TOYOTA C-HR 2016 Návod na použití (in Czech)

2814-3. Ovládání světel a stěračů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Stěrače a ostřikovače čelního skla je možné ovládat, když
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
■Účinky rychlosti vozidla na chod stěračů (vozidla se stěrači čelního skla
se senzorem deště)
I když stěrače nejsou v režimu "AUTO", chod stěračů se mění v závislosti na
rychlosti vozidla, když je použit ostřikovač (prodleva před setřením pro zame-
zení stékání).
■Senzor dešťových kapek (vozidla se stěrači čelního skla se senzorem
deště)
●Pokud je spínač stěračů přepnut do polohy "AUTO", když je spínač motoru
v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO, stěrače provedou jedno setření aby
ukázaly, že byl aktivován režim "AUTO".
●Pokud je teplota senzoru dešťových kapek 90C nebo vyšší, nebo -15 C
nebo nižší, automatická činnost nemusí fungovat. V tom případě ovládejte
stěrače v jakémkoliv jiném režimu, než "AUTO".
■Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla
Zkontrolujte, zda trysky ostřikovačů nejsou ucpané, pokud je v nádržce kapa-
liny ostřikovačů dostatek kapaliny. ●Senzor dešťových kapek vyhodnocuje
množství dešťových kapek.
Používá se optický senzor. Ten nemusí
fungovat správně, když sluneční světlo
při východu nebo západu slunce dopa-
dá přerušovaně na čelní sklo, nebo na
čelním skle uvízne hmyz atd.

2824-3. Ovládání světel a stěračů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Výstraha týkající se použití kapaliny ostřikovačů
Když je chladno, nepoužívejte kapalinu ostřikovačů, dokud se čelní sklo ne-
zahřeje. Kapalina může na čelním skle namrzat a způsobit špatnou viditel-
nost. To může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha týkající se použití stěračů čelního skla v režimu "AUTO" (vozi-
dla se stěrači čelního skla se senzorem deště)
Stěrače čelního skla se mohou v režimu "AUTO" neočekávaně uvést do čin-
nosti, pokud se někdo dotkne senzoru, nebo je čelní sklo vystaveno vibra-
cím. Dejte pozor, aby vaše prsty atd. nebyly zachyceny stěrači čelního skla.
UPOZORNĚNÍ
■Když je čelní sklo suché
Nepoužívejte stěrače, protože by to mohlo poškodit čelní sklo.
■Když z trysky nestříká kapalina ostřikovačů
Pokud budete přitahovat páčku k sobě a nepřetržitě ji držet, může dojít
k poškození čerpadla kapaliny ostřikovačů.
■Když se tryska ucpe
V tom případě kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Nepokoušejte se čistit ji jehlou nebo jiným předmětem. Tryska se tím po-
škodí.

283
4
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Stěrač a ostřikovač zadního okna
Činnost stěrače je zvolena pohybem páčky následovně:
Přerušovaný chod stěra-
če okna
Normální chod stěrače
okna
Ostřik/setření
Stěrač po ostřiku ostřikovače auto-
maticky vykoná několik setření.
: Je-li ve výbavě
Pokyny pro ovládání
1
2
3

2844-3. Ovládání světel a stěračů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■<00360057010c0055004400fe000300440003005200560057011c004c004e00520059004400fe0003005d0044004700510074004b005200030052004e005100440003004d004800030050005200e500510070000300520059004f0069004700440057000f00
03004e0047005c00e5>
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
■Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla
Zkontrolujte, zda tryska ostřikovače není ucpaná, pokud je v nádržce kapaliny
ostřikovačů čelního skla dostatek kapaliny.
UPOZORNĚNÍ
■Když je zadní okno suché
Nepoužívejte stěrač, protože by to mohlo poškodit zadní okno.
■Když je prázdná nádržka kapaliny ostřikovačů
Nezapínejte tento spínač nepřetržitě, protože čerpadlo kapaliny ostřikovačů
se může přehřát.
■Když se tryska ucpe
V tom případě kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Nepokoušejte se čistit ji jehlou nebo jiným předmětem. Tryska se tím po-
škodí.

285
4
4-4. Tankování
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Otevírání uzávěru palivové nádrže
●Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování
Otočte spínač motoru do polohy "LOCK" a zajistěte, aby všechny
dveře a okna byly zavřeny.
●Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování
Vypněte spínač motoru a zajistěte, aby všechny dveře a okna byly
zavřeny.
●Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
S. 774
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo vyba-
veno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice na
bezolovnatý benzín.
Pro otevření uzávěru palivové nádrže proveďte následující kroky:
Před tankováním vozidla

2864-4. Tankování
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto poky-
nů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-
tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila sta-
tická elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je důležité,
protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý-
pary paliva.
●Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V hor-
kém počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způ-
sobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-
blížil k otevřené palivové nádrži.
●Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.
●Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za následek ne-
bezpečí vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.

2874-4. Tankování
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Pro otevření dvířek palivové nádrže stiskněte otvírač.
Pomalu otáčejte uzávěrem pali-
vové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a zavěste ho na zadní stranu
dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost sys-
tému řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakované-
ho povrchu vozidla.
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
Vozidla s levostranným řízenímVozidla s pravostranným říze-
ním
2

2884-4. Tankování
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Když nelze otevřít dvířka palivové nádrže
Otevřete zadní dveře a víko
*.
*: je-li ve výbavě
Vyjměte kryt pod osvětlením zavazadlo-
vého prostoru.
Zatáhněte páčku dozadu a zkontrolujte,
zda se dvířka palivové nádrže otevřela.
1
2
3

2894-4. Tankování
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Po natankování otáčejte uzávě-
rem palivové nádrže, až uslyšíte
cvaknutí. Jakmile je uzávěr uvol-
něn, mírně se pootočí v opačném
směru.
Zavírání uzávěru palivové nádrže
VÝSTRAHA
■Když vyměňujete uzávěr palivové nádrže
Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit požár nebo jinou nehodu, která může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění.

2904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
S. 298
◆LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním
řízení)
S. 315
◆Automatická dálková světla
S. 271
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 330
◆Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
S. 336
◆Adaptivní tempomat
S. 351
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.