TOYOTA C-HR 2019 Návod na použití (in Czech)

5014-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Parkování
Zastavte tak, aby střed cílo-
vého parkovacího místa byl
téměř kolmo k vozidlu. Pak
stiskněte 2krát spínač S-IPA
a zkontrolujte, zda se zobra-
zení na multiinformačním
displeji přepnulo na "Couvací
parkování".
● Vizuálně zkontrolujte oblast
ve směru šipky ukazující
směr automatického ovlá-
dání volantu a cílové par-
kovací místo na displeji.
● Při každém stisknutí spína-
če S-IPA se režim přepne.
(S. 482)
● Když není řadicí páka v D, S (motor M20A-FXS) nebo B (mo-
tor 2ZR-FXE), nebo když je detek ována rychlost vozidla, stisk-
nutím spínače S-IPA se obrazovka nepřepne na zobrazení
"Couvací parkování".
● Můžete ovládat páčku směrových světel (S. 320), abyste
zvolili, zda chcete parko vat vlevo nebo vpravo.
● Systém nemůže být použit, když je parkovací místo úzké,
nebo tam není dostatek místa pro asistenční činnost. Řiďte se
informacemi zobrazenými na mult iinformačním displeji, abyste
použili jiné parkovací místo.
Přibližně 1 m
1

5024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Zaujměte běžnou polohu pro
jízdu, položte ruce lehce na
volant bez použití síly, ověřte
přímo bezpečnost oblasti
vpředu a okolo vozidla, a po-
malu jeďte dopředu, přičemž
korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
Když je to provedeno, ozve
se pronikavé pípnutí a indiká-
tor na přístroji se rozsvítí ve
stejném okamžiku, po kterém
bude zahájena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 483).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
● Když je rychlost vozidla příliš vysoká, ozve se ostrý zvuk
pípnutí a asist ence se zastaví. (S. 483)
● Pokud se místo ukáže být příliš úzké poté, co se zahájí asis-
tence, ozve se ostrý zvuk pípn utí a asistence se zastaví.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), zastav-
te vozidlo.
2
3

5034-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné
překážky a pomalu couvejte, přič emž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenásobné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), zastav-
te vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Pokud byste chtěli ukončit asistenci ve vaší aktuální poloze, p řesuňte
řadicí páku do P.
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
4
5
6
12
6
7
8

5044-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 483), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte p římo bezpečnost oblasti vzadu
a okolo vozidla a pomalu couvejte , přičemž korigujte rychlost vo-
zidla sešlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP
(S. 483), zastavte vozidlo.
Tím je dokončen režim rovnoběžného asistenčního parkování.
● Z důvodu bezpečnosti zazní bzučák krátce před tím, než vozi-
dlo úplně zajede na cílové par kovací místo. Kromě toho,
v tomto místě také končí činnost systému. Pevně držte volant
a pomalu couvejte, přičemž kori gujte rychlost vozidla sešlápnu-
tím brzdového pedálu, abyste zajeli na požadované parkovací
místo.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a pou-
žitím zrcátek.
9
10
11
6
11
12

5054-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Provozní podmínky režimu kolmého asistenčního parkování
● Abyste tuto funkci ovládali správně, jeďte pomalu (rychlostí, při které může
být vozidlo rychle zastaveno). Úplně zastavte tak, aby střed pa rkovacího
místa byl téměř kolmo k vozidlu, a pak ovládejte spínač S-IPA.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce mož-
ná ( S. 518), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno. Proto nemůže fungovat režim kolmého asistenčního pa rkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim kol-
mého asistenčního parkování nemůže fungovat.
■ Tipy pro používání režimu kolmého asistenčního parkování
● V závislosti na podmínkách parkovacího
místa, pokud není dostatek prostoru
před vozidlem nutného k provedení za-
parkování, cílové parkovací místo nemu-
sí být dosažitelné.
Zamýšlené parkovací místo
Zeď
Nechte mezeru přibližně 1 m od zapar-
kovaných vozidel a přibližujte se
k cílovému parkovacímu místu. Pokud
je mezera mezi vaším vozidlem zapar-
kovanými vozidla příliš velká, přední
boční senzory a zadní boční senzory
nemusí být schopny detekovat zapar-
kovaná vozidla.
Zastavte tak, že střed cílového parko-
vacího místa je kolmo k vozidlu. Kromě
toho, spínač S-IPA stiskněte pouze teh-
dy, když je vozidlo úplně zastaveno.
1
Přibližně
1m
O

5064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte režim kolmého asistenčního parkování.
● Když parkujete v úzkém prostoru, vozidlo se dostává blízko k sousedním
vozidlům. Pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do kontakt u, za-
stavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu.
● Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ověřte pří-
mo bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo můž e do-
stat do kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzd ového
pedálu.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět o d par-
kovacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.

5074-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Když systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta ne-
může být v činnosti, nebo když je činnost zastavena, zrušena atd., na
multiinformačním displeji se zobrazí jedno z následujících hlášení.
Proveďte příslušnou činnost podle zobrazení..
■Když není možná činnost systému
Hlášení na multiinformačním displeji
HlášeníSituace/Způsob řešení
"IPA System Check Visit
Your Dealer"
(Kontrola systému IPA. Na-
vštivte svého prodejce)
Systém může mít poruchu.
Vypněte spínač POWER a pak nastartuj-
te hybridní systém.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem, pokud se hlášení
zobrazí znovu.
"Currently Unavailable"
(Momentálně není k dispo-
zici)
Mohlo dojít k selhání systému.
Zařízení posilovače řízení je dočasně přehřáté.
Vypněte spínač POWER, počkejte krát-
kou dobu, a pak znovu nastartujte hyb-
ridní systém.
Hybridní systém není v činnosti.
Nastartujte hybridní systém.
Na senzoru ulpěl led, sníh, nečistota atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Senzor je zamrzlý.
Jakmile senzor rozmrzne, systém se
vrátí do normálního stavu.
Akumulátor byl vyjmut a znovu nainstalován.
Jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu
5 sekund nebo déle rychlostí přibližně
35 km/h nebo vyšší.

5084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ"Excessive Speed"
(Nadměrná rychlost)
Spínač S-IPA je ovládán, když rychlost vozidla
překračuje 30 km/h.
Ovládejte spínač, když je rychlost vozi-
dla přibližně 30 km/h nebo nižší.
"Unavailable"
(Není k dispozici)
"Try Another Location"
(Zkuste jiné místo)
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde nejsou
žádná parkovací místa, nebo je ovládán v ob-
lasti, kde je šířka silnice pro parkování úzká.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, jehož šířka je přibližně 2,6 m
nebo větší.
Asistenci nelze použít, protože šířka sil-
nice je úzká. Jeďte na parkovací místo,
kde je šířka silnice přibližně 4,5 m nebo
větší.
"Narrow Space"
(Těsný prostor)
"Try Another Location"
(Zkuste jiné místo)
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dosta-
tek prostoru před a za vozidlem, když vyjíždí-
te z parkovacího místa při rovnoběžném
parkování.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, které je široké přibližně 2,6 m
nebo větší.
"Obstruction"
(Překážka)
"Try Another Location"
(Zkuste jiné místo)
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde jsou
před ním překážky, a vozidlo nemůže jet do-
předu do výchozí polohy pro couvání.
Asistenci nelze použít, protože před vo-
zidlem jsou překážky. Použijte parkova-
cí místo, před nímž nejsou žádné
překážky.
HlášeníSituace/Způsob řešení

5094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ"Narrow Space"
(Těsný prostor)
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dosta-
tek prostoru před a za vozidlem, když vyjíždí-
te z parkovacího místa při rovnoběžném
parkování.
Vozidlo nemůže vyjet použitím asisten-
ce, protože nemá dostatek prostoru
před a za vozidlem. Před odjezdem
ověřte bezpečnost vašeho okolí.
"Unavailable"
(Není k dispozici)
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde před
vozidlem nejsou překážky, nebo jsou překáž-
ky po stranách a vozidlo nemůže odjet z par-
kovacího místa při rovnoběžném parkování.
Asistenci nelze použít pro odjezd, proto-
že po stranách vozidla jsou překážky,
nebo je možné provést odjezd manuál-
ně. Před odjezdem ověřte bezpečnost
vašeho okolí.
"Pressure Applied to Steer-
ing Wheel"
(Na volant je vyvinut tlak)
Asistence je zahájena, když držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Asistence bude zahájena.
"Stop the Vehicle"
(Zastavte vozidlo)
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena,
když držíte volant.
Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny po-
skytovanými systémem, abyste zahájili
asistenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení

5104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ■
Když je činnost zrušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Park Assist Cancelled"
(Parkovací asistent zrušen)
Když je asistence v činnosti, řidič přesune řa-
dicí páku do P nebo ovládá spínač S-IPA.
"Excessive Speed"
(Nadměrná rychlost)
Rychlost vozidla překročí 30 km/h, když je vyhle-
dáváno parkovací místo při režimu rovnoběžné-
ho asistenčního parkování.
"Narrow Space"
(Těsný prostor)Asistence je zahájena v oblasti s úzkými par-
kovacími místy.
"No Exit Direction Specified"
(Není určen směr výjezdu)
Řadicí páka je přesunuta bez toho, že byla
použita páčka směrových světel pro volbu
směru odjezdu, když používáte asistenční re-
žim výjezdu při rovnoběžném parkování.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem.
"Wrong Direction"
(Špatný směr)
Když je zahájena asistence, vozidlo jede
v opačném směru, než je pokyn.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem, abyste jeli vpřed.
"Cannot Reach Desired
Position"
(Nelze dosáhnout požado-
vané polohy)
Je dosaženo maximálního počtu pohybů při
vícenásobném zatáčecím manévrování při
asistenci, nebo cílové parkovací místo nemů-
že být dosaženo z důvodu ovládání na silnici
s prudkým sklonem.
Řiďte se asistenčními pokyny a použí-
vejte systém na širokém místě, které
nemá prudký sklon.