TOYOTA AYGO X 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

239
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
●Η λειτουργία του αισθητήρα συστήμα-
τος έξυπνης στάθμευσης Toyota είναι
ενεργοποιημένη.
●Η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρό-
τερη από περίπου 10 km/h (6 mph).
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκε-
ται σε θέση άλλη εκτός της P.
Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Clean
Parking Assist Sensor» (Καθαρι-
σμός αισθητήρα της υποβοήθησης
παρκαρίσματος) στην οθόνη πολ-
λαπλών πληροφοριών
■
Κάποιος αισθητήρας μπορεί να έχει
καλυφθεί με σταγόνες νερού, πάγο,
χιόνι, ρύπους κτλ. Απομακρύνετε τις
σταγόνες νερού, τον πάγο, το χιόνι, τους
ρύπους κτλ. από τον αισθητήρα για να
επαναφέρετε το σύστημα στην κανονική
λειτουργία.
Επιπλέον, λόγω του σχηματισμού
πάγου σε κάποιον αισθητήρα σε χαμη-
λές θερμοκρασίες, ενδέχεται να εμφανι-
στεί
κάποιο προειδοποιητικό μήνυμα ή ο
αισθητήρας μπορεί να μην είναι σε θέση
να ανιχνεύσει κάποιο αντικείμενο. Μόλις
λιώσει ο πάγος, το σύστημα επανέρχε-
ται στην κανονική του λειτουργία.
Εάν εμφανιστεί ένα προειδοποιητικό
μήνυμα ακόμα και εάν είναι καθαρός ο
αισθητήρας, ενδέχεται να υπάρχει
δυσλειτουργία του αισθητήρα. Απευθυν-
θείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■Πληροφορίες ανίχνευσης αισθη-
τήρα
●Οι περιοχές ανίχνευσης του αισθη-
τήρα περιορίζονται στις περιοχές
γύρω από τον μπροστινό και τον
πίσω προφυλακτήρα του οχήματος.
●Τα ακόλουθα μπορεί να συμβούν κατά
τη χρήση.
•Ανάλογα με το σχήμα του αντικειμέ-
νου και άλλους παράγοντες, η από-
σταση ανίχνευσης μπορεί να
μειώνεται ή η ανίχνευση μπορεί να
μην είναι δυνατή.
•Η ανίχνευση ενδεχομένως να μην
είναι δυνατή εάν στατικά αντικείμενα
είναι πολύ κοντά στον αισθητήρα.
•Θα
υπάρξει μια μικρή καθυστέρηση
μεταξύ της ανίχνευσης του στατικού
αντικειμένου και της ένδειξης (ηχεί
ένας προειδοποιητικός βομβητής).
Ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες,
υπάρχει περίπτωση το αντικείμενο να
φτάσει εντός 30 cm (1,0 ft.) πριν να
εμφανιστεί η αντίστοιχη ένδειξη και να
ηχήσει ο προειδοποιητικός βομβητής.
•Μπορεί να είναι δύσκολο να ακούσετε
τον βομβητή λόγω
της έντασης του
ηχοσυστήματος ή του θορύβου ροής
αέρα του συστήματος κλιματισμού.
•Ενδέχεται να είναι δύσκολο να ακού-
σετε τον ήχο αυτού του συστήματος
λόγω των βομβητών άλλων συστημά-
των.
■Αντικείμενα που μπορεί να μην ανι-
χνεύονται σωστά από το σύστημα
Το σχήμα των αντικειμένων μπορεί να
εμποδίσει τον αισθητήρα να τα ανιχνεύ-
σει. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα ακό-
λουθα αντικείμενα:
●Καλώδια, φράχτες, σχοινιά κτλ.
●Βαμβάκι, χιόνι και άλλα υλικά που
απορροφούν τα ηχητικά κύματα
●Αντικείμενα με έντονες γωνίες
●Αντικείμενα που βρίσκονται χαμηλά
●Ψηλά αντικείμενα το επάνω μέρος των
οποίων προεξέχει προς τα έξω, προς
την κατεύθυνση του οχήματός σας

240
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Καταστάσεις κατά τις οποίες το
σύστημα μπορεί να μην λειτουργεί
σωστά
Ορισμένες καταστάσεις οχήματος και το
περιβάλλον μπορεί να επηρεάσουν την
ικανότητα κάποιου αισθητήρα να ανι-
χνεύσει σωστά διάφορα αντικείμενα.
Παρακάτω θα βρείτε συγκεκριμένες
περιπτώσεις στις οποίες μπορεί να συμ-
βεί αυτό.
●Υπάρχουν ρύποι, χιόνι, σταγόνες
νερού ή πάγος σε κάποιον αισθητήρα.
(Ο καθαρισμός του αισθητήρα θα
λύσει το πρόβλημα.)
●Ο αισθητήρας είναι παγωμένος. (Το
ξεπάγωμα της περιοχής θα λύσει το
πρόβλημα.)
Σε ιδιαίτερα κρύο καιρό, αν κάποιος
αισθητήρας είναι παγωμένος, η
ένδειξη του αισθητήρα μπορεί να
εμφανίζεται μη φυσιολογικά ή αντικεί-
μενα, όπως κάποιος τοίχος, μπορεί να
μην ανιχνευθούν.
●Όταν κάποιος αισθητήρας ή η περιοχή
γύρω από κάποιον αισθητήρα είναι
εξαιρετικά ζεστή ή κρύα.
●Σε εξαιρετικά ανώμαλο οδόστρωμα,
σε δρόμο με κλίση, σε δρόμο με χαλί-
κια ή στο γρασίδι.
●Όταν κόρνες οχήματος, ανιχνευτές
οχήματος, κινητήρες μοτοσικλέτας,
αερόφρενα ή μεγάλα οχήματα, το
σόναρ απόστασης άλλων οχημάτων ή
άλλες συσκευές που παράγουν υπε-
ρηχητικά κύματα βρίσκονται κοντά στο
όχημα
●Κάποιος αισθητήρας έχει καλυφθεί με
στρώση σπρέι ή δυνατής βροχής.
●Αν αντικείμενα μαζεύονται πολύ κοντά
στον αισθητήρα.
●Πεζοί που φοράνε ρούχα που αντανα-
κλούν μόνο εν μέρει τα υπερηχητικά
κύματα (π.χ. φούστες με πιέτες ή
πλισέ).
●Όταν τα αντικείμενα δεν είναι κατακό-
ρυφα προς το έδαφος, δεν είναι κατα-
κόρυφα προς την κατεύθυνση κίνησης
του οχήματος, όταν είναι ανομοιό-
μορφα ή κυματοειδή εντός του εύρους
ανίχνευσης.
●Φυσάει δυνατός αέρας
●Κατά την οδήγηση με δυσμενείς καιρι-
κές συνθήκες, όπως ομίχλη, χιόνι ή
αμμοθύελλα
●Όταν κάποιο αντικείμενο που δεν
μπορεί να ανιχνευθεί βρίσκεται μεταξύ
του οχήματος και αντικειμένου που
έχει ανιχνευθεί
●Αν κάποιο αντικείμενο, όπως ένα
όχημα, μια μοτοσικλέτα ή ένας πεζός
εμφανιστεί ξαφνικά μπροστά από το
όχημα ή από το πλάι του οχήματος
●Αν ο προσανατολισμός ενός αισθη-
τήρα έχει αλλάξει λόγω σύγκρουσης ή
άλλης πρόσκρουσης
●Όταν έχει τοποθετηθεί εξοπλισμός
που μπορεί να εμποδίζει τον αισθη-
τήρα, όπως κρίκος ρυμούλκησης,
προστατευτικό προφυλακτήρα (επι-
πλέον ταινία επένδυσης κτλ.), βάση
ποδηλάτου ή εκχιονιστήρας
●Αν το μπροστινό μέρος του οχήματος
είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του
οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως σε
περίπτωση που το όχημα έχει εμπλα-
κεί σε ατύχημα ή εμφανίζει κάποια
δυσλειτουργία
●Όταν χρησιμοποιούνται αλυσίδες,
ρεζέρβα μικρού μεγέθους ή κιτ επιδι-
όρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης

241
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Περιπτώσεις στις οποίες το
σύστημα μπορεί να λειτουργήσει
ακόμα και όταν δεν υπάρχει κίνδυ-
νος πρόσκρουσης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως οι ακό-
λουθες, το σύστημα μπορεί να λειτουρ-
γήσει ακόμα και όταν δεν υπάρχει
κίνδυνος πρόσκρουσης.
●Κατά την οδήγηση σε στενό δρόμο
●Κατά την οδήγηση προς κάποια δια-
φημιστική πινακίδα, σημαία, κλαδί
δέντρου που φτάνει χαμηλά ή μπάρες
ελέγχου κυκλοφορίας (όπως αυτές
που χρησιμοποιούνται στις σιδηρο-
δρομικές διαβάσεις, τα διόδια και τους
χώρους στάθμευσης)
●Όταν υπάρχει κάποιο αυλάκι ή τρύπα
στην επιφάνεια του δρόμου
●Κατά την οδήγηση σε μεταλλικό
κάλυμμα (σχάρα), όπως αυτά που
χρησιμοποιούνται στις τάφρους απο-
στράγγισης
●Κατά την οδήγηση επάνω ή κάτω σε
έντονη κλίση
●Αν κάποιος αισθητήρας βάλλεται από
μεγάλη ποσότητα νερού, όπως όταν
οδηγείτε σε πλημμυρισμένο δρόμο
●Υπάρχουν ρύποι, χιόνι, σταγόνες
νερού ή πάγος σε κάποιον αισθητήρα.
(Ο καθαρισμός του αισθητήρα θα
λύσει το πρόβλημα.)
●Κάποιος αισθητήρας έχει καλυφθεί με
στρώση σπρέι ή δυνατής βροχής
●Κατά την οδήγηση με δυσμενείς καιρι-
κές συνθήκες, όπως ομίχλη, χιόνι ή
αμμοθύελλα
●Όταν φυσούν δυνατοί άνεμοι
●Όταν κόρνες οχήματος, ανιχνευτές
οχήματος, κινητήρες μοτοσικλέτας,
αερόφρενα ή μεγάλα οχήματα, το
σόναρ απόστασης άλλων οχημάτων ή
άλλες συσκευές που παράγουν υπε-
ρηχητικά κύματα βρίσκονται κοντά στο
όχημα
●Αν το μπροστινό μέρος του οχήματος
είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει
●Αν ο προσανατολισμός ενός αισθη-
τήρα έχει αλλάξει λόγω σύγκρουσης ή
άλλης πρόσκρουσης
●Το όχημα πλησιάζει σε ψηλό ή κυρτό
κράσπεδο
●Οδήγηση κοντά σε κολόνες (χαλύβδι-
νοι στύλοι σχήματος H, κ.λπ.) σε
πολυώροφα γκαράζ στάθμευσης,
εργοτάξια κ.λπ.
●Αν δεν είναι δυνατή η οδήγηση του
οχήματος με σταθερό τρόπο, όπως σε
περίπτωση που το όχημα έχει εμπλα-
κεί σε ατύχημα ή εμφανίζει κάποια
δυσλειτουργία
●Σε εξαιρετικά ανώμαλο οδόστρωμα,
σε δρόμο με κλίση, σε δρόμο με χαλί-
κια ή στο γρασίδι
●Όταν χρησιμοποιούνται αλυσίδες,
ρεζέρβα μικρού μεγέθους ή κιτ επιδι-
όρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης

242
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Εύρος ανίχνευσης των αισθη-
τήρωνΠερίπου 100 cm (3,3 ft.)
Περίπου 150 cm (4,9 ft.)
Περίπου 60 cm (2,0 ft.)Το διάγραμμα δείχνει το εύρος ανίχνευ-
σης των αισθητήρων. Σημειώνεται ότι οι
αισθητήρες δεν μπορούν να ανιχνεύ-
σουν αντικείμενα που είναι εξαιρετικά
κοντά στο όχημά σας.
Το εύρος των αισθητήρων μπορεί να
αλλάξει ανάλογα με το σχήμα του αντι-
κειμένου κτλ.
■Η απόσταση και ο βομβητής
*:Η αυτόματη λειτουργία σίγασης του βομβητή είναι ενεργοποιημένη. (→Σελ. 243)
Ένδειξη ανίχνευσης αισθη-
τήρα, απόσταση αντικειμέ-
νου
Κατά προσέγγιση απόσταση από το
εμπόδιοΒομβητής
Μπροστινός αισθητήρας:
100 cm έως 60 cm (3,3 ft. έως 2,0 ft.)
*
Πίσω αισθητήρας:
150 cm έως 60 cm (4,9 ft. έως 2,0 ft.)
*
Αργά
60 cm έως 45 cm (2,0 ft. έως 1,5 ft.)*Μέτρια
45 cm έως 30 cm (1,5 ft. έως 1,0 ft.)*Γρήγορα
30 cm έως 15 cm (1,0 ft. έως 0,5 ft.)ΣυνεχήςΚάτω από 15 cm (0,5 ft.)

243
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Λειτουργία βομβητή και από-
σταση από αντικείμενο
Ηχεί ένας βομβητής όταν λειτουρ-
γούν οι αισθητήρες.
Ο βομβητής ηχεί πιο γρήγορα
όσο το όχημα πλησιάζει σε
κάποιο αντικείμενο. Όταν το
όχημα πλησιάσει το αντικείμενο
σε απόσταση 30 cm (1,0 ft.)
περίπου, ο βομβητής ηχεί συνε-
χόμενα.
Όταν 2 ή περισσότεροι αισθητή-
ρες ανιχνεύουν ταυτόχρονα ένα
στατικό
αντικείμενο, ο βομβητής
ηχεί για το πλησιέστερο αντικεί-
μενο.
Ακόμα και όταν λειτουργούν οι
αισθητήρες, ο βομβητής τίθεται
σε σίγαση σε ορισμένες περι-
πτώσεις. (λειτουργία αυτόματης
σίγασης βομβητή)
■Ρύθμιση της έντασης βομβητή
Η ένταση βομβητή ρυθμίζεται από
την οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών.
Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες
ελέγχου μετρητών για να αλλάξετε
τις ρυθμίσεις. (→Σελ. 93)
1Πατήστε το / των διακο-
πτών ελέγχου μετρητών για να
επιλέξετε .
2Πατήστε το / των διακο-
πτών ελέγχου μετρητή για να επιλέξετε και έπειτα πατήστε
και κρατήστε
πατημένο το .
3Επιλέξτε την ένταση και στη
συνέχεια πατήστε .
Κάθε φορά που πατάτε τον διακόπτη, η
ένταση θα αλλάζει ανάμεσα σε 1, 2 και
3.
■Σίγαση βομβητή
Ένας διακόπτης σίγασης εμφανίζε-
ται στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών όταν ανιχνεύεται κάποιο
αντικείμενο. Για τη σίγαση του βομ-
βητή, πατήστε .
Οι βομβητές για τον αισθητήρα
συστήματος έξυπνης στάθμευσης
Toyota θα σιγαστούν ταυτόχρονα.
Η σίγαση ακυρώνεται αυτόματα
στις παρακάτω περιπτώσεις:
Όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των αλλάζει θέση.
Όταν
η ταχύτητα του οχήματος
ξεπερνά μια συγκεκριμένη ταχύ-
τητα.
Όταν υπάρχει βλάβη σε έναν
αισθητήρα ή το σύστημα είναι
προσωρινά μη διαθέσιμο.
Όταν η λειτουργία που είναι ενερ-
γοποιημένη απενεργοποιείται
χειροκίνητα.
Όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι
κλειστός.

244
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
*:Εφόσον υπάρχει
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Exhaust Filter Full See Owner’s
Manual» (Φίλτρο εξάτμισης γεμάτο
Ανατρέξτε στο βιβλίο οδηγιών χρή-
σης) στην οθόνη πολλαπλών πλη-
ροφοριών
●Το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί κατά
την οδήγηση υπό υψηλό φορτίο με
συσσώρευση στερεών σωματιδίων.
●Η ισχύς του κινητήρα (στροφές κινη-
τήρα) είναι περιορισμένη όταν συσ-
σωρεύεται μια συγκεκριμένη
ποσότητα σωματιδίων, ωστόσο είναι
εφικτή η οδήγηση του οχήματος, εκτός
αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία βλάβης.
●Στερεά σωματίδια μπορούν να συσ-
σωρευτούν πιο γρήγορα, αν το όχημα
κινείται συχνά σε σύντομες διαδρομές
ή σε χαμηλές ταχύτητες ή αν ο κινητή-
ρας εκκινείται τακτικά σε εξαιρετικά
κρύο περιβάλλον. Η υπερβολική συσ-
σώρευση στερεών σωματιδίων μπο-
ρεί να αποφευχθεί με την περιοδική
οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
συνεχόμενα, με διακοπτόμενη
απε-
λευθέρωση του πεντάλ γκαζιού, όπως
κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρο-
μους και δρόμους ταχείας κυκλοφο-
ρίας.
■Εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία
βλάβης ή εμφανιστεί το μήνυμα
«Engine Maintenance Required
Visit Your Dealer» (Απαιτείται
συντήρηση του κινητήρα Απευθυν-
θείτε στον αντιπρόσωπό σας) στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Η ποσότητα των συσσωρευμένων στε-
ρεών σωματιδίων έχει υπερβεί ένα
συγκεκριμένο επίπεδο. Απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
GPF (Φίλτρο Σωματι-
δίων Βενζίνης) system*
Το σύστημα GPF συγκεντρώ-
νει στερεά σωματίδια στα καυ-
σαέρια, χρησιμοποιώντας ένα
φίλτρο καυσαερίων.
Το σύστημα θα λειτουργεί
αυτόματα για την αναγέννηση
του φίλτρου, ανάλογα με τις
συνθήκες του οχήματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για την αποτροπή μη σωστής
λειτουργίας του συστήματος GPF
●Μην χρησιμοποιείτε άλλο καύσιμο
εκτός από τον προδιαγραφόμενο
τύπο
●Μην τροποποιείτε τους σωλήνες
εξάτμισης

245
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρί-
σματος Τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των
τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζο-
νται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύνα-
μης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα
ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
■VSC (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολί-
σθηση όταν προβαίνει σε ξαφνικό
ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
■TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής
ισχύος και αποτρέπει το σπινάρι-
σμα των κινητήριων τροχών κατά
την εκκίνηση του οχήματος ή την
επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρό-
μους
■Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη
μετακίνηση στην εξωτερική πλευρά,
εκτελώντας έλεγχο φρένων στον
εσωτερικό τροχό όταν ο οδηγός
επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
■Σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του
οχήματος προς τα πίσω κατά την
εκκίνηση σε ανηφόρα
■EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύ-
θυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ
για να μειώσει την προσπάθεια που
απαιτείται για την περιστροφή του
τιμονιού.
■Σήμα φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Όταν πατιούνται ξαφνικά τα φρένα,
τα φώτα αλάρμ αναβοσβήνουν
αυτόματα για να ειδοποιήσουν το
όχημα πίσω.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης
Όταν ο αισθητήρας του αερόσακου
SRS ανιχνεύσει σύγκρουση και το
σύστημα λειτουργεί, τα φρένα και
Συστήματα υποβοήθη-
σης οδήγησης
Για να διατηρήσετε την οδη-
γική ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουρ-
γούν αυτόματα ανταποκρινό-
μενα στις διάφορες
καταστάσεις οδήγησης. Όμως,
προσοχή! Τα συστήματα αυτά
είναι συμπληρωματικά και δεν
θα πρέπει να βασίζεστε υπερ-
βολικά σε αυτά όταν οδηγείτε
το όχημα.
Σύνοψη των συστημάτων
υποβοήθησης οδήγησης

246
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
τα φώτα φρένων ελέγχονται αυτό-
ματα για να περιορίσουν την ταχύ-
τητα του οχήματος και για να
μειώσουν την πιθανότητα περαι-
τέρω ζημιάς εξαιτίας δεύτερης
σύγκρουσης.
■Όταν λειτουργούν τα συστήματα
TRC/VSC
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης αναβο-
σβήνει όταν λειτουργούν τα συστήματα
TRC/VSC.
■Απενεργοποίηση του συστήματος
TRC
Αν το όχημα κολλήσει σε λάσπη, ακα-
θαρσίες ή χιόνι, το σύστημα TRC μπορεί
να μειώσει την ισχύ από τον κινητήρα
στους τροχούς. Αν πατήσετε για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα ίσως σας
διευκολύνει να κινήσετε το όχημα για να
το απελευθερώσετε.
Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα
TRC, πατήστε γρήγορα
και ελευθερώ-
στε το .
Εμφανίζεται το μήνυμα «Traction
Control Turned OFF» (Έλεγχος Πρό-
σφυσης (TRC) Απενεργοποιημένος)
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.Πατήστε ξανά για να επανενεργο-
ποιήσετε το σύστημα.
«Traction Control Turned OFF»
(Έλεγχος πρόσφυσης (TRC) απε-
νεργοποιημένος)
■Απενεργοποίηση των δύο συστη-
μάτων TRC και VSC
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα
TRC και VSC πατήστε και κρατήστε
πατημένο το για τουλάχιστον 3 δευ-
τερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητο-
ποιημένο.
Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία VSC OFF
και το μήνυμα «Traction Control Turned
Off» (Έλεγχος Πρόσφυσης (TRC) Απε-
νεργοποιημένος) θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργο-
ποιήσετε το σύστημα.
*:Επίσης θα απενεργοποιηθεί και το
PCS (μόνο η προειδοποίηση Αποφυ-
γής Πρόσκρουσης είναι διαθέσιμη). Η
προειδοποιητική λυχνία PCS ανάβει
και ένα μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ.197)

247
4
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενερ-
γοποιηθεί, ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί το
Το TRC είναι προσωρινά απενεργοποιη-
μένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανίζε-
ται, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή για έλεγχο του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας του συστή-
ματος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Όταν ικανοποιούνται όλες οι παρακάτω
συνθήκες, θα λειτουργήσει το σύστημα
υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε θέση
άλλη εκτός της Ρ ή Ν (όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα
εμπρός/προς τα πίσω ή σε ανηφόρα).
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της R
όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς
τα εμπρός ή σε ανηφόρα ή ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση R όταν το όχημα εκκινεί με
κίνηση προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Το όχημα είναι σταματημένο
●Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
●Το χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιη-
μένο
●Ο διακόπτης κινητήρα είναι στη θέση
ΟΝ
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα θα απενεργοποιηθεί σε οποια-
δήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση P ή N.
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση R όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα εμπρός ή σε
ανηφόρα ή ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της
R όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση
προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλε-
πτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων
●Ο διακόπτης κινητήρα είναι στη θέση
OFF
■Ήχοι και δονήσεις που προκαλού-
νται από το ABS, το σύστημα υπο-
βοήθησης πέδησης, το VSC, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένων πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία ο
κινητήρας ή αμέσως μόλις το όχημα
ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος αυτός δεν
υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα
από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
•Το πεντάλ
φρένων μπορεί να πάλλεται
ελαφρά μόλις ενεργοποιηθεί το ABS.
•Το πεντάλ φρένων μπορεί να μετακι-
νηθεί ελαφρά προς τα κάτω μόλις
ενεργοποιηθεί το ABS.

248
Owner's Manual_Europe_M99V08_en
4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λει-
τουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής (ACA)
Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στρο φής
(ACA) λειτουργεί, ήχοι και κραδασμοί
μπορεί να παραχθούν από το σύστημα
πέδησης, αλλά αυτό δεν συνιστά
δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να
ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των
συστημάτων TRC και VSC
Μετά την απενεργοποίηση των συστη-
μάτων TRC και VSC, τα συστήματα θα
επανενεργοποιηθούν αυτόματα στις
ακόλουθες περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης κινητήρα απενεργο-
ποιηθεί
●Αν μόνο το σύστημα TRC είναι απε-
νεργοποιημένο, το TRC θα ενεργοποι-
ηθεί μόλις αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
Αν και το σύστημα TRC και το
σύστημα VSC είναι απενεργοποιη-
μένα, δεν θα επανενεργοποιηθούν
αυτόματα όταν αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής
Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα
ακόλουθα.
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ
στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα
μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερω-
μένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα
του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος
EPS περιορίζεται για να αποτρέψει την
υπερθέρμανση του συστήματος όταν
λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβάσεις
στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο
χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως αποτέλε-
σμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Αν
συμβεί αυτό, αποφύγετε τις υπερβολικές
επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήμα-
τος
ή σταματήστε το όχημα και σβήστε
τον κινητήρα. Το σύστημα EPS θα επα-
νέλθει στην κανονική του λειτουργία
εντός 10 λεπτών.
■Συνθήκες λειτουργίας για το σήμα
φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποι-
ούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων έκτα-
κτης ανάγκης:
●Τα φώτα αλάρμ είναι σβηστά
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι πάνω από 55 km/h (35 mph)
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος σήματος φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα
ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
●Τα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Συνθήκες λειτουργίας φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα λειτουργεί όταν ο αισθητή-
ρας αερόσακου SRS ανιχνεύσει
σύγκρουση ενώ το όχημα κινείται.
Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί σε
περίπτωση χαλασμένων εξαρτημάτων.