations sur
le carburant ........................... 525
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables..... 527
9-3. Systèmes à initialiser
Systèmes à initialiser .............. 528

5149-1. Caractéristiques techniques
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Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.)
*
1: Véhicule à vide
*2: Véhicules rehaussés en position haute
Dimensions
Longueur hors-tout3465 mm (136,4 in.)
Largeur hors-tout1615 mm (63,6 in.)
Hauteur hors-tout*11460 mm (57,5 in.)
1480 mm (58,3 in.)
*2
Empattement2340 mm (92,1 in.)
VoieAvant1425 mm (56,1 in.)
1420 mm (55,9 in.)
*2
Arrière1420 mm (55,9 in.)
Poids total en charge1240 kg (2733 lb.)
Poids maximum autorisé
par essieuAvant695 kg (1532 lb.)Arrière

5159-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est l’identification légale de votre
véhicule. C’est le numéro d’identification de base de votre Toyota. Il doit
figurer sur les documents d’immatriculation du véhicule.
Ce numéro est frappé sous le siège
avant droit.
Modèles 3 portes
Ce numéro apparaît également sur la
plaque constructeur apposée sur le
montant central droit.
Modèles 5 portes
Ce numéro apparaît également sur la
plaque constructeur apposée sur le
montant arrière droit.
Numéro d’identification du véhicule

5169-1. Caractéristiques techniques
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*: La contenance en huile moteur est une valeur de référence à utiliser lors de la
vidange. Montez le moteur en température puis arrêtez-le, attendez 5 minutes, et
vérifiez le niveau d’huile à la jauge.
Moteur
Modèle1KR-FE
Type3 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course71,0  84,0 mm (2,79  3,30 in.)
Cylindrée998 cm3(60,9 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Admission: 0,145  0,235 mm (0,006  0,009 in.)
Échappement: 0,275  0,365 mm (0,011  0,014 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
Carburant
Type de carburant
Lorsque la station essence affiche la signalétique
suivante pour identifier les carburants, utilisez
exclusivement un carburant d’un des types suivants.

Zone de l’UE:
Essence sans plomb conforme à la norme européenne
EN228 uniquement
Hors zone de l’UE:
Essence sans plomb uniquement
Indice d’octane
recherche95 ou supérieur
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)35 L (9,2 gal., 7,7 Imp.gal.)
Circuit de lubrification
Contenance en huile
(Vidange et remplissage 
Référence
*)
Avec filtre2,8 L (3,0 qt., 2,5 Imp.qt.)
Sans filtre2,6 L (2,7 qt., 2,3 Imp.qt.)

5179-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
■Choix de l’huile moteur
Moteur essence —
Votre véhicule Toyota utilise l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d’origine». Toyota vous recommande d’utiliser l’huile
préconisée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine». Il
est également possible d’utiliser une autre huile pour moteur de qualité
équivalente.
Qualité d’huile:
0W-16:
Huile moteur multigrade API grade SN “Resource-Conserving” ou SN
PLUS “Resource-Conserving”
0W-20 et 5W-30:
Huile moteur multigrade ILSAC ou API grade SL “Energy-Conserving”, SM
“Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving” ou SN PLUS “Resource-
Conserving”
Viscosité préconisée (SAE):
L’huile utilisée pour votre véhicule
Toyota à sa sortie d’usine est de
type SAE 0W-16; c’est le meilleur
choix en termes d’économie de
carburant et de qualité de
démarrage par temps froid.
Si vous ne disposez pas d’huile
SAE 0W-16, vous pouvez utiliser
une huile SAE 0W-20. Cependant,
celle-ci devra être remplacée par
de l’huile SAE 0W-16 lors de la
vidange suivante.
Plage de températures probable
avant la prochaine vidange
De préférence

5189-1. Caractéristiques techniques
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Viscosité de l’huile (indice 0W-16 pris en exemple pour l’explication qui
suit):
• La valeur 0W de l’indice 0W-16 indique l’aptitude de l’huile à faciliter le
démarrage à froid. Les huiles dont l’indice de viscosité (chiffre figurant
devant la lettre W) est inférieur facilitent encore davantage les
démarrages par temps froid.
• La valeur 16 de l’indice 0W-16 indique la viscosité de l’huile à chaud.
Une huile dont l’indice de viscosité est plus élevé (la valeur est plus
grande) est mieux adaptée si le véhicule est utilisé aux vitesses
soutenues ou soumis aux fortes charges (conditions d’utilisation
extrêmes).
Comment lire les étiquettes des bidons d’huile:
Sur la plupart des bidons d’huile figurent l’un ou l’autre des deux symboles
d’identification API, voire les deux, afin de vous permettre de faire le bon
choix.
Symbole de service API
Partie supérieure: “API SERVICE
SN” correspond à la désignation de
la qualité d’huile selon l’API
(American Petroleum Institute).
Partie centrale: “SAE 0W-16”
correspond à l’indice de viscosité
selon la SAE.
Partie inférieure: La mention
“Resource-Conserving” signifie que
l’huile est propre à favoriser les
économies de carburant et la
protection de l’environnement.
Symbole d’homologation ILSAC
Le symbole d’homologation ILSAC (International Lubricant Specification
Advisory Committee) figure sur la face avant du contenant.
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