ESP TOYOTA BZ4X 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

31041 mm
4569 mm
5439 mm
6100 mm
7381 mm
Informacje dotyczàce opon
Przed rozpocz´ciem holowania nale-
˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach
o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2lub bara, 3
psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego.
(
S. 547)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza
w oponach przyczepy odpowiednio
do ca∏kowitej masy przyczepy zgod-
nie z war toÊciami zalecanymi przez
producenta przyczepy.
OÊwietlenie przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie
pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem,
poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie
elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Nale-
˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie
przyczepy by∏o zgodne z obowiàzujàcy-
mi w danym kraju przepisami prawa.W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze
800 km przebiegu samochodu z nowy-
mi podzespo∏ami uk∏adu nap´dowego
nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i g∏ówki zaczepu. Nale˝y pa-
mi´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza
obcià˝enie pojazdu. Nale˝y równie˝
upewniç si´, ˝e nie nie b´dzie holo-
wany ∏adunek przekraczajàcy maksy-
malny dopuszczalny nacisk osi.
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych lusterek
zewn´trznych. Zewn´trzne ramiona
tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby
zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna
W przypadku u˝ywania pojazdu do
holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç
go obs∏udze technicznej ze wzgl´du
na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w po-
równaniu z normalnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przy-
czepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
Je˝eli wystàpi ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (wiatr
boczny, przeje˝d˝ajàce obok pojazdy,
nierówna droga itp.) mo˝e negatywnie
wp∏ynàç na prowadzenie pojazdu i przy-
czepy, powodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli wystàpi ko∏ysanie przyczepy:
• Mocno trzymaç kierownic´. Utrzymy-
waç kierunek jazdy na wprost.
Nie nale˝y próbowaç stabilizowaç
przyczepy skr´cajàc kierownic´.
• Nale˝y natychmiast zwolniç peda∏
przyspieszenia, ale bardzo powoli
zmniejszaç pr´dkoÊç jazdy.
Nie nale˝y przyspieszaç. Nie nale˝y
hamowaç.
Jazda
5-1. Przed rozpocz´ciem jazdy223
5
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 223

Je˝eli nie zostanie wykonany gwa∏tow-
ny ruch kierownicy lub naciÊni´cie pe-
da∏u hamulca, samochód i przyczepa
powinny si´ ustabilizowaç.
Po ustaniu ko∏ysania si´ przyczepy:
• Zatrzymaç samochód w bezpiecznym
miejscu. Wyprowadziç wszystkie oso-
by z samochodu.
• Sprawdziç stan opon samochodu
i przyczepy.
• Sprawdziç ∏adunek w przyczepie.
Upewniç si´, ˝e ∏adunek nie przesu-
nà∏ si´. W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y
upewniç si´, ˝e jest nacisk na hak
odpowiedni.
• Sprawdê ∏adunek w samochodzie.
Upewniç si´, ˝e samochód nie jest
przecià˝ony po wejÊciu do niego pa-
sa˝erów.
Je˝eli nie mo˝na znaleêç ˝adnych pro-
blemów, oznacza to, ˝e pr´dkoÊç, przy
której nastàpi∏o ko∏ysanie przyczepy,
jest wi´ksza ni˝ dopuszczalna dla da-
nego zespo∏u samochód – przyczepa.
Aby uniknàç niestabilnoÊci, nale˝y je-
chaç z mniejszà pr´dkoÊcià. Nale˝y
pami´taç, ˝e ko∏ysanie si´ samochodu
ciàgnàcego przyczepy zwi´ksza si´
wraz ze wzrostem pr´dkoÊci.
Samochód z przyczepà prowadzi
si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez
przyczepy. Holujàc przyczep´, aby
uniknàç wypadku, Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pa-
mi´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elek-
trycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y
sprawdziç wszystkie po∏àczenia po-
jazdu z przyczepà oraz dzia∏anie
Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego
dystansu nale˝y powtórzyç t´ czyn-
noÊç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊci-
wego holowania dobrze jest prze-
çwiczyç w bezpiecznym miejscu
manewry skr´cania, zatrzymywa-
nia si´ i cofania a˝ do nabrania
wprawy w ich wykonywaniu.
Podczas cofania z przyczepà kie-
rownic´ nale˝y obracaç w kierunku
przeciwnym do zamierzonego
skr´tu przyczepy. Nale˝y jà obra-
caç powoli, aby zminimalizowaç
mo˝liwoÊç nieprawid∏owego ma-
newru. Dobrze jest zapewniç sobie
pomoc drugiej osoby, ograniczajàc
w ten sposób ryzyko kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà,
nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu
z przyczepà. Unikaç gwa∏townego
hamowania, które mo˝e spowodo-
waç poÊlizg. W przeciwnym razie,
mo˝e dojÊç do utraty panowania
2245-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
UWAGA
Gdy materia∏em wzmacniajàcym
tylny zderzak jest aluminium
Upewniç si´, ˝e cz´Êç stalowego
wspornika nie styka si´ bezpoÊrednio
z tym obszarem.
W przypadku kontaktu stali i alumi-
nium zachodzi reakcja podobna do
korozji, która os∏abia dany przekrój
i mo˝e prowadziç do jego uszkodze-
nia. Na∏o˝yç Êrodek antykorozyjny na
cz´Êci, które b´dà si´ stykaç podczas
mocowania stalowego wspornika.
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio
Êwiate∏ przyczepy do instalacji
elektrycznej samochodu.
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏
przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç
uszkodzenie uk∏adu elektrycznego
samochodu lub awari´.
Wskazówki
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 224

Prze∏àcznik wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Prze∏àcznik nale˝y obs∏ugiwaç powoli
i ostro˝nie.
Aby prze∏àczyç si´ na tryb N, wcisnàç
i przytrzymaç przez chwil´ prze∏àcznik.
W celu wybrania trybu R lub D prze-
k∏adni nap´dowej, przytrzymaç prze-
∏àcznik i obróciç go w lewo lub prawo
zgodnie ze strza∏kà na wskaêniku trybu
przek∏adni nap´dowej.
Zwolniç prze∏àcznik po ka˝dej operacji
zmiany trybu, aby umo˝liwiç mu powrót
do swojego normalnego po∏o˝enia.
Podczas zmiany trybu przek∏adni nap´-
dowej z P na N, D lub R, z N, D lub
R na P, z D na R lub z R na D nale˝y
upewniç si´, ˝e peda∏ hamulca jest wci-
Êni´ty i samochód jest zatrzymany.
Wskaênik trybu przek∏adni na-
p´dowej
Wskazanie na zespole wskaêników:
B
A
2325-2. Prowadzenie samochodu
UWAGA
Sytuacje, w których mo˝liwa jest
awaria uk∏adu wyboru trybu prze-
k∏adni nap´dowej
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝-
szych sytuacji, mo˝liwa jest awaria
uk∏adu wyboru trybu przek∏adni nap´-
dowej. Nale˝y natychmiast zatrzymaç
samochód w bezpiecznym miejscu na
p∏askim pod∏o˝u, uruchomiç hamulec
postojowy, a nast´pnie skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczà-
cy uk∏adu wyboru trybu przek∏adni
nap´dowej. (
S. 511)
WyÊwietlacz sygnalizuje przez d∏u˝ej
ni˝ kilka sekund, ˝e nie wybrano try-
bu przek∏adni nap´dowej.
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy po Êliskiej
nawierzchni
Nale˝y uwa˝aç na gwa∏towne przy-
spieszanie, poniewa˝ mo˝e to spowo-
dowaç poÊlizg boczny lub obrócenie
si´ samochodu.Wskaênik po∏o˝enia dêwigni
przek∏adni nap´dowej i spo-
sobu jej przestawiania
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 232

Nast´puje niespodziewane prze∏àcza-
nie pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi
i Êwiat∏ami mijania.
Rowery lub inne ma∏e pojazdy mogà
nie zostaç wykryte.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad
mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo
rejestrowaç intensywnoÊci zewn´trz-
nego oÊwietlenia.
Mo˝e to spowodowaç pozostawienie
stale w∏àczonych Êwiate∏ mijania, re-
agowanie naprzemiennym w∏àczaniem
i wy∏àczaniem Êwiate∏ drogowych lub
oÊlepianie przechodniów, lub innych
pojazdów. W takiej sytuacji nale˝y
r´cznie prze∏àczaç pomi´dzy Êwiat∏a-
mi drogowymi i Êwiat∏ami mijania.
• Gdy w pobli˝u znajdujà si´ Êwiat∏a
podobne do Êwiate∏ g∏ównych lub tyl-
nych Êwiate∏ pozycyjnych
• Pojazdy jadàce z przeciwnego kierun-
ku majà wy∏àczone lub zabrudzone
Êwiat∏a bàdê Êwiat∏a o ró˝nych bar-
wach lub niew∏aÊciwie ustawione.
• Gdy nast´puje cz´ste prze∏àczanie
pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i mija-
nia.
• Gdy u˝ycie Êwiate∏ drogowych jest
nieprawid∏owe lub Êwiat∏a drogowe
mogà oÊlepiaç przechodniów lub
innych kierowców.
• Samochód jest u˝ywany w rejonie,
gdzie obowiàzuje ruch po innej stronie
ni˝ na rynku, na który zosta∏ wyprodu-
kowany, np. u˝ywanie samochodu
z kierownicà po lewej stronie w miej-
scu, gdzie obowiàzuje ruch lewostron-
ny i na odwrót
• Gdy konieczne jest wy∏àczenie uk∏adu:
S. 259
• Sytuacje, w których czujnik mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo:
S. 263
Prze∏àczanie na Êwiat∏a drogowe
Odepchnàç dêwigni´ prze∏àcznika
od siebie.
ZgaÊnie lampka kontrolna funkcji auto-
matycznego w∏àczania i wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych oraz zaÊwieci si´lampka kontrolna Êwiate∏ drogowych.
Pociàgnàç dêwigni´ prze∏àcznika w po-
przednie po∏o˝enie, aby ponownie w∏à-
czyç funkcj´ automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych.
Prze∏àczanie na Êwiat∏a mijania
Nacisnàç wy∏àcznik funkcji automa-
tycznego w∏àczania i wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych.
ZgaÊnie lampka kontrolna funkcji auto-
matycznego w∏àczania i wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych.
Aby w∏àczyç ponownie uk∏ad automa-
tycznego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏
drogowych, nale˝y nacisnàç wy∏àcznik.
Zalecane jest prze∏àczenie na Êwia-
t∏a mijania, je˝eli Êwiat∏a drogowe
uruchamiane sà nieprawid∏owo lub
mogà oÊlepiaç przechodniów lub
innych kierowców.
Pociàgnàç dêwigni´ do siebie, a nast´p-
nie przestawiç jà w pierwotne po∏o˝enie.
Jazda
5-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb251
5
R´czne w∏àczanie i wy∏àcza-
nie Êwiate∏ drogowych
Chwilowe prze∏àczanie na
Êwiat∏a mijania
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 251

Informacje na temat sposobu korzy-
stania z funkcji uwierzytelniania
twarzy, priorytetu z innymi identyfi-
katorami osobistymi oraz powiàza-
nych ustawieƒ niestandardowych
mo˝na znaleêç w cz´Êci „Moje
ustawienia”.
Funkcja ostrzegania
Funkcje te mogà nie dzia∏aç, gdy pr´d-
koÊç samochodu jest niska.
Sytuacje, w których kamera moni-
torujàca kierowc´ mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo
S. 265
Ustawienia mogà zostaç zmienione
za pomocà ustawieƒ w∏asnych.
(
S. 558)
Jazda
5-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu267
5
OSTRZE˚ENIE
Zasady bezpiecznej eksploatacji
Monitor kierowcy nie jest przezna-
czony do zapobiegania nieostro˝nej
jeêdzie kierowcy lub z∏ej postawie
podczas jazdy.
Nale˝y zwracaç szczególnà uwag´
na warunki otoczenia, aby zapewniç
bezpieczne prowadzenie samochodu.
Kamera monitorujàca kierowc´ nie
mo˝e ograniczyç sennoÊci. W przy-
padku sennoÊci lub problemów
z koncentracjà, nale˝y zrobiç przerw´
i przespaç si´, je˝eli to konieczne,
aby zapewniç bezpieczne prowadze-
nie samochodu.
Zmiana ustawieƒ kamery
monitorujàcej kierowc´
PCS (Uk∏ad wczesnego
reagowania w razie
r yzyka zderzenia)
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia korzy-
sta z czujników w celu rozpozna-
wania obiektów (
S. 268) na
drodze samochodu. W przypad-
ku wykrycia du˝ego prawdopo-
dobieƒstwa zderzenia czo∏owego
z wykrywanym obiektem rozlega
si´ sygna∏ akustyczny, aby kie-
rowca wykona∏ manewr wymija-
jàcy. Zwi´kszane jest równie˝
potencjalne ciÊnienie p∏ynu
w uk∏adzie hamulcowym, aby
wspomóc kierowc´ w unikni´ciu
kolizji. Gdy uk∏ad wykryje bardzo
du˝e ryzyko zderzenia, nast´puje
samoczynne uruchomienie ha-
mulców, aby wspomóc unikni´-
cie kolizji lub zredukowaç si∏´
zderzenia.
Mo˝liwe jest w∏àczenie/wy∏àczenie
uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia i zmiana
momentu uruchomienia sygnaliza-
cji ostrzegawczej. (
S. 277)
OSTRZE˚ENIE
Zasady bezpiecznej eksploatacji
Kierowca odpowiedzialny jest za
bezpieczny sposób prowadzenia sa-
mochodu. Nale˝y zwracaç szczegól-
nà uwag´ na warunki otoczenia, aby
zapewniç bezpieczne prowadzenie
samochodu. Nie nale˝y u˝ywaç
uk∏adu wczesnego reagowania w ra-
zie ryzyka zderzenia zamiast nor-
malnego hamowania. Uk∏ad ten, nie
mo˝e pomóc uniknàç lub zmniejszyç
skutki zderzenia w ka˝dej sytuacji.
Nadmierne poleganie na dzia∏aniu
funkcji, mo˝e doprowadziç do wy-
padku gro˝àcego Êmiercià lub odnie-
sieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 267

Zespó∏ wskaêników
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
Przyciski/wy∏àczniki/prze∏àcz-
niki
Przycisk wspomagania podczas
jazdy
Przycisk wyboru trybu wspoma-
gania podczas jazdy
Przycisk przerywania pracy
Prze∏àcznik odleg∏oÊci od po-
przedzajàcego pojazdu
Przycisk „-”
Przycisk „+”/Przycisk „RES”1Nacisnàç przycisk wyboru trybu
wspomagania podczas jazdy, aby
wybraç aktywnà kontrol´ pr´dko-
Êci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy.
2Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci (oko∏o 30
km/h lub powy˝ej) i nacisnàç
przycisk wspomagania podczas
jazdy w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
Zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie
wyÊwietlona na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç, którà
posiada samochód w momencie zwol-
nienia przycisku.
F
E
D
C
B
A
C
B
A
2945-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Elementy uk∏aduZaprogramowanie pr´dkoÊci
jazdy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 294

Zespó∏ wskaêników
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampka kontrolna uk∏adu auto-
matycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy
Przyciski/wy∏àczniki/prze∏àczniki
Przycisk wspomagania podczas
jazdy
Przycisk wyboru trybu wspoma-
gania podczas jazdy
Przycisk przerywania pracy
Przycisk „-”
Przycisk „+”/Przycisk „RES”
1Nacisnàç przycisk wyboru trybu
wspomagania podczas jazdy, aby
E
D
C
B
A
B
A
3005-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Automatyczne utrzymy-
wanie pr´dkoÊci jazdy
Samochód mo˝e jechaç z ustalo-
nà pr´dkoÊcià, nawet je˝eli peda∏
przyspieszenia nie jest wciÊni´ty.
Uk∏adu automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy nale˝y
u˝ywaç tylko na drogach szyb-
kiego ruchu i autostradach.Elementy uk∏adu
OSTRZE˚ENIE
Zasady bezpiecznej eksploatacji
Kierowca odpowiedzialny jest za bez-
pieczny sposób prowadzenia samo-
chodu. Dlatego, nie nale˝y bezkry-
tycznie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu.
Kierowca jest odpowiedzialny za
zwracanie uwagi na otoczenie samo-
chodu i bezpieczne prowadzenie
Pr´dkoÊç nale˝y zaprogramowaç
zale˝nie od ograniczeƒ, nat´˝enia
ruchu, warunków drogowych i pogo-
dowych itp. Kierowca jest odpowie-
dzialny za kontrolowanie zaprogra-
mowanej pr´dkoÊci.
Sytuacje, w których automa-
tyczne utrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy nie powinno byç u˝ywane
W nast´pujàcych sytuacjach nie nale-
˝y korzystaç z automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy. Poniewa˝
uk∏ad nie b´dzie w stanie zapewniç
odpowiedniej kontroli, korzystanie
z niego stwarza ryzyko wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
Na drodze z ostrymi zakr´tami
Na kr´tej drodze
Na drodze o Êliskiej nawierzchni,
np. mokrej, oblodzonej bàdê pokry-
tej Êniegiem
Na d∏ugich zjazdach lub na drogach,
gdzie wyst´pujà cz´ste zmiany na-
chylenia w dó∏ i w gór´. Podczas
zjazdu ze stromego wzniesienia
zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e
zostaç przekroczona
Gdy konieczne jest wy∏àczenie uk∏a-
du: S. 259
Zaprogramowanie pr´dkoÊci
jazdy
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 300

1Nacisnàç przycisk przerywania
lub przycisk wspomagania kie-
rowcy, aby przerwaç kontrol´.
Kontrola zostanie przerwana, równie˝
po naciÊni´ciu peda∏u hamulca.
2Nacisnàç przycisk „RES”, aby
wznowiç kontrol´.
Samoczynne przerwanie automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
W nast´pujàcych sytuacjach automa-
tyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostanie wy∏àczone:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie
o wi´cej ni˝ 10 km/h poni˝ej zapro-
gramowanej war toÊci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie
poni˝ej oko∏o 30 km/h.
Gdy dzia∏a kontrola uk∏adu hamulco-
wego lub kontrola ograniczenia mocy
uk∏adu EV uk∏adu wspomagania jaz-
dy (Na przyk∏ad: PCS, uk∏ad kontroli
ruszania)
Gdy u˝yty zosta∏ hamulec postojowy
Sytuacje, w których niektóre lub
wszystkie funkcje uk∏adu nie mogà
dzia∏aç:
S. 265*: W niektórych wersjach
Zespó∏ wskaêników
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampka kontrolna ogranicznika
pr´dkoÊci
B
A
3025-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ogranicznik pr´dkoÊci*
˚àdanà pr´dkoÊç maksymalnà
mo˝na ustawiç za pomocà przy-
cisku ogranicznika pr´dkoÊci.
Ogranicznik pr´dkoÊci zapobie-
ga przekroczeniu przez samo-
chód ustawionej pr´dkoÊci.
OSTRZE˚ENIE
Sytuacje, w których ogranicznik
pr´dkoÊci nie powinien byç u˝y-
wany
Sytuacje, w których czujnik mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 263
Gdy konieczne jest wy∏àczenie uk∏a-
du:
S. 259
Elementy uk∏adu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 302

*: W niektórych wersjach
Przyciski sterowania zespo∏em
wskaêników
W∏àczanie/wy∏àczanie monitorowania
mar twych pól widocznoÊci.
Sygnalizatory w zewn´trznych
lusterkach wstecznych
Gdy w mar twym polu widocznoÊci zo-
stanie wykryty pojazd lub pojazd szybko
zbli˝a si´ z ty∏u do mar twego pola, za-
Êwieci si´ sygnalizator w odpowiednim
zewn´trznym lusterku wstecznym.
W przypadku poruszenia dêwignià prze-
∏àcznika kierunkowskazów, gdy w mar-
twym polu widocznoÊci zostanie wykryty
pojazd, sygnalizator w zewn´trznym
lusterku wstecznym zacznie migaç.
Lampka kontrolna informacji do-
tyczàcych uk∏adów wspomaga-
jàcych kierowc´ podczas jazdy
ZaÊwieca si´, gdy monitorowanie mar-
twych pól widocznoÊci jest wy∏àczone.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Monitor mar twego
pola WY¸”.
WidocznoÊç sygnalizatorów w ze-
wn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym
sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do
zauwa˝enia.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych usta-
wieƒ. (
S. 558)
Certyfikat
S. 631
C
B
A
3085-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
BSM (Monitorowanie mar-
twych pól widocznoÊci)*
Monitorowanie martwych pól
widocznoÊci korzysta z czujni-
ków radarowych znajdujàcych
si´ za tylnym zderzakiem po je-
go prawej i lewej stronie, aby
wspomóc kierowc´ w ocenie
bezpiecznej zmiany pasa ruchu.
OSTRZE˚ENIE
Ostrze˝enia dotyczàce korzysta-
nia z uk∏adu
Kierowca odpowiedzialny jest za
bezpieczny sposób prowadzenia
samochodu. Powinien bacznie ob-
serwowaç otoczenie i staraç si´
prowadziç ostro˝nie
Uk∏ad monitorujàcy mar twe pola wi-
docznoÊci jest elementem pomocni-
czym, który ostrzega o obecnoÊci
innego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci lub o szybkim zbli˝aniu
si´ pojazdu do mar twego pola. Nie
nale˝y nadmiernie polegaç na dzia-
∏aniu uk∏adu monitorowania mar-
twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie
rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecznie
zmieniç pas ruchu, dlatego nad-
mierne poleganie na jego dzia∏aniu
mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nie-
zb´dna jest bezpoÊrednia kontrola
wzrokowa przez kierowc´, czy sytu-
acja jest bezpieczna.
Elementy uk∏adu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 308

WyÊwietlacz
Wykrycie przeszkody przez czujniki,
takiej jak np. Êciana, powoduje wy-
Êwietlenie na wyÊwietlaczu systemu
multimedialnego grafiki uzale˝nio-
nej od po∏o˝enia i odleg∏oÊci od
przeszkody. (Gdy odleg∏oÊç do
obiektu staje si´ coraz mniejsza,
segmenty odleg∏oÊci mogà migaç).
óWyÊwietlacz systemu multime-
dialnego (wersje bez zaawanso-
wanego parkowania)
óWyÊwietlacz systemu multime-
dialnego (wersje z zaawansowa-
nym parkowaniem)
Zasi´g detekcyjny przednich
czujników naro˝nych
Zasi´g detekcyjny przednich
czujników centralnych
Zasi´g detekcyjny tylnych czuj-
ników naro˝nych
Zasi´g detekcyjny tylnych czuj-
ników centralnych
Przednie boczne czujniki
Tylne boczne czujnikiUk∏ad wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci mo˝e zo-
staç w∏àczony lub wy∏àczony za po-
mocà przycisków sterowania zespo-
∏em wskaêników. (
S. 160)
1Nacisnàç lub , aby wybraç
.
2Nacisnàç lub , aby wybraç
, a nast´pnie nacisnàç .
Gdy uk∏ad jest wy∏àczony, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym zaÊwieca si´
lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu
wspomagania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci (
S. 153).
W celu ponownego w∏àczenia uk∏adu,
wybraç na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym, nast´pnie wybraç i usta-
wiç na w∏àczone. Po wy∏àczeniu uk∏adu
wspomagania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci w ten sposób nie zostanie on
ponownie w∏àczony po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF, a na-
st´pnie w stan ON.
F
E
D
C
B
A
3185-4. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏àczanie lub wy∏àczanie
uk∏adu wspomagania parko-
wania z czujnikami odleg∏oÊci
OSTRZE˚ENIE
Ostrze˝enia dotyczàce korzysta-
nia z uk∏adu
Poniewa˝ zdolnoÊç rozpoznawania
i kontroli, którà posiada system, jest
ograniczona, nie nale˝y nadmiernie
polegaç na jego dzia∏aniu. Kierowca
jest odpowiedzialny za zwracanie
uwagi na otoczenie samochodu i bez-
pieczne prowadzenie.
Aby zapewniç prawid∏owe dzia-
∏anie uk∏adu
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej
Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich uniemo˝liwia
bezpieczne prowadzenie samochodu
i grozi spowodowaniem wypadku.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:48 Page 318