TOYOTA C-HR 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

3804-5. Bruke kjørestøtte- systemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
Hjelpesystemer for sikker kjøring
uECB (elektronisk kontrollert bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet genererer bremsekraft som til-
svarer bremsen
uABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene blokkeres når bremsene akti-
veres plutselig eller hvis de aktiveres når du kjører på glatt vei
uBremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har trykt inn bremsepedalen
når systemet registrerer en nødssituasjon
uStabilitetskontroll (VSC)
Hjelper føreren med å kontrollere bilen når den sklir hvis den plut-
selig skjener eller svinger på glatte veier
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse aktiveres systemene
nedenfor automatisk i ulike kjør esituasjoner. Vær imidlertid opp-
merksom på at systemene kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 380 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3814-5. Bruke kjørestøtte- systemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
uStabilitetskontroll+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokkeringsfrie bremsesystemet, antisp-
innfunksjonen, stabilitetskontrollsystemet (VSC) og servostyrings-
systemet. Hjelper til med å opprettholde retningsstabilitet når bilen
skjener på glatte veier ved å kontrollere styreevnen.
uAntispinnsystem
Opprettholder kjørekraften og hindrer at drivhjulene spinner når du
starter å kjøre bilen eller akselererer på glatte veier
uACA (Active Cornering Assist)
Bidrar til å hindre at bilen drives til yttersiden ved å aktivere brem-
sekontroll på indre hjul når du forsøker å akselerere under svinging.
uBakkestartkontroll
Bidrar til å redusere bilens bevegelse bakover når du starter i en
oppoverbakke
uEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere den nødvendige kraften når
du vrir på rattet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 381 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3824-5. Bruke kjørestøtte- systemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet / stabilitetskon-
trollen / ABS-bremsesystemet er i
drift.
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet
reduserer kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved å trykke på
for å slå av systemet er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt for å
slå av antispinnsystemet.
En melding vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
Trykk på én gang til for å slå
på systemet igjen.
Når antispinnsystemet (TRC) / stabilitetskontrollen (VSC) / ABS-
bremsesystemet er i drift
Deaktivere TRC-systemet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 382 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3834-5. Bruke kjørestøtte- systemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
nSlå av både antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatoren tennes og meldingen vises i multiinformasjonsdis-
playet.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemet igjen.
*: I biler med Pre-Collision-system deaktiveres også Pre-Collision-bremseas- sistanse og Pre-Collision-bremsing. PCS-indikatorlampen tennes og mel-
dingen vises i multiinformasjonsdisplayet. ( S. 267)
n Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er
deaktivert selv om du ikke har trykket på
TRC kan ikke brukes. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
n Lyder og vibrasjoner som kan følge av de ulike systemene
lDu kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn gjen-
tatte ganger når hybridsystemet startes eller like etter at bilen begynner å
kjøre. Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i noen av disse
systemene.
l Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at bilen er stoppet.
n ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har opp-
stått en funksjonsfeil.
lDriftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
l Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
l Driftslyd høres fra motorrommet ett eller to minutter etter at hybridsystemet
er stanset.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 383 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3844-5. Bruke kjørestøtte- systemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NOn
Lyder og vibrasjoner forårsaket av ACA-systemet
Driftslyder og vibrasjoner fra bremsesystemet kan høres når ACA-systemet
er aktivert. Ingen av disse indikerer imidlertid en funksjonsfeil.
n Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
n Automatisk reaktivering av TRC- og VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og VSC-systemet, aktiveres de igjen automatisk i
følgende situasjoner:
lNår tenningsbryteren er slått av
l Når bare antispinnsystemet slås av, slås det på igjen når bilens hastighet
øker
Hvis antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om bilens hastighet øker.
n Driftsbetingelser for ACA
Systemet aktiveres når følgende oppstår:
lTRC/VSC kan være aktivert
l Føreren forsøker å akselerere under svinging
l Systemet registrerer at bilen drives til yttersiden
l Bremsepedalen slippes opp
n Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. I et slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybridsystemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
n Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
lGiret er i en annen stilling enn P eller N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke).
l Bilen er stanset
l Gasspedalen er ikke trykket inn
l Parkeringsbremsen står ikke på
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 384 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3854-5. Bruke kjørestøtte- systemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NOn
Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
lGiret settes i P- eller N-stilling
l Gasspedalen er trykket inn
l Parkeringsbremsen står på
l Maks. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp
ADVARSEL
n Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke effektivt i følgende tilfeller
l Dekkmønsteret er for slitt (f.eks. svært slitte dekk på snødekte veier).
l Bilen vannplaner ved kjøring i høy hastighet på våt eller glatt vei.
n Bremselengden når det blokkeringsfrie bremsesystemet brukes, over-
skrider bremselengden under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke konstruert for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg avstand til bilen foran, spesielt i følgende
situasjoner:
l Ved kjøring på søle, grus eller snødekte veier
l Når du kjører med kjettinger
l Når du kjører over humper i veien
l Når du kjører på veier med hull eller på ujevne underlag
n Det kan hende at TRC/VSCs effektivitet reduseres når
Retningskontroll og drivkraft ikke kan oppnås under kjøring på \
glatte veier
selv om TRC/VSC er aktivert.
Kjør bilen forsiktig under forhold hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n ACA fungerer ikke effektivt når
l Ikke stol for mye på ACA. ACA fungerer kanskje ikke effektivt ved aksele-
rering ned bakker eller kjøring på glatte veier.
l Når ACA aktiveres ofte, kan ACA stoppe midlertidig for å sikre egnet akti-
vering av bremsene, TRC og VSC.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 385 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3864-5. Bruke kjørestøtte- systemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
ADVARSEL
n Det kan hende at bakkestartkontrolle ns effektivitet reduseres i føl-
gende tilfeller
l Du skal ikke stole blindt på bilens bakkestartkontrollsystem. Det kan
hende at bakkestartkontrollen ikke fungerer effektivt i bratte bakker og på
isdekte veier.
l I motsetning til parkeringsbremsen, er ikke bakkestartkontrollen (HAC)
konstruert for å holde bilen i ro over lengre tid. Bruk ikke bakkestartkontrol-
len i et forsøk på å holde bilen rolig i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
n Når TRC/VSC er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør allt id forsiktig. Uvøren kjøring kan forår-
sake ulykker. Vis ekstra forsiktighet når indikatorlampen blinker.
n Når TRC og VSC er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør med en hastighet som er tilpasset veiforhol-
dene. I og med at TRC og VSC støtter opp under stabilitet og drivkraft, må
du ikke slå dem av uten at det er nødvendig.
n Skifte av dekk
Sørg for at alle dekk har spesifisert størrelse, merke, mønster og
belastningsevne. Sørg dessuten for at alle dekk er fylt med luft til anbefalt
nivå.
ABS-, TRC- og VSC-systemene virker ikke som de skal dersom ulike typer
dekk er montert på bilen.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted for nærmere opplysninger ved skifte av dekk
eller felger.
n Dekk og hjuloppheng
Hvis du bruker dekk med feil eller endrer opphenget, vil det påvirke hjelpe-
systemene for sikker kjøring, og kan medføre funksjonsfeil.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 386 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

387
4
4-6. Kjøretips
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
Kjøretips for hybridbiler
uBenytte miljøvennlig kjøremodus
Når du benytter miljøvennlig kjøring, kan dreiekraften som tilsvarer
inntrykking av gasspedalen oppnås jevnere enn under normale for-
hold. I tillegg vil drivstofføkonomi en bli forbedret som følge av at
bruken av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling) blir redusert til et
minimum. ( S. 308)
uBruke hybridsystemindikatoren
Du kan oppnå mer miljøvennlig kjør ing ved å holde hybridsystemin-
dikatoren innenfor miljøvennlig kjøring-området. ( S . 11 5 )
uGirspak
Sett giret i D-stilling når du stopper ved et trafikklys eller ved kjøring
i tett trafikk osv. Sett giret i P-stilling ved parkering. Bruk av N-stil-
ling gir ingen positiv effekt på drivstofforbruket. Bensinmotoren fun-
gerer når giret står i N-stilling, men det genereres ikke elektrisitet.
Og ved bruk av klimaanlegget os v. bruker hybridbatteriet strøm.
uBruk av gass-/bremsepedal
lKjør bilen jevnt. Unngå brå akselerasjon og nedbremsing. Grad-
vis og jevn akselerasjon og nedbremsing vil gi bedre ytelse for el-
motoren uten bruk av bensinmotoren.
l Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt akselerasjon forbruker
strøm fra hybridbatteriet og resulterer i høyt drivstofforbruk. Bat-
terikraften kan gjenopprettes ved å kjøre med gasspedalen del-
vis nedtrykt.
Slik oppnår du økonomisk og miljøvennlig kjøring:
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 387 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3884-6. Kjøretips
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
uNår du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid. Da produseres det mer
elektrisk energi ved oppbremsingen.
uForsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing så vel som lang venting ved tra-
fikklys o.l., gir økt drivstofforbruk. Sjekk trafikkmeldingene før du
drar, og unngå køer så langt det er mulig. Hvis du blir sittende i kø,
beveger du bilen fremover ved å slippe bremsepedalen forsiktig
opp uten å trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer høyt bensinfor-
bruk.
uKjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en kons tant hastighet. Slipp opp gasspe-
dalen og trykk forsiktig inn bremsepedalen i god tid før du stopper
ved bompengeringer e.l. Da produs eres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
uKlimaanlegg
Bruk bare klimaanlegget når det er helt nødvendig. Dette forhindrer
et høyt bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for resi rkulert luft når omgivelsestem-
peraturen er høy. Dette gir redusert belastning for klimaanlegget
samtidig som drivstofforbruket reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren kobl es ikke fra automatisk før både
motoren og kupeen er oppvarmet, og forbruker derfor drivstoff.
Drivstofforbruket kan reduseres ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 388 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM

3894-6. Kjøretips
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO
uKontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene regelmessig. Feil dekktrykk kan føre til
økt drivstofforbruk.
Vinterdekk skaper dessuten økt friksjon og kan føre til økt drivstof-
forbruk ved bruk på tørre veier. Bruk dekk som passer til årstiden.
uBagasje
Transport av tung bagasje fører til økt drivstofforbruk. Unngå å
kjøre rundt med unødvendig bagasje. Større takstativ fører også til
økt drivstofforbruk.
uOppvarming før kjøring
Bensinmotoren startes og slås av automatisk når den er kald, det er
derfor ikke nødvendig å varme opp motoren. Hyppig kortdistanse-
kjøring vil forårsake gjentatt oppvarmi ng av motoren, og kan føre til
økt drivstofforbruk.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576NO.book Page 389 Thursday, May 3, 20 18 10:12 AM