TOYOTA C-HR 2018 Manuale duso (in Italian)

3114-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
■Modifica del tempo di avvertimento di pre-collisione
Il tempo di avvertimento di pre-collisione può essere modificato dal display
multifunzione come segue:
Le impostazioni relative al tempo di funzionamento vengono mantenute quando
l’interruttore POWER viene spento.
Premere “ ” o “” sugli interruttori di comando dei misuratori e
selezionare .
Premere “ ” o “” sugli interruttori di comando dei misuratori e
selezionare , quindi premere .
Premere “ ” o “” sugli interruttori di comando dei misuratori,
selezionare “ Sensibilità” e premere per selezionare
l’impostazione desiderata.
Lontano
L’avvertimento entrerà in
funzione prima rispetto al tempo
predefinito.
Medio
Questa è l’impostazione
predefinita.
Vicino
L’avvertimento entrerà in
funzione più tardi rispetto al
tempo predefinito.
1
2
3

3124-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Condizioni operative
Il sistema di sicurezza pre-crash è attivato e rileva un’elevata possibilità di collisione
frontale con un veicolo o con un pedone.
Ciascuna funzione si attiva alle seguenti velocità:
● Avvertimento di pre-collisione:
• La velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Per rilevare la
presenza di un pedone, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e il veicolo o il pedone davanti al veicolo
stesso è uguale o superiore a circa 10 km/h.
● Assistenza alla frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è compresa tra 30 e 180 km/h circa. (Per rilevare la
presenza di un pedone, la velocità del veicolo è compresa tra 30 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e il veicolo o il pedone davanti al veicolo
stesso è uguale o superiore a circa 30 km/h.
● Frenata pre-crash:
• La velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Per rilevare la
presenza di un pedone, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il vostro veicolo e il veicolo o il pedone davanti al veicolo
stesso è uguale o superiore a circa 10 km/h.
Il sistema potrebbe non funzionare nelle seguenti situazioni:
● Se il terminale della batteria da 12 volt è stato disconnesso e riconnesso e il veicolo
è rimasto fermo per un periodo prolungato
● Se la leva del cambio è in posizione R
● Se il sistema VSC è disattivato (solo la funzione di avvertimento di pre-crash è
funzionante)

3134-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Funzione di rilevamento dei pedoni
■ Disattivazione della funzione di frenata pre-crash
Se si verifica una delle situazioni seguenti mentre la funzione di frenata pre-crash è in
funzione, quest’ultima verrà annullata:
● Il pedale dell’acceleratore è premuto con forza.
● Il volante viene ruotato a fondo o con un movimento repentino.
■ Condizioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussiste alcun rischio di
collisione
● In alcune situazioni, come quelle sotto elencate, il sistema potrebbe rilevare la
possibilità di una collisione frontale e attivarsi.
• Durante il superamento di un veicolo o di un pedone
• Durante il cambio di corsia in fase di sorpasso di un veicolo che precede
• Durante il superamento di un veicolo che precede e sta cambiando corsia
Il sistema di sicurezza pre-crash rileva la
presenza di pedoni in base alle dimensioni, al
profilo e al movimento di un oggetto rilevato.
Tuttavia, è possibile che un pedone non venga
rilevato a causa del grado di illuminazione
dell’ambiente circostante e dal movimento, la
postura e l’angolatura dell’oggetto rilevato,
impedendo così al sistema di funzionare
correttamente. ( P. 318)
• Durante il superamento di un veicolo che
precede e sta eseguendo una svolta a
sinistra/destra
• Durante il superamento di un veicolo sulla
corsia opposta mentre questo è fermo per
eseguire una svolta a destra o a sinistra

3144-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
• Quando ci si avvicina troppo rapidamente al veicolo che precede
• Se la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata, ad esempio quando la
superficie stradale è dissestata o ondulata
• Quando ci si avvicina ad oggetti presenti sul lato della strada, quali guard-rail,
pali, alberi o muri
• Durante la guida lungo un percorso stretto circondato da una struttura, ad
esempio una galleria o un ponte di ferro
• Quando vi sono oggetti metallici (tombini, piastre in acciaio, ecc.), irregolarità,
prominenze sul fondo stradale o sul lato della strada
• Quando si guida su una strada in cui la
posizione relativa rispetto al veicolo che
precede su una corsia parallela può
cambiare, ad esempio su una strada
tortuosa
• Quando c’è un veicolo, un pedone o un
oggetto sul lato della strada, nel punto di
immissione in una curva
• Quando un pedone attraversa la strada
avvicinandosi molto al veicolo

3154-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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• Quando ci si avvicina troppo rapidamente ad un casello di pedaggio elettronico,
alla sbarra elettronica di un parcheggio, oppure ad altre barriere che si aprono e si
chiudono
• Quando si porta il veicolo a lavare in autolavaggio
• Quando il veicolo è colpito da acqua, neve, polvere, ecc. provenienti da un veicolo
che precede
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo
• Quando la segnaletica stradale orizzontale o le indicazioni verticali potrebbero
essere confuse con una vettura o un pedone
• Quando si guida vicino un oggetto che riflette le onde radio, ad esempio un
grande autocarro o il guard-rail
• Quando si guida in prossimità di ripetitori della televisione, emittenti radio, centrali
elettriche o e altre installazioni che potrebbero generare onde radio o rumori
elettrici molto potenti
• Quando si attraversa un luogo con una
struttura bassa soprastante la strada
(soffitto basso, cartello stradale, ecc.)
• Quando si passa sotto un oggetto
(cartellone pubblicitario, ecc.) in cima a
una strada in salita
• Quando si attraversa o si passa sotto un
oggetto che può toccare il veicolo, ad
esempio dell’erba alta, i rami di un albero
o un’insegna

3164-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■ Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente
● In alcune situazioni, come ad esempio quelle descritte di seguito, il sensore radar e il
sensore telecamera potrebbero non rilevare il veicolo, impedendo al sistema di
funzionare correttamente:
• Se un veicolo proveniente dalla direzione opposta si sta avvicinando alla vettura
• Se il veicolo che precede è una motocicletta o una bicicletta
• Quando ci si avvicina lateralmente o frontalmente a una vettura
• Se un veicolo che precede ha la parte posteriore di dimensioni ridotte, ad
esempio un camion scarico
• Se un veicolo che precede trasporta un carico che fuoriesce rispetto al paraurti
posteriore
• Se un veicolo che precede ha una forma irregolare, come nel caso di trattori e
side car
• Se il sole o altre luci puntano direttamente sul veicolo che precede
• Se un altro veicolo sopraggiunge dinanzi o lateralmente a quello che si sta
guidando
• Se un veicolo che precede effettua una manovra brusca (ad es. una brusca
sterzata, un’improvvisa accelerazione o decelerazione)
• Quando si rientra improvvisamente nella carreggiata dietro al veicolo che precede
• Se un veicolo che precede ha la parte
posteriore bassa, come ad esempio un
rimorchio con pianale basso
• Se un veicolo che precede è
estremamente alto rispetto al terreno
• Quando un veicolo che precede non si
trova direttamente di fronte alla vettura

3174-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
• Durante la guida in caso di condizioni meteorologiche avverse, quali ad esempio
pioggia battente, nebbia, neve o tempeste di sabbia
• Quando il veicolo è colpito da acqua, neve, polvere, ecc. provenienti da un veicolo
che precede
• Quando si guida in presenza di vapore o fumo
• Durante la guida in una zona in cui si verificano repentini cambiamenti nella
luminosità, quali l’ingresso o l’uscita da gallerie
• Quando una luce molto forte, come quella del sole o dei fari del traffico
sull’opposta corsia, si infrange direttamente sul sensore telecamera
• Quando l’illuminazione della zona circostante è debole, ad esempio all’alba o
all’imbrunire, o la notte o in galleria
• Dopo che il sistema ibrido è stato avviato e il veicolo è rimasto fermo per un
periodo prolungato
• Quando si esegue una svolta a sinistra/destra e per alcuni secondi dopo aver
eseguito una svolta a sinistra/destra
• Quando si effettua una curva o per alcuni secondi dopo aver effettuato una curva
• Quando il proprio veicolo sbanda
• Se le ruote sono disallineate
• Se un tergicristallo impedisce il funzionamento del sensore telecamera
• Il veicolo procede in modo irregolare.
• Il veicolo avanza a velocità estremamente elevata.
• Durante la guida su strada in pendenza
• Se il sensore radar o il sensore telecamera è disallineato
• Quando la parte anteriore del veicolo è
rialzata o abbassata

3184-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
● Nelle situazioni come quella descritta in seguito, potrebbe non essere possibile
ottenere una forza frenante sufficiente e ciò impedisce il corretto funzionamento del
sistema:
• Se le funzioni di frenata non possono svolgersi correttamente, ad esempio se i
componenti dei freni sono eccessivamente freddi, caldi o umidi
• Se il veicolo non viene sottoposto a manutenzione periodica (freni o pneumatici
eccessivamente usurati, pressione di gonfiaggio dei pneumatici non corretta,
ecc.)
• Quando il veicolo viaggia su fondo ghiaioso o strade sdrucciolevoli
● In alcune situazioni, come ad esempio quelle descritte di seguito, il sensore radar e il
sensore telecamera potrebbero non rilevare il pedone, impedendo al sistema di
funzionare correttamente:
• Pedoni più bassi di 1 m circa o più alti di 2 m circa
• Pedoni che indossano abiti ampi (impermeabile, gonna lunga, ecc) che ne
rendono meno distinguibile il profilo
• Pedoni che trasportano bagagli di grandi dimensioni, ombrelli, ecc. che
nascondono parti del loro corpo
• Pedoni chinati o accovacciati
• Pedoni che spingono passeggini, sedie a rotelle, biciclette o altri veicoli
• Gruppi di pedoni vicini gli uni agli altri
• Pedoni che indossano abiti bianchi e molto chiari
• Pedoni che procedono nel buio, ad esempio durante la notte o all’interno di una
galleria
• Pedoni che indossano abiti di colore o luminosità simili a quelli dell’area
circostante
• Pedoni che si trovano in prossimità di muri, recinzioni, guard-rail o oggetti di
grandi dimensioni
• Pedoni che si trovano su oggetti metallici (tombini, piastre in acciaio, ecc.) sulla
strada
• Pedoni che camminano rapidamente
• Pedoni che cambiano improvvisamente velocità
• Pedoni che spuntano da dietro un veicolo o un oggetto di grandi dimensioni
• Pedoni che si trovano molto vicino al lato del veicolo (specchietto retrovisore
esterno, ecc.)

3194-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■ Se la spia di avvertimento del PCS lampeggia o si accende e un messaggio di
avvertimento appare sul display multifunzione
Il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe essere temporaneamente non disponibile
oppure potrebbe essere difettoso.
● Nelle situazioni seguenti, la spia di avvertimento verrà spenta, il messaggio
scomparirà e il sistema entrerà in funzione al ripristino delle condizioni operative:
• Quando il sensore radar, il sensore telecamera o l’area attorno ad essi hanno
raggiunto una temperatura elevata, per esempio dopo che il veicolo è rimasto
parcheggiato al sole
• Quando il sensore radar o il sensore telecamera o l’area attorno ad essi sono
freddi, ad esempio in condizioni di freddo estremo
• Quando un sensore anteriore è sporco o coperto di neve, ecc.
• Quando la zona del parabrezza davanti al sensore telecamera è appannata o
coperta di condensa o ghiaccio (Sbrinamento del parabrezza: P. 521)
• Se il sensore telecamera è ostruito, per esempio quando è aperto il cofano o è
stato applicato un adesivo nella zona del parabrezza vicino al sensore telecamera
● Se la spia di avvertimento PCS continua a lampeggiare oppure a essere accesa o il
messaggio di avvertimento non scompare neanche se il veicolo è tornato in
condizioni normali, il sistema potrebbe essere difettoso. Far controllare
immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se il sistema VSC è disattivato
● Se il sistema VSC è disattivato (P. 438), anche l’assistenza alla frenata pre-crash e
la frenata pre-crash sono disabilitate.
● La spia di avvertimento PCS si illumina e il messaggio “VSC disattivato Sistema di
frenata PCS non disponibile” appare sul display multifunzione.

3204-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10580L
LDA (avviso di allontanamento dalla corsia con
controllo dello sterzo)
Durante la guida su autostrade o superstrade che hanno linee di corsia
bianche (o gialle), la funzione avverte il guidatore quando il veicolo si
allontana dalla corsia e fornisce assistenza intervenendo sul volante per
mantenere il veicolo all’interno di essa.
Il sistema LDA è in grado di
riconoscere le linee di corsia visibili
bianche (o gialle) grazie al sensore
telecamera posizionato sul lato
superiore del parabrezza.
: Se presente
Sommario delle funzioni