TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

OBSERVERA
Om den bakre stötfångaren är
förstärkt med aluminium
Se till att stålfästet inte kommer i direkt
kontakt med det området. När stål och
aluminium kommer i kontakt uppstår en
reaktion som liknar korrosion, vilket
försvagar området i fråga och kan leda
till skador. Rostskyddsbehandla de delar
som kommer i kontakt vid montering av
ett stålfäste.
Skarva inte trailerns belysning direkt
Att skarva släpets belysning direkt kan
skada din bils elsystem och orsaka en
funktionsstörning.
Vägledning
Bilen behöver hanteras annorlunda när
du kör med släpvagn. Observera följande
för att undvika olyckor, dödsfall eller
svåra skador när du kör med släpvagn
Kontrollera anslutningarna mellan
släpvagn och belysning
Stanna bilen och kontrollera att
anslutningen mellan släpet och lamporna
fungerar innan du börjar köra såväl som
efter en kort stunds körning.
Öva att köra med släp
• Få upp känslan för att svänga, stanna
och backa med släpet genom att öva i
ett område med lätt eller ingen trafik.
• När du backar med en påkopplad
släpvagn ska du hålla i ratten i den del
som är närmast dig, och vrida ratten
medurs för att svänga åt vänster eller
moturs för att svänga åt höger. Vrid
alltid ratten litet i taget för att
motverka styrningsfel. Ta hjälp av
någon utanför bilen för att minska
risken för olyckor när du backar.Öka avståndet bil-till-bil
Vid en hastighet på 10 km/tim bör
avståndet till framförvarande bil vara lika
långt eller längre än den kombinerade
längden av bilen och släpvagnen. Undvik
att bromsa häftigt så att bilen inte
sladdar. Föraren kan annars förlora
kontrollen över bilen. Risken är speciellt
stor vid körning i vått eller halt väglag.
Plötslig acceleration/rattrörelser/
kurvtagning
Körning i snäva kurvor när du kör med
släp kan leda till att släpvagnen kör in i
din bil. Sakta in långt innan du närmar dig
svängar och kör långsamt och försiktigt
genom dem för att undvika plötslig
inbromsning.
Viktig information beträffande svängar
Hjulen på släpvagnen ligger närmare
kurvans insida än hjulen på bilen. Ta
hänsyn till detta genom att göra en vidare
sväng än normalt.
Viktig information beträffande stabilitet
Rörelser i bilen på grund av ojämn
vägbana eller starka tvärvindar påverkar
hanteringen. Bilen kan också skaka till när
bussar och stora lastbilar passerar. Titta
ofta bakom bilen när du kör bredvid
sådana fordon. Sakta genast ned så snart
bilen börjar skaka genom att trampa
långsamt ned bromsen. Styr alltid bilen
rakt framåt medan du bromsar.
När du kör om andra bilar
Tänk på bilens och släpets sammanlagda
längd och kontrollera att avståndet
mellan fordonen är tillräckligt stort innan
du byter fil.
Om EV-systemet överhettas
Om du drar en lastad släpvagn uppför en
brant backe i en utetemperatur på över
30 °C kan EV-systemet överhettas. Stäng
omedelbart av luftkonditioneringen om
kylvätskans temperaturmätare visar att
5.1 Innan du börjar köra
179
5
Körning

EV-systemet överhettas. Sväng sedan av
vägen och stanna på en säker plats.
(→Sid. 426)
När du parkerar bilen
Lägg alltid lämpliga block under hjulen på
både bilen och släpet. Ansätt
parkeringsbromsen hårt och ändra till
växelläge P.
VARNING!
Följ alla instruktioner som beskrivs i
det här avsnittet. Försummelse kan
orsaka en olycka som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
Säkerhetsanvisningar vid körning
med släp- eller husvagn
Vid körning med släp ska du se till att
ingen av viktgränserna överskrids.
(→Sid. 432)
Bilens hastighet vid körning med släp
Följ alltid de speciella
hastighetsbegränsningar som gäller för
körning med släpvagn eller husvagn.
Före körning nedför backar eller
långa sluttningar
Minska hastigheten och växla ned.
Växla dock inte ner plötsligt när du kör
nedför branta eller långa sluttningar.
Inbromsning
Trampa inte ned bromspedalen ofta
eller ihållande under en längre period.
Det kan orsaka överhettning i
bromssystemet eller minska
bromseffekten.
Undvik olycka eller skada
• Bogsera inte ett släp om ett av
däcken har lagats med
reparationssatsen för däcklagning.
• Inget av följande system får
användas vid körning med släp.
– PCS (Aktivt krockskyddssystem)
– LTA (Filhållningsassistans)
– LDA (Körfilsvarning)
– Aktiv farthållare
– Farthållare
– BSM (Dödavinkelvarnare)
5.2 Körrutiner
5.2.1 Startknapp (tändning)
Om du utför följande medan du har den
elektroniska nyckeln på dig startas
EV-systemet, eller läget på startknappen
ändras.
Starta EV-systemet
1. Kontrollera att laddningskabeln inte
är ansluten. (→Sid. 83, Sid. 89)
2. Dra i parkeringsbromsreglaget för att
kontrollera att parkeringsbromsen är
åtdragen. (→Sid. 189)
Parkeringsbromsindikatorn tänds.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
och ett meddelande visas på
informationsdisplayen. Om det inte
visas kan EV-systemet inte startas.
När växelläget är N kan EV-systemet
inte startas. Ändra växelläget till P när
EV-systemet ska startas. (→Sid. 185)
4. Ge startknappen en kort och stadig
tryckning.
När du använder startknappen räcker
det att trycka på den en gång, kort och
bestämt. Du behöver inte hålla
knappen intryckt. Om "READY"-
indikatorn tänds fungerar
EV-systemet på normalt sätt. Fortsätt
att trampa på bromspedalen tills
"READY"-indikatorn tänds.
EV-systemet kan startas från alla
lägen på startknappen.
5. Kontrollera att "READY"-indikatorn är
tänd.
5.1 Innan du börjar köra
180

Bilen kan inte komma i rörelse om
"READY"-indikatorn är släckt.
Startknappsbelysning
Startknappen lyser i följande situationer.
• När förar- eller passagerardörren
öppnas.
• När startknappen är i radioläge eller
tändningsläge.
• När startknappen ändras från
radioläge till tändningsläge eller till
avstängt läge.
I följande situation blinkar
startknappen också.
• När bromspedalen trampas ned
medan du har den elektroniska
nyckeln på dig
Om EV-systemet inte startar
• Startspärren har kanske inte
inaktiverats. (→Sid. 56) Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
• Laddningskabeln kan vara ansluten till
bilen. (→Sid. 80)
• Om ett meddelande som är relaterat
till start visas på
informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
• Det elektroniska lås- och
startsystemet fungerar eventuellt inte
på rätt sätt. (→Sid. 422)
• Om dörren låses upp med den
mekaniska nyckeln kan EV-systemet
inte startas med det elektroniska lås-
och startsystemet. Om den
elektroniska nyckeln tas med in i bilen
och dörrarna låses (→Sid. 135) kan
EV-systemet dock startas.
När omgivningens temperatur är låg,
t.ex. körförhållanden under vintern
• När EV-systemet startar kan
”READY”-indikatorn blinka länge. Låt
bilen vara som den är tills“READY”-indikatorn lyser med stadigt
sken som betyder att bilen är klar att
köras.
• Om drivbatteriet på grund av
utetemperaturen är mycket kallt
(under cirka –30 °C) och det påverkas
av utetemperaturen kan EV-systemet
eventuellt inte startas. Försök i så fall
att starta EV-systemet igen när
temperaturen i drivbatteriet ökar på
grund av att utetemperaturen har
blivit varmare etc.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en batteridriven elbil
→Sid. 65
Om 12-voltsbatteriet är urladdat
EV-systemet kan inte startas med det
elektroniska lås- och startsystemet. Se
sid. 423 för att starta om EV-systemet.
Urladdning av batteriet i den
elektroniska nyckeln
→Sid. 130
Förhållanden som påverkar funktionen
→Sid. 150
Att observera för låsfunktionen
→Sid. 151
Rattlås (i förekommande fall)
• När du har tryckt startknappen till
avstängt läge och öppnat och stängt
dörrarna kommer ratten att låsas av
rattlåsfunktionen. När du trycker på
startknappen igen inaktiveras
rattlåset automatiskt.
• Om rattlåset inte kan lossas visas
“Push Power Switch while Turning the
Steering Wheel in Either Direction” på
informationsdisplayen. Kontrollera att
växelläget är P. Tryck på startknappen
kort och bestämt medan du vrider
ratten åt vänster och höger.
5.2 Körrutiner
181
5
Körning

• För att undvika att motorn till
rattlåset överhettas kan motorn
stängas av tillfälligt om EV-systemet
slås på och stängs av upprepade
gånger på kort tid. I så fall bör du avstå
från att använda EV-systemet.
Rattlåsets motor börjar fungera igen
efter cirka 10 sekunder.
Om “READY”-indikatorn inte tänds
Om ”READY”-indikatorn inte tänds även
efter att korrekt startmetod har använts
för att starta bilen ska du omedelbart
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Om EV-systemet inte fungerar
→Sid. 71
Elektroniska nyckelns batteri
→Sid. 388
Startknappens funktion
• Om startknappen inte trycks in kort
och bestämt kommer dess läge
eventuellt inte att ändras eller
EV-systemet startas kanske inte.
• Om försök görs att starta om
EV-systemet omedelbart efter att det
har stängts av med startknappen
kommer det eventuellt inte att starta i
vissa fall. Vänta några sekunder med
att starta EV-systemet igen efter att
det stängts av med startknappen.Specialinställning
Se sid. 421 om det elektroniska lås- och
startsystemet har inaktiverats vid en
specialanpassning.
VARNING!
När EV-systemet startas
Sitt alltid i förarsätet när du startar
EV-systemet. Trampa inte under några
omständigheter på gaspedalen medan
EV-systemet startas. Det kan orsaka en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Försiktighet under körning (vissa
modeller)
Om en störning uppstår i EV-systemet
medan bilen är i rörelse ska dörrarna
inte låsas eller öppnas förrän bilen står
helt stilla på en säker plats. Annars
aktiveras rattlåset och det kan leda till
en olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
OBSERVERA
När EV-systemet startas
Om EV-systemet är svårstartat eller om
det ofta stannar bör du omedelbart låta
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
Symptom som tyder på en
funktionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera
annorlunda än vanligt, till exempel om
den tycks fastna, kan det bero på en
funktionsstörning. Kontakta omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
5.2 Körrutiner
182

Stänga av EV-systemet
1. Stanna bilen helt.
2. Ansätt parkeringsbromsen.
(→Sid. 189)
3. Tryck på knappen P. (→Sid. 185)
Kontrollera att växellägesindikatorn
visar P och att kontrollampan till
parkeringsbromsen är tänd.
4. Tryck på startknappen.
EV-systemet stängs av och mätaren
slocknar (växellägesindikatorn
slocknar några sekunder efter
mätardisplayen).
5. Släpp upp bromspedalen och
kontrollera att varken “ACCESSORY”
eller “POWER ON” visas på
instrumentpanelen.
Om växellådans styrsystem är defekt
Om en funktionsstörning har uppstått i
växellådans styrsystem när startknappen
ska tryckas till avstängt läge kan läget
ändras till radioläge. I så fall kan
radioläget stängas av genom att du
ansätter parkeringsbromsen och trycker
på startknappen igen. Om en
funktionsstörning har uppstått i
systemet ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
Automatiskt val av P-läge
→Sid. 186
VARNING!
Stanna EV-systemet i en nödsituation
• Om du behöver stänga av
EV-systemet i en nödsituation under
körning ska du trycka på
startknappen och hålla den intryckt i
minst 2 sekunder, eller trycka på den
snabbt minst 3 gånger i följd.
(→Sid. 394) Rör dock aldrig
startknappen under färd annat än i
en nödsituation. Om EV-systemet
stängs av under körning försvinner
inte kontrollen över styrning eller
VARNING!(Fortsättning)
bromsar, servofunktionen till
styrningen går emellertid förlorad.
Det blir svårare att styra smidigt, så
du bör köra till sidan av vägen och
stanna bilen så snart det kan göras
på säkert sätt.
• Om startknappen används medan
bilen är i rörelse visas ett
varningsmeddelande på
informationsdisplayen och en
summerton hörs.
• När EV-systemet startas om efter en
nödavstängning ska du trycka på
startknappen.
Ändra lägen på startknappen
Du kan växla läge genom att trycka på
startknappen utan att trampa ned
bromspedalen. (Läget ändras varje gång
du trycker på startknappen.)
A"ACCESSORY"
B“POWER ON”
1. Avstängt
Varningsblinkers kan användas.
2. Radioläge
*
Vissa elektriska tillbehör kan
användas, t.ex. ljudanläggningen.
"ACCESSORY" visas på
instrumentpanelen.
3. Tändningsläge
5.2 Körrutiner
183
5
Körning

Samtliga elektriska tillbehör kan
användas. “POWER ON” visas på
instrumentpanelen.
*Inställningen kan anpassas. (→Sid. 441)
Funktion för automatisk avstängning
Om bilen lämnas i radioläge i mer än
20 minuter, eller i tändningsläge
(EV-systemet är inte igång) i mer än en
timme med växelspaken i P stängs
EV-systemet automatiskt av. Denna
funktion kan dock inte helt förhindra att
12-voltsbatteriet laddas ur. Lämna inte
bilen med startknappen i radioläge eller
tändningsläge under längre perioder när
EV-systemet inte är igång.
OBSERVERA
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
• Låt inte startknappen vara kvar i
radioläge eller tändningsläge under
längre tid utan att EV-systemet är
igång.
• Om ”ACCESSORY” eller ”POWER ON”
visas på informationsskärmen medan
EV-systemet inte är igång är
startknappen inte avstängd. Lämna
bilen när du har tryckt startknappen
till avstängt läge.
5.2.2 Växellåda
Välj växelläge beroende på syfte och
situation.
Växellägenas syfte och funktion
Växelläge Syfte eller funktion
PParkera bilen/
Starta EV-systemet
R Backa
NFriläge (Ingen kraft
överförs)
D Normal körning
Begränsa plötslig start
(Kör/start-kontroll)
→Sid. 174Om ett meddelande om en växling visas
För att undvika att växellägen väljs på fel
sätt eller att bilen plötsligt kommer i
rörelse kan växelläget ändras
automatiskt, eller växelväljarvredet kan
behöva användas manuellt. I så fall ska
växelläget ändras enligt meddelandena
på informationsdisplayen.
När 12-voltsbatteriet har
laddats/återanslutits
→Sid. 367
VARNING!
Vid körning på hala vägar
Var försiktig vid plötslig acceleration
eftersom det kan leda till att bilen
sladdar åt sidan eller att hjulen spinner.
OBSERVERA
Situationer när störningar i
växellådans styrsystem kan uppstå
Om någon av följande situationer
uppstår kan funktionsstörningar
möjligen uppstå i växellådans
styrsystem. Stanna omedelbart bilen på
en säker plats på plan mark, ansätt
parkeringsbromsen och kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
• Om varningsmeddelandet som
indikerar en funktionsstörning i
växellådans styrsystem visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 405)
• Displayen indikerar att inget växelläge
har valts under några sekunder.
5.2 Körrutiner
184

Visning av växelläge och hur du ändrar
växelläget
AVäxelväljarvred
Vrid växelväljaren långsamt och
stadigt.
Tryck ner växelväljaren och håll kvar
en stund för att växla till N.
Håll växelväljaren nedtryckt och vrid
åt vänster eller höger enligt pilen på
växellägesindikatorn för att växla till
R eller D.
Släpp växelväljarvredet efter varje
växelbyte och låt det återgå till
utgångsläget.
Vid växling från P till N, D eller R, från
N, D eller R till P, från D till R, eller från
R till D, ska du kontrollera att
bromspedalen är nedtrampad och att
bilen står stilla.
BVäxellägesindikator
Mätardisplay:
Det aktuella växelläget lyser.
Display för växelväljarvred:
Det aktuella växelläget lyser.
När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
CP-läge, knapp
Stanna bilen helt och ansätt
parkeringsbromsen, tryck därefter på
P-knappen.
När växelläget har ändrats till P tänds
knappen.
Kontrollera att växellägesindikatorn
visar P.
Ändra växelläget i respektive läge på
startknappen
• Växelläget kan inte ändras när
startknappen är i radioläge eller
avstängt läge.
• Om startknappen är i tändningsläge
kan växelläget bara ändras till N om
"READY"-indikatorn inte lyser.
• Om "READY"-indikatorn lyser kan
växelläget ändras från P till D, N eller
R.
• Om ”READY”-indikatorn blinkar kan
växelläget inte ändras från P till annat
läge även om växelväljarvredet
används. Använd växelväljarvredet
igen när "READY"-indikatorn ändras
från blinkande till fast sken.
Ändra växelläge från P till andra lägen
• Tryck på växelväljarvredet medan du
trampar ned bromspedalen hårt. Om
växelväljarvredet används utan att
bromspedalen är nedtrampad hörs
summertonen varpå växlingen
inaktiveras.
• När du väljer växelläge ska du
kontrollera på växellägesindikatorn i
instrumentgruppen att växelläget har
ändrats till önskat läge.
5.2 Körrutiner
185
5
Körning

När växelläget inte kan ändras
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget inte kan ändras. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget från P
när bromspedalen inte var
nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från P
när gaspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart utan att
bromspedalen var nedtrampad
• Vid försök att ändra växelläget från N
när bilen var stillastående eller vid
körning i mycket låg fart med
gaspedalen nedtrampad
• Om knappen för P-läge trycks in
under körning
Under körning i mycket låg hastighet
kan växelläget ändras till P.
När växelläget ändras automatiskt till
N
I följande situationer hörs en
summerton som informerar dig att
växelläget har ändrats till N. Försök att
ändra växelläge igen på rätt sätt.
• Vid försök att ändra växelläget till R
medan bilen rörde sig framåt
Under körning i låg hastighet kan
växelläget ändras till R.
• Vid försök att ändra växelläget till D
medan bilen rörde sig bakåt
Under körning i låg hastighet kan
växelläget ändras till D.
När N väljs under körning
Håll växelväljarvredet i N-läge när N väljs
vid körning i en hastighet över en viss
nivå.
Automatiskt val av P-läge
Växelläget ändras automatiskt till P i
följande situationer.• Om startknappen trycks in medan
bilen är stillastående, startknappen är
i tändningsläge och växelläget är ett
annat än P (när växelläget har ändrats
till P stängs startknappen av)
*
• Om förardörren öppnas och samtliga
följande villkor uppfylls medan
växelläget är i annat läge än P:
– Startknappen är i tändningsläge.
– Föraren har inte spänt fast
säkerhetsbältet.
– Bromspedalen är inte nedtrampad.
Använd växelspaken igen för att
starta bilen efter att växelläget har
ändrats till P.
• Om bilen stannas efter att
EV-systemet har stängts av i en
nödsituation under körning
• Om spänningen i 12-voltsbatteriet
sjunker medan växelläget är i annat
läge än P
*Om startknappen trycks in under
körning i extremt låg hastighet, t.ex.
strax innan bilen stannar, kan växelläget
automatiskt ändras till P. Kontrollera att
bilen är helt stillastående innan du
trycker på startknappen.
Om växelläget inte kan ändras från P
12-voltsbatteriet kan ha blivit urladdat.
Kontrollera i så fall 12-voltsbatteriet.
(→Sid. 423)
Specialinställning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 441)
VARNING!
Växelväljarvredet
• Ta inte bort knoppen på
växelväljarvredet och använd ingen
annan knopp till växelväljarvredet än
en knopp i original från TOYOTA.
Häng inte heller någonting på
växelväljarvredet. Det kan hindra att
växelväljarvredet återgår till ett läge,
vilket kan orsaka plötsliga olyckor
medan bilen är i rörelse.
5.2 Körrutiner
186

VARNING!(Fortsättning)
• Rör inte växelväljarvredet när du inte
använder den för att undvika att
växelläget ändras oavsiktligt.
P-läge, knapp
• Tryck inte på P-lägesknappen när
bilen är i rörelse. Om P-lägesknappen
trycks in under körning i mycket låg
hastighet (t.ex. strax innan bilen
stannar helt), kan bilen stanna
plötsligt när växelläget ändras till P,
vilket kan leda till en olycka.
• Rör inte P-knappen när du inte
använder den för att undvika att
växelläget ändras oavsiktligt.
OBSERVERA
När du stiger ur bilen (endast
förarsätet)
Kontrollera att växellägesindikatorn
visar P och indikatorn till
parkeringsbromsen är tänd innan du
öppnar dörren och stiger ut bilen.
Håll växellägetiNutanattfunktionen
för val av automatiskt P-läge aktiveras
• Genom att utföra följande åtgärd,
växelläget kan hållas i N tills växelläget
ändras till P utan att funktionen för val
av automatiskt P-läge aktiveras.
1. Använd växelväljarvredet och ändra
växelläget till N medan EV-systemet
är igång.
2. Låt växelväljarvredet återgå till sitt
ursprungsläge.
3. För växelväljarvredet till N och håll det
kvar där tills summertonen hörs.
4. Tryck på startknappen högst
5 sekunder efter att summertonen
hörts.
EV-systemet stannar med växelläget i
N
*
Kom ihåg att kontrollera att
summertonen hörs och att ”Holding N
Push P Switch When Done” visas på
informationsdisplayen.• För att kunna växla till annat läge än
N, tryck först på knappen för P-läge
för att ändra växelläget till P.
• Om funktionen för val av automatiskt
P-läge används utan att EV-systemet
är igång aktiveras inte alltid
funktionen för val av automatiskt
P-läge. Utför alltid åtgärden när
EV-systemet har startats.
*Använd inte startknappen för att hålla
kvar detta tillstånd. Om startknappen
används upprepade gånger stängs den
av efter att växelläget har automatiskt
ändrats till P.
Välja körläge
“X-MODE”
→Sid. 310
Regeneration Boost, reglage
Styrning av acceleration/fartminskning
kan utföras genom att bara använda
gaspedalen så att bromspedalen behöver
användas mindre ofta. Eftersom
fartminskningen när gaspedalen släpps
upp är kraftigare än i en konventionell bil
kan bilen bromsas in mjukt genom att
gaspedalen släpps upp utan att den
släpps upp helt.
När reglaget för Regeneration Boost
trycks in blir den regenerativa
bromskraften kraftigare än vanligt när
gaspedalen släpps upp.
5.2 Körrutiner
187
5
Körning

När Regeneration Boost inte kan
användas i följande fall fungerar inte
systemet.
• När “X-MODE” är aktiverat (i
förekommande fall)
• När en störning har uppstått i
bromssystemet eller i EV-systemet
• När regenerativ bromsning är
begränsad
Regenerativ bromsning kan vara
begränsad i följande situationer:
– När resterande laddning i
drivbatteriet är hög
– När drivbatteriets temperatur är låg
eller mycket hög
– När temperaturen i elmotorn eller
drivenheten är extremt hög
– När regenerativ bromsning används
oupphörligt under längre tid
Regenerativ bromsning
• Bilen kan inte stoppas bara genom att
gaspedalen släpps upp. Trampa ned
bromspedalen när bilen har stoppats.
• Om startknappen trycks till avstängt
läge och EV-systemet startas om
stängs Regeneration Boost av.
• Vid körning i hög hastighet är känslan
av fartminskning mindre än i en vanlig
bil på grund av regenerativ
bromsning.
• Den maximala fartminskningen
varierar beroende på körhastigheten.
• Regeneration Boost kan inte
användas när följande meddelande
visas på informationsdisplayen. Vid
fartminskning, trampa hårt på
bromsen för att sakta in.
– “Regeneration Boost Unavailable
XMODE Activated”
– “Regeneration Boost Temporarily
Unavailable Press Brake to
Decelerate”
– “Regeneration Boost Temporarily
Unavailable See Owner’s Manual”Bromsljusen tänds
När den regenerativa bromskraften
överskrider en viss nivå tänds
bromsljusen.
Välja körläge Eco
Lämpligt för körning som dämpar bilens
drivkraft och förbättrar elförbrukningen.
Tryck på knappen för att växla över till
Eco-läge.
Tryck en gång till för att gå tillbaka till
körläge Normal.
Inställningen av Eco i aktivt läge lagras
även om startknappen stängs av.
Automatisk avstängning av körläge Eco
Eco-läge stängs automatiskt av när
snöläge eller “X-MODE” väljs och bilen
återgår till normalt läge. (I förekommande
fall)
När Eco-läget inte är tillgängligt
Eco-läge kan inte aktiveras när “X-MODE”
väljs. (I förekommande fall)
5.2 Körrutiner
188