TOYOTA BZ4X 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi ohjeiden
mukaisesti. (→s. 122, s. 425)
Jos varoitusvalo syttyy, varoitusviesti
ilmestyy tai 12 V akku kytketään irti
virtapiiristä
EV-järjestelmä ei välttämättä käynnisty.
Siinä tapauksessa yritä käynnistää
järjestelmä uudestaan. Jos
READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
Kun ajoakun varaus on täysin
purkautunut
Kun EV-järjestelmää ei voida käynnistää
ajoakun tyhjenemisen takia, käynnistä
järjestelmä uudelleen AC-latauksen tai
DC-tauksen jälkeen. Ladattaessa on
suositeltavaa ladata ajoakkua, kunnes
akun latauksen varoitusvalo sammuu
riittävän ajomatkan varmistamiseksi.
2.1.3 Sähköauton ajo-ohjeita
Toisin kuin tavallisissa ajoneuvoissa,
sähköautojen sähkönkulutuksen
tehokkuus laskee, jos niillä ajetaan
valtateillä (tai moottoriteillä) tai suurilla
keskinopeuksilla, jolloin mahdollinen
toimintasäde lyhenee. Joten jos ajoakun
jäljellä oleva varaus on alhainen, vältä
luottamasta liikaa näytettyyn
mahdolliseen toimintasäteeseen ja
ajamista valtateillä (tai moottoriteillä).
Ajoakun sähkönkulutusta voidaan hallita
ajamalla autoa maltillisilla nopeuksilla.
Seuraavat ajovinkit auttavat
vähentämään akun kulutusta ja
pidentämään toimintasädettä.
Vaihteenvalitsimen käyttö
Valitse D-vaihdeasento, kun autosi on
pysähtyneenä liikennevaloissa tai ajat
ruuhkassa jne. Pysäköidessäsi auton
valitse P-vaihdeasento.
N-vaihdeasennon valitseminen ajon
aikana ei vaikuta sähkönkulutukseenpositiivisesti. Ajoakkua ei voi ladata
N-asennossa. Myös, kun käytetään
lämmitys-/ilmastointijärjestelmää jne.,
ajoakun tehoa kuluu. (→S. 197)
Ruuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset
ruuhkien takia sekä pitkät odotukset
liikennevaloissa lisäävät sähkön
kulutusta. Tarkista liikennetiedotteet
ennen lähtöä, jotta voisit välttää tällaisia
tilanteita mahdollisimman paljon. Jos ajat
ruuhkassa, vapauta jarrupoljinta
varovasti, jotta auto liikkuu hieman
eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen
liiallista käyttöä. Tämä voi auttaa
minimoimaan tarpeettoman
sähkönkulutuksen.
Jarrutettaessa
Muista käyttää jarrua varovaisesti ja
hyvissä ajoin. Näin hidastettaessa
saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ajaminen valtatiellä (tai moottoritiellä)
Pyri pitämään ajonopeus tasaisena. Jos
joudut pysähtymään, vapauta kaasupoljin
hyvissä ajoin ja jarruta varovasti. Näin
hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ilmastointi
• Käytä ilmastointia vain tarvittaessa.
Tämä voi auttaa vähentämään liiallista
sähkönkulutusta.
Kesällä: Kun ulkolämpötila on korkea,
käytä ilmankierrätystoimintoa. Tämä
auttaa vähentämään ilmastointijärje-
stelmän kuormaa ja vähentää myös
sähkönkulutusta.
Talvella: Liiallista tai tarpeetonta
lämmittämistä tulee välttää.
Sähkönkulutusta voidaan vähentää
myös välttämällä lämmittimen
liiallista käyttöä.
• Kun kauko-ohjattavaa lämmitys-/
ilmastointijärjestelmää käytetään
(→S. 349) AC-latauskaapelin ollessa
kiinnitettynä autoon, voidaan alentaa
2.1 Sähköauton järjestelmä
69
2
Sähköauton järjestelmä

sähkönkulutusta välittömästi
liikkeelle lähdön jälkeen, koska
lämmitykseen/ilmastointiin käytetään
pääasiallisesti sähköä ulkoisesta
virtalähteestä.
Rengaspaineiden tarkastus
Tarkista säännöllisesti renkaiden
ilmanpaine. Väärät rengaspaineet voivat
lisätä sähkönkulutusta.
Koska talvirenkaat voivat aiheuttaa
paljon kitkaa, niiden käyttäminen kuivilla
teillä lisää sähkönkulutusta. Käytä
renkaita, jotka ovat kuhunkin
vuodenaikaan sopivat.
Matkatavarat
Painavien matkatavaroiden
kuljettaminen lisää sähkönkulutusta.
Vältä tarpeettomien tavaroiden
kuljetusta.
2.1.4 Toimintasäde
Monitoiminäytössä jne. näkyvä
toimintasäde osoittaa ohjeellisen
ajomatkan, joka voidaan ajaa. Todellinen
matka, joka voidaan ajaa, saattaa poiketa
näytetystä.
Näytetty arvo
Arvo, jolle voidaan tarjota riittävä
ajosuorite, arvioidaan ajoakun jäljellä
olevan varauksen, ajoakun tilan,
ulkolämpötilan jne. perusteella ja se
näytetään monitoiminäytössä. (→S. 132)
Kun ulkolämpötila on alhainen, ajoakun
teho saattaa laskea, jolloin mahdollinen
ajomatka lyhenee. Kyse ei kuitenkaan ole
toimintahäiriöstä. Lataa ajoakku
normaalia aikaisemmin.
Vinkkejä toimintasäteen pidentämiseen
Mahdollinen toimintasäde vaihtelee
merkittävästi ajotavan, tieolosuhteiden,
sään, ulkolämpötilan,
sähkökomponenttien käyttöolosuhteiden
ja matkustajien määrän mukaan.Mahdollista toimintasädettä voidaan
pidentää toimimalla seuraavasti:
• Säilytä turvallinen etäisyys edessä
olevaan ajoneuvoon ja vältä
tarpeetonta kiihdyttämistä ja
hidastamista
• Kiihdytä ja hidasta autoa
mahdollisimman tasaisesti
• Aja kohtuullisilla nopeuksilla
mahdollisimman paljon ja säilytä
tasainen nopeus
• Aseta ilmastointijärjestelmä
maltilliseen lämpötilaan ja vältä
lämmitys- ja jäähdytystoimintojen
käyttämistä liikaa.
• Käytä määritetyn kokoisia renkaita ja
säilytä määritetty rengaspaine
• Älä lisää tarpeetonta painoa autoon
Näyttö, kun lataus on päättynyt
Seuraava seikat osoittavat, että lataus on
suoritettu oikein.
• Latausmerkkivalo sammuu
• "Lataus valmis" näkyy
monitoiminäytössä, kun ovi avataan
käynnistyspainikkeen ollessa
OFF-toimintatilassa. (→S. 89)
Riippumatta virtalähteen tyypistä ja
siitä, käytetäänkö
latausaikataulutoimintoa, lataus on
suoritettu, jos yllä olevat voidaan
vahvistaa.
Lataukseen liittyvät viestit:→S. 122
2.1 Sähköauton järjestelmä
70

2.2 Lataus
2.2.1 Lataamisen liittyvät varusteet
Lataamiseen liittyvät varusteet ja niiden nimet
AAC-latauspistorasia
BLatauksen merkkivalo (→s. 73) ja
latauspistorasian valo
CDC-latauspistorasia
DLatauspisteen kansi (→S. 72)
EVaroitustarra/tunnistetarra (→S. 71)
FAC-latauskaapeli*(→S. 73)
GLatauspiste
*Varusteisiin kuuluvien latauskaapeleiden määrä voi vaihdella auton eri kohdemaissa
Tunnistetarra
Tunnistetarroja on kiinnitetty autoon, latauskaapeliin ja laturiin kertomaan käyttäjälle,
mitä laitetta hänen pitäisi käyttää.
Tunnistetarrojen merkitys on seuraava:
Tunniste-
tarraSyöttö-
tyyppiVakio MääritysLisävarusteen
tyyppiJännitealue
AC EN 62196-2 TYYPPI 2â– Latauspisteen
kansi
■Latauspistoke≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FFâ– Latauspisteen
kansi
■Latauspistoke50–500 V
2.2 Lataus
71
2
Sähköauton järjestelmä

Latauspisteen kannen
avaaminen/sulkeminen
Avaa
Vapauta latauspisteen kannen lukitus
avaamalla auton ovien lukitus. (→S. 142)
Avaa latauspisteen kantta hieman
painamalla sen takareunaa (kuvassa
näkyvä kohta)
Avaa latauspisteen kansi kokonaan käsin.
Sulje
Sulje latauspisteen kansi siirtämällä se
hieman avoimeen asentoon ja painamalla
sitten takareunaa (kuvassa näkyvä
kohta).
Myös latauspisteen kansi lukittuu, kun
ovet lukitaan.Latauspisteen kansi lukkiutuu, kun
• Latauspisteen kansi lukitaan
seuraavissa tapauksissa.
– Ovet lukitaan lukituksen
kauko-ohjauksella
– Ovet lukitaan älyavainjärjestelmällä
– Ovet lukitaan mekaanisella
avaimella
• Latauspisteen kansi lukkiutuu
automaattisesti, jos turvatoiminto
lukitsee ovet latauspisteen kannen
ollessa kiinni. (→S. 144)
• Jos latauspisteen kansi suljetaan
ovien lukitsemisen jälkeen,
latauspisteen kantta ei lukita. Tässä
tapauksessa, kun ovien lukitus on
avattu kerran, latauspisteen kansi
voidaan lukita lukitsemalla ovet.
Kannen avaaja
• Latauspisteen kansi ei sulkeudu, jos
avaaja on vetäytymässä sisään ennen
kannen sulkemista. Avaa tällöin ovien
lukitus, paina uudelleen kannen
avaajan vapauttamiseksi ja sulje
latauspisteen kansi.
2.2 Lataus
72

Latauspisteen kannen avaamisen/
sulkemisen tunnistin
Kun latauspisteen kansi on auki, älä
kosketa latauspisteen kannen
avaamisen/sulkemisen tunnistinta
(sijainti näkyy kuvassa).
Jos kosket siihen vahingossa, auto
saattaa näyttää virheellisesti
latauspisteen kannen avatun/suljetun
tilan tai latauspistokkeen lukitus/
lukituksen avaus ei ehkä toimi
normaalisti.
Jos latauspisteen kansi ei aukea
→s. 441
Latausmerkkivalo
Merkkivalon palaminen/vilkkuminen
vaihtuu ja neuvoo käyttäjää latauksen
tilasta seuraavilla tavoilla.Palaminen/
vilkkuminenAuton tila
Palaa■Lataus on käynnissä
*1
■Akun lämmitin
(→s. 86) on
toiminnassa
Vilkkuu nor-
maalisti
*2
Kun latausaikataulu on
tallennettu (→s. 103) ja
AC-latauskaapeli on kyt-
ketty autoon
Vilkkuu no-
peasti
*2
Jos latausta ei voida suo-
rittaa esimerkiksi virta-
lähteessä tai autossa ole-
van toimintahäiriön
vuoksi (→s. 118)
*1Merkkivalo himmenee latauksen
valmistuttua
*2Vilkkuu tietyn aikaa ja sammuu sitten.
2.2.2 AC-latauskaapeli
AC-latauskaapelin toiminta, sen oikea
käyttö jne. selitetään.
VAROITUS!
Käytettäessä AC-latauskaapelia ja
vikavirtasuojalaitetta
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten seurauksena voi olla
odottamaton kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtava
onnettomuus.
• Älä yritä purkaa tai korjata
AC-latauskaapelia, latausliitintä,
pistoketta tai vikavirtasuojalaitetta.
Jos AC-latauskaapelin tai
vikavirtasuojalaitteen kanssa
esiintyy ongelmia, keskeytä lataus
välittömästi ja ota yhteyttä
2.2 Lataus
73
2
Sähköauton järjestelmä

VAROITUS!(Jatkuu)
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
• Älä kohdista kovaa voimaa tai iskua
AC-latauskaapeliin, latausliittimeen,
pistokkeeseen tai
vikavirtasuojalaitteeseen.
• Älä kohdistaa liiallista voimaa
AC-latauskaapeliin taittamalla,
vääntämällä, vetämällä tai
raahaamalla sitä voimakkaasti.
• Älä vahingoita AC-latauskaapelia
terävillä esineillä.
• Älä taita latauspistoketta tai
verkkopistoketta tai työnnä niihin
esineitä.
• Älä laita latauspistoketta tai
verkkopistoketta veteen.
• Älä vie AC-latauskaapelia lähelle
kuumaa esineettä, esim. lämmitintä.
• Älä kohdistaa kuormaa
AC-latauskaapeliin ja
verkkovirtajohtoon (kuten
esimerkiksi kiertämällä
AC-latauskaapelia
vikavirtasuojalaitteen ja
latauspistokkeen ympärille).
• Älä käytä tai jätä AC-latauskaapelia
tilanteisiin, missä kuorma kohdistuu
pistorasiaan ja verkkopistokkeeseen
(kuten silloin kun vikavirtasuojalaite
roikkuu ilmassa koskettamatta
maata).
HUOMAA
Varotoimenpiteet AC-latauskaapelin
käsittelyyn
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
Seuraavien ohjeiden huomiotta
jättämisen seurauksena saattaa olla
AC-latauskaapelin ja (auton)
AC-latauspistorasian vaurioituminen.
• Työnnä latauspistoke suoraan (auton)
AC-latauspistorasiaan.
• Kytkettyäsi latauspistokkeen älä
HUOMAA(Jatkuu)
kohdista siihen liiallista voimaa tai
väännä pistoketta. Älä myöskään
nojaa latauspistoketta vasten tai
ripusta siihen tavaroita.
• Älä astu AC-latauskaapelin päälle tai
kompastu siihen.
• Ennen kuin poistat latauspistokkeen
varmistu, että sen lukitus on
vapautettu. (→S. 83)
• Poistettuasi AC-latauskaapelin
palauta se heti sille varattuun
paikkaan.
• Irrotettuasi latauspistokkeen aseta
(auton) AC-latauspistorasian suojus
huolellisesti paikoilleen.
Kun käytät AC-latauskaapelia ja siihen
liittyviä osia.
→S. 91
Varotoimenpiteet alhaisia lämpötiloja
varten
Alhaisissa lämpötiloissa AC-
latauskaapeli ja verkkovirtajohto
saattavat kovettua. Älä kohdista niihin
liiallista voimaa, kun ne ovat
kovettuneita. Jos kovettuneeseen
AC-latauskaapeliin ja
verkkovirtajohtoon kohdistetaan
liiallista voimaa, ne saattavat vaurioitua.
2.2 Lataus
74

AC-latauskaapelin osien nimet ( joissakin malleissa)
ALatauspistoke
BTunnistusmerkintä (→s. 71)
CVerkkopistoke
DVerkkovirtajohto
ELatauskaapelin vikavirtasuojalaite
FVirran merkkivalo (→s. 76)
GLatausmerkkivalo (CCID) (→S. 76)
HVirhevaroitusvalo (→s. 76)
AC-latauskaapelityypit
Seuraavat lataustavat on luokiteltu sen mukaan, onko käytettävissä vikavirtasuojalaitetta,
joka havaitsee toimintahäiriöt kuten vuotovirran, ja missä laite sijaitsee (onko se
kiinnitetty laturiin vai AC-latauskaapeliin). Käytettävän AC-latauskaapelin tyyppi
vaihtelee lataustavan mukaan
Lataustapa Toiminta
Mode 1 -lataustapaLataustapa, jossa ei käytetä vikavirtasuojalaitetta ulkoisen virtaläh-
teen ja auton välisen vuotovirran havaitsemiseen. Ei koske tätä autoa.
Mode 2 -lataustapaLataustapa, jossa auto yhdistetään ulkoiseen virtalähteeseen vikavir-
tasuojalaitteella varustetun AC-latauskaapelin kautta.
Koskee useimpien kotitalouksien virtapistokkeita.
Mode 3 -lataustapaLataustapa, jossa autoa ladataan laturilla (esim. julkinen lataus-
asema), joka on varustettu vuotovirran havaitsevalla vikavirtasuoja-
laitteella. Laturi havaitsee vuotovirran. Tästä syystä AC-
latauskaapelissa ei ole vikavirtasuojalaitetta.
Kaikissa latureissa ei ole AC-latauskaapeleita. Mikäli AC-
latauskaapelia ei ole saatavilla, käytä tämän auton lataamiseen Mode
3 -AC-latauskaapelia. ( joissakin malleissa)
2.2 Lataus
75
2
Sähköauton järjestelmä

Maadoitus, (Tyypin 2 AC-latauskaapeli)
Tämä tuote täytyy maadoittaa.
Toimintahäiriön tai rikkoutumisen
sattuessa maadoitus tarjoaa sähkövirralle
pienimmän vastuksen tien sähköiskun
vaaran vähentämiseksi.
Tuotteessa on maadoitusjohdin ja
maadoituspistoke. Maadoituspistoke on
kytkettävä asianmukaiseen pistorasiaan,
joka on asennettu ja maadoitettu oikein
kaikkien paikallisten sääntöjen ja
määräysten mukaisesti.
VAROITUS!
Varotoimenpiteet maadoituksessa
• Maadoitusjohtimen vääränlainen
kytkentä lisää sähköiskun riskiä.
Tarkista pätevältä sähkömieheltä tai
huoltomieheltä, jos olet epävarma
siitä, onko tuote maadoitettu oikein.
• Älä tee muutoksia tuotteen mukana
toimitettuun
maadoituspistokkeeseen. Jos se ei
sovi pistorasiaan, anna pätevän
sähköasentajan asentaa
oikeanlainen pistorasia.
Turvatoiminnot
Latauskaapelin vikavirtasuojalaite
sisältää seuraavat toiminnot.
Virrankatkaisutoiminto
Vikavirtasuojalaite katkaisee latausvirran
automaattisesti, jos se havaitsee
vuotovirtaa. Näin ehkäistään mahdolliset
sähköiskut ja tulipalot.
Jos virransyöttö virtalähteeltä katkeaa,
vikavirtasuojalaitteen varoitusvalo
vilkkuu.
Jos virransyöttö virtalähteeltä katkeaa:
→S. 77Automaattinen tarkastustoiminto
Tämä on automaattinen järjestelmän
tarkastus, joka suoritetaan ennen
lataamisen aloittamista. Sen avulla
tarkastetaan mahdollisia ongelmia
virrankatkaisutoiminnon toiminnassa.
Jos toimintahäiriö
virrankatkaisutoiminnossa havaitaan
tarkastuksen seurauksena,
(vikavirtasuojalaitteen) varoitusvalo
vilkkuu opastaakseen käyttäjää. (→S. 77)
Lämpötilaa tunnusteleva toiminto
Lämpötilaa tunnusteleva toiminto löytyy
verkkopistokkeesta. Jos latauksen aikana
kehittyy lämpöä johtuen löysyydestä
pistorasian puolella jne. tämä toiminto
ehkäisee lämmönmuodostusta
ohjaamalla latausvirtaa.
Ehdot sähkövirran kulkemiselle
Latauskaapelin vikavirtasuojalaite on
suunniteltu estämään sähkövirran kulku
latauspistokkeelle silloin, kun latauspistoke
ei ole kytkettynä autoon, vaikka
verkkopistoke olisi kytkettynä pistorasiaan.
Latauskaapelin vikavirtasuojalaitteen
merkkivalojen toiminta
Merkkivalon toiminta
Kolme merkkivaloa ilmaisevat seuraavat
tilat.
AVirran merkkivaloSyttyy, kun sähköä virtaa latauskaa-
pelin vikavirtasuojalaitteeseen.
2.2 Lataus
76

BLatausmerkkivalo
Syttyy, kun lataus on käynnissä.CVaroitusvalo
Vilkkuu, jos vuotovirtaa havaitaan tai
jos vikavirtasuojalaitteessa on
toimintahäiriö.
Jos latauksen aikana ilmenee toimintahäiriö
Vikavirtasuojalaitteen merkkivalot ilmoittavat eri valoyhdistelmillä (ei pala, palaa tai
vilkkuu) käyttäjälle sisäisistä toimintahäiriöistä.
Jos varoitusvalo syttyy tai vilkkuu, irrota pistoke pistorasiasta ja kytke se takaisin
tarkistaaksesi, sammuuko valo.
Jos varoitusvalo sammuu, lataaminen on mahdollista.
Jos se ei sammu, suorita seuraavan taulukon korjaustoimenpiteet.
TilaVirran merkki-
valoVaroitusvalo Tiedot/korjaustoimenpide
Vika latausjärjes-
telmässäEi pala Ei pala tai palaaVuotovirtaa on havaittu ja lataus
peruuntuu, tai AC-latauskaapelissa
on vikaa.
Ota yhteys valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaa-
moon. Palaa Vilkkuu
Toimintahäiriö
verkkopistokkeen
lämpötilan ha-
vaitsemistoimin-
nossaVilkkuu VilkkuuVerkkopistokkeen lämpötilan ha-
vaitsemistoiminnossa on toiminta-
häiriö.
Ota yhteys valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaa-
moon.
Verkkopistokkeen
lämpötila on ko-
honnutVilkkuu Ei palaJärjestelmä on havainnut, että pis-
totulpan lämpötila on kohonnut
johtuen huonosta kosketuksesta
pistorasian ja pistotulpan välillä.
Tarkista, että pistotulppa on kun-
nolla kytketty pistorasiaan
Ilmoitus AC-
latauskaapelin
käyttöiästäPalaa VilkkuuAC-latauskaapelilla suoritetut la-
tauskerrat ovat lähestymässä kaa-
pelin käyttöikänsä loppua.
Ota yhteys valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaa-
moon.
AC-
latauskaapelin
käyttöikäPalaa PalaaAC-latauskaapelilla suoritetut la-
tauskerrat ovat ylittäneet kaapelin
käyttöiän.
Ota yhteys valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
2.2 Lataus
77
2
Sähköauton järjestelmä

Verkkopistokkeen johdon vaihto
( joissakin malleissa)
Verkkovirtajohto voidaan vaihtaa
seuraavalla tavalla.
1. Laita AC-latauskaapeli (→S. 75) ja
vaihdettava verkkopistokkeen johto
valmiiksi.
2. Vedä vapautusavaimesta.
Huolehdi siitä ettei ulos vedetty
vapautusavain pääse katoamaan.
3. Poista verkkopistokkeen liittimen
suojus.4. Työnnä vapautusavain
vikavirtasuojalaitteen
vapautusaukkoon.
Työnnä vapautusavainta kuvan
osoittamaan suuntaan.
5. Vapautusavaimen ollessa työnnettynä
vikavirtasuojalaitteen
vapautusaukkoon, käännä
verkkopistokkeen johdon liittimen
mutteria irrottaaksesi johdon.
Kun verkkovirtajohto on irrotettu,
poista vapautusavain.
Älä poistu auton luota, kun
verkkovirtajohto on irrotettu. Jos
verkkovirtajohto ei ole paikoilleen
asennettuna, vesi tai muut vieraat
esineet saattavat päästä
vikavirtasuojalaitteeseen ja aiheuttaa
toimintahäiriön.
6. Kohdista vikavirtasuojalaitteen uloke
verkkopistokkeen johdon uran kanssa,
työnnä verkkopistokkeen johdonpää
vikavirtasuojalaitteeseen ja käännä
liittimen mutteria sen
kiinnittämiseksi.
2.2 Lataus
78